Mașinile electrice chinezești nu funcționează automat cu fiecare stație de încărcare de peste mări. Un vehicul construit pentru piața internă chineză poate avea o priză de încărcare GB/T, în timp ce multe încărcătoare publice din Europa folosesc Tip 2 pentru încărcare AC și CCS2 pentru încărcare rapidă DC. Diferența este mai mult decât forma prizei: vehiculul și încărcătorul trebuie să convină și asupra limitelor electrice și asupra modului în care este controlată încărcarea.

Pentru importatori, punctul de plecare sigur este versiunea exactă a vehiculului și priza sa de încărcare reală, nu insigna de pe capotă sau gama tipărită într-o reclamă. Acest ghid explică sistemele GB/T și CCS2, ceea ce poate și nu poate dovedi un adaptor și dovezile de solicitat înainte de a cumpăra un vehicul electric chinezesc pentru o piață de peste mări.

Ce conectori de încărcare folosesc mașinile electrice chinezești?

Sistemul GB/T al Chinei definește conexiunile de încărcare pentru vehiculele furnizate pe piața sa internă. GB/T 20234.2-2015 acoperă interfața de încărcare AC, în timp ce GB/T 20234.3-2023 acoperă interfața convențională de încărcare DC. Acestea descriu diferite funcții; un importator nu ar trebui să ceară niciodată un singur răspuns vag, cum ar fi „mașina acceptă GB/T”, fără a distinge AC de DC.

O marcă chinezească poate vinde și o versiune pentru piața de export concepută pentru un alt sistem de încărcare. De exemplu, un vehicul descris ca BYD Yuan PLUS în China poate împărtăși o mare parte din designul caroseriei cu o versiune de pe piața de peste mări, dar această asemănare nu stabilește un hardware de încărcare identic, software sau aprobare de piață. Configurația de încărcare trebuie confirmată la nivel de versiune de vehicul și, pentru mașinile uzate, la nivel de unitate individuală.

Începeți cu o fotografie clară a prizei de încărcare cu capacele sale de protecție deschise, urmată de specificațiile originale ale vehiculului sau informațiile de construcție. Verificați separat atât capacitatea AC, cât și DC. O hartă publică a punctelor de încărcare sau o broșură de familie de model nu poate înlocui acele înregistrări.

GB/T vs CCS2: Ce este de fapt diferit?

Echipamentele publice europene de încărcare utilizează în mod obișnuit o interfață de tip 2 pentru încărcare AC și CCS Combo 2 (CCS2) pentru încărcare DC. Intrarea CCS2 combinată adaugă contacte DC la aranjamentul bazat pe Tip 2. Conexiunile convenționale GB/T AC și DC din China urmează propriile standarde de interfață. Standardele presupun, de asemenea, cerințe de control și comunicare, așa că montarea unei prize nu este suficientă pentru a demonstra că poate începe o sesiune de încărcare.

Încărcarea AC nu este aceeași întrebare cu încărcarea DC

Echipamentul AC furnizează curent alternativ, iar încărcătorul de bord al vehiculului îl transformă în baterie. Încărcarea rapidă DC furnizează putere DC controlată printr-un aranjament diferit de încărcare. O soluție care se adresează unei interfețe nu o rezolvă automat pe cealaltă. Solicitați furnizorilor să precizeze separat intrarea AC acceptată și încărcarea DC acceptată, inclusiv limitele electrice și de control relevante.

Comunicarea contează la fel de mult ca și contactele

Înainte ca curentul continuu să circule, vehiculul și echipamentul de încărcare trebuie să facă schimb de informații necesare pentru a gestiona o sesiune în siguranță. Încărcarea chineză GB/T DC și CCS2 folosesc abordări de comunicare diferite. Un obiect vândut ca „adaptor GB/T la CCS2” poate fi doar un conector fizic sau poate conține componente electronice destinate conversiei protocolului. Nici o fotografie a produsului, nici o descriere de marketing nu dovedește că acesta funcționează cu vehiculul, stația de încărcare, versiunea software și regulile de destinație în cauză.

Se poate încărca o mașină electrică GB/T la o stație CCS2?

Nu direct, cu excepția cazului în care o soluție de încărcare verificată specific face vehiculul și stația compatibile. Nu se poate presupune că o mașină echipată cu GB/T se încarcă rapid la o stație CCS2, pur și simplu pentru că o priză de conversie este disponibilă online. Conexiunea necesită un design mecanic adecvat, valori electrice, comunicații de încărcare și interblocări de siguranță.

Există trei rezultate posibile de achiziție. Un vehicul furnizat cu un conector nativ care se potrivește cu rețeaua de destinație are calea cea mai clară, sub rezerva verificărilor normale ale vehiculului și ale încărcătorului. Un vehicul care necesită un dispozitiv de conversie extern are nevoie de compatibilitate documentată pentru aranjamentul exact al mașinii și al stației. Dacă lipsesc dovezile necesare, compatibilitatea ar trebui să rămână neconfirmată - nu să fie transformată într-o promisiune pe o ofertă de vânzare.

Aceeași precauție se aplică și echipamentelor portabile de încărcare AC. Verificați tensiunea de alimentare, împământarea, puterea cablului, aprobarea echipamentului de încărcare și ceea ce este furnizat cu vehiculul. Nu modificați cablajul de înaltă tensiune al vehiculului, nu anulați interblocările și nu încercați un test de încărcare improvizat pentru a face ca un vehicul incompatibil să funcționeze.

Cum ar trebui importatorii să verifice compatibilitatea cu încărcarea înainte de expediere?

O verificare eficientă leagă fiecare cerere de un anumit vehicul. O declarație la nivel de model, cum ar fi „acceptă încărcare rapidă” nu îi spune cumpărătorului ce stații internaționale poate folosi unitatea furnizată. Cereți următoarele dovezi înainte ca o cotație să fie tratată ca finală.

Pentru o referință practică a modelului, Jansbon Car enumeră a folosit 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Leading Edition si a SUV electric BYD Yuan UP 2024. Paginile lor de produse îi ajută pe cumpărători să identifice modele pentru investigare; nicio pagină, prin ea însăși, nu stabilește că o anumită unitate are o priză de încărcare CCS2 sau compatibilitate verificată cu o rețea publică străină de încărcare.

Când solicitați un vehicul, consultați ediția exactă a acestuia și solicitați Jansbon fotografii cu priza de încărcare specifice unității și orice documentație tehnică disponibilă. Eticheta publicitară a autovehiculului modelului nu este o dovadă a compatibilității conectorilor.

Compatibilitatea cu încărcarea înseamnă că mașina poate fi înmatriculată în străinătate?

Nu. A fi capabil să se conecteze la o stație de încărcare și a fi importabil sau înregistrat în mod legal sunt teste separate. Piețele de destinație pot avea cerințe care acoperă aprobarea vehiculelor, starea tehnică, iluminatul, sistemele de siguranță, identificarea, documentarea, vama și înregistrarea. Numai un conector de încărcare pentru piața de export nu este dovada omologării de tip.

Pentru cumpărătorii din UE, aprobarea vehiculului și orice rută de aprobare individuală aplicabilă trebuie verificate separat în raport cu vehiculul real și cu cerințele autorității de destinație. Pentru alte piețe, utilizați normele naționale relevante de import și înregistrare, în loc să presupuneți că practicile europene de taxare se aplică peste tot. Rezultatul poate depinde dacă tranzacția se referă la un vehicul înmatriculat anterior, o specificație de export aprobată sau o unitate de pe piața internă.

O listă de verificare finală a încărcării pentru importurile de vehicule electrice din China

1. Identificați mașina exactă, versiunea pieței și VIN sau referința unității.
2. Înregistrați conectorii de încărcare AC și DC reali, nu doar numele modelului.
3. Confirmați cerințele electrice și de comunicare ale vehiculului față de echipamentul de încărcare țintă.
4. Tratați orice propunere de conversie GB/T în CCS2 ca neverificată până când aranjamentul complet este susținut de dovezi tehnice credibile.
5. Verificați ce cabluri și echipamente de încărcare sunt incluse în tranzacție.
6. Confirmați cerințele de import și înregistrare a vehiculului separat de compatibilitatea de încărcare.

Mașina electrică chinezească potrivită pentru un cumpărător de peste mări este una a cărei configurația efectivă livrată se potrivește cu mediul de încărcare și reglementare prevăzut. Pentru a compara modelele disponibile, consultați Jansbon Car’s Lista de vehicule BYD. Dacă aveți un model țintă, o țară de destinație și o cerință de rețea de încărcare, contactați Jansbon Car cu aceste detalii și solicitați confirmarea informațiilor specifice unității care pot fi furnizate înainte de cumpărare.