Els concessionaris que comparen cotxes xinesos usats per a la compra a granel haurien d'avaluar cada vehicle físic amb un estàndard d'acceptació comú. El nom del model i el preu de compra no són suficients perquè les unitats usades poden diferir en quilometratge, acabat, estat de la carrosseria, desgast interior, historial de manteniment, pneumàtics, estat mecànic i documents disponibles. Un procés professional per lots comença amb la identitat exacta del vehicle, després normalitza la configuració, el quilometratge, les proves d'inspecció, l'abast de reacondicionament i la variació permesa en tot el grup. El comprador hauria d'aprovar el lot només després que cada unitat sigui traçable a la mateixa matriu de comparació i les desviacions no resoltes es separen dels vehicles acceptats.

Per què s'han de comparar els cotxes xinesos usats vehicle per vehicle

L'adquisició de vehicles nous és en gran mesura un problema de control d'especificacions. L'adquisició de vehicles usats afegeix una segona capa: cada unitat té la seva pròpia història i estat actual.

Dos cotxes xinesos usats poden compartir el mateix model d'any i tall i encara tenen un valor de compra molt diferent. Les diferències poden provenir de:

• quilometratge;
• patró d'ús;
• estat de la carrosseria i la pintura;
• roba interior;
• estat dels pneumàtics;
• historial de manteniment;
• historial de reparacions quan estigui disponible;
• estat mecànic i elèctric;
• claus o accessoris inclosos.

És per això que un distribuïdor no hauria d'aprovar un lot basat en un vehicle de mostra o una descripció de pàgina de model.

Regla del comprador: el mateix model no significa la mateixa condició, i la mateixa etiqueta de condició no significa la mateixa evidència.

Confirmeu la identitat del vehicle abans de comparar el preu

Una comparació neta comença confirmant que cada vehicle és el que el proveïdor diu que és.

Per a cada unitat, registreu:

• marca i model;
• any model;
• retall o versió;
• VIN o referència d'estoc traçable quan estigui disponible;
• motor o tren motriu;
• transmissió;
• tren de transmissió;
• seients;
• equipament clau.

Això impedeix que un distribuïdor compare dos vehicles sota un nom de model ampli, tot i que un tingui un paquet de propulsió, equipament o equipament diferent.

Per exemple, Jansbon's Campió automàtic Haval H6 1.5T 2023 La pàgina del producte proporciona una referència a nivell de model per a un SUV de gasolina usat. Aquesta pàgina és útil per entendre la direcció de configuració. La compra final, però, encara hauria d'estar vinculada a la unitat física específica, el quilometratge actual, les proves de l'estat i els documents comercials.

El quilometratge és important, però no és un grau de condició

Recerca de cotxes xinesos d'ocasió a la venda Sovint emfatitzen el quilometratge perquè és fàcil de comparar. El quilometratge és important, però només és una variable.

Una lectura més baixa del quilòmetre no estableix automàticament un millor vehicle. Els compradors també han de tenir en compte l'edat del vehicle, el manteniment, l'entorn operatiu, l'estat de la carrosseria, el desgast interior, l'estat dels pneumàtics, els indicadors d'advertència i les proves mecàniques o elèctriques.

Un concessionari que compara un vehicle de 30.000 km amb un de 50.000 km no hauria de preguntar només:

Quina té menys quilòmetres?

La millor pregunta és:

Quin vehicle té l'evidència més forta contra l'estàndard d'acceptació del concessionari?

Això evita que el quilometratge baix es converteixi en un substitut d'una revisió de l'estat real.

Creeu una llista de verificació de condicions estàndard per a cada vehicle

Per cotxes xinesos usats a l'engròs, una llista de verificació coherent és més valuosa que vint conjunts de fotos diferents revisats de manera informal.

Estat exterior

Registra l'estat visible dels panells de la carrosseria, la pintura, els para-xocs, els vidres, els llums, les rodes i els pneumàtics. Si els límits de reparació estètica són importants per al distribuïdor, definiu-los abans que el proveïdor seleccioneu les unitats.

Estat Interior

Reviseu els seients, els adorns, el tauler de comandament, els controls, la informació d'entreteniment, les funcions d'aire condicionat i el desgast visible de la cabina. Un vehicle pot semblar fort a l'exterior i encara requereix una preparació interior important abans de la revenda.

Estat mecànic i elèctric

L'abast exacte de la inspecció depèn del vehicle i del servei acordat. Els compradors poden sol·licitar comprovacions rellevants per al motor o el sistema de propulsió, la transmissió, la transmissió, els indicadors d'advertència, els principals equips elèctrics i altres funcions que afecten la revenda o l'ús de la flota.

Comprovacions addicionals EV i híbrids

Per als vehicles elèctrics i híbrids, el comprador pot necessitar proves addicionals de bateria, càrrega i sistema d'alta tensió. Tanmateix, aquestes comprovacions s'han de definir com una extensió de la inspecció general de cotxes usats en lloc d'assumir que totes vehicle xinès usat requereix el mateix paquet de prova específic per a vehicles elèctrics.

Les fotos i els vídeos són útils, però no són tota la inspecció

Les fotos i els vídeos ajuden els compradors estrangers a revisar l'estat visible sense estar al costat del vehicle. Són especialment útils per als panells de la carrosseria, l'estat de la cabina, els pneumàtics i l'aspecte general.

Però l'evidència visual té límits.

No estableix automàticament:

• salut mecànica;
• condició diagnòstica;
• reparacions ocultes;
• estat de la bateria;
• identitat del vehicle;
• coherència del document.

Una jerarquia de proves útil és:

descripció de la llista → fotos/vídeo enllaçats a unitats → identitat del vehicle → proves d'inspecció → acceptació del comprador.

Com més fort és el compromís de compra, més important és vincular cada evidència a la mateixa referència del vehicle.

Com haurien de comparar els concessionaris un lot en lloc d'un cotxe usat?

Aquí és on la compra a granel difereix més d'una compra d'una sola unitat.

Un distribuïdor que en compra vint cotxes usats de la Xina hauria de crear una matriu de comparació de lots abans d'aprovar qualsevol vehicle. L'objectiu és convertir descripcions subjectives en decisions de contractació repetibles.

Vehicle Any/Ajust Quilometratge Condició del tren de propulsió Documents Decisió Unitat A Registre la versió exacta Base verificada Confirmada Dins de l'estàndard del comprador Completar/revisió Acceptar/Revisió Unitat B Registre la versió exacta Base verificada Desviació confirmada completada/revisió Acceptar/revisió Unitat C Registre versió exacta Base verificada Confirmada Fora de l'estàndard Completar/revisió Rebutjar/substituir

Les etiquetes de la columna final han de seguir l'estàndard d'adquisició del propi distribuïdor. No s'han de presentar com un sistema de qualificació Jansbon tret que es confirmi un mètode de qualificació Jansbon específic per a la comanda.

Per què la coherència del lot és important per als distribuïdors estrangers

Un enviament pot ser comercialment difícil fins i tot quan cada vehicle individual es pot vendre tècnicament.

Una gran variació en l'ajust, el quilometratge o l'estat pot augmentar:

• esforç de recondicionament;
• complexitat dels preus al detall;
• preparació de llistats;
• planificació de peces;
• segmentació d'inventaris;
• explicació del client;
• formació de l'equip de vendes.

Per a un distribuïdor regional, vint vehicles similars solen ser més fàcils de comercialitzar i gestionar que vint unitats amb grans diferències d'especificacions i condicions.

Per això cotxes usats a granel de la Xina s'ha d'avaluar en dos nivells:

acceptabilitat de la unitat + consistència del lot.

Definiu la variació permesa dins del lot

Els compradors a granel no sempre necessiten que tots els vehicles siguin idèntics. Han de decidir com de diferents poden ser els vehicles.

La RFQ pot definir una variació acceptable per a:

• rang model-any;
• banda de quilometratge;
• retallar;
• color;
• equipament;
• estat cosmètic;
• estat dels pneumàtics;
• nombre de claus;
• substitució entre versions aprovades.

Un cop escrits aquests límits, el proveïdor pot classificar un substitut proposat com a conforme o no conforme en lloc de demanar al distribuïdor que prengui una nova decisió subjectiva cada vegada que canviï l'inventari.

Què inclou realment la condició citada?

Una cita per cotxes xinesos utilitzats per a l'exportació hauria d'aclarir la condició i l'abast del servei darrere del preu.

Termes com ara:

• tal com és;
• inspeccionat;
• reparat;
• reacondicionat;
• netejat;
• preparat per a l'exportació

no descriuen el mateix àmbit comercial.

Si el proveïdor A cotitza un vehicle tal com està i el proveïdor B inclou la inspecció i el reacondicionament, els dos preus unitaris no són comparables fins que no es normalitzi l'abast del treball.

El comprador s'ha de preguntar què s'ha completat, què segueix sent opcional i qui és responsable d'aprovar qualsevol reparació o substitució.

Compareu l'abast total de l'adquisició, no només el preu del vehicle

El preu del vehicle d'origen és només un component en una decisió de contractació transfronterera.

Depenent de l'ordre, la comparació també ha de tenir en compte:

• àmbit d'inspecció;
• abast de recondicionament;
• transport interior;
• emmagatzematge de vehicles;
• manipulació d'exportacions;
• documentació;
• manipulació del port;
• acord d'enviament internacional;
• assegurança si escau;
• exclusions de destinació.

Un preu més baix del vehicle pot convertir-se en un cost d'adquisició de desembarcament més elevat si s'exclouen serveis importants o si el lot requereix més reacondicionament del que s'esperava.

Utilitzeu les pàgines de producte per a la descoberta, no l'aprovació final de la unitat

Els distribuïdors poden revisar Jansbon's Categoria Cotxes Usats per identificar famílies models i direccions d'aprovisionament. Les pàgines de productes poden proporcionar informació útil sobre el motor, la transmissió, la transmissió, els seients i l'equip.

Però l'aprovació definitiva d'a SUV xinès usat o sedan ha d'anar lligat a la unitat específica que s'ofereix. Sol·liciteu la referència actual d'estoc, fotografies, proves de quilometratge, informació de l'estat, configuració exacta, claus o accessoris inclosos i abast del document abans d'acceptar la unitat.

Aquesta distinció evita que una especificació del catàleg es confongui amb una garantia sobre cada vehicle usat físic amb el mateix nom de model.

Què hauria d'incloure una RFQ de cotxe usat a granel?

Mercat i port de destinació Segment de vehicle Marques/models preferits Interval de model-any acceptable Interval de quilometratge acceptable Requisit de gasolina, híbrid o EV Transmissió i tren motriu Límits o equipament necessaris Límits d'estat exterior i interior Es requereix prova d'inspecció Abast de reparació o reacondicionament Variació permesa dins del lot Quantitat Política d'unitats de reemplaçament Requisits d'estocs/accessoris d'identificació de documents Requisits d'identificació/accessoris Port de destinació Incoterm / base de lliurament Procediment d'acceptació i lliurament

Converteix els cotxes xinesos usats en una compra controlada per lots

La compra a granel funciona millor quan el distribuïdor converteix una sol·licitud àmplia en un estàndard d'acceptació mesurable. Aleshores, el proveïdor pot obtenir vehicles individuals amb aquestes desviacions estàndard i senyalitzades abans que s'aprovi el lot.

Per a una revisió d'abastament, comenceu amb el Gamma de cotxes usats Jansbon, definiu els límits de l'any del model, el quilometratge, la configuració i les condicions i, a continuació, envieu els requisits del lot a través del Consulta de proveïment de vehicles Jansbon.

L'objectiu no és només trobar cotxes xinesos d'ocasió a la venda. Es tracta de crear un enviament en el qual tots els vehicles acceptats coincideixin amb l'estàndard de revenda, flota o distribució previst del concessionari prou com per poder gestionar-lo comercialment després de l'arribada.