Hiina 180 päeva reegel kehtib mitte keelata iga hiljuti registreeritud auto väljaveo kasutatud sõidukina. Alates 1. jaanuarist 2026 vajab kasutatud sõiduk, mille ekspordiloa taotlus langeb 180 päeva jooksul selle esialgsest registreerimiskuupäevast (kaasa arvatud päev 180), täiendavat tootja väljastatud Müügijärgse hoolduse kinnituskiri. Kui nõutavat kirja ei suudeta esitada, siis reegli kohaselt sellele sõidukile ekspordiluba ei väljastata.

Hiinast kasutatud autosid ostvate ettevõtete puhul muudab see kontrollide järjekorda. Enne hiljuti registreeritud sõiduki vastuvõtmist peaksid importijad kontrollima selle registreerimise ajakava, asjakohaseid eksportija dokumente ja seda, kas on võimalik saada nõutav tootja kinnitus. Reegel puudutab Hiinast ekspordi luba; see ei kinnita, et sõiduk kvalifitseerub impordiks või sihtriigis registreerimiseks.

Mis on Hiina 180-päevane kasutatud autode ekspordi reegel?

11. novembril 2025 avaldasid Hiina kaubandusministeerium, tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, avaliku julgeoleku ministeerium ja tolliamet teatise kasutatud autode ekspordi juhtimise tugevdamise kohta (Shang Mao Han [2025] nr 648). Vastav nõue jõustus 1. jaanuar 2026.

Kasutatud autode väljaveoks deklareeritavale sõidukile seab teatis täiendava dokumentaalse tingimuse, kui registreerimisest ekspordiloa taotlemiseni on möödunud aeg. 180 päeva või vähem. Sel juhul peab eksportija taotlusele lisama sõiduki tootja väljastatud müügijärgse hooldusteenuse kinnituskirja, mis sisaldab nõutavat sõidukit, sihtkohta ja müügijärgset teavet ning millel on tootja ametlik pitser. Ilma selleta ei anna litsentse väljastav asutus ekspordilitsentsi.

Selle poliitika eesmärk on tugevdada kontrolli kasutatud sõidukite klassifikatsiooni alusel eksporditavate uute sõidukite üle. See ei tähenda, et hiljuti registreeritud sõiduki eksport on igal juhul automaatselt keelatud, ja see ei vabasta vanemaid kasutatud sõidukeid tavalistest eksporditaotluse nõuetest.

Kuidas määratakse 180-päevane periood?

Peamine võrdlus on sõidukite vahel esialgne registreerimiskuupäev ja asjakohane ekspordilitsentsi taotlemise kuupäev. Auto mudeliaasta, valmistamise kuupäev, esimene väljakuulutatud müügikuupäev ega läbisõidumõõdiku näit ei asenda seda kontrolli.

Illustreeriv näide: Kui ekspordiloa taotlus esitatakse 120 päeva pärast sõiduki esmast registreerimist, jääb see akna sisse ja vaja on lisatootja kirja. Kui taotlus esitatakse rohkem kui 180 päeva pärast, siis see konkreetne ajatingimus enam ei kehti, kuid tavaline kasutatud autode ekspordilitsents ja sihtriigi kontroll kehtivad endiselt. See näide selgitab reeglit; see ei ole Jansboni tehing ega ametlik litsentsiotsus.

Valitsuse teatis sisaldab ka üleminekusätteid sõidukite jaoks, mis olid juba enne 1. jaanuari 2026 ekspordiks registreeritud. Kõiki sellel sättel põhinevaid tehinguid tuleb võrrelda nende tegelike kuupäevade ja pädeva asutuse käitlemisnõuetega.

Mis on tootja müügijärgse hooldusteenuse kinnituskiri?

Nõutav dokument ei ole tavaline müüja garantiiavaldus. Teade nõuab an Müügijärgse hoolduse kinnituskiri (售后维修服务确认书), mille on välja andnud sõiduki tootja ja selle ametliku ettevõtte pitseriga. See peab sisaldama nõutavat teavet sihtriigi, sõiduki ja müügijärgse teeninduse kohta.

Ostja peaks kinnitama kirja seost tegeliku sõiduki ja ekspordi sihtkohaga ning seda, kas eksportija suudab esitada litsentsitaotluseks vajaliku dokumendi. Kaubandusettevõte ei saa lihtsalt asendada tootja ametlikku kinnitust oma mitteametliku lubadusega.

Kirja olemasolu ei tohiks turustada laialdase rahvusvahelise tootjagarantii tõendina. Dokumendi reguleeriv roll ja tegeliku garantii- või teeninduslepingu ulatus on erinevad küsimused.

Millised kasutatud autode ekspordidokumendid peavad vastama?

Peale 180-päevase kirja nõuab teatis täpset ekspordilitsentsi taotluse teavet. Sõiduki mark, mudel, esialgne registreerimiskuupäev ja üleandmise-registreerimise-ootel-ekspordikuupäev peavad olema kooskõlas Mootorsõiduki registreerimistunnistus (机动车登记证书). Kui nõutav teave puudub või on vastuoluline, võib asutus keelduda ekspordilitsentsi väljastamisest.

Ostjad peaksid seetõttu paluma eksportijal sobitada pakkumine konkreetse sõidukiga ja kooskõlastada peamised tunnused enne tarnekohustuse võtmist. Olenevalt tehingust ja kohaldatavatest protseduuridest sisaldavad tavalised kasutatud autode ekspordidokumendid ka selliseid materjale nagu sõiduki registreerimisandmed, nõutav ülevaatusteave ja litsentsitaotlus. Täpset dokumendikomplekti tuleks kontrollida kehtivate Hiina haldusjuhiste ja sihtkoha nõuetega.

Kas väike läbisõit muudab auto kasutatud autode ekspordiks kõlblikuks?

Ei. Peaaegu kasutamata sõidukit võidakse reklaamida kui "null-läbisõiduga kasutatud autot", kuid läbisõit üksi ei lahenda 180 päeva küsimust. Autol võib olla väga väike läbisõit ja see võib siiski registreerimisaknasse kukkuda. Vanemal registreeritud autol võib olla ka väike läbisõit ilma seda konkreetset lisatähe tingimust käivitamata.

Seetõttu peaksid ostjad vältima selliste fraaside käsitlemist nagu "uus seisukord", "2026. aasta mudel" või "ainult tarne läbisõit" ekspordikõlblikkuse tõendina. Vastavad ametlikud kuupäevad ja dokumendid on kasulikumad kui sõiduki välimus. Sõiduk, mis on ületanud 180 päeva piiri, peab siiski vastama teistele kehtivatele ekspordieeskirjadele.

Jansbon Car loetleb üksikud kasutatud sõidukid, sealhulgas a 2023. aasta Haval H6 National Trend Edition. See tooteloend aitab tuvastada ostupäringu mudeli; see iseenesest ei tõenda ühegi konkreetse sõiduki esmaregistreerimise kuupäeva, ekspordiloa staatust ega 180-päevase reegli kohasust. Neid üksikasju peavad toetama üksusespetsiifilised kirjed.

Mida peaksid ülemere ostjad enne hiljuti registreeritud auto broneerimist kontrollima?

Mõistlik ostujärjestus seab ekspordi teostatavuse lõplikest tarnekohustustest ettepoole. See ei nõua välisostjalt Hiina ekspordilitsentsi isiklikult esitamist, kuid see nõuab selgust selle kohta, milliseid tõendeid eksportija saab esitada.

1. Tuvastage üksus: Küsi sõiduki viidet, marki, mudelit ja ametlikku registreerimisinfot.
2. Kontrolli kella: Võrrelge esialgset registreerimist kavandatud ekspordilitsentsi taotlemise kuupäevaga, mitte ainult tarnekuupäevaga.
3. Vajadusel kinnitage lisakiri: Tehke kindlaks, kas tegelik sõidukitootja saab väljastada nõutava allkirjastatud ja pitseeritud müügijärgse kinnituse.
4. Ühildage ekspordifail: Kinnitage, et asjakohased identifikaatorid ja kuupäevad vastavad registreerimiskirjetele ja pakutud rakendusele.
5. Kontrolli sihtkoha kirjet: Vajadusel kontrollige sõltumatult importi, vanust, ohutust, heitmeid, juhtimist ja registreerimistingimusi.
6. Nõustuge äriotsusega: Ostulepingus selgitage, mis juhtub, kui nõutavat litsentsi või dokumenti ei ole võimalik hankida.

Sõidukite laiemaks sirvimiseks hooldab Jansbon Car a kasutatud autode toodete kataloog. Üksikloetelu on auto täpsustamise lähtepunkt, mitte selle ametliku ekspordifaili asendaja.

Kas Hiinast ekspordi heakskiit tagab impordi heakskiidu välismaale?

Ei. Hiina ekspordi litsentsimine ja sihtriiki sisenemine või registreerimine on sõltumatud otsused. Võimalik, et importija peab järgima kohalikke sõiduki vanusepiiranguid, tehnoülevaatuse standardeid, tehnilist tunnustust, tolli, heitkoguste, roolikonfiguratsiooni ja registreerimisreegleid. Ekspordiluba ei tõenda, et sõiduk vastab kohalikele numbrimärkidele või müügiks.

Euroopa sihtkohtade puhul tuleks tegeliku auto ja vastuvõtva jurisdiktsiooni jaoks üle vaadata kohaldatavad tüübikinnituse või individuaalse kinnituse teed. Reeglid ei ole Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja teistel turgudel ühtsed. Ostja, kes ei suuda tõendada kohalikku sobivust, peaks selle probleemi lahendama enne, kui käsitleb saadetist lihtsa jaemüügi impordina.

Lõplik otsus: kontrollige kuupäevad enne kohustuse võtmist

2026. aastal Hiinast kasutatud autode ostmisel on hiljuti registreeritud sõidukite jaoks kõige olulisem uus kontroll lihtne: kas ekspordilitsentsi taotlus esitatakse 180 päeva jooksul pärast esmast registreerimist ja kui jah, siis kas tootja nõutav kinnitus on saadaval? Järgige seda registreerimisandmete, litsentsidokumentide ja sihtkoha turu nõuete kontrollimisega.

Kui kaalute konkreetset kasutatud autot, saatke Jansbon Carile mudel, sihtkoht ja dokumentatsiooniga seotud küsimused, mida vajate lahendada. Saab küll võtke sõidukipäringu arutamiseks ühendust Jansbon Cariga ja taotleda kinnitust selle kohta, millist üksusepõhist teavet ja ekspordidokumente saab esitada. Ärge toetuge ekspordikõlblikkuse kindlakstegemiseks ainult mudeliaastale või veebipõhisele loendile.