กฎ 180 วันของจีนเป็นเช่นนั้น ไม่ ห้ามรถจดทะเบียนทุกคันส่งออกเป็นรถใช้แล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 รถยนต์ใช้แล้วที่มีการยื่นขอใบอนุญาตส่งออกภายใน 180 วันนับจากวันที่จดทะเบียนครั้งแรก (รวมวันที่ 180) จำเป็นต้องมีใบรับรองที่ออกโดยผู้ผลิตเพิ่มเติม จดหมายยืนยันการบริการบำรุงรักษาหลังการขาย. หากไม่สามารถระบุจดหมายที่ต้องการได้ ก็จะไม่มีการออกใบอนุญาตส่งออกสำหรับยานพาหนะนั้นตามกฎ

สำหรับธุรกิจที่ซื้อรถยนต์มือสองจากประเทศจีน ลำดับการตรวจสอบจะเปลี่ยน ก่อนที่จะยอมรับยานพาหนะที่จดทะเบียนเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้นำเข้าควรตรวจสอบลำดับเวลาการจดทะเบียน เอกสารของผู้ส่งออกที่เกี่ยวข้อง และไม่ว่าจะได้รับการยืนยันจากผู้ผลิตที่จำเป็นหรือไม่ กฎนี้เกี่ยวข้องกับการอนุญาตให้ส่งออกจากประเทศจีน ไม่ได้กำหนดว่ายานพาหนะจะมีคุณสมบัติสำหรับการนำเข้าหรือจดทะเบียนในประเทศปลายทาง

กฎการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว 180 วันของจีนคืออะไร?

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568 กระทรวงพาณิชย์ของจีน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะและการบริหารทั่วไปของศุลกากร ออกประกาศเกี่ยวกับการเสริมสร้างการจัดการการส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว (Shang Mao Han [2025] No. 648) ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องมีผลบังคับใช้แล้ว 1 มกราคม 2026.

สำหรับรถที่แจ้งเพื่อส่งออกรถยนต์ใช้แล้ว ประกาศกำหนดเงื่อนไขเอกสารเพิ่มเติมเมื่อถึงเวลาตั้งแต่จดทะเบียนจนถึงยื่นคำขอใบอนุญาตส่งออก 180 วันหรือน้อยกว่า. ในกรณีดังกล่าว ผู้ส่งออกจะต้องแนบหนังสือยืนยันการบริการบำรุงรักษาหลังการขายที่ออกโดยผู้ผลิตยานพาหนะ รวมถึงยานพาหนะ ข้อมูลปลายทางและหลังการขายที่จำเป็น และมีตราประทับอย่างเป็นทางการของผู้ผลิต หากไม่มีสิ่งนี้ หน่วยงานออกใบอนุญาตจะไม่ให้ใบอนุญาตส่งออก

นโยบายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเสริมสร้างการควบคุมรถยนต์ใหม่ที่ส่งออกภายใต้การจัดประเภทรถยนต์ใช้แล้ว ไม่ได้ระบุว่ารถยนต์ที่จดทะเบียนเมื่อเร็วๆ นี้จะถูกห้ามส่งออกโดยอัตโนมัติในทุกกรณี และไม่ได้ทำให้รถมือสองรุ่นเก่าได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดคำขอส่งออกตามปกติ

ระยะเวลา 180 วันถูกกำหนดอย่างไร?

การเปรียบเทียบที่สำคัญคือระหว่างรถยนต์ วันที่ลงทะเบียนครั้งแรก และสิ่งที่เกี่ยวข้อง วันที่ยื่นคำขอใบอนุญาตส่งออก. ปีรุ่นของรถ วันที่สร้าง วันที่ขายที่โฆษณาครั้งแรก หรือการอ่านมาตรวัดระยะทางไม่สามารถใช้แทนการตรวจสอบนั้นได้

ตัวอย่างภาพประกอบ: หากมีการยื่นขอใบอนุญาตส่งออกภายใน 120 วันหลังจากการจดทะเบียนครั้งแรกของยานพาหนะ การยื่นคำขอดังกล่าวจะอยู่ภายในหน้าต่างและต้องมีจดหมายจากผู้ผลิตเพิ่มเติม หากยื่นคำขอหลังจากผ่านไปนานกว่า 180 วัน เงื่อนไขด้านเวลานั้นจะไม่มีผลอีกต่อไป แต่การออกใบอนุญาตส่งออกรถยนต์ใช้แล้วตามปกติและการตรวจสอบประเทศปลายทางยังคงดำเนินการอยู่ ตัวอย่างนี้จะอธิบายกฎ ไม่ใช่ธุรกรรมของ Jansbon หรือการตัดสินใจออกใบอนุญาตอย่างเป็นทางการ

ประกาศของรัฐบาลยังประกอบด้วยข้อกำหนดในการเปลี่ยนแปลงสำหรับยานพาหนะที่ได้เสร็จสิ้นการจดทะเบียนการโอนเพื่อรอการส่งออกก่อนวันที่ 1 มกราคม 2026 ธุรกรรมใดๆ ที่อาศัยข้อกำหนดนั้นควรได้รับการตรวจสอบเทียบกับวันที่จริงและข้อกำหนดในการจัดการของหน่วยงานผู้มีอำนาจ

จดหมายยืนยันการบริการบำรุงรักษาหลังการขายของผู้ผลิตคืออะไร

เอกสารที่จำเป็นไม่ใช่คำชี้แจงการรับประกันของผู้ขายทั่วไป ประกาศเรียกร้องให้มี จดหมายยืนยันการบริการบำรุงรักษาหลังการขาย (售后维修服务确认书) ออกโดย ผู้ผลิตรถยนต์ และประทับตราของบริษัทอย่างเป็นทางการ จะต้องมีข้อมูลประเทศปลายทาง ยานพาหนะ และบริการหลังการขายที่จำเป็น

ผู้ซื้อควรยืนยันความเชื่อมโยงของจดหมายกับยานพาหนะจริงและปลายทางการส่งออก และผู้ส่งออกสามารถจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นสำหรับการขอใบอนุญาตได้หรือไม่ บริษัทการค้าไม่สามารถแทนที่คำยืนยันอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตด้วยคำสัญญาที่ไม่เป็นทางการของตนเองได้

การมีอยู่ของจดหมายไม่ควรทำการตลาดเพื่อเป็นหลักฐานการรับประกันของผู้ผลิตในระดับสากล บทบาทด้านกฎระเบียบของเอกสารและขอบเขตของการรับประกันหรือสัญญาบริการที่แท้จริงเป็นคำถามที่แตกต่างกัน

เอกสารการส่งออกรถยนต์มือสองใดบ้างที่ต้องตรงกัน?

นอกเหนือจากจดหมาย 180 วันแล้ว หนังสือแจ้งยังกำหนดให้ต้องมีข้อมูลคำขอใบอนุญาตส่งออกที่ถูกต้อง ยี่ห้อ รุ่น วันที่จดทะเบียนครั้งแรก และวันที่จดทะเบียนโอน-รอดำเนินการ-ส่งออก ต้องเห็นด้วยกับ หนังสือรับรองการจดทะเบียนยานยนต์ (机动车登记证书). หากข้อมูลที่จำเป็นขาดหายไปหรือไม่สอดคล้องกัน เจ้าหน้าที่อาจปฏิเสธที่จะออกใบอนุญาตส่งออกได้

ผู้ซื้อจึงควรขอให้ผู้ส่งออกจับคู่ข้อเสนอกับยานพาหนะเฉพาะ และกระทบยอดตัวระบุหลักก่อนที่จะทำการจัดส่ง เอกสารการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วทั่วไปยังรวมถึงเอกสารต่างๆ เช่น บันทึกทะเบียนรถ ข้อมูลการตรวจสอบที่จำเป็น และการขอใบอนุญาต ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับธุรกรรมและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง ควรตรวจสอบชุดเอกสารที่แน่นอนโดยเทียบกับคำแนะนำด้านการดูแลระบบของจีนในปัจจุบันและข้อกำหนดปลายทาง

ระยะทางต่ำทำให้รถยนต์มีสิทธิ์ในการส่งออกรถยนต์ใช้แล้วหรือไม่?

ไม่ รถยนต์ที่เกือบจะไม่ได้ใช้อาจถูกโฆษณาว่าเป็น "รถมือสองที่วิ่งเป็นศูนย์" แต่ระยะทางเพียงอย่างเดียวไม่ได้ตัดสินคำถาม 180 วัน รถสามารถวิ่งได้น้อยมากแต่ยังอยู่ในช่วงลงทะเบียน รถจดทะเบียนรุ่นเก่าสามารถวิ่งได้น้อยโดยไม่ทำให้เกิดเงื่อนไขพิเศษนี้

นั่นคือเหตุผลที่ผู้ซื้อควรหลีกเลี่ยงการปฏิบัติต่อวลี เช่น "สภาพใหม่" "รุ่นปี 2026" หรือ "ระยะทางในการจัดส่งเท่านั้น" เพื่อเป็นหลักฐานในการมีสิทธิ์ส่งออก วันที่และเอกสารอย่างเป็นทางการที่เกี่ยวข้องมีประโยชน์มากกว่ารูปลักษณ์ของยานพาหนะ ยานพาหนะที่ผ่านเครื่องหมาย 180 วันแล้ว ยังคงต้องเป็นไปตามกฎการส่งออกอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

Jansbon Car แสดงรายการรถมือสองส่วนบุคคล รวมทั้ง a Haval H6 รุ่นเทรนด์แห่งชาติปี 2023. การลงรายการผลิตภัณฑ์นั้นช่วยระบุแบบจำลองสำหรับการสอบถามเกี่ยวกับการซื้อ โดยตัวมันเองไม่ได้พิสูจน์วันที่จดทะเบียนครั้งแรก สถานะใบอนุญาตส่งออก หรือคุณสมบัติภายใต้กฎ 180 วันของยานพาหนะใดโดยเฉพาะ รายละเอียดเหล่านั้นต้องได้รับการสนับสนุนโดยบันทึกเฉพาะหน่วย

ผู้ซื้อในต่างประเทศควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนจองรถที่จดทะเบียนล่าสุด?

ลำดับการซื้อที่สมเหตุสมผลทำให้ความเป็นไปได้ในการส่งออกมีมากกว่าข้อผูกพันในการจัดส่งขั้นสุดท้าย ผู้ซื้อจากต่างประเทศไม่จำเป็นต้องยื่นใบอนุญาตส่งออกของจีนเป็นการส่วนตัว แต่ต้องมีความชัดเจนเกี่ยวกับหลักฐานที่ผู้ส่งออกสามารถให้ได้

1. ระบุหน่วย: ขอข้อมูลอ้างอิงรถยนต์ ยี่ห้อ รุ่น และข้อมูลทะเบียนอย่างเป็นทางการ
2. ตรวจสอบนาฬิกา: เปรียบเทียบการลงทะเบียนครั้งแรกกับวันที่ยื่นขอใบอนุญาตส่งออกที่วางแผนไว้ ไม่ใช่วันที่จัดส่งเพียงอย่างเดียว
3. ยืนยันจดหมายพิเศษหากจำเป็น: กำหนดว่าผู้ผลิตรถยนต์จริงสามารถออกเอกสารยืนยันหลังการขายที่ลงนามและปิดผนึกที่จำเป็นได้หรือไม่
4. กระทบยอดไฟล์ส่งออก: ยืนยันตัวระบุที่เกี่ยวข้องและวันที่ตรงกับบันทึกการลงทะเบียนและใบสมัครที่เสนอ
5. ตรวจสอบรายการปลายทาง: ตรวจสอบการนำเข้า อายุ ความปลอดภัย การปล่อยก๊าซเรือนกระจก เงื่อนไขการบังคับเลี้ยว และการลงทะเบียนอย่างเป็นอิสระตามที่เกี่ยวข้อง
6. เห็นด้วยกับการตัดสินใจทางการค้า: ชี้แจงในข้อตกลงการซื้อว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากไม่สามารถรับใบอนุญาตหรือเอกสารที่จำเป็นได้

เพื่อการเรียกดูยานพาหนะที่กว้างขึ้น Jansbon Car จะรักษา a แค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์รถยนต์มือสอง. การลงประกาศแต่ละรายการเป็นจุดเริ่มต้นในการระบุรถยนต์ ไม่ใช่สิ่งทดแทนไฟล์ส่งออกอย่างเป็นทางการ

การอนุมัติการส่งออกจากประเทศจีนรับประกันการอนุมัติการนำเข้าในต่างประเทศหรือไม่?

ไม่ การออกใบอนุญาตส่งออกของจีนและการเข้าหรือจดทะเบียนในประเทศปลายทางถือเป็นการตัดสินใจที่เป็นอิสระ ผู้นำเข้าอาจต้องปฏิบัติตามข้อจำกัดอายุยานพาหนะในท้องถิ่น มาตรฐานความเหมาะสมในการใช้ถนน การอนุมัติทางเทคนิค ศุลกากร การปล่อยมลพิษ การกำหนดค่าพวงมาลัย และกฎการลงทะเบียน ใบอนุญาตส่งออกไม่ใช่หลักฐานว่ายานพาหนะมีคุณสมบัติสำหรับป้ายทะเบียนหรือการขายในท้องถิ่น

สำหรับจุดหมายปลายทางในยุโรป ควรตรวจสอบเส้นทางการอนุมัติประเภทหรือการอนุมัติส่วนบุคคลที่เกี่ยวข้องสำหรับรถจริงและเขตอำนาจศาลที่รับรถ กฎเกณฑ์ไม่เหมือนกันทั่วทั้งสหภาพยุโรป สหรัฐอเมริกา และตลาดอื่นๆ ผู้ซื้อที่ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติในท้องถิ่นควรแก้ไขปัญหานั้นก่อนที่จะถือว่าการจัดส่งเป็นการนำเข้าขายปลีกที่ตรงไปตรงมา

การตัดสินใจขั้นสุดท้าย: ตรวจสอบวันที่ก่อนที่คุณจะกระทำการ

เมื่อซื้อรถยนต์มือสองจากประเทศจีนในปี 2569 การตรวจสอบรถยนต์ที่จดทะเบียนใหม่ที่สำคัญที่สุดนั้นทำได้ง่าย: การยื่นขอใบอนุญาตส่งออกจะเกิดขึ้นภายใน 180 วันนับจากการจดทะเบียนครั้งแรก และหากเป็นเช่นนั้น จำเป็นต้องมีการยืนยันจากผู้ผลิตหรือไม่ ปฏิบัติตามนั้นด้วยการตรวจสอบบันทึกการลงทะเบียน เอกสารใบอนุญาต และข้อกำหนดของตลาดปลายทาง

หากคุณกำลังพิจารณารถใช้แล้วโดยเฉพาะ ให้ส่งรุ่นรถ สถานที่ปลายทางที่ต้องการ และคำถามเกี่ยวกับเอกสารประกอบของ Jansbon Car ที่คุณต้องการแก้ไข คุณสามารถ ติดต่อ Jansbon Car เพื่อหารือเกี่ยวกับคำถามเกี่ยวกับยานพาหนะ และขอยืนยันว่าข้อมูลเฉพาะหน่วยและเอกสารการส่งออกใดบ้างที่สามารถจัดส่งได้ อย่าพึ่งพาปีรุ่นหรือรายการออนไลน์เพียงอย่างเดียวเพื่อสร้างสิทธิ์ในการส่งออก