中国の中古車を一括購入で比較するディーラーは、各車両を 1 つの共通の合格基準に照らして評価する必要があります。 中古車は走行距離、トリム、車体の状態、内装の磨耗、メンテナンス歴、タイヤ、機械の状態、入手可能な書類が異なる場合があるため、モデル名と購入価格だけでは十分ではありません。専門的なバッチプロセスは、正確な車両の識別から始まり、構成、走行距離、検査証拠、再調整範囲、およびグループ全体の許容変動を正規化します。購入者は、すべてのユニットが同じ比較マトリックスに追跡可能であり、未解決の逸脱が受け入れられた車両から分離された後にのみ、バッチを承認する必要があります。

中国の中古車を車両ごとに比較する必要がある理由

新車の調達は主に仕様管理の問題です。中古車の調達には第 2 層が追加されます。すべての車両には独自の歴史と現在の状態があります。

2 中国の中古車 同じモデル年とトリムを共有していても、調達価値が大きく異なる場合があります。違いは次のような原因で生じる可能性があります。

• 走行距離;
• 使用パターン。
• ボディと塗装の状態。
• インテリアウェア。
• タイヤの状態。
• メンテナンス履歴。
• 入手可能な場合は修理履歴。
• 機械的および電気的状態。
• 付属の鍵や付属品。

これが、ディーラーが 1 つのサンプル車両や 1 つのモデルページの説明に基づいてバッチを承認すべきではない理由です。

購入者のルール: 同じモデルが同じ状態を意味するわけではなく、同じ状態ラベルが同じ証拠を意味するわけでもありません。

価格を比較する前に車両の識別を確認してください

明確な比較は、すべての車両がサプライヤーの言うとおりであることを確認することから始まります。

単位ごとに、次のことを記録します。

• 作ってモデル化する。
• モデルイヤー;
• トリムまたはバージョン。
• VIN または入手可能な場合は追跡可能な在庫参照。
• エンジンまたはパワートレイン。
• 伝染 ; 感染;
• ドライブトレイン。
• 座席;
• 主要な装備。

これにより、たとえドライブトレイン、トリム、装備パッケージが異なっていても、ディーラーが 2 台の車両を 1 つの広範なモデル名で比較することができなくなります。

たとえば、ヤンスボンの 2023 Haval H6 1.5T オートマチック チャンピオン 製品ページでは、中古ガソリン SUV のモデルレベルのリファレンスを提供しています。このページは、構成の方向性を理解するのに役立ちます。ただし、最終的な購入は、特定の物理ユニット、現在の走行距離、状態の証拠、および商業文書に関連付けられている必要があります。

走行距離は重要ですが、状態のグレードではありません

を検索します 中国の中古車販売 比較しやすいため、走行距離を重視することがよくあります。走行距離は重要ですが、それは 1 つの変数にすぎません。

オドメーターの測定値が低くても、自動的に優れた車両であるとは限りません。購入者は、車両の年数、メンテナンス、動作環境、車体の状態、内装の磨耗、タイヤの状態、警告インジケーター、機械的または電気的証拠も考慮する必要があります。

30,000 km の車両と 50,000 km の車両を比較するディーラーは、次のことだけを尋ねるべきではありません。

どちらのキロ数が少ないですか?

より良い質問は次のとおりです。

ディーラーの合格基準に対してより強力な証拠があるのはどの車両ですか?

これにより、走行距離が少ないことが現状レビューの代わりになることを防ぎます。

すべての車両に 1 つの標準状態チェックリストを作成する

のために 中国中古車の卸売り、一貫したチェックリストは、非公式にレビューされる 20 種類の写真セットよりも価値があります。

外装状態

ボディパネル、塗装、バンパー、ガラス、ランプ、ホイール、タイヤの目に見える状態を記録します。表面修理の制限がディーラーにとって重要な場合は、サプライヤーがユニットを選択する前にそれらを定義してください。

内装状態

シート、トリム、ダッシュボード、コントロール、インフォテインメント、空調機能、目に見える客室の摩耗を確認します。車両の外観は丈夫に見えても、再販する前にかなりの内装の準備が必要になる場合があります。

機械的および電気的状態

正確な検査範囲は車両および合意されたサービスによって異なります。購入者は、エンジンまたは推進システム、トランスミッション、ドライブトレイン、警告インジケーター、主要な電気機器、および再販または車両の使用に影響を与えるその他の機能に関連する検査をリクエストできます。

EVおよびハイブリッドの追加チェック

電気自動車およびハイブリッド車の場合、購入者は追加のバッテリー、充電、および高電圧システムの証拠が必要になる場合があります。ただし、これらの検査は、すべての検査がすべて行われると想定するのではなく、一般的な中古車検査の延長として定義される必要があります。 中国の中古車 同じ EV 固有のテスト パッケージが必要です。

写真やビデオは役に立ちますが、それだけで検査が完了するわけではありません

写真やビデオは、海外の購入者が車両の隣に立つことなく目に見える状態を確認するのに役立ちます。これらは、ボディパネル、キャビンの状態、タイヤ、および全体的な外観に特に役立ちます。

しかし、視覚的な証拠には限界があります。

自動的に確立されるわけではありません。

• 機械的健康;
• 診断状態。
• 隠れた修理。
• バッテリーの状態。
• 車両の識別。
• 文書の一貫性。

有用な証拠の階層は次のとおりです。

出品説明 → ユニットにリンクされた写真/ビデオ → 車両識別 → 検査証拠 → 購入者の承諾。

購入へのコミットメントが強ければ強いほど、あらゆる証拠を同じ車両リファレンスにリンクすることがより重要になります。

ディーラーは 1 台の中古車ではなく、複数の中古車をどのように比較すべきでしょうか?

ここが、一括購入と単一購入の最も異なる点です。

20個を購入するディーラー 中国からの中古車 車両を承認する前に、1 つのバッチ比較マトリックスを作成する必要があります。目的は、主観的な説明を再現可能な調達決定に変換することです。

車両年式/トリム走行距離 パワートレイン状態 文書 決定単位 A 正確なバージョンの記録 検証済みの根拠 確認済み 購入者の基準内 完了/レビュー 受諾/レビュー ユニット B 正確なバージョンの記録 検証済みの根拠 確認済み 逸脱を注記 完了/レビュー 受諾/レビュー 単位 C 正確なバージョンの記録 検証済みの根拠 確認済み 標準外 完了/レビュー 拒否/交換

最後の列のラベルは、ディーラー独自の調達基準に従う必要があります。注文に対して特定の Jansbon グレーディング方法が確認されていない限り、Jansbon グレーディング システムとして表示されるべきではありません。

海外ディーラーにとってバッチの一貫性が重要な理由

個々の車両が技術的に販売可能であっても、出荷が商業的に困難になる場合があります。

トリム、走行距離、または状態のばらつきが大きいと、以下のように増加する可能性があります。

• 修復努力。
• 小売価格の複雑さ。
• 上場準備。
• 部品計画。
• 在庫のセグメント化。
• 顧客への説明。
• 営業チームのトレーニング。

地域のディーラーにとって、仕様や状態に大きな違いがある 20 台の車両よりも、20 台の同様の車両の方が販売および管理が容易であることがよくあります。

これが理由です 中国からの大量の中古車 次の 2 つのレベルで評価する必要があります。

単位の許容性 + バッチの一貫性。

バッチ内で許容される変動を定義する

一括購入者は、すべての車両が必ずしも同一である必要はありません。彼らは、車両の違いがどの程度許容されるかを決定する必要があります。

RFQ では、次の許容可能なバリエーションを定義できます。

• モデル年式の範囲。
• マイレージバンド。
• トリム;
• 色;
• 装置;
• 表面の状態。
• タイヤの状態。
• キーの数。
• 承認されたバージョン間の置き換え。

これらの制限を書き込むと、サプライヤーは、在庫が変更されるたびにディーラーに新たな主観的な決定を求める代わりに、提案された代替品を準拠または非準拠として分類できます。

引用された条件には実際には何が含まれますか?

の見積もり 輸出用中古中国車 価格の背後にある条件とサービス範囲を明確にする必要があります。

次のような用語:

• そのまま。
• 検査された。
• 修理されました。
• 整備済み。
• 掃除した。
• 輸出用に準備された

同じ商業的範囲については説明しないでください。

サプライヤー A が現状のままの車両を見積もっており、サプライヤー B が検査と整備を含んでいる場合、作業範囲が正規化されるまで 2 つの単価を比較することはできません。

購入者は、何が完了したか、何がオプションのままか、修理や交換を承認する責任は誰にあるのかを尋ねる必要があります。

車両価格だけではない調達範囲をトータルで比較

ソース車両の価格は、国境を越えた調達を決定する際の 1 つの要素にすぎません。

順序に応じて、比較では次のことも考慮する必要がある場合があります。

• 検査範囲;
• 再調整範囲。
• 内陸輸送。
• 車両保管場所。
• 輸出処理;
• 文書化;
• ポート処理;
• 国際配送手配。
• 該当する場合は保険。
• 宛先側の除外。

重要なサービスが除外されたり、バッチに予想以上の再調整が必要な場合、車両価格が低くても陸揚げ調達コストが高くなる可能性があります。

最終的なユニットの承認ではなく、発見のために製品ページを使用する

ディーラーは Jansbon の製品をレビューできます 中古車カテゴリー モデルファミリーと調達方向を特定します。製品ページには、モデルレベルのエンジン、トランスミッション、ドライブトレイン、シート、装備に関する役立つ情報が含まれています。

しかし、最終的な承認は、 中国の中古SUV またはセダンは、提供される特定のユニットに関連付けられる必要があります。ユニットを受け取る前に、現在の在庫情報、写真、走行距離の証拠、状態情報、正確な構成、付属のキーまたは付属品、および文書範囲をリクエストしてください。

この区別により、カタログ仕様が、同じモデル名のすべての実際の中古車に関する保証と誤解されるのを防ぎます。

中古車の一括見積依頼には何を含めるべきですか?

仕向地の市場および港 車両セグメント 優先メーカー/モデル 許容可能な年式の範囲 許容可能な走行距離の範囲 ガソリン、ハイブリッド、または EV の要件 トランスミッションおよびドライブトレイン 必要なトリムまたは装備品 外装および内装の状態制限 必要な検査証拠 修理または再調整の範囲 バッチ内の許容変動 数量 交換ユニットのポリシー 必要なキー/付属品 書類要件 車両識別 / 在庫参照要件 仕向地港 インコターム / 納入基準 受領およびリリース手順

中国中古車を管理された一括購入に変える

一括購入は、ディーラーが広範なリクエストを 1 つの測定可能な受け入れ基準に変換する場合に最も効果的です。サプライヤーは、その基準に照らして個々の車両を調達し、バッチが承認される前に逸脱にフラグを立てることができます。

調達のレビューについては、次から始めてください。 ヤンスボン中古車シリーズ、モデル年、走行距離、構成および条件の制限を定義し、バッチ要件を Jansbon 車両調達に関するお問い合わせ.

目的は単に見つけることではありません 中国の中古車販売。これは、受け入れられたすべての車両が、到着後に商業的に管理できる程度に、ディーラーの意図する再販、フリート、または流通基準に十分一致する出荷を作成することです。