Söluaðilar sem bera saman notaða kínverska bíla til magnkaupa ættu að meta hvert líkamlegt farartæki út frá einum sameiginlegum viðurkenndarstaðli. Gerðarheitið og kaupverðið er ekki nóg vegna þess að notaðar einingar geta verið mismunandi hvað varðar kílómetrafjölda, snyrtingu, líkamsástand, innra slit, viðhaldssögu, dekk, vélrænt ástand og tiltæk skjöl. Faglegt lotuferli byrjar með nákvæmri auðkenni ökutækis, staðlar síðan uppsetningu, kílómetrafjölda, skoðunargögn, endurbótaumfang og leyfilegt breytileika yfir hópinn. Kaupandi ætti að samþykkja lotuna aðeins eftir að hver eining er rekjanleg í sama samanburðarfylki og óleyst frávik eru aðskilin frá samþykktum ökutækjum.

Af hverju þarf að bera saman notaða kínverska bíla ökutæki eftir ökutæki

Innkaup nýrra ökutækja eru að mestu leyti eftirlitsvandamál. Innkaup á notuðum ökutækjum bæta við öðru lagi: hver eining hefur sína eigin sögu og núverandi ástand.

Tveir notaðir kínverskir bílar getur deilt sömu árgerð og snyrtingu og hefur samt mjög mismunandi innkaupaverðmæti. Mismunur getur komið frá:

• mílufjöldi;
• notkunarmynstur;
• ástand líkama og málningar;
• klæðnaður innanhúss;
• ástand dekkja;
• viðhaldssaga;
• viðgerðarsaga þar sem hún er tiltæk;
• vélrænt og rafmagnsástand;
• með lyklum eða fylgihlutum.

Þetta er ástæðan fyrir því að söluaðili ætti ekki að samþykkja lotu byggða á einu sýnishorni ökutækis eða einni tegundarsíðulýsingu.

Regla kaupanda: sama gerð þýðir ekki sama ástand og merki um sama ástand þýðir ekki sömu sönnunargögn.

Staðfestu auðkenni ökutækis áður en verð er borið saman

Hreinn samanburður byrjar á því að staðfesta að hvert ökutæki sé það sem birgirinn segist vera.

Skráðu fyrir hverja einingu:

• gerð og fyrirmynd;
• árgerð;
• snyrta eða útgáfa;
• VIN eða rekjanleg lagerviðmiðun þar sem það er til staðar;
• vél eða aflrás;
• smit;
• drifrás;
• sæti;
• lykilbúnaði.

Þetta kemur í veg fyrir að söluaðili geti borið saman tvö ökutæki undir einu víðtæku tegundarheiti þó að annað sé með mismunandi drifrás, innréttingu eða búnaðarpakka.

Til dæmis, Jansbon's 2023 Haval H6 1.5T Sjálfskiptur meistari vörusíða veitir tilvísun á tegundarstigi fyrir notaðan bensínjeppa. Þessi síða er gagnleg til að skilja uppsetningarstefnuna. Endanleg kaup ættu samt sem áður að vera tengd tilteknu líkamlegu einingunni, núverandi kílómetrafjölda, ástandssönnunargögnum og viðskiptaskjölum.

Mílufjöldi skiptir máli, en það er ekki skilyrðiseinkunn

Leitar að notaðir kínverskir bílar til sölu leggur oft áherslu á kílómetrafjölda vegna þess að það er auðvelt að bera saman. Mílufjöldi er mikilvægt, en það er aðeins ein breyta.

Lægri álestur á kílómetramæli kemur ekki sjálfkrafa á betra ökutæki. Kaupendur þurfa einnig að huga að aldri ökutækis, viðhaldi, rekstrarumhverfi, ástandi yfirbyggingar, sliti innanhúss, ástandi hjólbarða, viðvörunarvísum og vélrænum eða rafrænum sönnunargögnum.

Söluaðili sem ber saman 30.000 km ökutæki við 50.000 km ökutæki ætti ekki aðeins að spyrja:

Hvor þeirra hefur færri kílómetra?

Betri spurningin er:

Hvaða ökutæki hefur sterkari sönnunargögn gegn samþykkisstaðli söluaðila?

Þetta kemur í veg fyrir að lítill mílufjöldi komi í staðinn fyrir raunverulega ástandsskoðun.

Búðu til einn gátlista fyrir staðlað ástand fyrir hvert ökutæki

Fyrir heildsölu notaða kínverska bíla, samkvæmur gátlisti er dýrmætari en tuttugu mismunandi ljósmyndasett sem farið er yfir óformlega.

Ástand að utan

Skráðu sýnilegt ástand yfirbygginga, málningar, stuðara, gler, lampa, hjóla og hjólbarða. Ef takmörk fyrir snyrtivöruviðgerð skipta söluaðila máli, skilgreinið þau áður en birgir velur einingar.

Innra ástand

Skoðaðu sæti, innréttingar, mælaborð, stjórntæki, upplýsinga- og afþreying, loftkælingaraðgerðir og sýnilegt slit í farþegarými. Ökutæki getur litið út fyrir að vera sterk að utan og þarfnast samt verulegs undirbúnings að innan fyrir endursölu.

Vélrænt og rafmagnsástand

Nákvæmt skoðunarumfang fer eftir ökutæki og umsaminni þjónustu. Kaupendur geta beðið um athuganir sem tengjast vél eða knúningskerfi, gírskiptingu, drifrás, viðvörunarljósum, helstu rafbúnaði og öðrum aðgerðum sem hafa áhrif á endursölu eða flugflotanotkun.

EV og Hybrid Viðbótareftirlit

Fyrir raf- og tvinnbíla gæti kaupandi þurft viðbótar rafhlöðu, hleðslu og sönnunargögn fyrir háspennukerfi. Hins vegar ætti að skilgreina þessar athuganir sem framlengingu á almennu eftirliti með notaða bíla frekar en að gera ráð fyrir að hver notuð kínversk farartæki krefst sama EV-sértæka prófunarpakkans.

Myndir og myndbönd eru gagnleg - en þau eru ekki öll skoðun

Myndir og myndbönd hjálpa erlendum kaupendum að skoða sýnilegt ástand án þess að standa við hliðina á ökutækinu. Þau eru sérstaklega gagnleg fyrir yfirbyggingar, ástand farþegarýmis, dekk og almennt útlit.

En sjónrænar sannanir hafa takmörk.

Það staðfestir ekki sjálfkrafa:

• vélræn heilsa;
• greiningarástand;
• falin viðgerðir;
• ástand rafhlöðunnar;
• auðkenni ökutækis;
• skjal samræmi.

Gagnlegt sönnunarstigveldi er:

skráningarlýsing → einingatengdar myndir/myndband → auðkenni ökutækis → skoðunargögn → samþykki kaupanda.

Því sterkari sem innkaupaskuldbindingin er, því mikilvægara er að tengja öll sönnunargögn við sömu ökutækisvísunina.

Hvernig ættu söluaðilar að bera saman lotu í stað eins notaðs bíls?

Þetta er þar sem magninnkaup eru mest frábrugðin innkaupum í einni einingu.

Söluaðili að kaupa tuttugu notaðir bílar frá Kína ætti að búa til eitt lotusamanburðarfylki áður en ökutæki er samþykkt. Tilgangurinn er að breyta huglægum lýsingum í endurteknar innkaupaákvarðanir.

Árgerð ökutækis / Trim mílufjöldi Aflrásarástand Skjöl Ákvörðun Eining A Skrá nákvæm útgáfa Staðfest grundvöllur Staðfest Innan kaupandastaðals Ljúka / endurskoða Samþykkja / endurskoða Eining B Skrá nákvæm útgáfa Staðfest grundvöllur Staðfest Frávik skráð Ljúka / skoða Samþykkja / endurskoða Eining C Skrá nákvæm útgáfa Staðfest grundvöllur Staðfest Utan staðal Ljúka / endurskoða Hafna / Skipta út

Merkingarnar í síðasta dálknum ættu að fylgja innkaupastaðli söluaðilans sjálfs. Þeir ættu ekki að vera settir fram sem Jansbon flokkunarkerfi nema tiltekin Jansbon flokkunaraðferð sé staðfest fyrir pöntunina.

Af hverju lotusamræmi skiptir máli fyrir erlenda sölumenn

Sending getur verið viðskiptalega erfið, jafnvel þegar hvert einstakt ökutæki er tæknilega seljanlegt.

Mikill munur á snyrtingu, kílómetrafjölda eða ástandi getur aukist:

• endurbótaátak;
• flókið smásöluverð;
• undirbúningur skráningar;
• áætlanagerð hluta;
• birgðaskiptingu;
• útskýring viðskiptavina;
• þjálfun söluteymis.

Fyrir svæðisbundinn söluaðila eru tuttugu svipuð farartæki oft auðveldara að markaðssetja og stjórna en tuttugu einingar með miklum forskriftum og ástandsmun.

Þetta er ástæðan notaðir bílar í magni frá Kína ætti að meta á tveimur stigum:

samþykki eininga + samkvæmni lotunnar.

Skilgreindu leyfilegt afbrigði inni í lotunni

Magnkaupendur þurfa ekki alltaf að öll ökutæki séu eins. Þeir þurfa að ákveða hversu mismunandi farartækin mega vera.

Tilboðsbeiðnin getur skilgreint viðunandi afbrigði fyrir:

• árgerð;
• mílufjöldi band;
• snyrta;
• litur;
• búnaður;
• snyrtivörur ástand;
• ástand dekkja;
• fjöldi lykla;
• skipti á milli samþykktra útgáfa.

Þegar þessi mörk hafa verið skrifuð getur birgir flokkað fyrirhugaðan staðgengil sem uppfylltan eða ósamhæfan í stað þess að biðja söluaðilann um að taka nýja huglæga ákvörðun í hvert skipti sem birgðir breytast.

Hvað felur tilvitnað skilyrði í raun og veru í sér?

Tilvitnun í notaðir kínverskir bíla til útflutnings ætti að skýra ástand og þjónustuumfang á bak við verðið.

Hugtök eins og:

• eins og er;
• skoðaður;
• lagfærður;
• endurgerður;
• hreinsað;
• undirbúið til útflutnings

lýsa ekki sama viðskiptalegu umfangi.

Ef birgir A vitnar í ökutæki eins og það er og birgir B ​​felur í sér skoðun og endurbætur, eru einingarverðin tvö ekki sambærileg fyrr en vinnuumfangið er komið í eðlilegt horf.

Kaupandi ætti að spyrja hvað hefur verið lokið, hvað er eftir valfrjálst og hver ber ábyrgð á að samþykkja hvers kyns viðgerð eða skipti.

Berðu saman heildarumfang innkaupa, ekki aðeins verð ökutækja

Upprunabílaverð er aðeins einn þáttur í ákvörðun um innkaup yfir landamæri.

Það fer eftir röðinni, samanburðurinn gæti einnig þurft að hafa í huga:

• skoðunarsvið;
• umfang endurbóta;
• flutningar á landi;
• ökutækjageymsla;
• útflutningsmeðferð;
• skjöl;
• höfn meðhöndlun;
• alþjóðasiglingafyrirkomulag;
• tryggingar þar sem við á;
• útilokanir á áfangastað.

Lægra ökutækjaverð getur orðið hærri innkaupakostnaður ef mikilvæg þjónusta er undanskilin eða ef lotan þarfnast meiri endurbóta en búist var við.

Notaðu vörusíður til uppgötvunar, ekki lokasamþykkis eininga

Söluaðilar geta skoðað Jansbon's Flokkur notaðra bíla til að bera kennsl á fyrirmyndarfjölskyldur og uppspretta leiðbeiningar. Vörusíður geta veitt gagnlegar upplýsingar um vél, gírskiptingu, drifrás, sæti og búnað.

En endanleg samþykki a notaður kínverskur jeppi eða fólksbifreið ætti að vera bundin við þá tilteknu einingu sem boðið er upp á. Biðjið um núverandi lagerviðmiðun, ljósmyndir, sönnunargögn um kílómetrafjölda, ástandsupplýsingar, nákvæma uppsetningu, meðfylgjandi lykla eða fylgihluti og skjalaumfang áður en einingin er samþykkt.

Þessi greinarmunur kemur í veg fyrir að vörulistaforskrift sé skakkt fyrir ábyrgð um hvert líkamlegt notað ökutæki undir sama tegundarheiti.

Hvað ætti tilboð í magn notaðra bíla að innihalda?

Áfangastaður og höfn Bílaflokkur Ákjósanleg tegund/gerðir Ásættanleg árgerð Ásættanleg akstursbil Bensín-, tvinn- eða rafbílaþörf Gírskipting og drifrás Nauðsynleg klæðning eða búnaður Takmörk fyrir ytra og innra ástand Skoðunarsönnunargögn krafist Viðgerðar- eða endurbótaumfang Leyfilegt breytileiki innan lotunnar Magn Skiptaeiningabirgðir Kröfur Kröfur skjalalyklar/ Nauðsynleg gögn Áfangastaður höfn Incoterm / afhendingargrundvöllur Samþykki og losun málsmeðferð

Breyttu notuðum kínverskum bílum í stýrð lotukaup

Magninnkaup virka best þegar söluaðili breytir víðtækri beiðni í einn mælanlegan staðfestingarstaðli. Birgir getur síðan fengið einstök ökutæki gegn þeim staðli og fánafrávik áður en lotan er samþykkt.

Til að fá endurskoðun, byrjaðu á Jansbon Used Cars úrval, skilgreindu árgerð, kílómetrafjölda, stillingar og ástandsmörk og sendu síðan lotukröfurnar í gegnum Fyrirspurn um kaup á ökutækjum frá Jansbon.

Markmiðið er ekki bara að finna notaðir kínverskir bílar til sölu. Það er til að búa til sendingu þar sem hvert samþykkt ökutæki samsvarar fyrirhuguðum endursölu-, flota- eða dreifingarstaðli söluaðilans nægilega vel til að vera viðskiptalega viðráðanlegt eftir komu.