ຂ່າວ
ລົດມືສອງຈາກຈີນ: ຄວາມເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບການສົ່ງອອກ 180 ວັນ

ການປົກຄອງຂອງຈີນເປັນເວລາ 180 ວັນ ບໍ່ ຫ້າມລົດທຸກຄັນທີ່ຂຶ້ນທະບຽນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຈາກການສົ່ງອອກເປັນພາຫະນະໃຊ້ແລ້ວ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ໃບສະໝັກໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຕົກພາຍໃນ 180 ວັນນັບຈາກວັນທີລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນ (ລວມທັງວັນທີ 180) ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອອກໃຫ້ເພີ່ມເຕີມ. ຈົດໝາຍຢືນຢັນການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ. ຖ້າຫາກວ່າຈົດຫມາຍສະບັບທີ່ຕ້ອງການບໍ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້, ໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອອກສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ລະບຽບການ.
ສໍາລັບທຸລະກິດຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກປະເທດຈີນ, ນີ້ມີການປ່ຽນແປງຄໍາສັ່ງຂອງການກວດສອບ. ກ່ອນທີ່ຈະຮັບເອົາຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຄວນກວດສອບໄລຍະເວລາການລົງທະບຽນຂອງຕົນ, ເອກະສານຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະວ່າການຢືນຢັນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການສາມາດໄດ້ຮັບ. ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກຈາກຈີນ; ມັນບໍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການນໍາເຂົ້າຫຼືລົງທະບຽນໃນປະເທດປາຍທາງ.
ກົດລະບຽບການສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 180 ວັນຂອງຈີນແມ່ນຫຍັງ?
ວັນທີ 11 ພະຈິກ 2025, ກະຊວງການຄ້າຈີນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ກົມໃຫຍ່ພາສີຈີນໄດ້ອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງການສົ່ງອອກລົດໃຊ້ແລ້ວ (ສງເໝົາຮັນ [2025] ສະບັບ 648). ຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026.
ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປະກາດສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແຈ້ງການໄດ້ກໍານົດເງື່ອນໄຂເອກະສານເພີ່ມເຕີມເມື່ອເວລາຈາກການລົງທະບຽນເຖິງຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ. 180 ມື້ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ສົ່ງອອກຕ້ອງຕື່ມໃບຄໍາຮ້ອງການຢັ້ງຢືນການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍທີ່ອອກໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ລວມທັງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການ, ປາຍທາງແລະຂໍ້ມູນຫລັງການຂາຍແລະຖືປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອອກໃບອະນຸຍາດຈະບໍ່ໃຫ້ໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ.
ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ສົ່ງອອກພາຍໃຕ້ການຈັດປະເພດຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ມັນບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນເມື່ອໄວໆມານີ້ຖືກຫ້າມອັດຕະໂນມັດຈາກການສົ່ງອອກໃນທຸກໆກໍລະນີ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວເກົ່າຖືກຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ກໍານົດການສົ່ງອອກທົ່ວໄປ.
ໄລຍະເວລາ 180 ວັນຖືກກໍານົດແນວໃດ?
ການປຽບທຽບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ ວັນທີລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ວັນທີໃບຄໍາຮ້ອງການສົ່ງອອກໃບອະນຸຍາດ. ປີຕົວແບບຂອງລົດ, ວັນທີສ້າງ, ວັນທີຂາຍຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໂຄສະນາຫຼືການອ່ານ odometer ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບການກວດສອບນັ້ນ.
| ບັນທຶກ | ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ |
|---|---|---|
| ວັນທີລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນ | ວັນທີລົດໄດ້ຖືກລົງທະບຽນຄັ້ງທໍາອິດ | ເລີ່ມຕົ້ນການຄິດໄລ່ 180 ມື້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ |
| ວັນທີໃບຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ | ວັນທີທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ | ກໍານົດວ່າຍານພາຫະນະຕົກຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ 180 ມື້ |
| ການສົ່ງອອກການຈົດທະບຽນທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ | ກິດຈະກໍາການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂັ້ນຕອນການສົ່ງອອກ | ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອຕ້ອງການ |
| ປີຕົວແບບ / ວັນທີຜະລິດ | ອາຍຸຜະລິດຕະພັນຫຼືການຜະລິດອ້າງອີງ | ບໍ່ສາມາດປ່ຽນບັນທຶກການລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ |
| ໄລຍະທາງ | ໄລຍະທາງທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ເດີນທາງ | ບໍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າຂໍ້ກໍານົດເອກະສານ 180 ວັນນໍາໃຊ້ |
ຕົວຢ່າງຕົວຢ່າງ: ຖ້າຫາກວ່າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກແມ່ນເຮັດໃຫ້ 120 ວັນຫຼັງຈາກການຈົດທະບຽນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຕົກຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມແລະຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈົດຫມາຍສະບັບຜະລິດເພີ່ມເຕີມ. ຖ້າມີການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 180 ມື້, ເງື່ອນໄຂກໍານົດເວລາສະເພາະນັ້ນຈະບໍ່ຖືກນໍາໄປໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ການອອກໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວປົກກະຕິແລະການກວດສອບປະເທດປາຍທາງຍັງຄົງເຮັດ. ຕົວຢ່າງນີ້ອະທິບາຍກົດລະບຽບ; ມັນບໍ່ແມ່ນການເຮັດທຸລະກໍາ Jansbon ຫຼືການຕັດສິນໃຈອອກໃບອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການ.
ແຈ້ງການຂອງລັດຖະບານຍັງປະກອບດ້ວຍການສະຫນອງການຫັນປ່ຽນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ສໍາເລັດການລົງທະບຽນທີ່ຍັງຄ້າງການສົ່ງອອກກ່ອນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026. ທຸລະກໍາໃດໆທີ່ອີງໃສ່ການສະຫນອງດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບວັນທີຕົວຈິງຂອງມັນແລະຂໍ້ກໍານົດການຈັດການຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່.
ຈົດໝາຍຢືນຢັນການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນຫຍັງ?
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການບໍ່ແມ່ນໃບປະກາດການຮັບປະກັນຜູ້ຂາຍທົ່ວໄປ. ແຈ້ງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ສ ຈົດໝາຍຢືນຢັນການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ (售后维修服务确认书) ອອກໂດຍ ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ແລະປະທັບຕາດ້ວຍປະທັບຕາຂອງບໍລິສັດຢ່າງເປັນທາງການ. ມັນຕ້ອງມີຂໍ້ມູນປາຍທາງ-ປະເທດ, ຍານພາຫະນະ ແລະຂໍ້ມູນການໃຫ້ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຕ້ອງການ.
ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະຕົວຈິງແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງການສົ່ງອອກ, ແລະວ່າຜູ້ສົ່ງອອກສາມາດສະຫນອງເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສະຫມັກໃບອະນຸຍາດ. ບໍລິສັດການຄ້າບໍ່ສາມາດປ່ຽນແທນການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດດ້ວຍຄໍາສັນຍາທີ່ບໍ່ເປັນທາງການຂອງຕົນເອງ.
| ລາຍການຈົດໝາຍ | ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບ |
|---|---|
| ຜູ້ອອກ | ມັນແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຕົວຈິງ, ມີປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການ? |
| ລາຍລະອຽດຍານພາຫະນະ | ມັນກໍານົດຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ? |
| ປະເທດປາຍທາງ | ມັນສອດຄ່ອງກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງສົ່ງອອກທີ່ວາງແຜນໄວ້ບໍ? |
| ຮ້ານບໍລິການຫຼັງການຂາຍ | ຂໍ້ມູນເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທີ່ຕ້ອງການລວມຢູ່ບໍ? |
| ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ລາຍລະອຽດຕົກລົງເຫັນດີກັບບັນທຶກການສົ່ງອອກແລະການລົງທະບຽນບໍ? |
ການມີຢູ່ຂອງຈົດໝາຍບໍ່ຄວນຖືກວາງຂາຍເປັນຫຼັກຖານຂອງການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດສາກົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ພາລະບົດບາດຂອງລະບຽບການຂອງເອກະສານແລະຂອບເຂດຂອງການຮັບປະກັນຫຼືສັນຍາການບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເອກະສານສົ່ງອອກລົດໃຊ້ແລ້ວອັນໃດຕ້ອງກົງກັນ?
ນອກເຫນືອຈາກຈົດຫມາຍສະບັບ 180 ມື້, ແຈ້ງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ມູນການຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຜະລິດ, ຮູບແບບ, ວັນທີລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະວັນທີໂອນທະບຽນ-ລໍຖ້າ-ສົ່ງອອກ ຕ້ອງຕົກລົງເຫັນດີກັບ ໃບທະບຽນລົດຍົນ (机动车登记证书). ຖ້າຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຂາດຫາຍໄປ ຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາດຈະປະຕິເສດການອອກໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ.
ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຄວນຂໍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກຈັບຄູ່ການສະເຫນີໃຫ້ຍານພາຫະນະສະເພາະແລະ reconcile ຕົວກໍານົດທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະຫມັ້ນສັນຍາການຂົນສົ່ງ. ອີງຕາມການເຮັດທຸລະກໍາແລະຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ເອກະສານສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທົ່ວໄປຍັງປະກອບມີເອກະສານເຊັ່ນ: ບັນທຶກການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນການກວດສອບທີ່ຈໍາເປັນແລະຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດ. ຊຸດເອກະສານທີ່ແນ່ນອນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຕໍ່ກັບຄໍາແນະນໍາດ້ານບໍລິຫານຂອງຈີນໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຕ້ອງການປາຍທາງ.
| ກວດສອບຜູ້ຊື້ | ບໍ່ກົງກັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ | ການປະຕິບັດຕໍ່ໄປ |
|---|---|---|
| VIN ຫຼືການລະບຸຍານພາຫະນະ | ເອກະສານອ້າງອີງເຖິງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ | Reconcile ເອກະລັກຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ມີບັນທຶກຢ່າງເປັນທາງການ |
| ເຮັດແລະສ້າງແບບຈໍາລອງ | ລາຍຊື່ຫຼືຮູບແບບການແປແຕກຕ່າງຈາກການລົງທະບຽນ | ໃຊ້ຄໍາອະທິບາຍທີ່ລົງທະບຽນໃນເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ |
| ວັນທີລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນ | ການໂຄສະນາການຂາຍທີ່ໃຊ້ແທນວັນທີທີ່ເປັນທາງການ | ກວດສອບໃບທະບຽນລົດຍົນ |
| ວັນທີລົງທະບຽນໂອນ | ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ | ຢືນຢັນກັບຜູ້ສົ່ງອອກແລະອໍານາດການອະນຸຍາດ |
| ຈົດໝາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ | ຫາຍໄປສໍາລັບຍານພາຫະນະຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ 180 ມື້ | ຢືນຢັນຄວາມພ້ອມກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ |
| ເອກະສານປາຍທາງ-ປະເທດ | ໄຟລ໌ສົ່ງອອກຂອງຈີນຜິດພາດກັບການອະນຸມັດການນໍາເຂົ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ | ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບເອກະລາດຂອງປາຍທາງ |
ໄລຍະທາງຕໍ່າເຮັດໃຫ້ລົດມີສິດໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກລົດໃຊ້ແລ້ວບໍ?
ບໍ່. ຍານພາຫະນະທີ່ເກືອບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ອາດຈະຖືກໂຄສະນາວ່າເປັນ "ລົດທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ໄລຍະໄກ", ແຕ່ການແລ່ນໄລຍະທາງຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈຄໍາຖາມ 180 ມື້. ລົດສາມາດມີໄລຍະທາງຕໍ່າຫຼາຍ ແລະຍັງຕົກຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມທະບຽນ. ລົດທີ່ລົງທະບຽນເກົ່າກວ່າຍັງສາມາດມີໄລຍະທາງຕໍ່າໄດ້ ໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດສະພາບຕົວໜັງສືພິເສດສະເພາະນີ້.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດປະໂຫຍກເຊັ່ນ "ເງື່ອນໄຂໃຫມ່", "ຮູບແບບ 2026" ຫຼື "ພຽງແຕ່ໄລຍະທາງການຈັດສົ່ງ" ເປັນຫຼັກຖານຂອງການມີສິດໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກ. ວັນທີແລະເອກະສານທີ່ເປັນທາງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານເຄື່ອງຫມາຍ 180 ມື້ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການສົ່ງອອກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
Jansbon Car ລາຍຊື່ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວສ່ວນບຸກຄົນ, ລວມທັງ a ສະບັບປີ 2023 Haval H6 National Trend Edition. ລາຍຊື່ຜະລິດຕະພັນນັ້ນຊ່ວຍກໍານົດຕົວແບບສໍາລັບການສອບຖາມການຊື້; ມັນບໍ່ໄດ້ພິສູດດ້ວຍຕົວຂອງມັນເອງໃນວັນທີລົງທະບຽນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍສະເພາະ, ສະຖານະພາບໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຫຼືການມີສິດພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບ 180 ມື້. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການບັນທຶກຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສະເພາະ.
ຜູ້ຊື້ຢູ່ຕ່າງປະເທດຄວນກວດສອບຫຍັງແດ່ກ່ອນທີ່ຈະຈອງລົດທີ່ລົງທະບຽນບໍ່ດົນມານີ້?
ລໍາດັບການຊື້ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົ່ງອອກກ່ອນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດຍື່ນໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຂອງຈີນເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນກ່ຽວກັບຫຼັກຖານທີ່ຜູ້ສົ່ງອອກສາມາດສະຫນອງໄດ້.
- ກໍານົດຫນ່ວຍງານ: ຂໍໃຫ້ສໍາລັບການອ້າງອີງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້, ຕົວແບບແລະຂໍ້ມູນການຈົດທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການ.
- ກວດເບິ່ງໂມງ: ປຽບທຽບການລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນກັບວັນທີການຍື່ນຂໍໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກທີ່ວາງແຜນໄວ້, ບໍ່ແມ່ນວັນທີຈັດສົ່ງຢ່າງດຽວ.
- ຢືນຢັນຈົດໝາຍເພີ່ມເຕີມຖ້າຕ້ອງການ: ສ້າງຕັ້ງວ່າຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຕົວຈິງສາມາດອອກໃບຢັ້ງຢືນການລົງນາມແລະປະທັບຕາທີ່ກໍານົດໄວ້.
- Reconcile ໄຟລ໌ສົ່ງອອກ: ຢືນຢັນຕົວລະບຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະວັນທີທີ່ກົງກັບບັນທຶກການລົງທະບຽນ ແລະໃບສະໝັກທີ່ສະເໜີໃຫ້.
- ກວດສອບການເຂົ້າປາຍທາງ: ກວດສອບການນໍາເຂົ້າ, ອາຍຸ, ຄວາມປອດໄພ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ການຊີ້ນໍາແລະການລົງທະບຽນຢ່າງເປັນເອກະລາດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- ຕົກລົງເຫັນດີກັບການຕັດສິນໃຈທາງການຄ້າ: ຊີ້ແຈງໃນການຈັດການການຊື້ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຖ້າໃບອະນຸຍາດຫຼືເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບ.
ສໍາລັບການຊອກຫາຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ, Jansbon Car ຮັກສາ a ລາຍການຜະລິດຕະພັນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ລາຍຊື່ບຸກຄົນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການລະບຸລົດ - ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນໄຟລ໌ສົ່ງອອກຢ່າງເປັນທາງການຂອງມັນ.
ການອະນຸມັດການສົ່ງອອກຈາກຈີນຮັບປະກັນການນໍາເຂົ້າຈາກຕ່າງປະເທດ?
ສະບັບເລກທີການອອກໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຂອງຈີນແລະການເຂົ້າຫຼືລົງທະບຽນໃນປະເທດປາຍທາງແມ່ນການຕັດສິນໃຈເອກະລາດ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າອາດຈະຕ້ອງຕອບສະຫນອງຂໍ້ຈໍາກັດອາຍຸຍານພາຫະນະທ້ອງຖິ່ນ, ມາດຕະຖານຄວາມເຫມາະສົມຂອງເສັ້ນທາງ, ການອະນຸມັດດ້ານວິຊາການ, ພາສີ, ການປ່ອຍອາຍພິດ, ການຕັ້ງຄ່າການຊີ້ນໍາແລະກົດລະບຽບການລົງທະບຽນ. ໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ວ່າຍານພາຫະນະມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບປ້າຍຫມາຍເລກທ້ອງຖິ່ນຫຼືການຂາຍ.
ສໍາລັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງເອີຣົບ, ເສັ້ນທາງການອະນຸມັດປະເພດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼືການອະນຸມັດສ່ວນບຸກຄົນຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນຄືນສໍາລັບລົດຕົວຈິງແລະເຂດອໍານາດຕັດສິນ. ກົດລະບຽບບໍ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວສະຫະພາບເອີຣົບ, ສະຫະລັດແລະຕະຫຼາດອື່ນໆ. ຜູ້ຊື້ທີ່ບໍ່ສາມາດສະແດງການມີສິດໄດ້ຮັບໃນທ້ອງຖິ່ນຄວນແກ້ໄຂບັນຫານັ້ນກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການຂົນສົ່ງເປັນການນໍາເຂົ້າຂາຍຍ່ອຍຢ່າງກົງໄປກົງມາ.
ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ: ກວດສອບວັນທີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສັນຍາ
ເມື່ອຊື້ລົດໃຊ້ແລ້ວຈາກປະເທດຈີນໃນປີ 2026, ການກວດສອບໃຫມ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຄໍາຮ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ 180 ມື້ຂອງການລົງທະບຽນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ການຢືນຢັນທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດມີຢູ່ບໍ? ປະຕິບັດຕາມນັ້ນດ້ວຍການກວດສອບບັນທຶກການລົງທະບຽນ, ເອກະສານໃບອະນຸຍາດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດປາຍທາງ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາລົດທີ່ນໍາໃຊ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ສົ່ງ Jansbon ລົດຮູບແບບ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ແລະຄໍາຖາມເອກະສານທີ່ທ່ານຕ້ອງການແກ້ໄຂ. ເຈົ້າສາມາດ ຕິດຕໍ່ Jansbon Car ເພື່ອປຶກສາຫາລືການສອບຖາມຍານພາຫະນະ ແລະຮ້ອງຂໍການຢັ້ງຢືນວ່າຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຫນ່ວຍງານໃດແລະເອກະສານສົ່ງອອກສາມາດສະຫນອງໄດ້. ຢ່າອີງໃສ່ປີຕົວແບບຫຼືລາຍຊື່ອອນໄລນ໌ຢ່າງດຽວເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂການສົ່ງອອກ.


