Pentru a alege dintre mașinile hibride chinezești, începeți cu accesul la încărcarea obișnuită și la distanța parcursă între încărcări. Un vehicul hibrid electric fără priză (HEV) merită să fie prioritizat atunci când încărcarea este incomodă. Un vehicul electric hibrid plug-in (PHEV) merită luat în considerare atunci când puteți încărca în mod obișnuit și puteți utiliza electricitatea stocată pentru o parte semnificativă a conducerii zilnice. Următorul pas este să comparați consumul de energie în condiții care seamănă cu călătoriile dvs.

Jansbon Car listează atât vehiculele HEV, cât și PHEV, inclusiv versiunile Geely Xingyue L și BYD Song PLUS DM-i. Aceste vehicule ilustrează cele două tipuri de propulsoare. Alegerea între HEV și PHEV necesită mai mult decât compararea unui titlu privind consumul de combustibil: timpul de încărcare, ruta, versiunea exactă a vehiculului și baza cifrelor de autonomie afectează decizia.

Ce mașini hibride chinezești sunt HEV și care sunt PHEV?

Această comparație se concentrează asupra hibrizilor complet non-plug-in și hibrizilor plug-in. Ambele combină un motor cu ardere internă cu propulsia electrică, dar obțin și folosesc energia electrică diferit. Confirmați grupul motopropulsor real înainte de a utiliza un nume de model pentru a lista scurt un vehicul.

HEV non-plug-in

Un HEV care nu este conectat nu își poate încărca bateria de tracțiune de la o sursă externă de energie electrică. Acesta recuperează ceva energie în timpul frânării și poate folosi motorul pentru a genera electricitate. Vehiculul gestionează împreună motorul și motorul; unii hibrizi completi pot conduce și numai cu energie electrică în condiții adecvate.

Mașinile Jansbon 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV lista identifică un hibrid non-plug-in cu un motor 1.5T și transmisie DHT Pro cu trei trepte. Păstrați anul și denumirea Hi·F în orice comparație de specificații. Alte versiuni Xingyue L pot avea sisteme de propulsie diferite, astfel încât plăcuța de identificare singură nu identifică un HEV.

Hibrizi plug-in

Un PHEV își poate încărca bateria de tracțiune de la o sursă externă și poate folosi acea energie stocată pentru conducere. De asemenea, transportă combustibil pentru motorul său. Odată ce încărcarea disponibilă pentru conducerea electrică a fost utilizată, un PHEV poate continua să funcționeze cu motorul și sistemul hibrid.

The 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV listat de Jansbon Car este Ediția Flagship PLUS 5G de 110 km, cu un motor de 1,5 L și transmisie E-CVT. Pentru această versiune plug-in, întrebarea practică este cum s-ar potrivi încărcarea regulată călătoriilor prevăzute. Listările Geely și BYD ilustrează diferite tipuri de hibrizi; nu stabilesc un clasament al economiei de combustibil între cele două vehicule.

Ce tip hibrid se potrivește accesului la încărcare și modelului de conducere?

Încărcare regulată și călătorii zilnice previzibile

Un PHEV merită luat în considerare atunci când încărcarea acasă, la locul de muncă sau la depozit se potrivește cu o rutină obișnuită. Distanța relevantă este ceea ce conduceți între oportunitățile de încărcare. Un vehicul care se întoarce la un încărcător în fiecare seară are un model de utilizare diferit față de cel care călătorește timp de câteva zile între încărcări.

Verificați cât timp va rămâne parcat vehiculul și cât de multă încărcare poate finaliza în acest timp. Confirmați capacitatea de încărcare a versiunii exacte; o denumire de plug-in nu stabilește o anumită rată de încărcare sau o capacitate de încărcare rapidă DC. Pentru încărcarea AC, încărcătorul de bord al vehiculului poate limita rata chiar și atunci când unitatea de încărcare poate furniza mai mult. Un încărcător public din apropiere este util doar dacă accesul, disponibilitatea și timpul de așteptare se potrivesc călătoriei.

Chiar și o călătorie mai scurtă decât autonomia electrică publicată nu garantează consumul zero de combustibil. În funcție de vehicul și de condiții, motorul poate începe să îndeplinească cererea de putere sau cerințele de încălzire și climatizare. Țineți cont de traseul real și de condițiile de operare atunci când judecați cât de mult conduceți poate folosi energie electrică furnizată extern.

Încărcare limitată și călătorii mai lungi

Când încărcarea obișnuită este imposibilă, un HEV oferă o modalitate de a utiliza propulsia hibridă fără a adăuga o rutină de încărcare. Un PHEV poate fi folosit în continuare fără a fi conectat la priză, dar consumul său de combustibil în acea stare de funcționare devine deosebit de relevant. Numai eticheta sistemului de propulsie nu poate stabili care vehicul va costa mai puțin de rulat.

Pentru călătorii lungi frecvente, comparați consumul după ce a fost utilizată încărcarea inițială de conducere electrică, alături de oportunitățile de a alimenta sau de a reîncărca. Călătoriile ocazionale pe distanțe lungi nu exclud automat un PHEV care, altfel, primește încărcare regulată.

Cum ar trebui să comparați consumul de combustibil și autonomia de rulare?

Utilizarea combustibilului cu încărcare regulată și în funcționare de susținere a încărcării

Un PHEV poate consuma combustibil și energie electrică furnizată extern în aceeași călătorie. Prin urmare, o cifră scăzută de litri la 100 de kilometri necesită utilizarea energiei electrice și condițiile de măsurare alături de ea. Compararea acestei cifre direct cu consumul de combustibil al unui HEV poate oferi o imagine incompletă.

Rezultate separate care includ conducerea cu o baterie încărcată de consumul de combustibil care susține încărcarea. Funcționarea de susținere a încărcării descrie vehiculul care utilizează motorul și sistemul său hibrid pentru a gestiona încărcarea bateriei într-un interval de funcționare, de obicei după ce încărcarea inițială disponibilă pentru conducerea electrică a fost redusă. Nu înseamnă o baterie defectă sau complet descărcată.

Întrebați ce stare de funcționare reprezintă o cifră publicată. Termeni precum „consum combinat” sau „consum hibrid” nu stabilesc, prin ei înșiși, o bază de măsurare comună. O cifră ponderată pentru a include conducerea cu taxă nu ar trebui tratată ca fiind consumul de combustibil așteptat pe parcursul unei călătorii pe distanțe lungi fără încărcare.

Autonomie electrică și autonomie totală

Gama numai electrică descrie capacitatea nominală de conducere electrică a unui vehicul în condițiile specificate. Autonomia totală poate include atât energia bateriei, cât și combustibilul. O cifră mare de autonomie totală nu vă poate spune dacă un PHEV va acoperi călătoria zilnică cu electricitate.

De exemplu, lista Jansbon Car Song PLUS DM-i identifică autonomia electrică de 110 km ca o cifră NEDC. Păstrați eticheta atunci când discutați despre specificație. Cifra WLTP, WLTC sau CLTC a unui model diferit ar trebui să-și păstreze propria bază raportată; nu convertiți între ele folosind un procent universal presupus.

Viteza traseului, temperatura, utilizarea climatizării și încărcarea vehiculului pot modifica energia necesară unei călătorii. Utilizați cifrele publicate pentru a înțelege specificația, apoi evaluați dacă condițiile de bază susțin comparația dorită.

Cum schimbă obiceiurile de încărcare costurile zilnice ale energiei?

Comparați combustibilul și electricitatea la aceeași distanță

Încărcarea regulată poate schimba echilibrul consumului de combustibil și electricitate al unui PHEV. Dacă asta reduce cheltuielile depinde atât de consum, cât și de prețurile plătite efectiv. Taxele publice de încărcare, tarifele de energie electrică la domiciliu și prețurile la combustibil pot produce rezultate diferite pentru același vehicul.

Pentru o comparație practică, folosiți o perioadă reprezentativă și înregistrați distanța parcursă, combustibilul consumat, încărcarea energiei electrice achiziționate și prețurile aplicabile. Comparați rute și încărcături similare. Începeți și terminați cu niveluri similare de încărcare a bateriei sau luați în considerare diferența de energie, astfel încât un vehicul să nu primească o încărcare de pornire necontorizată. Potriviți măsurarea combustibilului la aceeași distanță; combustibilul achiziționat într-o perioadă scurtă poate fi încă în rezervor la sfârșit.

Costul energiei pe 100 km = 100 × (costul combustibilului + costul energiei electrice de încărcare + taxele de încărcare facturate separat) ÷ distanța parcursă în kilometri.

Pentru încărcarea acasă, utilizați electricitate de încărcare contorizată și tariful aplicabil, acolo unde este disponibil. Pentru taxarea publică, utilizați factura efectivă a sesiunii, inclusiv taxele aplicabile. Adăugați o taxă de serviciu separat numai atunci când nu este deja inclusă. Punctele de măsurare variază, așa că nu presupuneți că fiecare cifră de kilowați-oră facturată include aceleași pierderi. Consumul de conducere pe tabloul de bord poate exclude, de asemenea, pierderile de încărcare. Păstrați toate costurile în aceeași monedă și utilizați ratele locale pentru perioada evaluată.

Când comparați specificațiile înainte de cumpărare, solicitați cifrele de bază pentru combustibil și electricitate cu condițiile acestora. Fără intrări comparabile, un calcul poate afișa numere precise, lăsând diferența importantă nerezolvată.

Mențineți costurile cu energie separate de alte costuri de proprietate

Calculul de mai sus măsoară cheltuielile cu energia. Prețul de achiziție, echipamentul de încărcare, asigurarea, întreținerea și alte cheltuieli de proprietate necesită o considerare separată. O factură mai mică la energie nu stabilește un cost total de proprietate mai mic.

Atât HEV-urile, cât și PHEV-urile păstrează un motor cu ardere internă și cerințele sale de întreținere. Urmați programul exact de service al modelului și verificați dacă este disponibil suport adecvat acolo unde va fi utilizat. A avea un motor și un sistem de acționare electric nu justifică presupunerea că costurile de întreținere se vor dubla sau că fiecare tip hibrid va fi întotdeauna mai ieftin de întreținut.

Ce detalii transformă un tip hibrid într-o listă scurtă de modele utilă?

Odată ce un model de încărcare indică către un HEV sau PHEV, reduceți comparația cu anumite versiuni. O listă scurtă utilă ar trebui să stabilească cinci detalii:

• Identitatea exactă a vehiculului: anul modelului, echipamentul și grupul de propulsie, mai degrabă decât familia de modele.
• Călătorii tipice: distanța dintre oportunitățile de încărcare sau realimentare, tipul de rută și încărcarea normală a pasagerilor sau a bagajelor.
• Încărcare practică: pentru un PHEV, alimentarea pe care o poate folosi și timpul de încărcare disponibil în timpul parcării de rutină.
• Date energetice comparabile: consumul de combustibil și energie electrică, autonomia numai electrică și condițiile din spatele fiecărei cifre.
• Aranjamente de intretinere: cerințele de service ale modelului și accesul la asistență adecvată la destinație.

Mașinile hibride chinezești sunt comparate cel mai util prin potrivirea sistemului de propulsie cu călătoriile obișnuite, apoi verificând datele de energie pentru versiunea exactă. HEV-urile merită luate în considerare acolo unde încărcarea este dificilă; PHEV-urile merită luate în considerare atunci când încărcarea de rutină poate contribui semnificativ la conducerea de zi cu zi. Ambele opțiuni necesită o evaluare la nivel de model.

Când tu discutați despre cerințele vehiculului dvs. hibrid cu Jansbon Car, includeți modelul preferat sau tipul hibrid, modelul tipic de călătorie, accesul la taxare, bugetul și piața de destinație. Acest lucru oferă conversației de aprovizionare o bază clară pentru identificarea opțiunilor relevante ale vehiculului și confirmarea specificațiilor și disponibilității acestora.