Các đại lý so sánh ô tô đã qua sử dụng của Trung Quốc để mua số lượng lớn nên đánh giá từng chiếc xe thực tế theo một tiêu chuẩn chấp nhận chung. Tên mẫu xe và giá mua là không đủ vì những chiếc xe đã qua sử dụng có thể khác nhau về quãng đường đi được, độ trang trí, tình trạng thân xe, độ hao mòn nội thất, lịch sử bảo dưỡng, lốp xe, tình trạng cơ khí và các tài liệu có sẵn. Một quy trình hàng loạt chuyên nghiệp bắt đầu với việc nhận dạng xe chính xác, sau đó chuẩn hóa cấu hình, quãng đường đã đi, bằng chứng kiểm tra, phạm vi sửa chữa lại và các biến thể được phép trong nhóm. Người mua chỉ nên phê duyệt lô sau khi mỗi đơn vị có thể truy nguyên được theo cùng một ma trận so sánh và những sai lệch chưa được giải quyết được tách ra khỏi các xe được chấp nhận.

Tại sao xe Trung Quốc đã qua sử dụng phải được so sánh từng xe

Việc mua sắm xe mới phần lớn là vấn đề về kiểm soát thông số kỹ thuật. Việc mua sắm xe đã qua sử dụng bổ sung thêm lớp thứ hai: mỗi chiếc đều có lịch sử và tình trạng hiện tại riêng.

Hai xe Trung Quốc đã qua sử dụng có thể chia sẻ cùng một năm mẫu và phiên bản mà vẫn có giá trị mua sắm rất khác nhau. Sự khác biệt có thể đến từ:

• số dặm;
• mô hình sử dụng;
• tình trạng thân xe và sơn;
• mặc nội thất;
• tình trạng lốp xe;
• lịch sử bảo trì;
• lịch sử sửa chữa nếu có;
• tình trạng cơ và điện;
• bao gồm chìa khóa hoặc phụ kiện.

Đây là lý do tại sao đại lý không nên phê duyệt một lô dựa trên một mẫu xe hoặc một mô tả trên trang mẫu.

Quy tắc của người mua: cùng một mẫu mã không có nghĩa là cùng một tình trạng và cùng một nhãn tình trạng không có nghĩa là cùng một bằng chứng.

Xác Nhận Danh Tính Xe Trước Khi So Sánh Giá

Một sự so sánh rõ ràng bắt đầu bằng việc xác nhận rằng mọi chiếc xe đều đúng như những gì nhà cung cấp nói.

Với mỗi đơn vị, ghi:

• chế tạo và làm mẫu;
• năm mô hình;
• trang trí hoặc phiên bản;
• Số VIN hoặc số tham chiếu chứng khoán có thể truy nguyên nếu có;
• động cơ hoặc hệ thống truyền động;
• quá trình lây truyền;
• hệ thống truyền động;
• chỗ ngồi;
• thiết bị chủ chốt.

Điều này ngăn cản đại lý so sánh hai chiếc xe dưới một tên mẫu chung mặc dù một chiếc có hệ thống truyền động, trang trí hoặc gói trang bị khác.

Ví dụ: Jansbon Nhà vô địch tự động Haval H6 1.5T 2023 trang sản phẩm cung cấp thông tin tham khảo ở cấp độ mẫu mã cho một chiếc SUV chạy xăng đã qua sử dụng. Trang đó rất hữu ích để hiểu hướng cấu hình. Tuy nhiên, giao dịch mua cuối cùng vẫn phải được liên kết với đơn vị vật lý cụ thể, quãng đường hiện tại, bằng chứng tình trạng và tài liệu thương mại.

Vấn đề về số dặm, nhưng nó không phải là điều kiện

Tìm kiếm cho Cần bán xe Trung Quốc đã qua sử dụng thường nhấn mạnh đến quãng đường vì dễ so sánh. Số dặm là quan trọng, nhưng nó chỉ là một biến số.

Chỉ số đồng hồ đo đường thấp hơn không tự động chứng minh một chiếc xe tốt hơn. Người mua cũng cần xem xét tuổi xe, bảo dưỡng, môi trường vận hành, tình trạng thân xe, độ hao mòn bên trong, tình trạng lốp, các đèn cảnh báo và bằng chứng về cơ hoặc điện.

Đại lý so sánh xe 30.000 km với xe 50.000 km không nên chỉ hỏi:

Cái nào có ít km hơn?

Câu hỏi hay hơn là:

Xe nào có bằng chứng mạnh mẽ hơn so với tiêu chuẩn chấp nhận của đại lý?

Điều này ngăn không cho quãng đường đi được ít trở thành vật thay thế cho việc đánh giá tình trạng thực tế.

Xây dựng một danh sách kiểm tra tình trạng tiêu chuẩn cho mọi phương tiện

cho Bán buôn ô tô Trung Quốc đã qua sử dụng, một danh sách kiểm tra nhất quán có giá trị hơn hai mươi bộ ảnh khác nhau được xem xét một cách không chính thức.

Tình trạng bên ngoài

Ghi lại tình trạng có thể nhìn thấy của các tấm thân xe, sơn, cản, kính, đèn, bánh xe và lốp xe. Nếu giới hạn sửa chữa thẩm mỹ quan trọng đối với đại lý, hãy xác định chúng trước khi nhà cung cấp chọn đơn vị.

Tình trạng nội thất

Xem lại ghế ngồi, trang trí, bảng điều khiển, điều khiển, thông tin giải trí, chức năng điều hòa không khí và độ hao mòn có thể nhìn thấy trong cabin. Một chiếc xe có thể trông mạnh mẽ bên ngoài nhưng vẫn cần phải chuẩn bị nội thất kỹ càng trước khi bán lại.

Tình trạng cơ và điện

Phạm vi kiểm tra chính xác phụ thuộc vào loại xe và dịch vụ đã thỏa thuận. Người mua có thể yêu cầu kiểm tra liên quan đến động cơ hoặc hệ thống động cơ, hộp số, hệ thống truyền động, đèn báo cảnh báo, thiết bị điện chính và các chức năng khác ảnh hưởng đến việc bán lại hoặc sử dụng đội xe.

Kiểm tra bổ sung EV và hybrid

Đối với xe điện và xe hybrid, người mua có thể cần thêm pin, bộ sạc và hệ thống điện áp cao. Tuy nhiên, những cuộc kiểm tra đó phải được định nghĩa là một phần mở rộng của cuộc kiểm tra chung đối với ô tô đã qua sử dụng thay vì giả định rằng mọi xe trung quốc đã qua sử dụng yêu cầu gói thử nghiệm dành riêng cho EV tương tự.

Ảnh và Video rất hữu ích nhưng chúng không phải là toàn bộ cuộc kiểm tra

Hình ảnh và video giúp người mua nước ngoài xem xét tình trạng bên ngoài mà không cần đứng cạnh xe. Chúng đặc biệt hữu ích cho các tấm thân xe, tình trạng cabin, lốp xe và hình dáng chung.

Nhưng bằng chứng trực quan có giới hạn.

Nó không tự động thiết lập:

• sức khỏe cơ khí;
• tình trạng chẩn đoán;
• sửa chữa ẩn;
• tình trạng pin;
• nhận dạng phương tiện;
• tính nhất quán của tài liệu.

Một hệ thống phân cấp bằng chứng hữu ích là:

mô tả danh sách → hình ảnh/video liên kết với đơn vị → danh tính xe → bằng chứng kiểm tra → sự chấp nhận của người mua.

Cam kết mua hàng càng mạnh thì việc liên kết mọi bằng chứng với cùng một tài liệu tham khảo về xe càng quan trọng.

Các đại lý nên so sánh một lô xe thay vì một chiếc xe đã qua sử dụng như thế nào?

Đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa việc mua sắm số lượng lớn với việc mua một đơn vị.

Một đại lý mua hai mươi ô tô đã qua sử dụng từ Trung Quốc nên tạo một ma trận so sánh lô trước khi phê duyệt bất kỳ phương tiện nào. Mục đích là để chuyển các mô tả chủ quan thành các quyết định mua sắm lặp lại.

Xe Năm / Số km Số km Hệ thống truyền động Tài liệu Quyết định Đơn vị A Ghi lại phiên bản chính xác Cơ sở đã được xác minh Đã xác nhận Trong tiêu chuẩn của người mua Hoàn thành / xem xét Chấp nhận / Đánh giá Đơn vị B Ghi lại phiên bản chính xác Cơ sở đã được xác minh Đã xác nhận Độ lệch đã hoàn thành / xem xét Chấp nhận / Đánh giá Đơn vị C Ghi lại phiên bản chính xác Cơ sở đã được xác minh Xác nhận Bên ngoài tiêu chuẩn Hoàn thành / xem xét Từ chối / Thay thế

Các nhãn ở cột cuối cùng phải tuân theo tiêu chuẩn mua sắm riêng của đại lý. Chúng không nên được trình bày dưới dạng hệ thống phân loại Jansbon trừ khi phương pháp phân loại Jansbon cụ thể được xác nhận cho đơn hàng.

Tại sao tính nhất quán của lô lại quan trọng đối với các đại lý ở nước ngoài

Việc vận chuyển có thể gặp khó khăn về mặt thương mại ngay cả khi mọi phương tiện đều có thể bán được về mặt kỹ thuật.

Sự khác biệt lớn về trang trí, quãng đường hoặc tình trạng có thể tăng lên:

• nỗ lực phục hồi;
• sự phức tạp của giá bán lẻ;
• chuẩn bị niêm yết;
• lập kế hoạch các bộ phận;
• phân khúc hàng tồn kho;
• giải thích của khách hàng;
• đào tạo đội ngũ bán hàng.

Đối với một đại lý khu vực, 20 loại xe giống nhau thường dễ tiếp thị và quản lý hơn 20 chiếc có đặc điểm kỹ thuật và tình trạng khác nhau lớn.

Đây là lý do tại sao xe đã qua sử dụng số lượng lớn từ Trung Quốc cần được đánh giá ở hai cấp độ:

khả năng chấp nhận đơn vị + tính nhất quán của lô.

Xác định biến thể được phép bên trong lô

Người mua số lượng lớn không phải lúc nào cũng cần mọi chiếc xe đều giống hệt nhau. Họ cần phải quyết định mức độ khác nhau của các phương tiện được phép sử dụng.

RFQ có thể xác định biến thể có thể chấp nhận được đối với:

• phạm vi năm mô hình;
• dải số dặm;
• cắt tỉa;
• màu sắc;
• thiết bị;
• tình trạng thẩm mỹ;
• tình trạng lốp xe;
• số lượng phím;
• thay thế giữa các phiên bản đã được phê duyệt.

Sau khi các giới hạn này được viết ra, nhà cung cấp có thể phân loại sản phẩm thay thế được đề xuất là tuân thủ hoặc không tuân thủ thay vì yêu cầu đại lý đưa ra quyết định chủ quan mới mỗi khi hàng tồn kho thay đổi.

Điều kiện được trích dẫn thực sự bao gồm những gì?

Một trích dẫn cho Ô tô Trung Quốc đã qua sử dụng để xuất khẩu nên làm rõ điều kiện và phạm vi dịch vụ đằng sau mức giá.

Các điều khoản như:

• nguyên trạng;
• được kiểm tra;
• sửa chữa;
• tân trang lại;
• được làm sạch;
• chuẩn bị xuất khẩu

không mô tả cùng một phạm vi thương mại.

Nếu Nhà cung cấp A báo giá một chiếc xe nguyên trạng và Nhà cung cấp B bao gồm việc kiểm tra và tân trang lại thì hai đơn giá sẽ không thể so sánh được cho đến khi phạm vi công việc được bình thường hóa.

Người mua nên hỏi những gì đã được hoàn thành, những gì vẫn còn tùy chọn và ai chịu trách nhiệm phê duyệt bất kỳ sửa chữa hoặc thay thế nào.

So sánh tổng phạm vi mua sắm, không chỉ giá xe

Giá phương tiện nguồn chỉ là một thành phần trong quyết định mua sắm xuyên biên giới.

Tùy thuộc vào thứ tự, việc so sánh cũng có thể cần xem xét:

• phạm vi kiểm tra;
• phạm vi cải tạo;
• vận tải nội địa;
• lưu giữ xe;
• xử lý xuất khẩu;
• tài liệu;
• xử lý cảng;
• sắp xếp vận chuyển quốc tế;
• bảo hiểm nếu có;
• loại trừ phía đích.

Giá xe thấp hơn có thể khiến chi phí mua sắm trên đất liền cao hơn nếu các dịch vụ quan trọng bị loại trừ hoặc nếu lô hàng yêu cầu tân trang lại nhiều hơn dự kiến.

Sử dụng các trang sản phẩm để khám phá chứ không phải để phê duyệt sản phẩm cuối cùng

Các đại lý có thể xem xét Jansbon's Danh mục Ô tô đã qua sử dụng để xác định các họ mẫu và hướng tìm nguồn cung ứng. Các trang sản phẩm có thể cung cấp thông tin hữu ích về động cơ, hộp số, hệ thống truyền động, chỗ ngồi và thiết bị ở cấp độ mẫu xe.

Nhưng sự chấp thuận cuối cùng của một SUV Trung Quốc đã qua sử dụng hoặc sedan nên được gắn với đơn vị cụ thể được cung cấp. Yêu cầu tài liệu tham khảo hiện có trong kho, ảnh chụp, bằng chứng về số km đã đi, thông tin tình trạng, cấu hình chính xác, chìa khóa hoặc phụ kiện đi kèm và phạm vi tài liệu trước khi chấp nhận thiết bị.

Sự khác biệt này giúp tránh nhầm lẫn thông số kỹ thuật trong danh mục với sự đảm bảo cho mọi phương tiện đã qua sử dụng thực tế có cùng tên mẫu.

RFQ cho ô tô đã qua sử dụng số lượng lớn nên bao gồm những gì?

Thị trường điểm đến và cảng Phân khúc xe Hãng/kiểu xe ưa thích Phạm vi mẫu xe trong năm được chấp nhận Phạm vi số km được chấp nhận Yêu cầu về xăng, hybrid hoặc EV Yêu cầu về hộp số và hệ thống truyền động Trang trí hoặc thiết bị cần thiết Giới hạn tình trạng bên ngoài và bên trong Cần có bằng chứng kiểm tra Cần có bằng chứng kiểm tra Phạm vi sửa chữa hoặc tân trang lại Sự thay đổi được phép trong lô Số lượng Chính sách đơn vị thay thế Chìa khóa/phụ kiện bắt buộc Yêu cầu về tài liệu Yêu cầu về nhận dạng xe / tham chiếu kho hàng Cảng đích Cơ sở Incoterm / giao hàng Thủ tục chấp nhận và giao hàng

Biến ô tô Trung Quốc đã qua sử dụng thành giao dịch mua hàng loạt có kiểm soát

Mua số lượng lớn hoạt động tốt nhất khi đại lý chuyển đổi một yêu cầu rộng rãi thành một tiêu chuẩn chấp nhận có thể đo lường được. Sau đó, nhà cung cấp có thể tìm nguồn xe riêng lẻ theo tiêu chuẩn đó và đánh dấu các sai lệch trước khi lô được phê duyệt.

Để xem xét tìm nguồn cung ứng, hãy bắt đầu với Dòng xe đã qua sử dụng Jansbon, xác định giới hạn năm mẫu, quãng đường, cấu hình và tình trạng, sau đó gửi các yêu cầu theo lô thông qua Yêu cầu tìm nguồn cung ứng xe Jansbon.

Mục đích không chỉ là tìm Cần bán xe Trung Quốc đã qua sử dụng. Mục đích là tạo ra một lô hàng trong đó mọi phương tiện được chấp nhận đều phù hợp với tiêu chuẩn bán lại, đội xe hoặc phân phối dự định của đại lý đủ chặt chẽ để có thể quản lý về mặt thương mại sau khi đến.