Кітайскае правіла 180 дзён робіць не забараніць кожны нядаўна зарэгістраваны аўтамабіль вывозіць як патрыманы. З 1 студзеня 2026 года патрыманы транспартны сродак, заяўка на выдачу ліцэнзіі на экспарт прыпадае на працягу 180 дзён з даты яго першапачатковай рэгістрацыі (уключаючы дзень 180), патрабуе дадатковага пасведчання вытворцы Ліст-пацвярджэнне пасляпродажнага абслугоўвання. Калі патрабаваны ліст не можа быць прадастаўлены, ліцэнзія на экспарт не будзе выдадзена на гэты транспартны сродак у адпаведнасці з правілам.

Для прадпрыемстваў, якія купляюць патрыманыя аўтамабілі з Кітая, гэта змяняе парадак праверак. Перш чым прыняць нядаўна зарэгістраваны транспартны сродак, імпарцёры павінны праверыць тэрміны яго рэгістрацыі, адпаведныя дакументы экспарцёра і магчымасць атрымання неабходнага пацверджання вытворцы. Правіла тычыцца дазволу на экспарт з Кітая; ён не ўстанаўлівае, што транспартны сродак будзе прэтэндаваць на імпарт або рэгістрацыю ў краіне прызначэння.

Што такое 180-дзённае правіла экспарту патрыманых аўтамабіляў у Кітаі?

11 лістапада 2025 г. Міністэрства камерцыі Кітая, Міністэрства прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій, Міністэрства грамадскай бяспекі і Галоўнае мытнае ўпраўленне апублікавалі паведамленне аб узмацненні кіравання экспартам патрыманых аўтамабіляў (Shang Mao Han [2025] № 648). Адпаведнае патрабаванне набыло моц 1 студзеня 2026 г.

Для транспартнага сродку, які дэкларуецца для вывазу патрыманых аўтамабіляў, у паведамленні ўстанаўліваецца дадатковая дакументальная ўмова, калі час ад рэгістрацыі да падачы заяўкі на ліцэнзію на вываз 180 дзён ці менш. У такім выпадку экспарцёр павінен дапоўніць заяўку лістом-пацвярджэннем пасляпродажнага абслугоўвання, выдадзеным вытворцам транспартнага сродку, у тым ліку неабходнай інфармацыяй аб транспартным сродку, месцы прызначэння і пасляпродажным абслугоўванні і з афіцыйнай пячаткай вытворцы. Без гэтага ліцэнзуючы орган не выдасць ліцэнзію на экспарт.

Палітыка накіравана на ўзмацненне кантролю за новымі транспартнымі сродкамі, якія экспартуюцца ў адпаведнасці з класіфікацыяй патрыманых транспартных сродкаў. У ім не сцвярджаецца, што нядаўна зарэгістраваны транспартны сродак аўтаматычна забараняецца экспартаваць у кожным выпадку, і гэта не робіць старыя патрыманыя транспартныя сродкі вызваленымі ад звычайных патрабаванняў да падачы заяўкі на экспарт.

Як вызначаецца 180-дзённы перыяд?

Галоўнае параўнанне паміж транспартнымі сродкамі дата першапачатковай рэгістрацыі і адпаведн дата падачы заяўкі на экспартную ліцэнзію. Год мадэлі аўтамабіля, дата зборкі, першая аб'яўленая дата продажу або паказанні одометра не могуць замяніць гэтую праверку.

Наглядны прыклад: Калі заяўка на ліцэнзію на экспарт падаецца праз 120 дзён пасля першапачатковай рэгістрацыі транспартнага сродку, яна трапляе ў акно і патрабуецца дадатковы ліст вытворцы. Калі заяўка пададзена больш чым праз 180 дзён, гэты канкрэтны тэрмін больш не дзейнічае, але звычайныя ліцэнзіі на экспарт патрыманых аўтамабіляў і праверкі ў краіне прызначэння па-ранейшаму дзейнічаюць. Гэты прыклад тлумачыць правіла; гэта не здзелка Jansbon або афіцыйнае рашэнне аб ліцэнзаванні.

Урадавае паведамленне таксама змяшчае пераходнае палажэнне для транспартных сродкаў, якія ўжо прайшлі рэгістрацыю перадачы ў чаканні экспарту да 1 студзеня 2026 г. Любую транзакцыю, якая абапіраецца на гэтае палажэнне, трэба правяраць на адпаведнасць яе фактычным датам і патрабаванням кампетэнтнага органа да апрацоўкі.

Што такое ліст-пацвярджэнне пасляпродажнага абслугоўвання ад вытворцы?

Неабходны дакумент - гэта не звычайная гарантыйная заява прадаўца. Апавяшчэнне заклікае да Ліст-пацвярджэнне пасляпродажнага абслугоўвання (售后维修服务确认书) выдадзены ст вытворца аўтамабіляў і замацаваны афіцыйнай пячаткай кампаніі. Ён павінен утрымліваць неабходную інфармацыю аб краіне прызначэння, транспартным сродку і пунктах пасляпродажнага абслугоўвання.

Пакупнік павінен пацвердзіць сувязь ліста з фактычным транспартным сродкам і месцам экспарту, а таксама ці можа экспарцёр прадаставіць неабходны дакумент для заяўкі на ліцэнзію. Гандлёвая кампанія не можа проста замяніць афіцыйнае пацверджанне вытворцы ўласным нефармальным абяцаннем.

Існаванне ліста не павінна прадавацца як доказ шырокай міжнароднай гарантыі вытворцы. Нарматыўная роля дакумента і аб'ём фактычнай гарантыі або дагавора на абслугоўванне - розныя пытанні.

Якія дакументы на экспарт патрыманых аўтамабіляў павінны супадаць?

Акрамя 180-дзённага тэрміну апавяшчэнне патрабуе дакладнай інфармацыі аб заяўцы на ліцэнзію на экспарт. Марка аўтамабіля, мадэль, дата першапачатковай рэгістрацыі і дата перадачы-рэгістрацыі-чакання-экспарту павінны адпавядаць Пасведчанне аб рэгістрацыі аўтатранспартнага сродку (机动车登记证书). Калі патрэбная інфармацыя адсутнічае або супярэчыць, улада можа адмовіць у выдачы ліцэнзіі на экспарт.

Таму пакупнікі павінны папрасіць экспарцёра супаставіць прапанову з канкрэтным транспартным сродкам і ўзгадніць ключавыя ідэнтыфікатары, перш чым прыступіць да адгрузкі. У залежнасці ад здзелкі і адпаведных працэдур звычайная экспартная дакументацыя патрыманых аўтамабіляў таксама ўключае ў сябе такія матэрыялы, як запісы аб рэгістрацыі транспартнага сродку, неабходную інфармацыю аб праверцы і заяўку на ліцэнзію. Дакладны набор дакументаў неабходна праверыць на адпаведнасць дзеючым кітайскім адміністрацыйным інструкцыям і патрабаванням да пункта прызначэння.

Ці робіць аўтамабіль прыдатным для экспарту патрыманых аўтамабіляў з малым прабегам?

Не. Аўтамабіль, які амаль не выкарыстоўваўся, можа рэкламавацца як «патрыманы аўтамабіль без прабегу», але сам па сабе прабег не вырашае пытанне аб 180-дзённым тэрміне. Аўтамабіль можа мець вельмі малы прабег і пры гэтым трапляць у акно рэгістрацыі. Стары зарэгістраваны аўтамабіль таксама можа мець невялікі прабег без узнікнення гэтай асаблівай умовы дадатковай літары.

Вось чаму пакупнікам варта пазбягаць разглядаць такія фразы, як «новы стан», «мадэль 2026 года» або «толькі прабег пры дастаўцы», як доказ права на экспарт. Адпаведныя афіцыйныя даты і дакументы больш карысныя, чым знешні выгляд аўтамабіля. Транспартны сродак, які прайшоў 180-дзённы тэрмін, усё яшчэ павінен адпавядаць іншым дзеючым правілам экспарту.

Jansbon Car пералічвае асобныя патрыманыя транспартныя сродкі, у тым ліку a Haval H6 National Trend Edition 2023 года. Гэты спіс прадуктаў дапамагае вызначыць мадэль для запыту аб куплі; гэта само па сабе не даказвае дату першай рэгістрацыі канкрэтнага транспартнага сродку, статус экспартнай ліцэнзіі або адпаведнасць правілу 180 дзён. Гэтыя звесткі павінны быць пацверджаны запісамі для канкрэтнага падраздзялення.

Што павінны праверыць замежныя пакупнікі, перш чым браніраваць нядаўна зарэгістраваны аўтамабіль?

Разумная паслядоўнасць пакупак ставіць мэтазгоднасць экспарту перад канчатковымі абавязацельствамі па адгрузцы. Гэта не патрабуе ад замежнага пакупніка асабістай падачы кітайскай экспартнай ліцэнзіі, але патрабуе яснасці адносна таго, якія доказы можа прадаставіць экспарцёр.

1. Вызначце адзінку: Запытайце даведку аб аўтамабілі, марку, мадэль і афіцыйную рэгістрацыйную інфармацыю.
2. Праверце гадзіннік: Параўнайце першапачатковую рэгістрацыю з запланаванай датай падачы заявы на экспартную ліцэнзію, а не толькі з датай адгрузкі.
3. Пры неабходнасці пацвердзіце дадатковую літару: Устанавіце, ці можа фактычны вытворца транспартнага сродку выдаць неабходнае пасляпродажнае пацверджанне з подпісам і пячаткай.
4. Узгадніце файл экспарту: Пацвердзіце, што адпаведныя ідэнтыфікатары і даты супадаюць з рэгістрацыйнымі запісамі і прапанаванай заяўкай.
5. Праверце запіс пункта прызначэння: Незалежная праверка ўмоў імпарту, узросту, бяспекі, выкідаў, рулявога кіравання і рэгістрацыі, калі гэта неабходна.
6. Пагадзіцеся з камерцыйным рашэннем: Удакладніце ў дамоўленасці аб куплі, што адбудзецца, калі неабходная ліцэнзія або дакумент не могуць быць атрыманы.

Для больш шырокага прагляду аўтамабіляў Jansbon Car падтрымлівае a каталог патрыманых аўтамабіляў. Індывідуальны спіс з'яўляецца адпраўной кропкай для ўказання аўтамабіля, а не замяняе яго афіцыйны экспартны файл.

Ці гарантуе дазвол на экспарт з Кітая дазвол на імпарт за мяжу?

Не. Ліцэнзаванне кітайскага экспарту і ўезд або рэгістрацыя ў краіне прызначэння - гэта незалежныя рашэнні. Імпарцёру можа спатрэбіцца выкананне мясцовых абмежаванняў па ўзросце транспартнага сродку, стандартаў прыдатнасці да эксплуатацыі, тэхнічнага дазволу, правілаў мытні, выкідаў, канфігурацыі рулявога кіравання і рэгістрацыі. Ліцэнзія на экспарт не з'яўляецца доказам таго, што транспартны сродак адпавядае патрабаванням для мясцовых нумарных знакаў або продажу.

Для еўрапейскіх пунктаў прызначэння неабходна перагледзець прыдатныя маршруты зацвярджэння тыпу або індывідуальнага зацвярджэння для фактычнага аўтамабіля і прымаючай юрысдыкцыі. Правілы не адзіныя ў краінах Еўрапейскага саюза, ЗША і на іншых рынках. Пакупнік, які не можа прадэманстраваць адпаведнасць мясцовым патрабаванням, павінен вырашыць гэтую праблему, перш чым разглядаць груз як просты рознічны імпарт.

Канчатковае рашэнне: правярайце даты, перш чым здзяйсняць абавязацельствы

Пры куплі патрыманых аўтамабіляў з Кітая ў 2026 годзе самая важная новая праверка нядаўна зарэгістраваных аўтамабіляў простая: ці будзе пададзена заяўка на ліцэнзію на экспарт на працягу 180 дзён пасля першапачатковай рэгістрацыі, і калі так, ці даступна неабходнае пацверджанне вытворцы? Пасля гэтага праверце рэгістрацыйныя запісы, ліцэнзійныя дакументы і патрабаванні да рынку прызначэння.

Калі вы разглядаеце канкрэтны патрыманы аўтамабіль, адпраўце Jansbon Car мадэль, пункт прызначэння і пытанні дакументацыі, якія вам трэба вырашыць. Вы можаце звяжыцеся з Jansbon Car, каб абмеркаваць запыт аб аўтамабілі і запытаць пацверджанне таго, якая інфармацыя і экспартныя дакументы па канкрэтнай адзінцы могуць быць пастаўлены. Не спадзявайцеся толькі на мадэльны год або інтэрнэт-спіс, каб усталяваць права на экспарт.