Gus taghadh am measg chàraichean tar-chinealach Sìneach, tòisich le cothrom air cosgais cunbhalach agus an astar eadar cosgaisean. Is fhiach prìomhachas a thoirt do charbad dealain tar-chinealach neo-plug-in (HEV) nuair a tha cosgais ann mì-ghoireasach. Tha carbad dealain tar-chinealach plug-in (PHEV) airidh air beachdachadh nuair as urrainn dhut cosgais àbhaisteach a dhèanamh agus dealan a chleachdadh airson cuibhreann brìoghmhor de dhràibheadh ​​​​làitheil. Is e an ath cheum coimeas a dhèanamh eadar caitheamh lùtha fo chumhachan a tha coltach ri do thursan.

Tha Jansbon Car a’ liostadh an dà chuid carbadan HEV agus PHEV, a’ toirt a-steach dreachan den Geely Xingyue L agus BYD Song PLUS DM-i. Tha na carbadan sin a’ nochdadh an dà sheòrsa powertrain. Feumaidh taghadh eadar HEVn agus PHEVn barrachd air a bhith a’ dèanamh coimeas eadar ceann-uidhe caitheamh connaidh: tha an ùine cosgais, an t-slighe, an dearbh dhreach carbaid agus bunait nam figearan raoin aige uile a’ toirt buaidh air a’ cho-dhùnadh.

Dè na càraichean tar-chinealach Sìneach a th’ ann an HEVn, agus dè a th’ ann am PHEVn?

Tha an coimeas seo a’ cuimseachadh air hibridan làn neo-plug-in agus hybrids plug-in. Bidh an dà chuid a’ cothlamadh einnsean losgaidh a-staigh le gluasad dealain, ach bidh iad a’ faighinn agus a’ cleachdadh lùth dealain ann an dòigh eadar-dhealaichte. Dearbhaich an fhìor powertrain mus cleachd thu ainm modail gus carbad a gheàrr-liostadh.

HEVan neo-plug-in

Chan urrainn dha HEV neo-plug-in am bataraidh tarraing a ghearradh bho sholar dealain bhon taobh a-muigh. Bidh e a’ faighinn beagan lùth air ais aig àm breicidh agus faodaidh e an einnsean a chleachdadh gus dealan a ghineadh. Bidh an carbad a’ riaghladh an einnsean agus an motair còmhla; faodaidh cuid de làn hybrids draibheadh ​​​​air cumhachd dealain leotha fhèin fo chumhachan iomchaidh.

Càr Jansbon 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV tha liostadh a’ comharrachadh tar-chinealach neo-plug-in le einnsean 1.5T agus tar-chuir DHT Pro trì-luath. Cùm a’ bhliadhna agus sònrachadh Hi·F ann an coimeas sònrachaidh sam bith. Is dòcha gu bheil trèanaichean cumhachd eadar-dhealaichte aig dreachan Xingyue L eile, agus mar sin chan eil an clàr-ainm leis fhèin a’ comharrachadh HEV.

Hybrids plug-in

Faodaidh PHEV a bhataraidh tarraing a ghearradh bho sholarachadh taobh a-muigh agus cleachdadh a bha a’ stòradh lùth airson draibheadh. Bidh e cuideachd a’ giùlan connadh airson an einnsean aige. Aon uair ‘s gu bheil an cosgais a tha ri fhaighinn airson draibheadh ​​​​dealain air a chleachdadh, faodaidh PHEV cumail a’ dol leis an einnsean agus an siostam tar-chinealach aige.

Tha an 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV air a liostadh le Jansbon Car tha an 110KM Flagship PLUS 5G Edition, le einnsean 1.5L agus tar-chuir E-CVT. Airson an dreach plug-in seo, is e a’ cheist phractaigeach ciamar a bhiodh cosgais cunbhalach a’ freagairt air na tursan san amharc. Tha liostaichean Geely agus BYD a’ sealltainn diofar sheòrsan tar-chinealach; chan eil iad a’ stèidheachadh rangachadh eaconamaidh connaidh eadar an dà charbad.

Dè an seòrsa tar-chinealach a tha iomchaidh don phàtran ruigsinneachd cosgais is dràibhidh agad?

Cosgaisean cunbhalach agus tursan làitheil ris a bheil dùil

Is fhiach beachdachadh air PHEV nuair a bhios cosgais dachaigh, àite-obrach no ionad-stòraidh a’ freagairt air dòigh àbhaisteach. Is e an astar iomchaidh a bhios tu a’ draibheadh ​​eadar cothroman cosgais. Tha pàtran cleachdaidh eadar-dhealaichte aig carbad a thilleas gu charger gach feasgar bho bhith a’ siubhal airson grunn làithean eadar cosgaisean.

Thoir sùil air dè cho fada ‘s a dh’ fhuiricheas an carbad agus dè an ìre cosgais as urrainn dha a chrìochnachadh rè na h-ùine sin. Dearbhaich comas cosgais an dearbh dhreach; chan eil sònrachadh plug-in a’ stèidheachadh ìre cosgais sònraichte no comas cosgais luath DC. Airson cosgais AC, faodaidh charger air bòrd a’ charbaid an ìre a chuingealachadh eadhon nuair as urrainn don aonad cosgais barrachd a thoirt seachad. Chan eil charger poblach faisg air làimh feumail ach ma tha ruigsinneachd, ruigsinneachd agus ùine feitheimh a’ freagairt air an turas.

Chan eil eadhon turas nas giorra na an raon dealain foillsichte a’ gealltainn cleachdadh connaidh neoni. A rèir a’ charbaid agus na cumhaichean, is dòcha gun tòisich an einnsean a’ coinneachadh ri iarrtas cumhachd no riatanasan teasachaidh agus smachd gnàth-shìde. Leig leis an fhìor shlighe agus na suidheachaidhean obrachaidh nuair a thathar a’ breithneachadh dè an ìre de dhràibheadh ​​​​as urrainn dealan a chleachdadh bhon taobh a-muigh.

Cosgaisean cuibhrichte agus tursan nas fhaide

Nuair a tha cosgais cunbhalach neo-phractaigeach, tha HEV a’ tabhann dòigh air gluasad tar-chinealach a chleachdadh gun a bhith a’ cur ri cleachdadh cosgais. Faodar PHEV a chleachdadh fhathast gun a bhith air a phlugadh a-steach, ach tha a chaitheamh connaidh san staid obrachaidh sin gu sònraichte buntainneach. Chan urrainn don leubail powertrain leis fhèin faighinn a-mach dè an carbad a chosgas nas lugha airson a ruith.

Airson tursan fada tric, dèan coimeas eadar caitheamh às deidh a’ chiad chosgais dràibhidh dealain a bhith air a chleachdadh, còmhla ris na cothroman air connadh ath-lìonadh no ath-lìonadh. Cha bhith siubhal astar fada bho àm gu àm gu fèin-ghluasadach a’ cur às do PHEV a gheibh cosgais cunbhalach air dhòigh eile.

Ciamar a bu chòir dhut coimeas a dhèanamh eadar caitheamh connaidh agus raon dràibhidh?

Cleachdadh connaidh le cosgais cunbhalach agus ann an gnìomhachd cumail suas cosgais

Faodaidh PHEV connadh agus dealan a gheibhear bhon taobh a-muigh ithe air an aon turas. Mar sin feumaidh figear ìosal liotairean-gach-100-cilemeatair a chumhachan cleachdadh lùth dealain agus tomhais ri thaobh. Le bhith a’ dèanamh coimeas eadar an àireamh sin gu dìreach le caitheamh connaidh HEV faodaidh sin dealbh neo-choileanta a thoirt seachad.

Toraidhean air leth a tha a’ toirt a-steach draibheadh ​​​​bho bhataraidh fo chasaid bho chaitheamh connaidh a chumas cosgais. Tha gnìomhachd cumail suas chìsean a’ toirt cunntas air a’ charbad a’ cleachdadh an einnsean agus an siostam tar-chinealach aige gus cosgais bataraidh a riaghladh taobh a-staigh raon obrachaidh, mar as trice às deidh a’ chiad chosgais a tha ri fhaighinn airson draibheadh ​​​​dealain a bhith air a lughdachadh. Chan eil e a 'ciallachadh bataraidh a dh'fhàillig no gu tur falamh.

Faighnich dè an stàit obrachaidh a tha figear foillsichte a’ riochdachadh. Chan eil teirmean leithid “co-mheasgaichte” no “caitheamh tar-chinealach”, leotha fhèin, a’ stèidheachadh bunait tomhais co-roinnte. Cha bu chòir dèiligeadh ri figear le cuideam airson a bhith a’ toirt a-steach draibheadh ​​fo chasaid mar an caitheamh connaidh ris a bheil dùil air turas fada gun chosgais.

Raon Dealain agus Raon Dràibhidh Iomlan

Tha raon dealain a-mhàin a’ toirt cunntas air comas dràibhidh dealain carbaid fo chumhachan ainmichte. Faodaidh raon dràibhidh iomlan a bhith a’ toirt a-steach an dà chuid lùth bataraidh agus connadh. Chan urrainn dha figear mòr iomlan innse dhut am bi PHEV a’ còmhdach an turas làitheil air dealan.

Mar eisimpleir, tha liosta Jansbon Car Song PLUS DM-i a’ comharrachadh an raon dealain 110 km aige mar fhigear NEDC. Glèidh an leubail sin nuair a bhios tu a’ bruidhinn mun t-sònrachadh. Bu chòir figear WLTP, WLTC no CLTC modail eadar-dhealaichte a bhunait aithris fhèin a chumail; na tionndaidh eatorra a’ cleachdadh ceudad coitcheann measta.

Faodaidh astar slighe, teòthachd, cleachdadh smachd gnàth-shìde agus luchd carbaid an lùth a tha a dhìth airson turas atharrachadh. Cleachd figearan foillsichte gus an sònrachadh a thuigsinn, agus an uairsin dèan measadh a bheil na suidheachaidhean bunaiteach a’ toirt taic don choimeas a tha san amharc.

Ciamar a bhios cleachdaidhean cosgais ag atharrachadh cosgaisean lùtha làitheil?

Dèan coimeas eadar connadh agus dealan thairis air an aon astar

Faodaidh cosgais cunbhalach cothromachadh PHEV de chleachdadh connaidh is dealain atharrachadh. Bidh co-dhiù an lughdaich sin caiteachas an urra ris an dà chuid caitheamh agus na prìsean a chaidh a phàigheadh. Faodaidh cìsean poblach, ìrean dealain dachaigh agus prìsean connaidh toraidhean eadar-dhealaichte a thoirt gu buil airson an aon charbad.

Airson coimeas pragtaigeach, cleachd ùine riochdachail agus clàraich an astar a shiubhail thu, connadh a chaidh a chaitheamh, cosgais an dealain a chaidh a cheannach agus na prìsean iomchaidh. Dèan coimeas eadar slighean agus luchdan coltach. Tòisich agus crìochnaich le ìrean cosgais bataraidh coltach ris, no thoir cunntas air an eadar-dhealachadh lùtha, gus nach faigh aon charbad cosgais tòiseachaidh gun chunntas. Maids tomhas connaidh ris an aon astar; faodaidh connadh a chaidh a cheannach airson ùine ghoirid a bhith fhathast san tanca aig an deireadh.

Cosgais lùtha gach 100 km = 100 × (cosgais connaidh + cosgais dealain + cìsean cosgais fa leth) ÷ an astar a chaidh a shiubhal ann an cilemeatairean.

Airson cosgais dachaigh, cleachd dealan cosgais le tomhas agus an cosgais iomchaidh ma tha sin ri fhaighinn. Airson cosgais poblach, cleachd am fìor bhile seisean, a’ toirt a-steach cìsean iomchaidh. Cuir cìs seirbheis ris a-mhàin nuair nach eil e air a ghabhail a-steach mar-thà. Bidh puingean tomhais ag atharrachadh, agus mar sin na gabh a-steach gu bheil a h-uile figear kilowatt-uair a’ toirt a-steach na h-aon chall. Faodaidh caitheamh dràibhidh deas-bhòrd cuideachd call cosgais a sheachnadh. Cùm a h-uile cosgais san aon airgead agus cleachd ìrean ionadail airson na h-ùine a thathar a’ measadh.

Nuair a bhios tu a’ dèanamh coimeas eadar mion-chomharrachadh mus dèan thu ceannach, iarr air na figearan connaidh is dealain bunaiteach leis na cumhaichean aca. Às aonais cuir a-steach coimeasach, faodaidh àireamhachadh àireamhan mionaideach a nochdadh fhad ‘s a dh’ fhàgas an eadar-dhealachadh cudromach gun fhuasgladh.

Cùm cosgaisean lùtha air leth bho chosgaisean seilbh eile

Tha an àireamhachadh gu h-àrd a’ tomhas caitheamh lùtha. Feumar beachdachadh air leth air prìs ceannach, uidheamachd cosgais, àrachas, cumail suas agus cosgaisean seilbh eile. Chan eil bile lùtha nas ìsle a’ stèidheachadh cosgais seilbh iomlan nas ìsle.

Bidh an dà HEV agus PHEVn a’ cumail einnsean losgaidh a-staigh agus na riatanasan cumail suas aige. Lean clàr seirbheis a’ mhodail cheart agus dèan cinnteach a bheil taic iomchaidh ri fhaighinn far an tèid a chleachdadh. Chan eil einnsean agus siostam dràibhidh dealain a 'ciallachadh a bhith a' gabhail ris gun dùblaich cosgaisean cumail suas, no gum bi an dà sheòrsa tar-chinealach an-còmhnaidh nas saoire a chumail suas.

Dè am mion-fhiosrachadh a thionndaidheas seòrsa tar-chinealach gu liosta ghoirid de mhodalan feumail?

Cho luath ‘s a bhios pàtran cosgais a’ comharrachadh HEV no PHEV, lughdaich an coimeas ri dreachan sònraichte. Bu chòir geàrr-liosta feumail còig mion-fhiosrachadh a stèidheachadh:

• dearbh-aithne carbaid: am modail bliadhna, trim agus powertrain, seach an teaghlach modail a-mhàin.
• Tursan àbhaisteach: astar eadar cothroman cosgais no ath-chonnadh, seòrsa slighe agus luchd àbhaisteach luchd-siubhail no bagannan.
• Cosgaisean practaigeach: airson PHEV, an solar as urrainn dha a chleachdadh agus an ùine cosgais a tha ri fhaighinn aig pàirceadh àbhaisteach.
• Dàta lùth coimeasach: caitheamh connaidh is dealain, raon dealain a-mhàin agus na suidheachaidhean air cùl gach figear.
• Ullachaidhean cumail suas: feumalachdan seirbheis a’ mhodail agus cothrom air taic iomchaidh aig a’ cheann-uidhe.

Tha e nas fheumaile coimeas a dhèanamh eadar càraichean tar-chinealach Sìneach le bhith a’ maidseadh an powertrain ri tursan cunbhalach, agus an uairsin a’ sgrùdadh dàta lùtha airson an dearbh dhreach. Tha HEVn airidh air beachdachadh far a bheil e doirbh cosgais; Tha PHEVn airidh air beachdachadh far am faod cosgais àbhaisteach cur gu brìoghmhor ri draibheadh ​​làitheil. Feumaidh an dà roghainn measadh ìre modail.

Nuair a bhios tu bruidhinn mu na feumalachdan carbaid tar-chinealach agad le Jansbon Car, cuir a-steach am modail as fheàrr leotha no an seòrsa tar-chinealach, pàtran siubhail àbhaisteach, ruigsinneachd cosgais, buidseat agus margaidh ceann-uidhe. Tha seo a’ toirt bunait shoilleir don chòmhradh solair airson a bhith a’ comharrachadh roghainnean carbaid iomchaidh agus a’ dearbhadh am mion-chomharrachadh agus na tha ri fhaighinn.