Makinat elektrike kineze nuk funksionojnë automatikisht me çdo stacion karikimi jashtë shtetit. Një automjet i ndërtuar për tregun e brendshëm kinez mund të ketë një hyrje karikimi GB/T, ndërsa shumë karikues publikë në Evropë përdorin tipin 2 për karikimin AC dhe CCS2 për karikimin e shpejtë DC. Dallimi është më shumë se forma e spinës: automjeti dhe karikuesi duhet gjithashtu të bien dakord për kufijtë elektrikë dhe se si kontrollohet karikimi.

Për importuesit, pikënisja e sigurt është versionin e saktë të automjetit dhe hyrjen e tij aktuale të karikimit, jo distinktivin në kapuç ose gamën e printuar në një reklamë. Ky udhëzues shpjegon sistemet GB/T dhe CCS2, çfarë mund dhe nuk mund të provojë një përshtatës, dhe provat që duhen kërkuar përpara se të blini një EV kinez për një treg jashtë shtetit.

Cilat lidhëse karikimi përdorin makinat elektrike kineze?

Sistemi GB/T i Kinës përcakton lidhjet e tarifimit për automjetet e furnizuara në tregun e saj të brendshëm. GB/T 20234.2-2015 mbulon ndërfaqen e karikimit AC, ndërsa GB/T 20234.3-2023 mbulon ndërfaqen konvencionale të karikimit DC. Këto përshkruajnë funksione të ndryshme; një importues nuk duhet të kërkojë kurrë një përgjigje të vetme të paqartë si "makina mbështet GB/T" pa dalluar AC nga DC.

Një markë kineze mund të shesë gjithashtu një version të tregut të eksportit të krijuar për një sistem tjetër tarifimi. Për shembull, një automjet i përshkruar si BYD Yuan PLUS në Kinë mund të ndajë pjesën më të madhe të dizajnit të trupit të tij me një version të tregut jashtë shtetit, por kjo ngjashmëri nuk krijon harduer, softuer ose aprovim të njëjtë të karikimit. Konfigurimi i karikimit duhet të konfirmohet në nivelin e versionit të automjetit dhe, për makinat e përdorura, në nivelin e njësisë individuale.

Filloni me një fotografi të qartë të hyrjes së karikimit me kapakët e tij mbrojtës të hapur, e ndjekur nga specifikimet origjinale të automjetit ose informacioni i ndërtimit. Kontrolloni veçmas aftësinë AC dhe DC. Një hartë e pikës së tarifimit publik ose një broshurë model-familje nuk mund t'i zëvendësojë ato regjistrime.

GB/T vs CCS2: Çfarë është në të vërtetë e ndryshme?

Pajisjet evropiane të karikimit publik zakonisht përdorin një ndërfaqe të tipit 2 për karikimin AC dhe CCS Combo 2 (CCS2) për karikimin DC. Hyrja e kombinuar CCS2 shton kontaktet DC në rregullimin e tipit 2. Lidhjet konvencionale GB/T AC dhe DC të Kinës ndjekin standardet e tyre të ndërfaqes. Standardet përfshijnë gjithashtu kërkesat e kontrollit dhe komunikimit, kështu që vendosja e një prize nuk mjafton për të vërtetuar se mund të fillojë një seancë karikimi.

Ngarkimi AC nuk është e njëjta pyetje si karikimi DC

Pajisjet AC furnizojnë rrymë alternative dhe karikuesi në bord i automjetit e konverton atë për baterinë. Karikimi i shpejtë DC furnizon energji DC të kontrolluar përmes një rregullimi të ndryshëm karikimi. Një zgjidhje që adreson një ndërfaqe nuk zgjidh automatikisht tjetrën. Kërkojuni furnizuesve të deklarojnë veçmas hyrjen e mbështetur AC dhe karikimin e mbështetur DC, duke përfshirë kufijtë përkatës elektrikë dhe të kontrollit.

Komunikimi ka rëndësi po aq sa edhe kontaktet

Përpara se të rrjedhë energjia DC, automjeti dhe pajisjet e karikimit duhet të shkëmbejnë informacionin e nevojshëm për të menaxhuar një seancë të sigurt. Karikimi kinez GB/T DC dhe CCS2 përdorin qasje të ndryshme komunikimi. Një objekt i shitur si "përshtatës GB/T në CCS2" mund të jetë vetëm një lidhës fizik ose mund të përmbajë pajisje elektronike të destinuara për konvertimin e protokollit. As fotografia e produktit dhe as përshkrimi i marketingut nuk vërtetojnë se funksionon me automjetin, stacionin e karikimit, versionin e softuerit dhe rregullat e destinacionit në fjalë.

A mund të karikojë një makinë elektrike GB/T në një stacion CCS2?

Jo drejtpërdrejt, përveç nëse një zgjidhje e verifikuar posaçërisht e karikimit e bën automjetin dhe stacionin të pajtueshëm. Një makinë e pajisur me GB/T nuk mund të supozohet se karikohet shpejt në një stacion CCS2 thjesht sepse një prizë konvertimi është e disponueshme në internet. Lidhja ka nevojë për dizajn të përshtatshëm mekanik, vlerësime elektrike, komunikim karikimi dhe kyçje sigurie.

Ekzistojnë tre rezultate të mundshme të blerjes. Një automjet i furnizuar me një lidhës origjinal që përputhet me rrjetin e destinacionit ka shtegun më të qartë, duke iu nënshtruar kontrolleve normale të automjetit dhe karikuesit. Një automjet që kërkon një pajisje të jashtme konvertimi ka nevojë për pajtueshmëri të dokumentuar për rregullimin e saktë të makinës dhe stacionit. Nëse provat e kërkuara mungojnë, përputhshmëria duhet të mbetet e pakonfirmuar - të mos kthehet në një premtim për një kuotim shitjesh.

I njëjti kujdes vlen për pajisjet portative të karikimit AC. Kontrolloni tensionin e furnizimit, rregullimin e tokëzimit, klasifikimin e kabllove, miratimin e pajisjeve të karikimit dhe atë që furnizohet me automjetin. Mos modifikoni instalimet elektrike të automjetit të tensionit të lartë, mos i prishni bllokimet dhe mos provoni një test të improvizuar karikimi për të funksionuar një automjet të papajtueshëm.

Si duhet të kontrollojnë importuesit përputhshmërinë e tarifimit përpara transportit?

Një kontroll efektiv lidh çdo pretendim me një automjet specifik. Një deklaratë në nivel modeli si "mbështet karikimin e shpejtë" nuk i tregon blerësit se cilat stacione ndërkombëtare mund të përdorë njësia e furnizuar. Kërkoni provat e mëposhtme përpara se një citat të trajtohet si përfundimtar.

Për një referencë praktike të modelit, Jansbon Car liston a i përdorur 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Edition Kryesor dhe a 2024 SUV elektrik BYD Yuan UP. Faqet e produkteve të tyre i ndihmojnë blerësit të identifikojnë modelet për kërkim; Asnjë faqe, në vetvete, nuk përcakton se një njësi e caktuar ka një hyrje karikimi CCS2 ose përputhshmëri të verifikuar me një rrjet publik të huaj tarifimi.

Kur kërkoni një automjet, referojuni botimit të saktë të tij dhe kërkoni nga Jansbon fotografitë e hyrjes së karikimit për njësinë specifike dhe çdo dokumentacion teknik të disponueshëm. Etiketa e reklamuar e modelit për rrezen e drejtimit nuk është dëshmi e përputhshmërisë së lidhësit.

A do të thotë përputhshmëria e karikimit që makina mund të regjistrohet jashtë shtetit?

Jo. Të jesh në gjendje të lidhesh me një stacion karikimi dhe të jesh ligjërisht i importueshëm ose i regjistruar janë teste të veçanta. Tregjet e destinacionit mund të kenë kërkesa që mbulojnë miratimin e automjeteve, kontrollin rrugor, ndriçimin, sistemet e sigurisë, identifikimin, dokumentacionin, doganën dhe regjistrimin. Vetëm një lidhës karikimi i tregut të eksportit nuk është provë e miratimit të llojit.

Për blerësit e BE-së, miratimi i automjetit dhe çdo rrugë e aplikueshme e miratimit individual duhet të kontrollohen veçmas kundrejt automjetit aktual dhe kërkesave të autoritetit të destinacionit. Për tregjet e tjera, përdorni rregullat përkatëse kombëtare të importit dhe regjistrimit në vend që të supozoni se praktikat evropiane të tarifimit zbatohen kudo. Rezultati mund të varet nëse transaksioni ka të bëjë me një automjet të regjistruar më parë, një specifikim eksporti të miratuar ose një njësi të tregut vendas.

Një listë kontrolli përfundimtare e tarifimit për importet kineze të automjeteve elektrike

1. Identifikoni makinën e saktë, versionin e tregut dhe VIN-in ose referencën e njësisë.
2. Regjistroni lidhësit e vërtetë të karikimit AC dhe DC, jo vetëm emrin e modelit.
3. Konfirmoni kërkesat elektrike dhe të komunikimit të automjetit kundrejt pajisjes së karikimit të synuar.
4. Trajtoni çdo propozim konvertimi GB/T-në-CCS2 si të paverifikuar derisa marrëveshja e plotë të mbështetet nga prova teknike të besueshme.
5. Kontrolloni se çfarë kabllosh dhe pajisjesh karikimi përfshihen në transaksion.
6. Konfirmo kërkesat e importit dhe regjistrimit të automjetit veçmas nga pajtueshmëria e tarifimit.

Makina e duhur elektrike kineze për një blerës jashtë shtetit është ajo e së cilës konfigurimi aktual i dorëzuar përshtatet me mjedisin e synuar të tarifimit dhe rregullator. Për të krahasuar modelet e disponueshme, rishikoni Jansbon Car's Listimet e automjeteve BYD. Nëse keni një model të synuar, vendin e destinacionit dhe kërkesën e rrjetit të tarifimit, kontaktoni Jansbon Car me ato detaje dhe kërkoni konfirmimin e informacionit specifik për njësinë që mund të jepet përpara blerjes.