Lati yan laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara Kannada, bẹrẹ pẹlu iraye si gbigba agbara deede ati aaye ti o wa laarin awọn idiyele. Ọkọ ina arabara ti kii ṣe plug-in (HEV) tọsi ni iṣaaju ni iṣaaju nigbati gbigba agbara ko ba rọrun. Ọkọ itanna arabara plug-in (PHEV) yẹ akiyesi nigbati o le gba agbara ni igbagbogbo ati lo ina mọnamọna ti o fipamọ fun ipin ti o nilari ti awakọ lojoojumọ. Igbesẹ ti o tẹle ni lati ṣe afiwe lilo agbara labẹ awọn ipo ti o dabi awọn irin-ajo rẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ Jansbon ṣe atokọ mejeeji awọn ọkọ HEV ati PHEV, pẹlu awọn ẹya ti Geely Xingyue L ati BYD Song PLUS DM-i. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ṣe apejuwe awọn oriṣi agbara agbara meji. Yiyan laarin awọn HEVs ati PHEV nilo diẹ sii ju fifiwewe akọle agbara idana: akoko gbigba agbara, ipa ọna, ẹya ọkọ ayọkẹlẹ gangan ati ipilẹ awọn iṣiro ibiti gbogbo rẹ ni ipa lori ipinnu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara Kannada wo ni HEVs, ati kini awọn PHEVs?

Ifiwewe yii dojukọ awọn arabara kikun ti kii ṣe plug-in ati awọn arabara plug-in. Mejeeji darapọ ẹrọ ijona inu inu pẹlu itunnu ina, ṣugbọn wọn gba ati lo agbara itanna ni oriṣiriṣi. Jẹrisi ọkọ oju-irin agbara gangan ṣaaju lilo orukọ awoṣe lati ṣajọ ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Awọn HEV ti kii ṣe Plug-Ni

HEV ti kii ṣe plug-in ko le gba agbara si batiri isunki rẹ lati ipese ina mọnamọna ita. O gba agbara diẹ pada lakoko braking ati pe o le lo ẹrọ lati ṣe ina ina. Ọkọ ti n ṣakoso awọn engine ati motor jọ; diẹ ninu awọn arabara ni kikun tun le wakọ lori agbara ina nikan labẹ awọn ipo to dara.

Jansbon ọkọ ayọkẹlẹ 2022 Geely Xingyue L Hi · F HEV kikojọ ṣe idanimọ arabara ti kii ṣe plug-in pẹlu ẹrọ 1.5T ati gbigbe DHT Pro oni-iyara mẹta. Jeki odun ati Hi · F yiyan ni eyikeyi sipesifikesonu lafiwe. Awọn ẹya Xingyue L miiran le ni awọn ọna agbara oriṣiriṣi, nitorinaa apẹrẹ orukọ nikan ko ṣe idanimọ HEV kan.

Plug-Ni Hybrids

PHEV le gba agbara si batiri isunki rẹ lati ipese ita ati lo agbara ti o fipamọ fun wiwakọ. O tun gbe epo fun engine rẹ. Ni kete ti idiyele ti o wa fun wiwakọ ina, PHEV le tẹsiwaju ṣiṣẹ pẹlu ẹrọ ati ẹrọ arabara rẹ.

Awọn 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV ti a ṣe akojọ nipasẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Jansbon jẹ 110KM Flagship PLUS 5G Edition, pẹlu ẹrọ 1.5L ati gbigbe E-CVT. Fun ẹya plug-in yii, ibeere to wulo ni bawo ni gbigba agbara deede yoo ṣe baamu awọn irin ajo ti a pinnu. Awọn atokọ Geely ati BYD ṣe apejuwe awọn iru arabara oriṣiriṣi; won ko ba ko fi idi kan idana-aje ranking laarin awọn meji awọn ọkọ ti.

Iru arabara wo ni o baamu Wiwọle gbigba agbara rẹ ati Àpẹẹrẹ Wiwakọ?

Gbigba agbara deede ati Awọn irin ajo Ojoojumọ Asọtẹlẹ

A PHEV tọ lati ronu nigbati ile, aaye iṣẹ tabi gbigba agbara ibi ipamọ ba baamu ilana ṣiṣe lasan. Ijinna ti o yẹ jẹ ohun ti o wakọ laarin awọn aye gbigba agbara. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o pada si ṣaja ni irọlẹ kọọkan ni ilana lilo ti o yatọ lati irin-ajo fun ọpọlọpọ awọn ọjọ laarin awọn idiyele.

Ṣayẹwo bi ọkọ naa yoo ṣe pẹ to ati iye gbigba agbara ti o le pari ni akoko yẹn. Jẹrisi agbara gbigba agbara ti ẹya gangan; Apejuwe plug-in ko ṣe agbekalẹ oṣuwọn gbigba agbara kan pato tabi agbara gbigba agbara iyara DC. Fun gbigba agbara AC, ṣaja inu ọkọ le ṣe idinwo oṣuwọn paapaa nigbati ẹyọ gbigba agbara le pese diẹ sii. Ṣaja gbangba ti o wa nitosi jẹ iwulo nikan ti wiwọle, wiwa ati akoko idaduro ba irin-ajo naa mu.

Paapaa irin-ajo ti o kuru ju iwọn ina ti a tẹjade ko ṣe iṣeduro lilo epo odo odo. Da lori ọkọ ati awọn ipo, ẹrọ le bẹrẹ lati pade ibeere agbara tabi alapapo ati awọn ibeere iṣakoso oju-ọjọ. Gba laaye fun ipa ọna gangan ati awọn ipo iṣẹ nigba ṣiṣe idajọ iye awakọ le lo ina ina ti ita ti a pese.

Gbigba agbara Lopin ati Awọn irin-ajo gigun

Nigbati gbigba agbara deede ko ṣiṣẹ, HEV nfunni ni ọna lati lo itọsi arabara laisi fifi ilana gbigba agbara kan kun. PHEV tun le ṣee lo laisi pilogi sinu, ṣugbọn agbara epo ni ipo iṣẹ yẹn di pataki paapaa. Aami powertrain nikan ko le fi idi ọkọ ti yoo jẹ iye owo diẹ lati ṣiṣẹ.

Fun awọn irin-ajo gigun loorekoore, ṣe afiwe lilo lẹhin idiyele wiwakọ ina akọkọ ti a ti lo, lẹgbẹẹ awọn aye lati tun epo tabi saji. Lẹẹkọọkan irin-ajo gigun-jinn ko ni ṣe akoso PHEV laifọwọyi ti o gba gbigba agbara deede.

Bawo ni O Ṣe Ṣe afiwe Lilo Idana ati Ibiti Iwakọ?

Lilo epo pẹlu gbigba agbara deede ati ni Isẹ-Imuduro gbigba agbara

PHEV le jẹ epo ati ina ti ita ti a pese ni irin-ajo kanna. Nọmba awọn lita kekere-fun-100-kilomita nitorina nilo lilo agbara itanna rẹ ati awọn ipo wiwọn lẹgbẹẹ rẹ. Ifiwera eeya yẹn taara pẹlu agbara idana HEV le fun aworan ti ko pe.

Awọn abajade ti o yatọ ti o pẹlu wiwakọ lati batiri ti o gba agbara lati agbara-idaduro agbara epo. Iṣe idaduro idiyele ṣapejuwe ọkọ nipa lilo ẹrọ ati ẹrọ arabara lati ṣakoso idiyele batiri laarin ibiti o ti n ṣiṣẹ, ni igbagbogbo lẹhin idiyele ibẹrẹ ti o wa fun awakọ ina ti dinku. Ko tumọ si ikuna tabi batiri sofo patapata.

Beere iru ipo iṣiṣẹ eeya ti a tẹjade duro. Awọn ofin bii “ijọpọ” tabi “gbigba arabara” ko ṣe, funrawọn, fi idi ipilẹ wiwọn pinpin kan. Nọmba ti o ni iwuwo lati pẹlu awakọ gbigba agbara ko yẹ ki o ṣe itọju bi agbara epo ti a nireti jakejado irin-ajo jijinna ti ko gba agbara.

Ina Ibiti ati Lapapọ Iwakọ Ibiti

Iwọn itanna-nikan ṣapejuwe agbara wiwakọ ina ti ọkọ kan labẹ awọn ipo ti a sọ. Lapapọ ibiti awakọ le pẹlu agbara batiri mejeeji ati epo. Nọmba ti o tobi lapapọ ko le sọ fun ọ boya PHEV yoo bo irin-ajo lojoojumọ lori ina.

Fun apẹẹrẹ, Jansbon Car's Song PLUS DM-i kikojọ ṣe idanimọ ibiti ina mọnamọna 110 km rẹ gẹgẹbi eeya NEDC kan. Tọju aami yẹn nigbati o ba n jiroro ni pato. Nọmba WLTP ti awoṣe ti o yatọ, WLTC tabi CLTC yẹ ki o ṣe idaduro ipilẹ iroyin tirẹ; maṣe yipada laarin wọn nipa lilo ipin ogorun gbogbo agbaye ti a ro.

Iyara ipa ọna, iwọn otutu, lilo iṣakoso oju-ọjọ ati ẹru ọkọ le yi agbara ti a beere fun irin-ajo pada. Lo awọn isiro ti a tẹjade lati loye sipesifikesonu, lẹhinna ṣe ayẹwo boya awọn ipo abẹlẹ ṣe atilẹyin lafiwe ti a pinnu.

Bawo ni Awọn aṣa gbigba agbara Ṣe Yipada Awọn idiyele Agbara Lojoojumọ?

Ṣe afiwe epo ati ina lori Ijinna Kanna

Gbigba agbara deede le yi iwọntunwọnsi PHEV kan ti idana ati lilo ina. Boya iyẹn dinku inawo da lori agbara mejeeji ati awọn idiyele ti san gangan. Awọn idiyele gbigba agbara ti gbogbo eniyan, awọn oṣuwọn ina ile ati awọn idiyele epo le ṣe awọn abajade oriṣiriṣi fun ọkọ kanna.

Fun lafiwe to wulo, lo akoko aṣoju ati igbasilẹ irin-ajo ijinna, epo ti o jẹ, gbigba agbara ti o ra ati awọn idiyele to wulo. Ṣe afiwe awọn ipa-ọna ti o jọra ati awọn ẹru. Bẹrẹ ati pari pẹlu iru awọn ipele idiyele batiri, tabi ṣe akọọlẹ fun iyatọ agbara, ki ọkọ kan ko gba idiyele ibẹrẹ ti ko ni iṣiro. Baramu wiwọn idana si ijinna kanna; idana ti o ra lakoko igba diẹ le tun wa ninu ojò ni ipari.

Iye owo agbara fun 100 km = 100 × (iye owo epo + gbigba agbara idiyele ina + awọn idiyele gbigba agbara lọtọ) ÷ rin irin-ajo ni awọn ibuso.

Fun gbigba agbara ile, lo ina gbigba agbara metered ati idiyele ti o wulo nibiti o wa. Fun gbigba agbara ti gbogbo eniyan, lo iwe-owo igba gangan, pẹlu awọn idiyele to wulo. Ṣafikun owo iṣẹ lọtọ nikan nigbati ko ba si tẹlẹ. Awọn aaye wiwọn yatọ, nitorinaa maṣe ro pe gbogbo eeya wakati kilowatt ti o ni idiyele pẹlu awọn adanu kanna. Lilo Dasibodu tun le fa awọn adanu gbigba agbara kuro. Tọju gbogbo awọn idiyele ni owo kanna ati lo awọn oṣuwọn agbegbe fun akoko ti a ṣe ayẹwo.

Nigbati o ba ṣe afiwe awọn pato ṣaaju rira, beere fun epo ti o wa labẹ ati awọn isiro ina pẹlu awọn ipo wọn. Laisi awọn igbewọle afiwera, iṣiro kan le ṣe afihan awọn nọmba deede lakoko ti o nlọ iyatọ pataki ti a ko yanju.

Jeki Awọn idiyele Agbara Yatọ si Awọn idiyele Ohun-ini miiran

Iṣiro loke ṣe iwọn inawo agbara. Iye owo rira, ohun elo gbigba agbara, iṣeduro, itọju ati awọn inawo ohun-ini miiran nilo ero lọtọ. Iwe-owo agbara kekere ko ṣe idasile idiyele lapapọ lapapọ kekere.

Mejeeji HEVs ati PHEVs idaduro ẹrọ ijona inu ati awọn ibeere itọju rẹ. Tẹle iṣeto iṣẹ awoṣe gangan ati ṣayẹwo boya atilẹyin ti o yẹ wa nibiti yoo ṣee lo. Nini ẹrọ ati ẹrọ awakọ ina ko ṣe idalare ro pe awọn idiyele itọju yoo jẹ ilọpo meji, tabi boya iru arabara yoo jẹ din owo nigbagbogbo lati ṣetọju.

Awọn alaye wo ni Yipada Iru arabara kan sinu Akojọ kukuru Awoṣe Wulo?

Ni kete ti ilana gbigba agbara kan tọka si HEV tabi PHEV, dinku lafiwe si awọn ẹya kan pato. Akojọ kukuru ti o wulo yẹ ki o ṣeto awọn alaye marun:

• Idanimọ ọkọ gangan: odun awoṣe, gee ati powertrain, dipo ju ebi awoṣe nikan.
• Awọn irin ajo ti o wọpọ: aaye laarin gbigba agbara tabi awọn aye atunlo epo, iru ipa ọna ati ero-ọkọ deede tabi ẹru ẹru.
• Gbigba agbara to wulo: fun PHEV, ipese ti o le lo ati akoko gbigba agbara ti o wa lakoko o duro si ibikan deede.
• Data agbara afiwera: idana ati ina mọnamọna, ibiti ina-nikan ati awọn ipo lẹhin eeya kọọkan.
• Awọn eto itọju: awọn ibeere iṣẹ awoṣe ati iraye si atilẹyin ti o dara ni opin irin ajo naa.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara Kannada jẹ iwulo julọ ni akawe nipasẹ ibaramu ọkọ oju-irin si awọn irin-ajo deede, lẹhinna ṣayẹwo data agbara fun ẹya gangan. HEVs yẹ akiyesi nibiti gbigba agbara ti nira; Awọn PHEV yẹ akiyesi nibiti gbigba agbara igbagbogbo le ṣe alabapin ni itumọ si awakọ lojoojumọ. Awọn yiyan mejeeji nilo igbelewọn ipele-awoṣe.

Nigbati o jiroro awọn ibeere ọkọ arabara rẹ pẹlu Ọkọ ayọkẹlẹ Jansbon, pẹlu awoṣe ti o fẹ tabi iru arabara, apẹrẹ irin-ajo aṣoju, wiwọle gbigba agbara, isuna ati ọja ibi-ajo. Eyi n fun ibaraẹnisọrọ orisun omi ni ipilẹ ti o han gbangba fun idamo awọn aṣayan ọkọ ti o yẹ ati ifẹsẹmulẹ awọn pato ati wiwa wọn.