I concessionari che confrontano le auto cinesi usate per l’acquisto in grandi quantità dovrebbero valutare ciascun veicolo fisico rispetto a uno standard comune di accettazione. Il nome del modello e il prezzo di acquisto non sono sufficienti perché le unità usate possono differire per chilometraggio, allestimento, condizioni della carrozzeria, usura degli interni, storico della manutenzione, pneumatici, condizioni meccaniche e documenti disponibili. Un processo batch professionale inizia con l'identità esatta del veicolo, quindi normalizza la configurazione, il chilometraggio, le prove di ispezione, l'ambito del ricondizionamento e le variazioni consentite all'interno del gruppo. L'acquirente dovrebbe approvare il lotto solo dopo che ogni unità è riconducibile alla stessa matrice di confronto e le deviazioni non risolte sono state separate dai veicoli accettati.

Perché le auto cinesi usate devono essere confrontate veicolo per veicolo

L’approvvigionamento di nuovi veicoli è in gran parte un problema di controllo delle specifiche. L’approvvigionamento di veicoli usati aggiunge un secondo livello: ogni unità ha la sua storia e le sue condizioni attuali.

Due auto cinesi usate possono condividere lo stesso anno di modello e allestimento e avere comunque un valore di approvvigionamento molto diverso. Le differenze possono derivare da:

• chilometraggio;
• modello di utilizzo;
• condizioni della carrozzeria e della vernice;
• usura interna;
• condizione dei pneumatici;
• cronologia della manutenzione;
• cronologia delle riparazioni ove disponibile;
• condizioni meccaniche ed elettriche;
• chiavi o accessori inclusi.

Questo è il motivo per cui un concessionario non dovrebbe approvare un lotto sulla base di un veicolo campione o di una descrizione della pagina del modello.

Regola dell'acquirente: lo stesso modello non significa la stessa condizione e l'etichetta della stessa condizione non significa la stessa prova.

Conferma l'identità del veicolo prima di confrontare il prezzo

Un confronto pulito inizia confermando che ogni veicolo è ciò che il fornitore dichiara che sia.

Per ogni unità registrare:

• marca e modello;
• anno del modello;
• assetto o versione;
• VIN o riferimento di stock tracciabile, ove disponibile;
• motore o gruppo propulsore;
• trasmissione;
• trasmissione;
• posti a sedere;
• attrezzatura chiave.

Ciò impedisce a un concessionario di confrontare due veicoli con un nome di modello ampio anche se uno ha una trasmissione, un allestimento o un pacchetto di equipaggiamenti diversi.

Ad esempio, quello di Jansbon Campione automatico Haval H6 1.5T del 2023 La pagina del prodotto fornisce un riferimento a livello di modello per un SUV a benzina usato. Quella pagina è utile per comprendere la direzione della configurazione. L'acquisto finale, tuttavia, dovrebbe comunque essere legato all'unità fisica specifica, al chilometraggio attuale, alla prova delle condizioni e ai documenti commerciali.

Il chilometraggio conta, ma non è un grado di condizione

Cerca Vendo auto cinesi usate spesso enfatizzano il chilometraggio perché è facile da confrontare. Il chilometraggio è importante, ma è solo una variabile.

Una lettura del contachilometri inferiore non stabilisce automaticamente un veicolo migliore. Gli acquirenti devono inoltre considerare l'età del veicolo, la manutenzione, l'ambiente operativo, le condizioni della carrozzeria, l'usura degli interni, le condizioni dei pneumatici, gli indicatori di avvertenza e le prove meccaniche o elettriche.

Un concessionario che confronta un veicolo da 30.000 km con un veicolo da 50.000 km non dovrebbe chiedersi solo:

Quale ha meno chilometri?

La domanda migliore è:

Quale veicolo ha prove più forti contro lo standard di accettazione del concessionario?

Ciò impedisce che il basso chilometraggio diventi un sostituto di una revisione delle condizioni effettive.

Crea una lista di controllo delle condizioni standard per ogni veicolo

Per auto cinesi usate all'ingrosso, una lista di controllo coerente è più preziosa di venti diversi set fotografici esaminati in modo informale.

Condizioni esterne

Registra le condizioni visibili di pannelli della carrozzeria, vernice, paraurti, vetri, fari, ruote e pneumatici. Se i limiti di riparazione estetica sono importanti per il rivenditore, definirli prima che il fornitore selezioni le unità.

Condizioni interne

Esamina sedili, rivestimenti, cruscotto, comandi, infotainment, funzioni di climatizzazione e usura visibile dell'abitacolo. Un veicolo può sembrare forte esternamente e richiedere comunque una preparazione interna significativa prima della rivendita.

Condizioni meccaniche ed elettriche

L'esatto ambito dell'ispezione dipende dal veicolo e dal servizio concordato. Gli acquirenti possono richiedere controlli relativi al motore o al sistema di propulsione, alla trasmissione, agli indicatori di allarme, alle principali apparecchiature elettriche e ad altre funzioni che influiscono sulla rivendita o sull'uso della flotta.

Controlli aggiuntivi per veicoli elettrici e ibridi

Per i veicoli elettrici e ibridi, l'acquirente potrebbe aver bisogno di prove aggiuntive di batteria, ricarica e sistema ad alta tensione. Tuttavia, tali controlli dovrebbero essere definiti come un'estensione dell'ispezione generale delle auto usate piuttosto che come presupposto che ogni veicolo cinese usato richiede lo stesso pacchetto di test specifico per i veicoli elettrici.

Foto e video sono utili, ma non costituiscono l'intera ispezione

Foto e video aiutano gli acquirenti stranieri a verificare le condizioni visibili senza stare accanto al veicolo. Sono particolarmente utili per i pannelli della carrozzeria, le condizioni dell'abitacolo, i pneumatici e l'aspetto generale.

Ma le prove visive hanno dei limiti.

Non stabilisce automaticamente:

• salute meccanica;
• condizione diagnostica;
• riparazioni nascoste;
• stato della batteria;
• identità del veicolo;
• coerenza del documento.

Una utile gerarchia delle prove è:

descrizione dell'elenco → foto/video collegati all'unità → identità del veicolo → prova dell'ispezione → accettazione dell'acquirente.

Quanto più forte è l'impegno all'acquisto, tanto più importante è collegare ogni prova allo stesso riferimento del veicolo.

In che modo i concessionari dovrebbero confrontare un lotto invece di un'auto usata?

È qui che l'acquisto in blocco differisce maggiormente dall'acquisto di una singola unità.

Un commerciante che ne compra venti auto usate dalla Cina dovrebbe creare una matrice di confronto dei lotti prima di approvare qualsiasi veicolo. Lo scopo è convertire le descrizioni soggettive in decisioni di appalto ripetibili.

Veicolo Anno/Chilometraggio Assetto Gruppo propulsore Condizione Documenti Decisione Unità A Registrare versione esatta Base verificata Confermato Entro lo standard dell'acquirente Completare/revisionare Accettare/Revisionare Unità B Registrare versione esatta Base verificata Confermato Deviazione rilevata Completare/revisionare Accettare/Revisionare Unità C Registrare versione esatta Base verificata Confermato Fuori standard Completare/revisionare Rifiutare/Sostituire

Le etichette nella colonna finale dovrebbero seguire lo standard di approvvigionamento del rivenditore. Non devono essere presentati come sistema di classificazione Jansbon a meno che non venga confermato un metodo di classificazione Jansbon specifico per l'ordine.

Perché la coerenza dei lotti è importante per i rivenditori esteri

Una spedizione può essere commercialmente difficile anche quando ogni singolo veicolo è tecnicamente vendibile.

Ampie variazioni di assetto, chilometraggio o condizioni possono aumentare:

• sforzo di ricondizionamento;
• complessità dei prezzi al dettaglio;
• preparazione dell'elenco;
• pianificazione delle parti;
• segmentazione dell'inventario;
• spiegazione del cliente;
• formazione del team di vendita.

Per un concessionario regionale, venti veicoli simili sono spesso più facili da commercializzare e gestire rispetto a venti unità con grandi differenze nelle specifiche e nelle condizioni.

Questo è il motivo auto usate in serie dalla Cina dovrebbe essere valutato a due livelli:

accettabilità dell'unità + coerenza del lotto.

Definire la variazione consentita all'interno del batch

Gli acquirenti all'ingrosso non hanno sempre bisogno che tutti i veicoli siano identici. Devono decidere quanto diversi possono essere i veicoli.

La RFQ può definire una variazione accettabile per:

• intervallo modello-anno;
• fascia chilometrica;
• ordinare;
• colore;
• attrezzatura;
• condizioni estetiche;
• condizione dei pneumatici;
• numero di chiavi;
• sostituzione tra versioni omologate.

Una volta scritti questi limiti, il fornitore può classificare un sostituto proposto come conforme o non conforme invece di chiedere al rivenditore di prendere una nuova decisione soggettiva ogni volta che cambia l'inventario.

Cosa include effettivamente la condizione citata?

Una citazione per auto cinesi usate per l'esportazione dovrebbe chiarire le condizioni e l'ambito del servizio dietro il prezzo.

Termini come:

• così com'è;
• ispezionato;
• riparato;
• ricondizionato;
• pulito;
• preparato per l'esportazione

non descrivono lo stesso ambito commerciale.

Se il Fornitore A offre un preventivo per un veicolo così com'è e il Fornitore B include l'ispezione e il ricondizionamento, i due prezzi unitari non saranno confrontabili finché l'ambito del lavoro non sarà normalizzato.

L'acquirente deve chiedere cosa è stato completato, cosa rimane facoltativo e chi è responsabile dell'approvazione di eventuali riparazioni o sostituzioni.

Confronta l’ambito totale dell’approvvigionamento, non solo il prezzo del veicolo

Il prezzo di origine del veicolo è solo una delle componenti di una decisione in materia di appalti transfrontalieri.

A seconda dell'ordine, il confronto potrebbe dover considerare anche:

• ambito di ispezione;
• ambito di ricondizionamento;
• trasporti interni;
• deposito veicoli;
• gestione delle esportazioni;
• documentazione;
• movimentazione portuale;
• accordo di spedizione internazionale;
• assicurazione ove applicabile;
• esclusioni lato destinazione.

Un prezzo più basso del veicolo può trasformarsi in un costo di approvvigionamento più elevato se si escludono servizi importanti o se il lotto richiede più ricondizionamento del previsto.

Utilizza le pagine dei prodotti per la scoperta, non per l'approvazione dell'unità finale

I rivenditori possono rivedere Jansbon Categoria Auto Usate identificare le famiglie di modelli e le direzioni di approvvigionamento. Le pagine dei prodotti possono fornire informazioni utili su motore, trasmissione, trasmissione, sedili ed equipaggiamento a livello di modello.

Ma l'approvazione definitiva dell'a SUV cinese usato o la berlina dovrebbe essere legata all'unità specifica offerta. Richiedere il riferimento di stock attuale, fotografie, prove del chilometraggio, informazioni sulle condizioni, configurazione esatta, chiavi o accessori inclusi e ambito del documento prima di accettare l'unità.

Questa distinzione impedisce che le specifiche del catalogo vengano confuse con una garanzia su ogni veicolo fisico usato con lo stesso nome di modello.

Cosa dovrebbe includere una richiesta di offerta per auto usate in blocco?

Mercato e porto di destinazione Segmento di veicoli Marche/modelli preferiti Intervallo di anni modello accettabile Intervallo di chilometraggio accettabile Requisito benzina, ibrido o veicolo elettrico Trasmissione e trasmissione Finiture o equipaggiamenti richiesti Limiti delle condizioni esterne e interne Prove di ispezione richieste Ambito di riparazione o ricondizionamento Variazione consentita all'interno del lotto Quantità Politica per l'unità sostitutiva Chiavi/accessori richiesti Requisiti di documentazione Identità del veicolo/requisito riferimento stock Porto di destinazione Incoterm/base di consegna Procedura di accettazione e rilascio

Trasforma le auto cinesi usate in un acquisto in lotti controllato

L'acquisto in blocco funziona meglio quando il rivenditore converte un'ampia richiesta in uno standard di accettazione misurabile. Il fornitore può quindi selezionare i singoli veicoli in base a tale standard e segnalare le deviazioni prima che il lotto venga approvato.

Per una revisione dell'approvvigionamento, iniziare con Gamma di auto usate Jansbon, definire l'anno del modello, il chilometraggio, la configurazione e i limiti delle condizioni, quindi inviare i requisiti batch tramite il Richiesta di approvvigionamento di veicoli Jansbon.

L’obiettivo non è semplicemente trovare Vendo auto cinesi usate. Si tratta di creare una spedizione in cui ogni veicolo accettato corrisponda allo standard di rivendita, flotta o distribuzione previsto dal concessionario in modo sufficientemente vicino da essere commercialmente gestibile dopo l’arrivo.