Kiinan 180 päivän sääntö pitää ei jokaista äskettäin rekisteröityä autoa ei saa viedä käytettynä ajoneuvona. 1.1.2026 alkaen käytetty ajoneuvo, jonka vientilupahakemus on 180 päivän sisällä sen alkuperäisestä rekisteröintipäivästä (mukaan lukien päivä 180), tarvitsee ylimääräisen valmistajan myöntämän Jälkihuoltopalvelun vahvistuskirje. Jos vaadittua kirjettä ei voida toimittaa, vientilupaa ei säännön mukaan myönnetä kyseiselle ajoneuvolle.

Kiinasta käytettyjä autoja ostavien yritysten osalta tämä muuttaa tarkastusten järjestystä. Ennen äskettäin rekisteröidyn ajoneuvon hyväksymistä maahantuojien tulee tarkistaa sen rekisteröintiaikataulu, asiaankuuluvat viejän asiakirjat ja se, voidaanko vaadittu valmistajan vahvistus saada. Sääntö koskee vientilupaa Kiinasta; se ei osoita, että ajoneuvo voidaan tuoda tai rekisteröidä kohdemaassa.

Mikä on Kiinan 180 päivän käytettyjen autojen vientisääntö?

11. marraskuuta 2025 Kiinan kauppaministeriö, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, yleisen turvallisuuden ministeriö ja yleinen tullihallinto antoivat tiedonannon käytettyjen autojen viennin hallinnan vahvistamisesta (Shang Mao Han [2025] nro 648). Asiaa koskeva vaatimus tuli voimaan 1. tammikuuta 2026.

Käytettyjen autojen vientiin ilmoitetulle ajoneuvolle ilmoitus asettaa lisäasiakirjaehdon, kun aika rekisteröinnistä vientilupahakemukseen on 180 päivää tai vähemmän. Viejän tulee tällöin täydentää hakemusta ajoneuvon valmistajan myöntämällä Huoltohuoltovahvistuskirjeellä, joka sisältää vaaditut ajoneuvo-, kohde- ja huoltotiedot sekä valmistajan virallisella sinetillä. Ilman sitä lupaviranomainen ei myönnä vientilupaa.

Politiikassa pyritään vahvistamaan käytettyjen ajoneuvojen luokituksessa vietyjen uusien ajoneuvojen valvontaa. Siinä ei todeta, että äskettäin rekisteröity ajoneuvo olisi joka tapauksessa automaattisesti kielletty vientikiellosta, eikä se vapauta vanhoja käytettyjä ajoneuvoja tavanomaisista vientihakemusvaatimuksista.

Miten 180 päivän jakso määritetään?

Tärkein vertailu on ajoneuvojen välillä ensimmäinen rekisteröintipäivä ja asiaankuuluva vientiluvan hakemuspäivä. Auton mallivuosi, valmistuspäivä, ensimmäinen myyntipäivä tai matkamittarin lukema eivät korvaa tätä tarkistusta.

Havainnollistava esimerkki: Jos vientilupahakemus tehdään 120 päivän kuluttua ajoneuvon alkuperäisestä rekisteröinnistä, se putoaa ikkunan sisään ja vaaditaan ylimääräinen valmistajan kirje. Jos hakemus jätetään yli 180 päivän kuluttua, kyseinen ajoitusehto ei enää päde, mutta normaali käytettyjen autojen vientilupa ja kohdemaan tarkastukset pätevät edelleen. Tämä esimerkki selittää säännön; se ei ole Jansbon-kauppa tai virallinen lisenssipäätös.

Hallituksen tiedonanto sisältää myös siirtymäsäännöksen ajoneuvoille, jotka olivat jo suorittaneet siirtorekisteröinnin ennen vientiä ennen 1.1.2026. Kaikki tähän säännökseen perustuvat tapahtumat on tarkistettava niiden todellisten päivämäärien ja toimivaltaisen viranomaisen käsittelyvaatimusten perusteella.

Mikä on valmistajan myynnin jälkeisen huoltopalvelun vahvistuskirje?

Vaadittu asiakirja ei ole tavallinen myyjän takuutodistus. Ilmoitus vaatii an Jälkihuoltopalvelun vahvistuskirje (售后维修服务确认书), jonka on antanut ajoneuvon valmistaja ja leimattu sen virallisella yrityksen sinetillä. Sen on sisällettävä vaaditut kohdemaata, ajoneuvoa ja huoltopalvelua koskevat tiedot.

Ostajan tulee vahvistaa kirjeen yhteys todelliseen ajoneuvoon ja vientikohteeseen sekä se, pystyykö viejä toimittamaan vaaditun asiakirjan lupahakemusta varten. Kauppayritys ei voi yksinkertaisesti korvata valmistajan virallista vahvistusta omalla epävirallisella lupauksellaan.

Kirjeen olemassaoloa ei pidä markkinoida todisteena laajasta kansainvälisestä valmistajan takuusta. Asiakirjan sääntelyrooli ja todellisen takuun tai huoltosopimuksen laajuus ovat eri kysymyksiä.

Minkä käytettyjen autojen vientiasiakirjojen on vastattava?

180 päivän kirjeen lisäksi ilmoitus vaatii tarkat vientilupahakemuksen tiedot. Ajoneuvon merkin, mallin, alkuperäisen rekisteröintipäivän ja siirto-rekisteröinnin-vireilevä-vientipäivämäärän on sopia Moottoriajoneuvon rekisteröintitodistus (机动车登记证书). Jos vaaditut tiedot puuttuvat tai ovat epäjohdonmukaisia, viranomainen voi kieltäytyä myöntämästä vientilupaa.

Ostajien tulisi siksi pyytää viejää sovittamaan tarjous tiettyyn ajoneuvoon ja täsmäyttämään keskeiset tunnisteet ennen toimitukseen sitoutumista. Tavallisiin käytettyjen autojen vientiasiakirjoihin sisältyy tapahtumasta ja sovellettavista menettelyistä riippuen myös materiaalia, kuten ajoneuvojen rekisteriotteet, vaaditut katsastustiedot ja lupahakemus. Tarkka asiakirjajoukko on tarkistettava nykyisten kiinalaisten hallinnollisten ohjeiden ja kohdevaatimusten perusteella.

Tekeekö alhainen kilometrimäärä autosta kelvollisen käytettyjen autojen vientiin?

Ei. Lähes käyttämätön ajoneuvo voidaan mainostaa "nolla-ajokilometreillä käytettynä autona", mutta kilometrimäärä ei yksin ratkaise 180 päivän kysymystä. Autolla voi olla hyvin vähän ajettu ja silti pudota rekisteröintiikkunan sisään. Vanhemmalla rekisteröidyllä autolla voi myös olla vähän ajettu ilman, että tämä ylimääräinen kirjainehto laukeaa.

Tästä syystä ostajien tulisi välttää käsittelemästä ilmauksia, kuten "uusi kunto", "2026 malli" tai "vain toimituskilometrit" vientikelpoisuuden todisteena. Asiaankuuluvat viralliset päivämäärät ja asiakirjat ovat hyödyllisempiä kuin ajoneuvon ulkonäkö. Ajoneuvon, joka on ylittänyt 180 päivän rajan, on edelleen täytettävä muut sovellettavat vientisäännöt.

Jansbon Car listaa yksittäisiä käytettyjä ajoneuvoja, mukaan lukien a 2023 Haval H6 National Trend Edition. Tämä tuoteluettelo auttaa tunnistamaan mallin ostokyselyä varten; se ei sinänsä todista minkään tietyn ajoneuvon ensirekisteröintipäivää, vientiluvan asemaa tai kelpoisuutta 180 päivän säännön mukaisesti. Nämä tiedot on tuettava yksikkökohtaisilla tietueilla.

Mitä ulkomaisten ostajien tulee tarkistaa ennen äskettäin rekisteröidyn auton varaamista?

Järkevä ostojärjestys asettaa viennin toteutettavuuden lopullisten toimitussitoumusten edelle. Se ei edellytä ulkomaista ostajaa jättämään Kiinan vientilisenssiä henkilökohtaisesti, mutta se vaatii selvyyttä siitä, mitä todisteita viejä voi toimittaa.

1. Tunnista yksikkö: Pyydä ajoneuvon viite, merkki, malli ja viralliset rekisteröintitiedot.
2. Tarkista kello: Vertaa alkuperäistä rekisteröintiä suunniteltuun vientilisenssin hakupäivään, älä pelkästään lähetyspäivään.
3. Vahvista tarvittaessa ylimääräinen kirje: Selvitä, voiko todellinen ajoneuvon valmistaja antaa vaaditun allekirjoitetun ja sinetöidyn huoltovahvistuksen.
4. Täsmennä vientitiedosto: Vahvista asianmukaiset tunnisteet ja päivämäärät vastaavat rekisteröintitietueita ja ehdotettua hakemusta.
5. Tarkista kohdemerkintä: Tarkasta riippumattomasti tuonti-, ikä-, turvallisuus-, päästö-, ohjaus- ja rekisteröintiehdot tarvittaessa.
6. Hyväksy kaupallinen päätös: Selvitä ostosopimuksessa, mitä tapahtuu, jos vaadittua lisenssiä tai asiakirjaa ei saada.

Ajoneuvojen laajempaa selaamista varten Jansbon Car ylläpitää a käytettyjen autojen tuoteluettelo. Yksittäinen luettelo on lähtökohta auton määrittelylle – ei korvaa sen virallista vientitiedostoa.

Takaako vientilupa Kiinasta tuontihyväksynnän ulkomaille?

Ei. Kiinan vientilisenssit ja maahantulo tai rekisteröinti kohdemaahan ovat itsenäisiä päätöksiä. Maahantuoja saattaa joutua noudattamaan paikallisia ajoneuvojen ikärajoituksia, katsastusstandardeja, teknistä hyväksyntää, tullia, päästöjä, ohjauskokoonpanoa ja rekisteröintiä koskevia sääntöjä. Vientilupa ei ole todiste siitä, että ajoneuvo kelpaa paikallisiin rekisterikilpiin tai myyntiin.

Eurooppalaisissa kohteissa sovellettavat tyyppihyväksyntä- tai yksittäishyväksyntäreitit tulee tarkistaa todellisen auton ja vastaanottavan lainkäyttöalueen osalta. Säännöt eivät ole yhtenäisiä kaikkialla Euroopan unionissa, Yhdysvalloissa ja muilla markkinoilla. Ostajan, joka ei pysty osoittamaan paikallista kelpoisuutta, tulee ratkaista tämä ongelma ennen kuin se käsittelee lähetystä pelkkänä vähittäismyyntinä.

Lopullinen päätös: Tarkista päivämäärät ennen sitoutumista

Kun ostat käytettyjä autoja Kiinasta vuonna 2026, tärkein uusi tarkistus äskettäin rekisteröidyille ajoneuvoille on yksinkertainen: tehdäänkö vientilupahakemus 180 päivän kuluessa alkuperäisestä rekisteröinnistä, ja jos on, onko valmistajan vaadittu vahvistus saatavilla? Seuraa sitä tarkistamalla rekisteröintitietueet, lupaasiakirjat ja kohdemarkkinoiden vaatimukset.

Jos harkitset tiettyä käytettyä autoa, lähetä Jansbon Carille malli, aiottu kohde ja selvitettävät asiakirjakysymykset. Voit ota yhteyttä Jansbon Cariin keskustellaksesi ajoneuvokyselystä ja pyytää vahvistusta siitä, mitkä yksikkökohtaiset tiedot ja vientiasiakirjat voidaan toimittaa. Älä luota pelkästään mallivuoteen tai online-listaukseen vientikelpoisuuden vahvistamiseksi.