ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ປຽບທຽບລົດຈີນທີ່ໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບການຊື້ຈໍານວນຫລາຍຄວນປະເມີນຍານພາຫະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍແຕ່ລະອັນຕໍ່ກັບມາດຕະຖານທີ່ຍອມຮັບທົ່ວໄປ. ຊື່ແບບແລະລາຄາຊື້ບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກວ່າຫົວຫນ່ວຍທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນ mileage, trim, ສະພາບຮ່າງກາຍ, ການສວມໃສ່ພາຍໃນ, ປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກສາ, ຢາງລົດ, ສະພາບກົນຈັກແລະເອກະສານທີ່ມີຢູ່. ຂະບວນການ batch ເປັນມືອາຊີບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວຕົນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ normalizes ການຕັ້ງຄ່າ, mileage, ຫຼັກຖານການກວດສອບ, reconditioning ຂອບເຂດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການປ່ຽນແປງໃນທົ່ວກຸ່ມ. ຜູ້ຊື້ຄວນອະນຸມັດ batch ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທຸກຫນ່ວຍສາມາດ traceable ກັບ matrix ການປຽບທຽບດຽວກັນແລະ deviations unresolved ແຍກອອກຈາກຍານພາຫະນະທີ່ຍອມຮັບ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ລົດ​ຈີນ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໂດຍ​ພາ​ຫະ​ນະ​

ການຈັດຊື້ລົດໃໝ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບັນຫາການຄວບຄຸມສະເພາະ. ການຈັດຊື້ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພີ່ມຊັ້ນທີສອງ: ທຸກໆຫນ່ວຍງານມີປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະສະພາບປະຈຸບັນຂອງຕົນເອງ.

ສອງ ລົດຈີນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ສາ​ມາດ​ແບ່ງ​ປັນ​ປີ​ແບບ​ດຽວ​ກັນ​ແລະ trim ແລະ​ຍັງ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຈັດ​ຊື້​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ​. ຄວາມແຕກຕ່າງສາມາດມາຈາກ:

• mileage;
• ຮູບ​ແບບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​;
• ຮ່າງກາຍແລະສະພາບສີ;
• ສວມໃສ່ພາຍໃນ;
• ສະພາບຢາງ;
• ປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກສາ;
• ປະຫວັດການສ້ອມແປງທີ່ມີ;
• ສະພາບກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ;
• ລວມກະແຈ ຫຼືອຸປະກອນເສີມ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ່ຄວນອະນຸມັດ batch ໂດຍອີງໃສ່ຍານພາຫະນະຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຫຼືຄໍາອະທິບາຍຫນ້າແບບຈໍາລອງຫນຶ່ງ.

ກົດລະບຽບຜູ້ຊື້: ຮູບແບບດຽວກັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສະພາບດຽວກັນ, ແລະປ້າຍເງື່ອນໄຂດຽວກັນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັກຖານດຽວກັນ.

ຢືນຢັນຕົວຕົນຂອງຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ຈະສົມທຽບລາຄາ

ການປຽບທຽບທີ່ສະອາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຢືນຢັນວ່າທຸກໆຍານພາຫະນະແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ສະຫນອງເວົ້າວ່າມັນເປັນ.

ສໍາລັບແຕ່ລະຫນ່ວຍ, ບັນທຶກ:

• ເຮັດໃຫ້ແລະຮູບແບບ;
• ປີຕົວແບບ;
• trim ຫຼືສະບັບ;
• VIN ຫຼື traceable stock reference ບ່ອນທີ່ມີ;
• ເຄື່ອງຈັກຫຼື powertrain;
• ການສົ່ງຜ່ານ;
• ລົດໄຟ;
• ບ່ອນນັ່ງ;
• ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​.

ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍປຽບທຽບສອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ຊື່ແບບກວ້າງຫນຶ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຫນຶ່ງມີ drivetrain, trim ຫຼືຊຸດອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຕົວຢ່າງ, Jansbon's 2023 Haval H6 1.5T ແຊ້ມອັດຕະໂນມັດ ຫນ້າຜະລິດຕະພັນສະຫນອງການອ້າງອີງລະດັບຕົວແບບສໍາລັບ SUV ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຫນ້ານັ້ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການເຂົ້າໃຈທິດທາງການຕັ້ງຄ່າ. ການຊື້ສຸດທ້າຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນຈະຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍສະເພາະ, mileage ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັກຖານສະພາບແລະເອກະສານການຄ້າ.

Mileage matters, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນລະດັບເງື່ອນໄຂ

ຊອກຫາ ຂາຍລົດຈີນມືສອງ ມັກຈະເນັ້ນໃສ່ໄລຍະທາງເນື່ອງຈາກວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະປຽບທຽບ. Mileage ແມ່ນສໍາຄັນ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວແປຫນຶ່ງ.

ການອ່ານ odometer ຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ດີກວ່າອັດຕະໂນມັດ. ຜູ້ຊື້ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາອາຍຸຍານພາຫະນະ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ, ສະພາບຂອງຮ່າງກາຍ, ການສວມໃສ່ພາຍໃນ, ສະພາບຢາງ, ຕົວຊີ້ວັດເຕືອນໄພແລະຫຼັກຖານທາງກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ປຽບທຽບຍານພາຫະນະ 30,000 ກິໂລແມັດກັບຍານພາຫະນະ 50,000 ກິໂລແມັດບໍ່ຄວນຖາມພຽງແຕ່:

ອັນໃດມີກິໂລແມັດໜ້ອຍກວ່າ?

ຄໍາຖາມທີ່ດີກວ່າແມ່ນ:

ຍານພາຫະນະໃດທີ່ມີຫຼັກຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າຕໍ່ກັບມາດຕະຖານການຍອມຮັບຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ?

ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄລຍະຫ່າງທີ່ຕໍ່າຈາກການກາຍເປັນຕົວປ່ຽນສໍາລັບການທົບທວນຄືນສະພາບຕົວຈິງ.

ສ້າງລາຍການກວດສອບເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານຫນຶ່ງສໍາລັບທຸກໆຍານພາຫະນະ

ສໍາລັບ ຂາຍຍົກລົດຈີນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ບັນຊີລາຍການກວດສອບທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ 20 ຊຸດຮູບພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຖືກທົບທວນຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການ.

ສະພາບພາຍນອກ

ບັນທຶກສະພາບທີ່ເຫັນໄດ້ຂອງແຜງຕົວເຄື່ອງ, ສີ, ເບາະ, ແກ້ວ, ໂຄມໄຟ, ລໍ້ແລະຢາງ. ຖ້າຂໍ້ຈໍາກັດການສ້ອມແປງເຄື່ອງສໍາອາງມີຄວາມສໍາຄັນກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ກໍານົດພວກມັນກ່ອນທີ່ຜູ້ສະຫນອງຈະເລືອກຫນ່ວຍງານ.

ສະພາບພາຍໃນ

ທົບທວນຄືນບ່ອນນັ່ງ, ການຕັດ, ແຜງໜ້າປັດ, ການຄວບຄຸມ, ຄວາມບັນເທີງ, ຟັງຊັນເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການສວມໃສ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເຫັນໄດ້. ຍານພາຫະນະສາມາດເບິ່ງພາຍນອກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຍັງຕ້ອງການການກະກຽມພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະຂາຍຕໍ່.

ສະພາບກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າ

ຂອບເຂດການກວດສອບທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະແລະການບໍລິການທີ່ຕົກລົງ. ຜູ້ຊື້ສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການກວດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບ propulsion, ລະບົບສາຍສົ່ງ, drivetrain, ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂາຍຫຼືການນໍາໃຊ້ເຮືອ.

EV ແລະ Hybrid ການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ

ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມ, ຜູ້ຊື້ອາດຈະຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ, ການສາກໄຟແລະຫຼັກຖານລະບົບແຮງດັນສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດສອບເຫຼົ່ານັ້ນຄວນຈະຖືກກໍານົດເປັນການຂະຫຍາຍການກວດກາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທົ່ວໄປແທນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າທຸກໆ. ຍານພາຫະນະຈີນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ຕ້ອງການຊຸດການທົດສອບສະເພາະ EV ດຽວກັນ.

ຮູບພາບແລະວິດີໂອມີປະໂຫຍດ - ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແມ່ນການກວດສອບທັງຫມົດ

ຮູບພາບ ແລະວິດີໂອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດທົບທວນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢືນຢູ່ຂ້າງລົດ. ພວກມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບກະດານຮ່າງກາຍ, ສະພາບຫ້ອງໂດຍສານ, ຢາງລົດແລະຮູບລັກສະນະທົ່ວໄປ.

ແຕ່ຫຼັກຖານທາງສາຍຕາມີຂໍ້ຈໍາກັດ.

ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​:

• ສຸຂະພາບກົນຈັກ;
• ສະພາບການວິນິດໄສ;
• ການສ້ອມແປງທີ່ເຊື່ອງໄວ້;
• ສະພາບຫມໍ້ໄຟ;
• ຕົວຕົນຂອງຍານພາຫະນະ;
• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເອກະສານ.

ລຳດັບຫຼັກຖານທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນ:

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ → ຮູບ​ພາບ / ວິ​ດີ​ໂອ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ → ຕົວ​ຕົນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ → ຫຼັກ​ຖານ​ການ​ກວດ​ກາ →​ການ​ຍອມ​ຮັບ​ຂອງ​ຜູ້​ຊື້​.

ຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງຍິ່ງຂຶ້ນ, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຫຼັກຖານກັບການອ້າງອີງຍານພາຫະນະດຽວກັນ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຄວນປຽບທຽບ batch ແທນທີ່ຈະເປັນລົດຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ແລ້ວແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຈັດຊື້ຈໍານວນຫຼາຍແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຊື້ຫນ່ວຍດຽວ.

ພໍ່ຄ້າຊື້ຊາວ ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກປະເທດຈີນ ຄວນສ້າງມາຕຣິກເບື້ອງປຽບທຽບ batch ຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດຍານພາຫະນະໃດໆ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ຫົວ​ຂໍ້​ເປັນ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ການ​ຈັດ​ຊື້​ຊ​້​ໍາ​.

ປີຍານພາຫະນະ / Trim Mileage Powertrain ເງື່ອນໄຂເອກະສານ ຫນ່ວຍງານການຕັດສິນໃຈບັນທຶກ A ສະບັບທີ່ແນ່ນອນ Verified ພື້ນຖານຢືນຢັນພາຍໃນມາດຕະຖານຜູ້ຊື້ ສໍາເລັດ / ການທົບທວນຄືນຍອມຮັບ / ການທົບທວນຄືນຫນ່ວຍ B ບັນທຶກສະບັບທີ່ແນ່ນອນ Verified ພື້ນຖານການຢືນຢັນ deviation ບັນທຶກໄວ້ ສໍາເລັດ / ທົບທວນຍອມຮັບ / ທົບທວນຫນ່ວຍ C ບັນທຶກທີ່ແນ່ນອນ ສະບັບຢືນຢັນ ພື້ນຖານຢືນຢັນພາຍນອກມາດຕະຖານສໍາເລັດ / ທົບທວນປະຕິເສດ / ທົດແທນ

ປ້າຍກຳກັບໃນຖັນສຸດທ້າຍຄວນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຈັດຊື້ຂອງຕົວແທນຈຳໜ່າຍ. ພວກມັນບໍ່ຄວນຖືກນໍາສະເຫນີເປັນລະບົບການຈັດປະເພດ Jansbon ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າວິທີການຈັດປະເພດ Jansbon ສະເພາະຈະຖືກຢືນຢັນສໍາລັບຄໍາສັ່ງ.

ເປັນຫຍັງ Batch Consistency ຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ

ການຂົນສົ່ງສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການຄ້າເຖິງແມ່ນວ່າທຸກໆຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນສາມາດຂາຍໄດ້ທາງດ້ານວິຊາການ.

ການປ່ຽນແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕັດ, ໄລຍະທາງຫຼືເງື່ອນໄຂສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ:

• ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ປັບ​ປຸງ​ແກ້​ໄຂ​;
• ຄວາມສັບສົນຂອງລາຄາຂາຍຍ່ອຍ;
• ການກະກຽມລາຍການ;
• ການວາງແຜນພາກສ່ວນ;
• ການແບ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງ;
• ຄໍາອະທິບາຍຂອງລູກຄ້າ;
• ການຝຶກອົບຮົມທີມຂາຍ.

ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນພາກພື້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນຊາວແມ່ນມັກຈະງ່າຍຕໍ່ການຕະຫຼາດແລະການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍກ່ວາຊາວຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງື່ອນໄຂ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼາຍຈາກປະເທດຈີນ ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ໃນ​ສອງ​ລະ​ດັບ​:

ການຍອມຮັບຂອງຫນ່ວຍງານ + ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຊຸດ.

ກໍານົດການປ່ຽນແປງທີ່ອະນຸຍາດພາຍໃນຊຸດ

ຜູ້ຊື້ຈຳນວນຫຼາຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີພາຫະນະທຸກອັນສະເໝີໄປ. ພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ.

RFQ ສາມາດກໍານົດການປ່ຽນແປງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບ:

• ລະ​ດັບ​ປີ​ຕົວ​ແບບ​;
• mileage band;
• ຕັດ;
• ສີ;
• ອຸປະກອນ;
• ສະພາບເຄື່ອງສໍາອາງ;
• ສະພາບຢາງ;
• ຈໍານວນກະແຈ;
• ການທົດແທນລະຫວ່າງສະບັບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ເມື່ອຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂຽນ, ຜູ້ສະຫນອງສາມາດຈັດປະເພດການທົດແທນທີ່ສະເຫນີເປັນປະຕິບັດຕາມຫຼືບໍ່ປະຕິບັດຕາມແທນທີ່ຈະຂໍໃຫ້ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຕັດສິນໃຈໃຫມ່ທຸກຄັ້ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງສິນຄ້າຄົງຄັງ.

ເງື່ອນໄຂທີ່ອ້າງເຖິງຕົວຈິງປະກອບມີຫຍັງແດ່?

ວົງຢືມສໍາລັບ ລົດ​ຈີນ​ນຳ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ ຄວນຊີ້ແຈງສະພາບ ແລະຂອບເຂດການບໍລິການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລາຄາ.

ເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ:

• ເຊັ່ນດຽວກັບ;
• ກວດກາ;
• ສ້ອມແປງ;
• ປັບສະພາບ;
• ອະນາໄມ;
• ກະກຽມສໍາລັບການສົ່ງອອກ

ບໍ່ໄດ້ອະທິບາຍຂອບເຂດການຄ້າດຽວກັນ.

ຖ້າຜູ້ສະຫນອງ A ອ້າງເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນແລະຜູ້ສະຫນອງ B ປະກອບມີການກວດສອບແລະການປັບສະພາບໃຫມ່, ລາຄາສອງຫນ່ວຍແມ່ນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຈົນກ່ວາຂອບເຂດການເຮັດວຽກຈະເປັນປົກກະຕິ.

ຜູ້ຊື້ຄວນຖາມສິ່ງທີ່ສໍາເລັດແລ້ວ, ສິ່ງທີ່ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກແລະຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການອະນຸມັດການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນ.

ປຽບທຽບຂອບເຂດການຈັດຊື້ທັງໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ

ລາຄາຍານພາຫະນະແຫຼ່ງແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງອົງປະກອບໃນການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ຂ້າມຊາຍແດນ.

ອີງຕາມຄໍາສັ່ງ, ການປຽບທຽບອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາ:

• ຂອບເຂດການກວດກາ;
• ຂອບເຂດການປັບສະພາບ;
• ການຂົນສົ່ງທາງບົກ;
• ການເກັບຮັກສາຍານພາຫະນະ;
• ການຈັດການການສົ່ງອອກ;
• ເອກະສານ;
• ການຈັດການພອດ;
• ການຈັດການການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ;
• ການປະກັນໄພທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້;
• ການຍົກເວັ້ນດ້ານປາຍທາງ.

ລາຄາຍານພາຫະນະທີ່ຕໍ່າກວ່າສາມາດກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ທີ່ດິນທີ່ສູງຂຶ້ນຖ້າການບໍລິການທີ່ສໍາຄັນຖືກຍົກເວັ້ນຫຼືຖ້າ batch ຕ້ອງການການປັບປຸງໃຫມ່ຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້.

ໃຊ້ຫນ້າຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການຄົ້ນພົບ, ບໍ່ແມ່ນການອະນຸມັດຫນ່ວຍສຸດທ້າຍ

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສາມາດທົບທວນຄືນ Jansbon's ໝວດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ເພື່ອກໍານົດຄອບຄົວຕົວແບບແລະທິດທາງແຫຼ່ງ. ຫນ້າຜະລິດຕະພັນສາມາດສະຫນອງເຄື່ອງຈັກລະດັບຕົວແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລົດໄຟ, ບ່ອນນັ່ງແລະຂໍ້ມູນອຸປະກອນ.

ແຕ່ການອະນຸມັດສຸດທ້າຍຂອງ ກ ໃຊ້ SUV ຈີນ ຫຼືລົດເກັງຄວນຖືກຜູກມັດກັບໜ່ວຍສະເພາະທີ່ສະເໜີໃຫ້. ຮ້ອງຂໍການອ້າງອິງຫຼັກຊັບໃນປະຈຸບັນ, ຮູບຖ່າຍ, ຫຼັກຖານທາງໄກ, ຂໍ້ມູນສະພາບ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ລວມກະແຈຫຼືອຸປະກອນເສີມແລະຂອບເຂດເອກະສານກ່ອນທີ່ຈະຮັບເອົາຫນ່ວຍງານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຄັດຕາລັອກຖືກຜິດພາດສໍາລັບການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບທຸກໆຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຈິງພາຍໃຕ້ຊື່ແບບດຽວກັນ.

RFQ ລົດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍຄວນປະກອບມີຫຍັງແດ່?

ຕະຫຼາດປາຍທາງ ແລະທ່າເຮືອ ພາກສ່ວນພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການ/ແບບຈໍາລອງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ຊ່ວງໄລຍະໄລຍະທາງທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ປະສົມ ຫຼື EV ການສົ່ງ ແລະລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການ ການຕັດແຕ່ງ ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ ສະພາບພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນຈຳກັດ ຫຼັກຖານການກວດສອບທີ່ຈຳເປັນ ການສ້ອມແປງ ຫຼື ການປັບປ່ຽນ ຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນ batch-quantity ນະໂຍບາຍການທົດແທນທີ່ເຮັດ/ການທົດແທນທີ່ຈຳເປັນ ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຕົວ​ຕົນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ / stock-reference requirement port ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ Incoterm / ພື້ນ​ຖານ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ການ​ຍອມ​ຮັບ​ແລະ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປ່ອຍ​

ປ່ຽນ​ລົດ​ຈີນ​ທີ່​ໃຊ້​ແລ້ວ​ເປັນ​ການ​ຊື້​ຊຸດ​ທີ່​ຄວບ​ຄຸມ

ການຊື້ຈໍານວນຫລາຍເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍປ່ຽນຄໍາຮ້ອງຂໍຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນມາດຕະຖານການຍອມຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສະຫນອງສາມາດຊອກຫາຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນຕໍ່ກັບມາດຕະຖານແລະ deviations ທຸງກ່ອນທີ່ batch ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ສໍາລັບການທົບທວນຄືນແຫຼ່ງ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Jansbon ລົດມືສອງລະດັບ, ກໍານົດຮູບແບບປີ, mileage, ການຕັ້ງຄ່າແລະຂໍ້ຈໍາກັດເງື່ອນໄຂ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຄວາມຕ້ອງການ batch ຜ່ານ ການສອບຖາມແຫຼ່ງຍານພາຫະນະ Jansbon.

ຈຸດປະສົງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອຊອກຫາ ຂາຍລົດຈີນມືສອງ. ມັນແມ່ນການສ້າງການຂົນສົ່ງທີ່ທຸກໆຍານພາຫະນະທີ່ຍອມຮັບໄດ້ກົງກັບມາດຕະຖານການຂາຍຕໍ່, ເຮືອຫຼືການແຈກຢາຍຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງໃກ້ຊິດພຽງພໍທີ່ຈະສາມາດຄຸ້ມຄອງການຄ້າໄດ້ຫຼັງຈາກມາຮອດ.