Չինաստանի 180-օրյա կանոնն այդպես է ոչ արգելել բոլոր վերջերս գրանցված ավտոմեքենաների արտահանումը որպես օգտագործված ավտոմեքենա: 2026 թվականի հունվարի 1-ից օգտագործված տրանսպորտային միջոցը, որի արտահանման լիցենզիայի հայտը ընկնում է իր նախնական գրանցման օրվանից 180 օրվա ընթացքում (ներառյալ 180-րդ օրը), կարիք ունի լրացուցիչ արտադրողի կողմից տրված: Վաճառքից հետո սպասարկման ծառայության հաստատման նամակ. Եթե ​​պահանջվող նամակը հնարավոր չէ տրամադրել, ապա այդ մեքենայի համար արտահանման լիցենզիա չի տրվի կանոնի համաձայն:

Չինաստանից օգտագործված մեքենաներ գնող ձեռնարկությունների համար սա փոխում է ստուգումների կարգը: Նախքան վերջերս գրանցված մեքենան ընդունելը, ներմուծողները պետք է ստուգեն դրա գրանցման ժամանակացույցը, համապատասխան արտահանողի փաստաթղթերը և արդյոք անհրաժեշտ արտադրողի հաստատումը կարելի է ձեռք բերել: Կանոնը վերաբերում է Չինաստանից արտահանման թույլտվությանը. այն չի սահմանում, որ տրանսպորտային միջոցը կարող է որակավորվել ներմուծման կամ գրանցման համար նշանակման երկրում:

Ո՞րն է Չինաստանի 180-օրյա օգտագործված մեքենաների արտահանման կանոնը:

2025 թվականի նոյեմբերի 11-ին Չինաստանի առևտրի նախարարությունը, արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը, հանրային անվտանգության նախարարությունը և մաքսային գլխավոր վարչությունը ծանուցում են տարածել օգտագործված մեքենաների արտահանման կառավարման ուժեղացման մասին (Shang Mao Han [2025] No. 648): Համապատասխան պահանջն ուժի մեջ է մտել ս.թ 1 հունվարի, 2026թ.

Օգտագործված ավտոմեքենաների արտահանման համար հայտարարագրված փոխադրամիջոցի համար ծանուցումը սահմանում է լրացուցիչ փաստաթղթային պայման, երբ գրանցումից մինչև արտահանման լիցենզիայի դիմումը լրացվում է. 180 օր կամ ավելի քիչ. Այդ դեպքում արտահանողը պետք է հայտը լրացնի տրանսպորտային միջոցի արտադրողի կողմից տրված հետվաճառքի սպասարկման ծառայության հաստատման նամակով՝ ներառյալ պահանջվող մեքենան, նպատակակետը և վաճառքից հետո տեղեկատվությունը և կրելով արտադրողի պաշտոնական կնիքը: Առանց դրա լիցենզավորող մարմինը արտահանման լիցենզիա չի տրամադրի։

Քաղաքականությունը նպատակ ունի ուժեղացնել հսկողությունը օգտագործված մեքենաների դասակարգման ներքո արտահանվող նոր մեքենաների նկատմամբ: Այն չի նշում, որ վերջերս գրանցված փոխադրամիջոցին ամեն դեպքում ավտոմատ կերպով արգելվում է արտահանել, և այն չի դարձնում հին օգտագործված մեքենաները ազատված արտահանման հայտի սովորական պահանջներից:

Ինչպե՞ս է որոշվում 180-օրյա ժամկետը:

Հիմնական համեմատությունը մեքենայի միջև է նախնական գրանցման ամսաթիվը և համապատասխան արտահանման լիցենզիա ստանալու ամսաթիվը. Մեքենայի մոդելի տարեթիվը, կառուցման ամսաթիվը, առաջին վաճառքի ամսաթիվը կամ վազաչափի ցուցանիշը չեն փոխարինում այդ ստուգմանը:

Պատկերավոր օրինակ. Եթե ​​արտահանման լիցենզիայի դիմումը ներկայացվում է մեքենայի նախնական գրանցումից 120 օր հետո, ապա այն ընկնում է պատուհանի ներսում և պահանջվում է լրացուցիչ արտադրողի նամակը: Եթե ​​հայտը ներկայացվում է ավելի քան 180 օր հետո, այդ կոնկրետ ժամկետային պայմանն այլևս չի կիրառվում, բայց օգտագործված մեքենաների արտահանման լիցենզավորման և նպատակակետ երկրի ստուգումները դեռևս գործում են: Այս օրինակը բացատրում է կանոնը. դա Յանսբոնյան գործարք կամ պաշտոնական լիցենզավորման որոշում չէ:

Կառավարության ծանուցումը պարունակում է նաև անցումային դրույթ այն տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք արդեն ավարտել են փոխանցման գրանցումը մինչև 2026 թվականի հունվարի 1-ը:

Ո՞րն է Արտադրողի վաճառքից հետո սպասարկման ծառայության հաստատման նամակը:

Պահանջվող փաստաթուղթը սովորական վաճառողի երաշխիքային հայտարարություն չէ: Հայտարարությունը կոչ է անում ան Վաճառքից հետո սպասարկման ծառայության հաստատման նամակ (售后维修服务确认书) կողմից տրված ավտոմեքենա արտադրող և կնքված իր պաշտոնական ընկերության կնիքով: Այն պետք է պարունակի անհրաժեշտ նպատակակետ երկրի, մեքենայի և վաճառքից հետո սպասարկման կետերի մասին տեղեկությունները:

Գնորդը պետք է հաստատի նամակի կապը փաստացի մեքենայի և արտահանման նպատակակետի հետ, և արդյոք արտահանողը կարող է տրամադրել պահանջվող փաստաթուղթը լիցենզիայի հայտի համար: Առևտրային ընկերությունը չի կարող պարզապես փոխարինել արտադրողի պաշտոնական հաստատումը սեփական ոչ պաշտոնական խոստումով:

Նամակի առկայությունը չպետք է վաճառվի որպես միջազգային արտադրողի լայնածավալ երաշխիքի ապացույց: Փաստաթղթի կարգավորիչ դերը և ցանկացած իրական երաշխիքի կամ սպասարկման պայմանագրի շրջանակը տարբեր հարցեր են:

Օգտագործված մեքենաների արտահանման ո՞ր փաստաթղթերը պետք է համապատասխանեն:

180-օրյա նամակից բացի, ծանուցումը պահանջում է ճշգրիտ արտահանման լիցենզիայի հայտի տեղեկատվություն: Տրանսպորտային միջոցի մակնիշը, մոդելը, նախնական գրանցման ամսաթիվը և փոխանցման-գրանցման-սպասող-արտահանման ամսաթիվը պետք է համաձայնեն Ավտոմեքենայի գրանցման վկայական (机动车登记证书): Եթե ​​պահանջվող տեղեկատվությունը բացակայում է կամ անհամապատասխան է, ապա մարմինը կարող է մերժել արտահանման լիցենզիան տրամադրելը:

Հետևաբար, գնորդները պետք է արտահանողից խնդրեն համապատասխանեցնել առաջարկը որոշակի մեքենայի հետ և համաձայնեցնել հիմնական նույնացուցիչները՝ նախքան առաքումը կատարելը: Կախված գործարքից և կիրառելի ընթացակարգերից՝ սովորական օգտագործված մեքենաների արտահանման փաստաթղթերը ներառում են նաև այնպիսի նյութեր, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների գրանցման գրառումները, ստուգման պահանջվող տեղեկատվությունը և լիցենզավորման դիմումը: Փաստաթղթերի ճշգրիտ փաթեթը պետք է ստուգվի չինական ընթացիկ վարչական ցուցումների և նպատակակետ պահանջների համաձայն:

Արդյո՞ք ցածր վազքը մեքենան իրավասու է դարձնում օգտագործված մեքենաների արտահանման համար:

Ոչ: Գրեթե չօգտագործված մեքենան կարող է գովազդվել որպես «զրոյական վազք օգտագործված մեքենա», բայց միայն վազքը չի որոշում 180 օրվա հարցը: Մեքենան կարող է ունենալ շատ ցածր վազք և, այնուամենայնիվ, ընկնել գրանցման պատուհանի ներսում: Ավելի հին գրանցված մեքենան կարող է նաև ունենալ ցածր վազք՝ առանց այս հատուկ լրացուցիչ տառային պայմանը գործարկելու:

Այդ իսկ պատճառով գնորդները պետք է խուսափեն «նոր վիճակ», «2026 մոդել» կամ «միայն առաքման վազքը» արտահայտությունները դիտարկել որպես արտահանման իրավասության վկայություն: Համապատասխան պաշտոնական ժամկետներն ու փաստաթղթերն ավելի օգտակար են, քան մեքենայի արտաքին տեսքը։ Ավտոմեքենան, որը անցել է 180 օրվա սահմանագիծը, դեռ պետք է համապատասխանի արտահանման այլ գործող կանոններին:

Jansbon Car-ը թվարկում է առանձին օգտագործված մեքենաներ, ներառյալ ա 2023 Haval H6 National Trend Edition. Այդ ապրանքների ցանկն օգնում է բացահայտել գնման հարցման մոդելը. այն ինքնին չի ապացուցում որևէ մեքենայի առաջին գրանցման ամսաթիվը, արտահանման լիցենզիայի կարգավիճակը կամ իրավասությունը 180 օրվա կանոնի համաձայն: Այդ մանրամասները պետք է ապահովված լինեն միավորի հատուկ գրառումներով:

Ի՞նչ պետք է ստուգեն արտասահմանյան գնորդները՝ նախքան վերջերս գրանցված մեքենան ամրագրելը:

Գնումների խելամիտ հաջորդականությունը արտահանման իրագործելիությունը վեր է դասում վերջնական առաքման պարտավորություններից: Այն չի պահանջում օտարերկրյա գնորդից անձամբ ներկայացնել չինական արտահանման լիցենզիան, բայց դա պահանջում է հստակություն, թե ինչ ապացույցներ կարող է տրամադրել արտահանողը:

1. Որոշեք միավորը. Հարցրեք մեքենայի տեղեկանքը, մակնիշը, մոդելը և պաշտոնական գրանցման տվյալները:
2. Ստուգեք ժամացույցը. Համեմատեք նախնական գրանցումը արտահանման լիցենզիայի հայտի ծրագրված ամսաթվի հետ, այլ ոչ միայն առաքման ամսաթվի հետ:
3. Անհրաժեշտության դեպքում հաստատեք լրացուցիչ նամակը. Սահմանեք, թե արդյոք մեքենայի իրական արտադրողը կարող է տրամադրել պահանջվող ստորագրված և կնքված հետվաճառքի հաստատումը:
4. Հաշտեցնել արտահանման ֆայլը. Հաստատեք համապատասխան նույնացուցիչները և ամսաթվերը, որոնք համապատասխանում են գրանցման գրառումներին և առաջարկվող հայտին:
5. Ստուգեք նպատակակետի մուտքագրումը. Անկախորեն ստուգեք ներմուծման, տարիքի, անվտանգության, արտանետումների, ղեկի և գրանցման պայմանները, որտեղ անհրաժեշտ է:
6. Համաձայնեք առևտրային որոշմանը. Գնման պայմանավորվածության մեջ պարզաբանեք, թե ինչ է տեղի ունենում, եթե անհրաժեշտ լիցենզիան կամ փաստաթուղթը հնարավոր չէ ձեռք բերել:

Մեքենաների ավելի լայն զննման համար Jansbon Car-ը պահպանում է ա օգտագործված մեքենաների ապրանքների կատալոգ. Անհատական ​​ցանկը մեկնարկային կետ է մեքենան նշելու համար, այլ ոչ թե փոխարինում է արտահանման պաշտոնական ֆայլին:

Արդյո՞ք Չինաստանից արտահանման հաստատումը երաշխավորում է արտասահման ներմուծման հաստատումը:

Ոչ: Չինական արտահանման լիցենզավորումը և մուտքը կամ գրանցումը նպատակակետ երկրում անկախ որոշումներ են: Ներմուծողին կարող է անհրաժեշտ լինել բավարարել տրանսպորտային միջոցների տարիքի տեղական սահմանափակումները, երթևեկության պիտանիության չափանիշները, տեխնիկական հաստատումը, մաքսային համակարգը, արտանետումները, ղեկի կոնֆիգուրացիայի և գրանցման կանոնները: Արտահանման լիցենզիան ապացույց չէ, որ մեքենան համապատասխանում է տեղական համարանիշերի կամ վաճառքի:

Եվրոպական ուղղությունների համար տիպի հաստատման կամ անհատական ​​հաստատման երթուղիները պետք է վերանայվեն իրական մեքենայի և ընդունող իրավասության համար: Կանոնները միատեսակ չեն Եվրամիության, Միացյալ Նահանգների և այլ շուկաներում: Գնորդը, ով չի կարող ցույց տալ տեղական իրավասությունը, պետք է լուծի այդ խնդիրը, նախքան առաքումը դիտարկել որպես ուղղակի մանրածախ ներմուծում:

Վերջնական որոշում. Ստուգեք ամսաթվերը, նախքան հանձնելը

2026 թվականին Չինաստանից օգտագործված մեքենաներ գնելիս վերջերս գրանցված մեքենաների ամենակարևոր նոր ստուգումը պարզ է. Արդյո՞ք արտահանման լիցենզիայի դիմումը տեղի կունենա նախնական գրանցումից հետո 180 օրվա ընթացքում, և եթե այո, արդյոք հասանելի է արտադրողի կողմից պահանջվող հաստատումը: Հետևեք դրան՝ ստուգելով գրանցման գրառումները, լիցենզիայի փաստաթղթերը և նպատակակետ շուկայի պահանջները:

Եթե ​​դուք դիտարկում եք կոնկրետ օգտագործված մեքենա, ուղարկեք Jansbon Car-ի մոդելը, նախատեսված նպատակակետը և լուծված փաստաթղթերի հարցերը: Դուք կարող եք կապվեք Jansbon Car-ի հետ՝ մեքենայի հարցումը քննարկելու համար և պահանջել հաստատում, թե կոնկրետ որ միավորի վերաբերյալ տեղեկատվություն և արտահանման փաստաթղթեր կարող են տրամադրվել: Արտահանման իրավասությունը հաստատելու համար մի ապավինեք միայն մոդելային տարվա կամ առցանց ցուցակի վրա: