Quy định 180 ngày của Trung Quốc không cấm mọi chiếc xe đăng ký gần đây xuất khẩu dưới dạng xe đã qua sử dụng. Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, xe đã qua sử dụng có đơn xin cấp giấy phép xuất khẩu trong vòng 180 ngày kể từ ngày đăng ký lần đầu (bao gồm cả ngày 180) cần có thêm giấy phép bổ sung do nhà sản xuất cấp. Thư xác nhận dịch vụ bảo trì sau bán hàng. Nếu không cung cấp được thư yêu cầu, giấy phép xuất khẩu sẽ không được cấp cho phương tiện đó theo quy định.

Đối với các doanh nghiệp mua ô tô cũ từ Trung Quốc, điều này làm thay đổi thứ tự kiểm tra. Trước khi chấp nhận một phương tiện đã đăng ký gần đây, nhà nhập khẩu phải xác minh tiến trình đăng ký, các tài liệu liên quan của nhà xuất khẩu và liệu có thể nhận được xác nhận theo yêu cầu của nhà sản xuất hay không. Quy tắc này liên quan đến việc cấp phép xuất khẩu từ Trung Quốc; nó không chứng minh rằng chiếc xe sẽ đủ điều kiện để nhập khẩu hoặc đăng ký tại quốc gia đến.

Quy tắc xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng trong 180 ngày của Trung Quốc là gì?

Vào ngày 11 tháng 11 năm 2025, Bộ Thương mại, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an và Tổng cục Hải quan đã ban hành thông báo về việc tăng cường quản lý xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng (Shang Mao Han [2025] số 648). Yêu cầu liên quan có hiệu lực vào ngày Ngày 1 tháng 1 năm 2026.

Đối với xe được khai báo xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng, thông báo bổ sung điều kiện về hồ sơ khi thời gian từ khi đăng ký đến khi xin cấp giấy phép xuất khẩu là 180 ngày hoặc ít hơn. Trong trường hợp đó, nhà xuất khẩu phải bổ sung đơn đăng ký với Thư xác nhận dịch vụ bảo trì sau bán hàng do nhà sản xuất xe cấp, bao gồm thông tin về xe, điểm đến và hậu mãi được yêu cầu và có đóng dấu chính thức của nhà sản xuất. Nếu không có nó, cơ quan cấp phép sẽ không cấp giấy phép xuất khẩu.

Chính sách này nhằm tăng cường kiểm soát xe mới xuất khẩu dưới danh mục xe đã qua sử dụng. Nó không quy định rằng một chiếc xe đã đăng ký gần đây sẽ tự động bị cấm xuất khẩu trong mọi trường hợp và nó không khiến những chiếc xe đã qua sử dụng cũ được miễn các yêu cầu đăng ký xuất khẩu thông thường.

Khoảng thời gian 180 ngày được xác định như thế nào?

Sự so sánh chính là giữa chiếc xe ngày đăng ký đầu tiên và những thứ liên quan ngày xin giấy phép xuất khẩu. Năm mẫu xe, ngày sản xuất, ngày bán được quảng cáo lần đầu hoặc số liệu trên đồng hồ đo đường không thể thay thế cho việc kiểm tra đó.

Ví dụ minh họa: Nếu đơn xin cấp giấy phép xuất khẩu được thực hiện 120 ngày sau lần đăng ký đầu tiên của phương tiện, nó sẽ nằm trong phạm vi cửa sổ và cần phải có thêm thư của nhà sản xuất. Nếu đơn đăng ký được thực hiện sau hơn 180 ngày, điều kiện thời gian cụ thể đó không còn được áp dụng nữa, nhưng việc cấp phép xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng và kiểm tra quốc gia đến vẫn áp dụng. Ví dụ này giải thích quy tắc; đó không phải là giao dịch Jansbon hay quyết định cấp phép chính thức.

Thông báo của Chính phủ cũng có điều khoản chuyển tiếp đối với các phương tiện đã hoàn tất đăng ký chuyển nhượng chờ xuất khẩu trước ngày 1 tháng 1 năm 2026. Mọi giao dịch dựa trên điều khoản đó phải được kiểm tra so với ngày thực tế và yêu cầu xử lý của cơ quan có thẩm quyền.

Thư xác nhận dịch vụ bảo trì sau bán hàng của nhà sản xuất là gì?

Tài liệu được yêu cầu không phải là một tuyên bố bảo hành thông thường của người bán. Thông báo kêu gọi một Thư xác nhận dịch vụ bảo trì sau bán hàng (售后维修服务确认书) do nhà sản xuất xe và được đóng dấu chính thức của công ty. Nó phải chứa thông tin bắt buộc về quốc gia đến, phương tiện và cửa hàng dịch vụ sau bán hàng.

Người mua phải xác nhận mối liên hệ của thư với phương tiện thực tế và điểm đến xuất khẩu cũng như liệu nhà xuất khẩu có thể cung cấp tài liệu cần thiết cho đơn xin cấp giấy phép hay không. Một công ty thương mại không thể đơn giản thay thế xác nhận chính thức của nhà sản xuất bằng lời hứa không chính thức của chính mình.

Sự tồn tại của một lá thư không nên được coi là bằng chứng về sự bảo hành rộng rãi của nhà sản xuất quốc tế. Vai trò quản lý của tài liệu và phạm vi của bất kỳ hợp đồng dịch vụ hoặc bảo hành thực tế nào là những câu hỏi khác nhau.

Những tài liệu xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng nào phải phù hợp?

Ngoài thư có thời hạn 180 ngày, thông báo yêu cầu thông tin đơn xin cấp giấy phép xuất khẩu chính xác. Hãng xe, kiểu xe, ngày đăng ký lần đầu và ngày chuyển nhượng-đăng ký-chờ xuất khẩu phải phù hợp với quy định Giấy chứng nhận đăng ký xe cơ giới (机动车登记证书). Nếu thông tin yêu cầu bị thiếu hoặc không nhất quán, cơ quan có thẩm quyền có thể từ chối cấp giấy phép xuất khẩu.

Do đó, người mua nên yêu cầu nhà xuất khẩu đối chiếu lời đề nghị với một phương tiện cụ thể và đối chiếu các mã nhận dạng chính trước khi cam kết giao hàng. Tùy thuộc vào giao dịch và thủ tục áp dụng, hồ sơ xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng thông thường cũng bao gồm các tài liệu như hồ sơ đăng ký xe, thông tin kiểm tra bắt buộc và đơn xin cấp giấy phép. Bộ tài liệu chính xác phải được kiểm tra theo các hướng dẫn hành chính hiện hành của Trung Quốc và các yêu cầu về điểm đến.

Số km đi được ít có khiến ô tô đủ điều kiện để xuất khẩu ô tô đã qua sử dụng không?

Không. Một chiếc xe gần như chưa được sử dụng có thể được quảng cáo là “ô tô đã qua sử dụng 0 km”, nhưng chỉ riêng số km đi được không quyết định được câu hỏi 180 ngày. Một chiếc ô tô có thể chạy rất ít và vẫn nằm trong thời hạn đăng ký. Một chiếc ô tô đã đăng ký cũ hơn cũng có thể chạy được ít km mà không kích hoạt tình trạng thêm chữ cái cụ thể này.

Đó là lý do tại sao người mua nên tránh coi các cụm từ như “tình trạng mới”, “mẫu xe năm 2026” hoặc “số km chỉ giao hàng” là bằng chứng về khả năng đủ điều kiện xuất khẩu. Ngày tháng và tài liệu chính thức liên quan hữu ích hơn hình thức bên ngoài của chiếc xe. Xe đã vượt qua mốc 180 ngày vẫn cần đáp ứng các quy định xuất khẩu hiện hành khác.

Jansbon Car liệt kê các loại xe đã qua sử dụng riêng lẻ, bao gồm một chiếc Phiên bản xu hướng quốc gia Haval H6 2023. Danh sách sản phẩm đó giúp xác định mô hình cho yêu cầu mua hàng; bản thân nó không chứng minh được ngày đăng ký đầu tiên, tình trạng giấy phép xuất khẩu hoặc tính đủ điều kiện của bất kỳ phương tiện cụ thể nào theo quy định 180 ngày. Những chi tiết đó phải được hỗ trợ bởi hồ sơ cụ thể của đơn vị.

Người mua ở nước ngoài nên kiểm tra những gì trước khi đặt xe đã đăng ký gần đây?

Trình tự mua hàng hợp lý đặt tính khả thi về xuất khẩu lên trên các cam kết giao hàng cuối cùng. Nó không yêu cầu người mua nước ngoài phải đích thân nộp giấy phép xuất khẩu của Trung Quốc, nhưng nó yêu cầu phải rõ ràng về những bằng chứng mà nhà xuất khẩu có thể cung cấp.

1. Xác định đơn vị: Yêu cầu thông tin tham khảo về xe, nhãn hiệu, mẫu mã và thông tin đăng ký chính thức.
2. Kiểm tra đồng hồ: So sánh đăng ký ban đầu với ngày nộp đơn xin giấy phép xuất khẩu dự kiến, không chỉ ngày giao hàng.
3. Xác nhận chữ cái bổ sung nếu được yêu cầu: Xác định xem nhà sản xuất xe thực tế có thể cấp giấy xác nhận sau bán hàng có chữ ký và đóng dấu bắt buộc hay không.
4. Đối chiếu file xuất: Xác nhận các số nhận dạng có liên quan và ngày trùng khớp với hồ sơ đăng ký và ứng dụng được đề xuất.
5. Kiểm tra mục đích: Xác minh độc lập các điều kiện nhập khẩu, tuổi tác, an toàn, khí thải, lái và đăng ký nếu có liên quan.
6. Thống nhất quyết định thương mại: Làm rõ trong thỏa thuận mua hàng điều gì sẽ xảy ra nếu không thể xin được giấy phép hoặc tài liệu cần thiết.

Để duyệt xe rộng hơn, Jansbon Car duy trì một danh mục sản phẩm ô tô đã qua sử dụng. Danh sách riêng lẻ là điểm khởi đầu để chỉ định chiếc xe—không phải là sự thay thế cho hồ sơ xuất khẩu chính thức của nó.

Việc phê duyệt xuất khẩu từ Trung Quốc có đảm bảo việc phê duyệt nhập khẩu ở nước ngoài không?

Không. Việc cấp phép xuất khẩu và việc nhập cảnh hoặc đăng ký của Trung Quốc tại quốc gia đến là những quyết định độc lập. Nhà nhập khẩu có thể cần phải đáp ứng các giới hạn về độ tuổi phương tiện tại địa phương, tiêu chuẩn về khả năng đi đường, phê duyệt kỹ thuật, hải quan, khí thải, cấu hình lái và các quy tắc đăng ký. Giấy phép xuất khẩu không phải là bằng chứng cho thấy xe đủ điều kiện để được cấp biển số địa phương hoặc được bán.

Đối với các điểm đến ở Châu Âu, các tuyến đường phê duyệt loại hoặc phê duyệt cá nhân hiện hành phải được xem xét đối với xe thực tế và khu vực pháp lý tiếp nhận. Các quy tắc không thống nhất trên khắp Liên minh Châu Âu, Hoa Kỳ và các thị trường khác. Người mua không thể chứng minh đủ điều kiện tại địa phương nên giải quyết vấn đề đó trước khi coi lô hàng là hàng nhập khẩu bán lẻ đơn giản.

Quyết định cuối cùng: Xác minh ngày trước khi bạn cam kết

Khi mua ô tô đã qua sử dụng từ Trung Quốc vào năm 2026, bước kiểm tra mới quan trọng nhất đối với xe đăng ký gần đây rất đơn giản: việc nộp đơn xin giấy phép xuất khẩu có được thực hiện trong vòng 180 ngày kể từ ngày đăng ký lần đầu không và nếu có thì có xác nhận cần thiết của nhà sản xuất không? Thực hiện theo đó bằng việc kiểm tra hồ sơ đăng ký, tài liệu giấy phép và các yêu cầu của thị trường điểm đến.

Nếu bạn đang xem xét một chiếc ô tô đã qua sử dụng cụ thể, hãy gửi cho Jansbon Car mẫu xe, điểm đến dự định và các câu hỏi về tài liệu bạn cần giải quyết. bạn có thể liên hệ với Jansbon Car để thảo luận về yêu cầu về xe và yêu cầu xác nhận thông tin cụ thể về đơn vị và tài liệu xuất khẩu nào có thể được cung cấp. Đừng chỉ dựa vào năm sản xuất hoặc danh sách trực tuyến để xác định khả năng đủ điều kiện xuất khẩu.