Չինական հիբրիդային մեքենաներից ընտրելու համար սկսեք սովորական լիցքավորման հասանելիությունից և լիցքավորման միջև անցած հեռավորությունից: Չմիացված հիբրիդային էլեկտրական մեքենան (HEV) արժե առաջնահերթություն տալ, երբ լիցքավորումն անհարմար է: Փլագին հիբրիդային էլեկտրական մեքենան (PHEV) արժանի է ուշադրության, երբ դուք կարող եք կանոնավոր լիցքավորել և օգտագործել պահված էլեկտրաէներգիան՝ ամենօրյա մեքենա վարելու զգալի մասն ապահովելու համար: Հաջորդ քայլը էներգիայի սպառումը համեմատելն է այնպիսի պայմաններում, որոնք նման են ձեր ճանապարհորդություններին:

Jansbon Car-ը թվարկում է ինչպես HEV, այնպես էլ PHEV մեքենաներ, ներառյալ Geely Xingyue L-ի և BYD Song PLUS DM-i-ի տարբերակները: Այս տրանսպորտային միջոցները ցույց են տալիս ուժային համակարգի երկու տեսակները: HEV-ների և PHEV-ների միջև ընտրությունը պահանջում է ավելին, քան համեմատել վառելիքի սպառման վերնագիրը. լիցքավորման ժամանակը, երթուղին, մեքենայի ճշգրիտ տարբերակը և դրա միջակայքի թվերի հիմքը բոլորն ազդում են որոշման վրա:

Ո՞ր չինական հիբրիդային մեքենաներն են HEV, և որոնք են PHEV-ները:

Այս համեմատությունը կենտրոնանում է ոչ plug-in լրիվ հիբրիդների և plug-in հիբրիդների վրա: Երկուսն էլ համատեղում են ներքին այրման շարժիչը էլեկտրական շարժիչի հետ, սակայն նրանք տարբեր կերպ են ստանում և օգտագործում էլեկտրական էներգիան։ Նախքան մեքենայի կարճ ցուցակում մոդելի անվանումն օգտագործելը, հաստատեք իրական ուժային համակարգը:

Ոչ միացված HEV-ներ

Չմիացված HEV-ը չի կարող լիցքավորել իր քարշող մարտկոցը արտաքին էլեկտրամատակարարումից: Այն վերականգնում է որոշ էներգիա արգելակման ժամանակ և կարող է օգտագործել շարժիչը էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար: Մեքենան կառավարում է շարժիչը և շարժիչը միասին. Որոշ ամբողջական հիբրիդներ կարող են նաև վարել միայն էլեկտրական էներգիայով՝ համապատասխան պայմաններում:

Jansbon Car's 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV ցուցակը նույնականացնում է ոչ վարդակից հիբրիդը՝ 1.5Տ շարժիչով և եռաստիճան DHT Pro փոխանցման տուփով: Պահպանեք տարեթիվը և Hi·F նշումը բնութագրերի ցանկացած համեմատության մեջ: Xingyue L-ի մյուս տարբերակները կարող են ունենալ տարբեր ուժային ագրեգատներ, ուստի միայն անվանման ցուցանակը չի նույնականացնում HEV-ը:

Plug-In Hybrids

PHEV-ը կարող է լիցքավորել իր քարշող մարտկոցը արտաքին աղբյուրից և օգտագործել այդ կուտակված էներգիան վարելու համար: Այն նաև վառելիք է կրում իր շարժիչի համար: Էլեկտրական վարելու համար հասանելի լիցքը օգտագործելուց հետո PHEV-ը կարող է շարունակել աշխատել իր շարժիչով և հիբրիդային համակարգով:

Այն 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV Jansbon Car-ի կողմից ցուցակված 110 կմ երկարությամբ Flagship PLUS 5G Edition-ն է՝ 1.5լ շարժիչով և E-CVT փոխանցման տուփով: Այս plug-in տարբերակի համար գործնական հարցն այն է, թե կանոնավոր լիցքավորումը որքանով կհամապատասխանի նախատեսված ճանապարհորդություններին: Geely-ի և BYD-ի ցուցակները ցույց են տալիս հիբրիդների տարբեր տեսակներ. դրանք երկու մեքենաների միջև վառելիքի տնտեսության վարկանիշ չեն սահմանում:

Ո՞ր հիբրիդային տեսակն է համապատասխանում ձեր լիցքավորման հասանելիությանը և վարման ձևին:

Կանոնավոր լիցքավորում և կանխատեսելի ամենօրյա ուղևորություններ

PHEV-ը արժե հաշվի առնել, երբ տանը, աշխատավայրում կամ պահեստի լիցքավորումը համապատասխանում է սովորական առօրյային: Համապատասխան հեռավորությունն այն է, ինչ դուք վարում եք լիցքավորման հնարավորությունների միջև: Մեքենան, որը ամեն երեկո վերադառնում է լիցքավորիչի մոտ, ունի տարբեր օգտագործման օրինաչափություն, քան այն մեքենայից, որը ճանապարհորդում է լիցքավորման միջև մի քանի օր:

Ստուգեք, թե որքան ժամանակ կմնա մեքենան կայանված և որքան կարող է լիցքավորվել այդ ընթացքում: Հաստատեք ճշգրիտ տարբերակի լիցքավորման հնարավորությունը. plug-in-ի նշանակումը չի սահմանում լիցքավորման որոշակի արագություն կամ DC արագ լիցքավորման հնարավորություն: AC լիցքավորման համար մեքենայի ներքին լիցքավորիչը կարող է սահմանափակել արագությունը նույնիսկ այն դեպքում, երբ լիցքավորման միավորը կարող է ավելի շատ մատակարարել: Մոտակայքում հանրային լիցքավորիչը օգտակար է միայն այն դեպքում, եթե մուտքը, հասանելիությունը և սպասման ժամանակը համապատասխանում են ճանապարհորդությանը:

Նույնիսկ հրապարակված էլեկտրական միջակայքից ավելի կարճ ճանապարհորդությունը չի երաշխավորում վառելիքի զրոյական օգտագործումը: Կախված մեքենայից և պայմաններից, շարժիչը կարող է սկսել բավարարել էներգիայի պահանջարկը կամ ջեռուցման և կլիմայի վերահսկման պահանջները: Հաշվի առեք իրական երթուղին և աշխատանքային պայմանները, երբ դատեք, թե մեքենայով որքան կարող է ծախսվել արտաքինից մատակարարվող էլեկտրաէներգիան:

Սահմանափակ լիցքավորում և ավելի երկար ճանապարհորդություններ

Երբ կանոնավոր լիցքավորումն անիրագործելի է, HEV-ն առաջարկում է հիբրիդային շարժիչ ուժ օգտագործելու միջոց՝ առանց լիցքավորման ռեժիմ ավելացնելու: PHEV-ը դեռ կարող է օգտագործվել առանց վարդակից միացնելու, սակայն դրա վառելիքի սպառումն այդ գործող վիճակում դառնում է հատկապես կարևոր: Միայն ուժային սարքի պիտակը չի կարող որոշել, թե որ մեքենան ավելի քիչ կարժենա աշխատել:

Հաճախակի երկար ճանապարհորդությունների համար համեմատեք սպառումը էլեկտրական շարժիչի սկզբնական լիցքավորումից հետո, ինչպես նաև լիցքավորելու կամ լիցքավորելու հնարավորությունները: Պատահական միջքաղաքային ճանապարհորդությունն ինքնաբերաբար չի բացառում PHEV-ի առկայությունը, որը հակառակ դեպքում ստանում է կանոնավոր լիցքավորում:

Ինչպե՞ս պետք է համեմատել վառելիքի սպառումը և վարման միջակայքը:

Վառելիքի օգտագործումը կանոնավոր լիցքավորման և լիցքավորումը պահպանելու դեպքում

PHEV-ը կարող է սպառել վառելիք և արտաքինից մատակարարվող էլեկտրաէներգիա նույն ճանապարհորդության ընթացքում: Հետևաբար, 100 կիլոմետրում ցածր լիտր ցուցանիշը կարիք ունի էլեկտրաէներգիայի օգտագործման և դրա հետ մեկտեղ չափման պայմանների: Այդ ցուցանիշը ուղղակիորեն համեմատելով HEV-ի վառելիքի սպառման հետ, կարող է թերի պատկեր տալ:

Առանձին արդյունքներ, որոնք ներառում են լիցքավորված մարտկոցից վարելը լիցքավորող վառելիքի սպառումից: Լիցքավորումը պահպանող գործողությունը նկարագրում է մեքենան, որն օգտագործում է իր շարժիչը և հիբրիդային համակարգը՝ մարտկոցի լիցքը կառավարելու աշխատանքային տիրույթում, սովորաբար այն բանից հետո, երբ էլեկտրական մեքենա վարելու համար հասանելի նախնական լիցքը կրճատվել է: Դա չի նշանակում ձախողված կամ ամբողջովին դատարկ մարտկոց:

Հարցրեք, թե որ գործող պետությունն է ներկայացնում հրապարակված ցուցանիշը: Նման տերմինները, ինչպիսիք են «համակցված» կամ «հիբրիդային սպառումը», ինքնուրույն չեն ստեղծում ընդհանուր չափման հիմք: Լիցքավորված մեքենա վարելու համար կշռված ցուցանիշը չպետք է դիտարկվի որպես վառելիքի սպառում, որն ակնկալվում է չլիցքավորված միջքաղաքային ճանապարհորդության ընթացքում:

Էլեկտրական միջակայք և ընդհանուր վարման միջակայք

Միայն էլեկտրական տիրույթը նկարագրում է մեքենայի գնահատված էլեկտրական վարելու հնարավորությունը նշված պայմաններում: Շարժման ընդհանուր միջակայքը կարող է ներառել ինչպես մարտկոցի էներգիան, այնպես էլ վառելիքը: Ընդհանուր տիրույթի մեծ ցուցանիշը չի կարող ասել ձեզ, թե արդյոք PHEV-ը կծածկի էլեկտրաէներգիայի միջոցով ամենօրյա ճանապարհորդությունը:

Օրինակ, Jansbon Car-ի Song PLUS DM-i ցուցակը նույնացնում է իր 110 կմ էլեկտրական տիրույթը որպես NEDC ցուցանիշ: Պահպանեք այդ պիտակը հստակեցումը քննարկելիս: Մեկ այլ մոդելի WLTP, WLTC կամ CLTC ցուցանիշը պետք է պահպանի իր հաշվետվության հիմքը. մի փոխակերպեք նրանց միջև՝ օգտագործելով ենթադրյալ ունիվերսալ տոկոսը:

Երթուղու արագությունը, ջերմաստիճանը, կլիմայի կառավարման օգտագործումը և մեքենայի ծանրաբեռնվածությունը կարող են փոխել ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ էներգիան: Օգտագործեք հրապարակված թվերը՝ հստակեցումը հասկանալու համար, այնուհետև գնահատեք, թե արդյոք հիմքում ընկած պայմանները աջակցում են նախատեսված համեմատությանը:

Ինչպե՞ս են լիցքավորման սովորությունները փոխում էներգիայի ամենօրյա ծախսերը:

Համեմատեք վառելիքը և էլեկտրաէներգիան նույն հեռավորության վրա

Կանոնավոր լիցքավորումը կարող է փոխել PHEV-ի վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի օգտագործման հավասարակշռությունը: Արդյոք դա նվազեցնում է ծախսերը, կախված է ինչպես սպառումից, այնպես էլ իրականում վճարված գներից: Հանրային գանձման վճարները, տնային էլեկտրաէներգիայի սակագները և վառելիքի գները կարող են տարբեր արդյունքներ տալ նույն մեքենայի համար:

Գործնական համեմատության համար օգտագործեք ներկայացուցչական ժամանակահատվածը և գրանցեք անցած հեռավորությունը, սպառված վառելիքը, գնված էլեկտրաէներգիայի գանձումը և կիրառելի գները: Համեմատեք նմանատիպ երթուղիները և բեռները: Սկսեք և ավարտեք մարտկոցի լիցքավորման նմանատիպ մակարդակներով կամ հաշվի առեք էներգիայի տարբերությունը, որպեսզի մեկ մեքենա չստանա չհաշված մեկնարկային լիցքավորում: Վառելիքի չափումը համապատասխանեցրեք նույն հեռավորությանը; Կարճ ժամանակահատվածում գնված վառելիքը վերջում դեռ կարող է լինել բաքում:

Էներգիայի արժեքը 100 կմ-ի համար = 100 × (վառելիքի արժեք + էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման արժեքը + առանձին գանձվող լիցքավորման վճարներ) ÷ անցած հեռավորությունը կիլոմետրերով:

Տան լիցքավորման համար օգտագործեք հաշվառված լիցքավորման էլեկտրաէներգիան և գործող սակագինը, որտեղ առկա է: Հանրային գանձման համար օգտագործեք իրական նստաշրջանի հաշիվը՝ ներառյալ կիրառելի վճարները: Առանձին ավելացրեք սպասարկման վճար միայն այն դեպքում, երբ այն արդեն ներառված չէ: Հաշվիչ կետերը տարբեր են, ուստի մի ենթադրեք, որ յուրաքանչյուր հաշվարկված կիլովատ/ժ ցուցանիշը ներառում է նույն կորուստները: Վահանակի վարորդական սպառումը կարող է նաև բացառել լիցքավորման կորուստները: Պահպանեք բոլոր ծախսերը նույն արժույթով և օգտագործեք տեղական դրույքաչափերը գնահատվող ժամանակաշրջանի համար:

Տեխնիկական պայմանները գնելուց առաջ պահանջեք վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի հիմքում ընկած թվերը դրանց պայմաններով: Առանց համեմատելի մուտքերի, հաշվարկը կարող է ցույց տալ ճշգրիտ թվեր՝ միաժամանակ չլուծված թողնելով կարևոր տարբերությունը:

Պահպանեք էներգիայի ծախսերը առանձին սեփականության այլ ծախսերից

Վերոնշյալ հաշվարկը չափում է էներգիայի ծախսերը: Գնման գինը, սարքավորումների լիցքավորման, ապահովագրության, պահպանման և սեփականության այլ ծախսերը պահանջում են առանձին քննարկում: Էներգիայի ավելի ցածր վճարը չի սահմանում սեփականության ավելի ցածր ընդհանուր արժեքը:

Ե՛վ HEV-ները, և՛ PHEV-ները պահպանում են ներքին այրման շարժիչը և դրա պահպանման պահանջները: Հետևեք ճշգրիտ մոդելի սպասարկման ժամանակացույցին և ստուգեք, թե արդյոք հասանելի է համապատասխան աջակցություն, որտեղ այն կօգտագործվի: Շարժիչ և էլեկտրական շարժիչ համակարգ ունենալը չի ​​արդարացնում ենթադրել, որ սպասարկման ծախսերը կկրկնապատկվեն, կամ որ հիբրիդային տիպերի պահպանումը միշտ ավելի էժան կլինի:

Ո՞ր մանրամասներն են հիբրիդային տեսակը դարձնում օգտակար մոդելի կարճ ցուցակ:

Երբ լիցքավորման օրինաչափությունը ցույց է տալիս դեպի HEV կամ PHEV, համեմատությունը կրճատեք որոշակի տարբերակների: Օգտակար կարճ ցուցակը պետք է սահմանի հինգ մանրամասներ.

• Մեքենայի ճշգրիտ ինքնությունը. մոդելի տարեթիվը, հարդարումը և ուժային համակարգը, այլ ոչ թե միայն մոդելային ընտանիքը:
• Տիպիկ ճամփորդություններ. հեռավորությունը լիցքավորման կամ լիցքավորման հնարավորությունների, երթուղու տեսակի և սովորական ուղևորի կամ ուղեբեռի բեռի միջև:
• Գործնական լիցքավորում. PHEV-ի համար՝ մատակարարումը, որը կարող է օգտագործել և լիցքավորման ժամանակը, որը հասանելի է սովորական կայանման ժամանակ:
• Համեմատելի էներգիայի տվյալներ. վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի սպառումը, միայն էլեկտրականության տիրույթը և յուրաքանչյուր ցուցանիշի հետևում գտնվող պայմանները:
• Պահպանման պայմանավորվածություններ. մոդելի սպասարկման պահանջները և նշանակման վայրում համապատասխան աջակցության հասանելիությունը:

Չինական հիբրիդային մեքենաներն ամենաօգտակարը համեմատվում են՝ համապատասխանեցնելով ուժային համակարգը սովորական ճանապարհորդություններին, այնուհետև ստուգելով էներգիայի տվյալները ճշգրիտ տարբերակի համար: ՀԷՎ-ները արժանի են ուշադրության, որտեղ լիցքավորումը դժվար է. PHEV-ները արժանի են ուշադրության, որտեղ սովորական լիցքավորումը կարող է նշանակալից նպաստել ամենօրյա վարելուն: Երկու ընտրությունն էլ մոդելային մակարդակի գնահատման կարիք ունի:

Երբ դու քննարկեք ձեր հիբրիդային մեքենայի պահանջները Jansbon Car-ի հետ, ներառում է նախընտրելի մոդելը կամ հիբրիդային տեսակը, տիպիկ ճանապարհորդության օրինակը, լիցքավորման հասանելիությունը, բյուջեն և նպատակակետ շուկան: Սա աղբյուրի խոսակցությանը հստակ հիմք է տալիս մեքենայի համապատասխան տարբերակները բացահայտելու և դրանց բնութագրերն ու հասանելիությունը հաստատելու համար: