Кытайдын 180 күндүк башкаруусу жок акыркы катталган ар бир унааны колдонулган унаа катары экспорттоого тыюу салуу. 2026-жылдын 1-январынан тартып, экспорттук лицензияга арызы баштапкы каттоо датасынан 180 күндүн ичинде (анын ичинде 180-күн) туура келген колдонулган транспорт каражаты кошумча өндүрүүчү тарабынан чыгарылган автотранспортту талап кылат. Сатуудан кийинки тейлөө кызматы ырастоо каты. Эгерде талап кылынган катты берүү мүмкүн болбосо, эреже боюнча ал унаага экспорттук лицензия берилбейт.

Кытайдан колдонулган унааларды сатып алган ишканалар үчүн бул текшерүүлөрдүн тартибин өзгөртөт. Жакында катталган транспорт каражатын кабыл алардан мурун импорттоочулар анын каттоо мөөнөтүн, тиешелүү экспорттоочу документтерин жана талап кылынган өндүрүүчүнүн ырастоосун алууга болоорун текшериши керек. Эреже Кытайдан экспорттоого уруксатка тиешелүү; транспорт каражаты бара турган өлкөдө импорттоого же каттоого ылайыктуу экенин белгилебейт.

Кытайдын 180 күндүк колдонулган унааларды экспорттоо эрежеси деген эмне?

2025-жылдын 11-ноябрында Кытайдын Соода министрлиги, Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги, Коомдук коопсуздук министрлиги жана Бажы башкы башкармалыгы колдонулган унааларды экспорттоону башкарууну күчөтүү боюнча билдирүү чыгарды (Шанг Мао Хан [2025] No 648). Тиешелүү талап күчүнө кирди 1-январь, 2026-жыл.

Колдонулган автоунаанын экспорту үчүн декларацияланган транспорт каражаты үчүн билдирүүдө каттоодон баштап экспорттук лицензияга өтүнмө берилгенге чейинки убакыт аяктаганда кошумча документтик шарт белгиленет. 180 күн же андан аз. Андай учурда, экспорттоочу өтүнмөнү транспорт каражатын өндүрүүчү тарабынан берилген, талап кылынган транспорт каражаты, көздөгөн жери жана сатуудан кийинки маалыматтарды камтыган жана өндүрүүчүнүн расмий мөөрү басылган Сатуудан кийинки техникалык тейлөө кызматынын ырастоо каты менен толукташы керек. Ансыз лицензия берүүчү орган экспорттук лицензияны бербейт.

Саясат колдонулган унаалардын классификациясы боюнча экспорттолуучу жаңы унааларды көзөмөлдөөнү күчөтүүгө багытталган. Анда жакында катталган транспорт каражаты ар бир учурда автоматтык түрдө экспорттоого тыюу салынат деп айтылбайт жана эски колдонулган унааларды кадимки экспорттук өтүнмөнүн талаптарынан бошотпойт.

180 күндүк мөөнөт кантип аныкталат?

Негизги салыштыруу унаанын ортосунда болот баштапкы каттоо датасы жана тиешелүү экспорттук лицензияга арыз берүү күнү. Автоунаанын модели, жасалган күнү, биринчи жарыяланган сатуу датасы же одометрдин көрсөткүчү бул чекти алмаштыра албайт.

Иллюстративдик мисал: Экспорттук лицензияга арыз транспорт каражаты алгачкы каттоодон өткөндөн кийин 120 күндөн кийин берилсе, ал терезенин ичине түшүп калат жана кошумча өндүрүүчүнүн каты талап кылынат. Эгерде өтүнмө 180 күндөн ашык убакыттан кийин берилсе, анда ал белгилүү бир убакыт шарты мындан ары колдонулбайт, бирок кадимки колдонулган унааларды экспорттоо лицензиясы жана бара турган өлкөнү текшерүү дагы деле колдонулат. Бул мисал эрежени түшүндүрөт; бул Jansbon бүтүмү же расмий лицензиялык чечим эмес.

Өкмөттүн билдирүүсүндө ошондой эле 2026-жылдын 1-январына чейин экспорттолуп жаткан транспорттук каражаттар үчүн өткөөл жобо камтылган. Бул жобого таянган бардык транзакциялар анын иш жүзүндөгү даталарына жана компетенттүү органдын талаптары менен текшерилиши керек.

Өндүрүүчүнүн Сатуудан кийинки тейлөө кызматынын ырастоо каты деген эмне?

Керектүү документ жөнөкөй сатуучунун кепилдик билдирүүсү эмес. Билдирүүдө чакырат Сатуудан кийинки тейлөө кызматы ырастоо каты (售后维修服务确认书) тарабынан чыгарылган унаа өндүрүүчүсү жана компаниянын расмий мөөрү басылган. Анда талап кылынган бара турган өлкө, унаа жана сатуудан кийинки тейлөө түйүндөрү камтылышы керек.

Сатып алуучу каттын анык транспорт каражатына жана экспорттук дарекке байланышын жана экспортер лицензияга өтүнмө үчүн талап кылынган документти бере алар-албасын ырасташы керек. Соода компаниясы өндүрүүчүнүн расмий ырастоосун өзүнүн расмий эмес убадасы менен алмаштыра албайт.

Каттын бар экендиги кеңири эл аралык өндүрүүчүнүн кепилдигинин далили катары сатылбашы керек. Документтин жөнгө салуучу ролу жана ар кандай иш жүзүндөгү кепилдик же тейлөө келишиминин көлөмү ар кандай суроолор.

Колдонулган унаанын экспортунун кайсы документтери дал келиши керек?

180 күндүк каттан тышкары, билдирүү экспорттук лицензияга өтүнмөнүн так маалыматын талап кылат. Унаанын маркасы, үлгүсү, баштапкы каттоо датасы жана өткөрүп берүү-каттоо-күтүүдө-экспорттоо датасы менен макулдашылышы керек Автотранспортту каттоо жөнүндө күбөлүк (机动车登记证书). Эгерде талап кылынган маалыматтар жок же дал келбесе, ыйгарым укуктуу орган экспорттук лицензияны берүүдөн баш тарта алат.

Демек, сатып алуучулар экспортерден сунушту белгилүү бир унаага дал келтирүүнү жана ташып жеткирүүдөн мурун негизги идентификаторлорду элдештирүүнү суранышы керек. Транзакцияга жана колдонулуучу жол-жоболорго жараша, кадимки колдонулган автоунаанын экспорттук документтери ошондой эле транспорт каражаттарын каттоо жазуулары, талап кылынган текшерүү маалыматы жана лицензиялык арыз сыяктуу материалдарды камтыйт. Документтердин так топтому учурдагы кытайлык административдик көрсөтмөлөргө жана көздөгөн талаптарга каршы текшерилиши керек.

Төмөн Пробег унааны колдонулган унааларды экспорттоого жарамдуу кылабы?

Жок. Дээрлик пайдаланылбаган унаа "нөл аралыкта колдонулган унаа" деп жарыяланышы мүмкүн, бирок пробег жалгыз 180 күндүк суроону чечпейт. Машина өтө аз пробегге ээ жана дагы эле каттоо терезесинин ичине түшүп калышы мүмкүн. Эски катталган унаа да бул кошумча тамга шартын козгобостон аз пробегге ээ болушу мүмкүн.

Ошондуктан сатып алуучулар экспортко жарамдуулуктун далили катары “жаңы абал”, “2026-жыл модели” же “жеткирүү километри гана” сыяктуу сөз айкаштарын кароодон алыс болушу керек. Тийиштүү расмий даталар жана документтер унаанын сырткы көрүнүшүнө караганда пайдалуураак. 180 күндүк белгиден өткөн унаа дагы башка тиешелүү экспорт эрежелерине жооп бериши керек.

Jansbon Car жеке колдонулган унаалардын тизмеси, анын ичинде а 2023 Haval H6 Улуттук Trend Edition. Бул товардын тизмеси сатып алуу сурамжылоонун моделин аныктоого жардам берет; ал кандайдыр бир белгилүү бир унаанын биринчи катталган датасын, экспорттук лицензия статусун же 180 күндүк эрежеге ылайык жарамдуулугун далилдей албайт. Бул деталдар бирдикке тиешелүү жазуулар менен бекемделиши керек.

Чет элдик сатып алуучулар жакында катталган унааны ээлөөдөн мурун эмнени текшериши керек?

Сатып алуунун акылга сыярлык ырааттуулугу экспорттун мүмкүнчүлүктөрүн акыркы жүктөө милдеттенмелеринен жогору коёт. Ал чет элдик сатып алуучудан Кытайдын экспорттук лицензиясын жеке тапшырышын талап кылбайт, бирок экспортер кандай далилдерди бере аларын так көрсөтүүнү талап кылат.

1. бирдигин аныктоо: Унаа тууралуу маалымдаманы, маркасын, моделин жана расмий каттоо маалыматын сураңыз.
2. Саатты текшерүү: Алгачкы каттоону бир гана жөнөтүү күнү эмес, пландалган экспорттук лицензияга өтүнмө берилген дата менен салыштырыңыз.
3. Зарыл болсо, кошумча катты ырастаңыз: Иш жүзүндө унаа өндүрүүчүсү талап кылынган кол коюлган жана мөөр басылган сатуудан кийинки ырастоону бере алабы же жокпу, аныктаңыз.
4. Экспорттук файлды шайкештириңиз: Тиешелүү идентификаторлордун жана даталардын каттоо жазууларына жана сунушталган арызга дал келүүсүн ырастаңыз.
5. Көздөгөн жерди текшерүү: Керектүү учурларда импортту, жашты, коопсуздукту, эмиссияны, башкарууну жана каттоо шарттарын өз алдынча текшериңиз.
6. Коммерциялык чечимге макул болуңуз: Керектүү лицензияны же документти алуу мүмкүн болбосо, эмне болорун сатып алуу келишиминде тактаңыз.

Унааны кененирээк карап чыгуу үчүн Jansbon Car a колдонулган унаа буюмдар каталогу. Жеке листинг унааны көрсөтүү үчүн баштапкы чекит болуп саналат, анын расмий экспорттук файлын алмаштыруучу эмес.

Кытайдан экспорттоого уруксат чет өлкөдөн импорттоого уруксат береби?

Жок. Кытай экспортун лицензиялоо жана баруучу өлкөгө кирүү же каттоо көз карандысыз чечим болуп саналат. Импорттоочу жергиликтүү транспорттун жашы боюнча чектөөлөрдү, жарактуулугунун стандарттарын, техникалык уруксатты, бажыны, эмиссияны, рулдун конфигурациясын жана каттоо эрежелерин канааттандырышы керек. Экспорттук лицензия транспорттун жергиликтүү номерлерине же сатууга ылайыктуу экенин далилдей албайт.

Европа багыттары үчүн тибин бекитүү же жекече жактыруу багыттары иш жүзүндө унаа жана кабыл алуучу юрисдикция үчүн каралышы керек. Эрежелер Европа Биримдигинде, АКШда жана башка рыноктордо бирдей эмес. Жергиликтүү ылайыктуулугун көрсөтө албаган сатып алуучу жүктү чекене импорт катары кароодон мурун бул маселени чечиши керек.

Акыркы чечим: Даталарды аткаруудан мурун текшериңиз

2026-жылы Кытайдан колдонулган унааларды сатып алууда, жакында катталган унаалар үчүн эң маанилүү жаңы текшерүү жөнөкөй: Экспорттук лицензияга өтүнмө алгачкы каттоодон өткөндөн кийин 180 күндүн ичинде ишке ашабы, эгерде ошондой болсо, өндүрүүчүнүн талап кылынган ырастоосу барбы? Каттоо жазууларын, лицензиялык документтерди жана көздөгөн рыноктун талаптарын текшерүү менен ээрчиңиз.

Эгер сиз белгилүү бир колдонулган унааны карап жатсаңыз, Jansbon Car үлгүсүн, көздөгөн жерин жана сиз чечиши керек болгон документтердин суроолорун жөнөтүңүз. Сен мүмкүн транспорттук суроону талкуулоо үчүн Jansbon Car менен байланышыңыз жана кайсы бирдикке тиешелүү маалымат жана экспорттук документтер берилиши мүмкүн экендигин тастыктоону талап кылуу. Экспорттук жарамдуулукту аныктоо үчүн модель жылына же онлайн листингге гана ишенбеңиз.