Importatorii care achiziționează mașini noi din China ar trebui să compare configurațiile exacte ale vehiculelor, nu doar numele modelelor sau prețurile principale. O decizie utilă de aprovizionare începe cu piața de destinație, segmentul de vehicul țintă, anul modelului, echipamentul, grupul de propulsie, transmisia, trenul de rulare, scaunele și echipamentul necesar. Cumpărătorii ar trebui apoi să confirme domeniul de aplicare al documentului, cerințele pieței de destinație, identitatea vehiculului și baza de livrare comercială înainte de a compara cotațiile. Principiul cheie este simplu: un vehicul nou poate fi atractiv pe piața chineză, dar poate fi totuși o alegere greșită de export dacă versiunea oferită, sistemul de încărcare sau combustibil, pachetul de echipamente, documentația sau cerințele de import nu se potrivesc cu piața cumpărătorului.

Începeți cu piața de destinație, nu cu lista de vehicule disponibile

Importatorii încep adesea prin a întreba care mașini chinezești noi sunt disponibile sau care modele oferă cel mai mic preț sursă. Această abordare este convenabilă pentru navigare, dar este slabă pentru achizițiile B2B. Piața de destinație determină care sunt atributele vehiculelor care contează cel mai mult.

Înainte de a cere unui furnizor să recomande un model, definiți brief-ul comercial:

• țara de destinație și portul;
• grupul de clienți țintă;
• Cerință pentru SUV, sedan sau MPV;
• motor pe benzină, hibrid sau electric;
• prețul preferat și segmentul de revânzare;
• locurile necesare;
• cerințele de înregistrare locală sau documente de import;
• considerente importante legate de service, încărcare sau combustibil.

Un dealer care cumpără mașini noi din China pentru clienții de vânzare cu amănuntul urban pot lua o decizie diferită de un cumpărător de flotă, acordând prioritate grupurilor motopropulsoare simple, utilizării ridicate și specificațiilor standardizate. Prin urmare, procesul de aprovizionare ar trebui să înceapă cu piața cumpărătorului și să utilizeze lista de vehicule disponibilă numai după ce aceste limite sunt clare.

Numele modelului nu este suficient pentru a compara noile mașini chinezești

O familie de modele poate conține mai multe versiuni. Aceeași insignă poate fi asociată cu diferiți ani de model, niveluri de echipare, motoare, transmisii, sisteme de propulsie, așezare a scaunelor și pachete de echipamente. Un citat care spune doar „SUV Model X” nu este suficient de complet pentru o comparație profesională.

La evaluare Mașini noi chinezești pentru dealeri, normalizați următoarele câmpuri în fiecare citat:

• marca și modelul exact;
• anul modelului;
• trim sau versiune;
• tipul corpului;
• tip de combustibil sau energie;
• configurația motorului sau a propulsiei;
• transmitere;
• transmisie;
• scaune;
• pachet de echipamente majore.

Structura de produse a lui Jansbon folosește deja domenii la nivel de model, cum ar fi anul modelului, grupul motopropulsor, transmisia, transmisia, scaunele și echipamentele. Acesta este nivelul potrivit de detaliu pentru compararea vehiculelor, deoarece împiedică cumpărătorul să trateze două configurații diferite ca și cum ar fi identice din punct de vedere comercial.

Cum schimbă sistemul de propulsie decizia de import?

Sistemul de propulsie afectează mai mult decât performanța vehiculului. Poate modifica cerințele locale de service, compatibilitatea energetică, întrebările de documentare și poziționarea revânzării.

Vehicule pe benzină

Pentru vehiculele pe benzină, cumpărătorul trebuie să confirme versiunea exactă a motorului, transmisia și transmisia. Disponibilitatea combustibilului, familiaritatea cu serviciul local și regulile de emisie sau de înregistrare la destinație pot afecta, de asemenea, adecvarea. O expresie amplă precum „SUV 1.5T” nu este suficientă dacă există mai multe combinații de motoare sau cutii de viteze sub aceeași familie de modele.

Vehicule hibride

Pentru hibrizi, confirmați dacă vehiculul oferit este un hibrid convențional sau o configurație plug-in, acolo unde este cazul, și înregistrați detaliile motor-sistem electric care apar în specificația controlată. Dacă este necesară încărcarea, interfața de încărcare și mediul electric de destinație devin parte din revizuirea surselor.

Vehicule electrice

Pentru noi vehicule electrice chinezești pentru export, cumpărătorul trebuie să verifice specificațiile exacte ale bateriei și de încărcare din documentația vehiculului, baza de gamă nominală, tipul de conector, software-ul sau funcțiile de limbă și orice cerință de compatibilitate destinație-piață. Numai o cifră de autonomie nu ar trebui tratată ca o dovadă că vehiculul este adecvat pentru piața țintă.

De ce nivelul de tăiere ar trebui să fie înghețat înainte de comandă

Un dealer poate solicita douăzeci de unități dintr-un model și poate presupune că fiecare unitate va sosi cu același echipament. Această ipoteză este riscantă, cu excepția cazului în care conținutul de tăiere și opțiune este scris în specificația comercială.

În funcție de vehicul, diferențele de echipare pot implica:

• configurația roților și anvelopelor;
• materialul scaunului sau reglajul;
• sistem de infotainment;
• aparat de fotografiat sau de parcare;
• funcții de asistență pentru șofer;
• echipamente pentru trapă sau acoperiș;
• iluminat;
• ornamente interioare;
• alte pachete optionale.

Conținutul exact trebuie să provină din specificațiile vehiculului selectat. Principiul de cumpărare este că cumpărătorul trebuie să definească care diferențe sunt acceptabile și care nu. Dacă un furnizor oferă o variantă alternativă, abaterea ar trebui să fie dezvăluită înainte de plată sau aprobarea expedierii.

Ce trebuie să însemne „Mașină nouă” într-o comandă de export?

Fraza mașini chinezești noi pentru export descrie starea vehiculului într-un limbaj comercial larg, dar nu definește în sine starea completă a comenzii.

Înainte de aprobare, cumpărătorii trebuie să confirme modul în care furnizorul identifică unitățile oferite și modul în care este documentată starea vehiculului. Întrebările relevante pot include anul modelului, identificarea unității, starea stocului, starea înmatriculării acolo unde este cazul, locația vehiculului și orice condiție de manipulare sau depozitare care contează pentru tranzacție.

Acest lucru este deosebit de important pentru dealerii care aprovizionează mai multe vehicule din diferite surse de stoc. „Nou” nu ar trebui să înlocuiască o înregistrare de identitate la nivel de unitate. Fiecare vehicul final ar trebui să fie conectat în continuare la modelul, versiunea și documentele comerciale aprobate.

Ce documente ar trebui să confirme importatorii?

Cerințele de documentare variază în funcție de destinație și tranzacție, așa că nu ar trebui să se presupună că furnizorul oferă un pachet universal pentru fiecare piață. În schimb, cumpărătorul ar trebui să definească ce dovezi sunt necesare și să întrebe ce articole sunt incluse pentru comanda specifică.

De ce „Export Ready” nu înseamnă că este importabil peste tot

Un vehicul poate fi disponibil pentru vânzare internațională și totuși necesită o revizuire specifică destinației. Aceasta este una dintre cele mai importante granițe pentru oricine caută import masini noi din China.

Cumpărătorul ar trebui să examineze separat regulile de destinație care pot avea legătură cu vârsta vehiculului, poziția de direcție, emisiile, cerințele de siguranță, interfețele de încărcare a vehiculelor electrice, înregistrarea, permisele sau alte condiții locale. Cerința exactă depinde de destinație și ar trebui verificată pentru acea piață, mai degrabă decât dedusă dintr-o specificație internă chineză.

Logica deciziei este:

specificația vehiculului + cerințele de destinație = adecvarea reală la import.

Acest lucru previne o greșeală comună: tratarea „disponibil pentru export” ca pe o declarație de certificare universală.

Cum ar trebui dealerii să normalizeze ofertele de mașini noi?

Prețul unitar principal este comparabil numai atunci când fiecare furnizor cotează același produs și același domeniu comercial.

Un cumpărător care compară en-gros mașini chinezești ar trebui să se normalizeze:

• modelul exact și anul modelului;
• tuns;
• grup motopropulsor;
• transmisie și transmisie;
• echipamentul necesar;
• cantitate;
• baza identității vehiculului;
• domeniul de inspecție sau acceptare;
• documente;
• logistica interioara;
• manipulare export;
• termenul de expediere și portul numit;
• valabilitatea cotaţiei.

Dacă o cotație include pregătirea pentru export și alta acoperă doar vehiculul în sine, cele două prețuri nu descriu aceeași sferă de achiziție.

Ce ar trebui să includă un RFQ pentru o mașină chinezească nouă?

Transformați „Mașini chinezești noi” într-o specificație de achiziție comparabilă

Cel mai util rezultat de aprovizionare nu este o listă lungă de mașini disponibile. Este o listă scurtă de vehicule care îndeplinesc același brief comercial și tehnic.

Importatorii pot începe cu Jansbon’s Categoria Mașini Noi pentru a defini direcția vehiculului, apoi construiți un RFQ la nivel de model în jurul pieței de destinație, al grupului de propulsie, al echipamentului și al documentației necesare. Odată ce specificația este clară, trimiteți cerințele prin intermediul Cerere de aprovizionare a vehiculelor Jansbon.

Acest proces transformă o căutare amplă, cum ar fi mașini chinezești noi într-o decizie de aprovizionare la care mai mulți furnizori pot răspunde pe aceeași bază.