Kínverskir tvinnbílar nota fleiri en eina tegund af aflrásum og fyrsta spurningin fyrir kaupanda er hvort ökutæki sé hefðbundið tvinn rafknúið ökutæki (HEV) eða tengitvinn rafbíll (PHEV). HEV sameinar vél og rafdrif án venjubundinnar ytri hleðslu. PHEV er með endurhlaðanlega rafhlöðu sem ætlað er til hleðslu frá utanaðkomandi orkugjafa og getur boðið upp á gagnlegt rafdrifna drægni, allt eftir hönnun hans. Hvorugt merkið eitt og sér segir þér hversu mikið eldsneyti ökutæki mun nota á þínum markaði.

Innflytjendur og söluaðilar ættu að passa aflrásina við staðbundna hleðsluaðgang, ferðamynstur, þjónustuaðstoð og nákvæma ökutækjaútgáfu. Jansbon Car, kínverskur veitandi ökutækjakaupa og útflutningsþjónustu, skráir tiltekið notað 2022 Geely Xingyue L Thor Hi·F HEV sem sýnir hvers vegna forskriftir á gerðum skipta máli.

Hverjar eru helstu tegundir kínverskra tvinnbíla?

Orðið blendingur lýsir ökutæki sem sameinar brunakraft og einhvers konar rafaðstoð eða framdrif. Það tilgreinir ekki rafhlöðustærð, hleðsluaðferð eða hversu lengi bíllinn getur ferðast með rafmagni eingöngu. Kaupendur ættu að greina eftirfarandi stillingar áður en þeir bera saman skráningar.

Hybrid rafknúin farartæki (HEVs)

Hefðbundinn fullur HEV stýrir vél sinni, mótor og rafhlöðu með stjórntækjum um borð. Rafhlaðan er venjulega hlaðin með endurnýjunarhemlun og vélknúnri kynslóð frekar en stinga. Rafmagnsaðstoð getur hjálpað til við að stöðva-byrja akstur, en misjafnt er hversu mikið rafmagn er notað. Ökutækið þarf enn eldsneyti, svo hefðbundin HEV getur verið hagnýt þar sem áreiðanleg hleðsla almennings eða heima er ekki tiltæk.

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs)

Hægt er að hlaða PHEV frá ytri rafveitu. Sumar ferðir kunna að vera lokið fyrst og fremst með rafhlöðuorku ef rafhlaðan hefur nægilega hleðslu og akstursskilyrði leyfa. Þegar hleðsla rafgeymisins er tæmd stjórnar stjórnkerfi ökutækisins vélinni og eftirstandandi rafaðstoð. Raunveruleg rafdrægni og eldsneytisnotkun fer eftir forskrift ökutækis, hitastigi, akstursálagi, hraða og hleðsluferli; bæklingaúrval ætti ekki að túlka sem daglega ábyrgð.

Hvernig vægir blendingar eru mismunandi

Mjúkt tvinnbíll (MHEV) notar venjulega minna rafkerfi fyrir vélaraðstoð, ræsingu og endurheimt orku. Það getur almennt ekki starfað sem hefðbundið rafknúið ökutæki. Skráning sem er eingöngu lýst sem „blending“ þarf því skýringar áður en hægt er að flokka hana með fullum HEV eða PHEV.

Aflrás	Ytri hleðsla	Dæmigert ákvörðunarpunktur
HEV	Venjulega ekki krafist eða stutt	Eldsneytisrekstur með rafaðstoð
PHEV	Stuðningur og mikilvægur fyrir fyrirhugaða notkun	Aðgangur að viðeigandi hleðslu og daglegum rafknúnum akstri
MHEV	Venjulega ekki stutt	Takmörkuð rafaðstoð, ekki fullur hybrid-rafmagns akstur

HEV vs PHEV: Hver passar við akstursskilyrði þín?

Það er enginn alhliða sigurvegari. Kaupandi sem ber saman kínverska tengiltvinnbíla við hefðbundna HEV-bíla ætti fyrst að skrá raunverulegt notkunartilvik, ekki aðeins auglýst aksturssvið.

Markaðir með takmarkaðan aðgang að hleðslu

Þar sem erfitt er að skipuleggja áreiðanlega hleðslu, kemur hefðbundinn HEV í veg fyrir þörfina á að skipuleggja daglega viðbætur. Það er áfram háð framboði eldsneytis, viðhaldsþörf og hæfi rafeindakerfa þess. PHEV getur samt starfað án tíðrar hleðslu í mörgum tilfellum, en kaupandi ætti ekki að gera ráð fyrir að hann muni halda sömu hagkvæmni kostum þegar hleðslueiginleikinn er sjaldan notaður.

Tíðar stuttar ferðir með áreiðanlegri hleðslu

PHEV getur verið þess virði að meta fyrir tíðar fyrirsjáanlegar ferðir þegar samhæft hleðslutæki er til staðar og nothæft rafmagnsdrægi hans passar við þær ferðir. Áður en þú velur skaltu staðfesta tengiforskriftir, staðbundnar rafmagnskröfur, rafhlöðu- og hleðsluskjöl og hvort þjónustuaðstoð sé til staðar á áfangamarkaðnum.

Langkeyrsla og blandaður akstur

Hraðbrautaakstur, brattar hallar, farþegaálag og loftkæling hafa áhrif á orkunotkun. Ef kaupendur bera saman tvö ökutæki ættu þeir að biðja um eyðslutölur mældar samkvæmt sömu prófunaraðferð og fyrir sömu tegund af aflrás. Það er villandi að bera saman einkunn HEV sem eingöngu er á bensíni beint við vegna eyðslutölu PHEV án þess að lýsa prófunarskilyrðum.

Rekstrarstaða	Sanngjarn upphafspunktur	Staðfestu áður en þú velur
Sjaldgæf eða óáreiðanleg hleðsla	Metið hagkvæmni HEV	Eldsneytisgæði, þjónustugeta og staðbundnir hlutar
Stuttar venjubundnar ferðir auk áreiðanlegrar hleðslu	Metið PHEV rafvirkni	Nothæft svið, hleðslustaðall, ástand rafhlöðunnar
Blönduð notkun þéttbýlis og þjóðvega	Berðu saman nákvæmar uppsetningar ökutækja	Grunnur prófunarlota, álag og akstursmynstur

Hvað segja forskriftir tvinnbíla raunverulega kaupendum?

Vélarafl og samsett kerfisafköst

Vélaraflið er ekki það sama og heildarafköst tvinnkerfis. Rafmótorar og brunahreyflar geta náð hámarki á mismunandi hraða og vinnustöðum og stjórnkerfi bílsins takmarkar samanlagt afköst. Ekki bæta tveimur aflflokkum saman til að finna upp kerfismynd. Berðu saman sérstaklega tilgreinda kerfiseinkunn framleiðanda fyrir nákvæmlega afbrigðið.

Rafhlöðugeta, drægni og hleðsla

Fyrir PHEV skaltu greina á milli heildarstærðar rafhlöðunnar, nothæfrar rafhlöðuorku, hleðsluorku, hleðslutíma og prófaðs rafmagnssviðs. Fyrir HEV gæti stórt útgefið rafmagnssvið alls ekki átt við. Heilsuskýrslur rafhlöðu um notuð ökutæki þurfa einnig prófunaraðferðina og auðkennandi upplýsingar; Áætlanir um drægni mælaborðs koma ekki í staðinn fyrir mat á ástandi rafhlöðunnar.

Prófunarstaðlar fyrir eldsneytiseyðslu

NEDC og WLTC eru mismunandi staðlaðar prófunaraðferðir. Ekki ætti að meðhöndla birta NEDC niðurstöðu ökutækis sem beint jafngilda WLTC gildi fyrir aðra gerð. Raunnotkun getur verið mjög breytileg eftir hitastigi, umferð, landslagi og aksturslagi. Biðjið birginn um að geyma prófunarhringismerkið í hvert skipti sem tölu er gefin upp.

Dæmi um raunverulegt farartæki: 2022 Geely Xingyue L HEV

Skráning Jansbon Car fyrir Geely Xingyue L 2022 1.5T Thor Hi·F HEV Super Xun skilgreinir það sem a bensín án inntengingar HEV, frekar en PHEV. Þessi eini greinarmunur breytir gátlistanum fyrir innviði: venjubundin ytri rafhlaðahleðsla er ekki hluti af tilgreindri rekstrarhugmynd þessa ökutækis.

Birt atriði	Sérstök 2022 útgáfa	Af hverju að athuga
Aflrás	1,5T bensín tvinnbíll, HEV	Staðfestir tegund sem ekki er innstunga
Sending	3-hraða DHT Pro	Tilgreinir drifrás afbrigðisins
Drifhjól	Framhjóladrifinn	Gagnlegt við skipulagningu veganotkunar
Líkami	Fimm dyra, fimm sæta jeppi	Farþega- og yfirbyggingarstillingar
Mál (L × B × H)	4770 × 1895 × 1689 mm	Skipulags- og flutningsáætlanir
Birt eldsneytisnotkun	4,3 l/100 km (NEDC)	Prófunarlota mynd, ekki raunveruleg trygging

Þetta eru upplýsingar um nafngreinda skráningu, ekki fullyrðingu um að sérhver Xingyue L, Geely blendingur eða ökutæki sem Jansbon hefur fengið hafi sömu forskriftir. Bera saman annað Geely módel eftir útgáfu frekar en eftir vörumerki eingöngu. Jansbon býður upp á innkaupasamskipti og upplýsingar um ökutæki; vörumerki ökutækja og útflutningsþjónustuveitandi eru aðskildar einingar.

Hvað ættu alþjóðlegir kaupendur að sannreyna áður en þeir kaupa kínverska tvinnbíla?

Fyrir notaða kínverska tvinnbíla er auðkenning aflrásar upphafið. Áður en þú samþykkir tiltekið ökutæki skaltu biðja um stuðningsupplýsingar sem tengja skráninguna við auðkennanlegan bíl og löglega áfangastað-markaðsleið.

1. Nákvæm útgáfa: árgerð, útfærslu, VIN, HEV eða PHEV merkingu, vélar- og skiptingarforskriftir.
2. Ástand ökutækis: sönnunargögn um kílómetrafjölda, þjónustusögu, upplýsingar um slys og viðgerðir og viðeigandi skoðun á aflrásinni og háspennuíhlutunum.
3. Rafhlaða sönnunargögn: þegar við á, greiningarniðurstöður og aðferð við heilsumat rafgeyma frekar en áætluð eftirlifandi líftíma.
4. Upplýsingar um hleðslu: fyrir PHEVs, tengistaðall, framboðssamhæfi, nauðsynlegur hleðslubúnaður og notkunarleiðbeiningar.
5. Hæfi áfangastaðar: innflutningsreglur, skráningarstaðla, varahluti og verkstæðisstuðning og hvers kyns nauðsynleg samræmis- eða útflutningsskjöl fyrir það land.

Söluaðili gæti verið að útvega eitt sýnishorn af ökutæki eða meta stærra innkaupaáætlun. Hvort heldur sem er, upplýsingar sem sýndar eru á opinberri skráningu þurfa staðfestingu á móti raunverulegu ökutæki sem boðið er upp á. Hlutverk Jansbon Car er að styðja við innkaupa- og útflutningssamhæfingu; sem sannreynir ekki sjálft ástand tiltekins ökutækis eða staðfestir hæfi þess á hverjum áfangastað.

Algengar spurningar um kínverska tvinnbíla

Er hægt að hlaða hefðbundna HEV úr innstungu?

Venjulegir rafbílar sem ekki eru tengdir við eru ekki hönnuð fyrir utanaðkomandi hleðslu. Athugaðu nákvæma aflrásarheiti áður en þú gerir ráð fyrir að hleðslutengi sé til staðar.

Bjóða allir kínverskir tvinnbílar upp á rafmagnsakstur?

Nei. MHEVs, full HEVs og PHEVs bjóða upp á mismunandi getu. Rafmagnsnotkun, þar sem hægt er, fer eftir hönnun ökutækis og notkunarskilyrðum.

Getur sama blendingsgerðin haft mismunandi forskriftir á mismunandi mörkuðum?

Já. Árgerð, útfærslur og afbrigði á áfangastað geta breytt aflrásum, búnaði og stöðlum. Passaðu alltaf forskriftir við nákvæma útgáfu og auðkenni ökutækis.

Lokaatriði

Fyrir kínverska tvinnbíla, byrjaðu á HEV/PHEV aðgreiningu, taktu síðan nákvæmlega ökutæki við hleðsluaðgang, væntanlegur akstur, viðhald og kröfur um áfangastað. Hinn skráði Geely Xingyue L HEV er gagnlegt dæmi sem ekki er tengt við, ekki sönnun þess að hverja blendingur uppsetning sé tiltæk. Ef þú ert með fyrirhugað ártal, gerð, fjárhagsáætlun og ákvörðunarland, deildu kröfum þínum um tvinnbíla með Jansbon Car til að ræða innkaupaupplýsingar og skjölin til að sannreyna fyrir kaup.