Xitoyning gibrid avtomobillari orasidan tanlash uchun muntazam zaryadlashdan va zaryadlar orasidagi masofadan boshlang. Zaryadlash noqulay bo'lsa, ulanmagan gibrid elektr transport vositasi (HEV) ustuvor ahamiyatga ega. Plug-in gibrid elektr transport vositasi (PHEV) muntazam ravishda zaryadlash va saqlangan elektr energiyasidan kundalik haydashning mazmunli ulushi uchun foydalanishda e'tiborga loyiqdir. Keyingi qadam sizning sayohatingizga o'xshash sharoitlarda energiya sarfini solishtirishdir.

Jansbon Car ham HEV, ham PHEV transport vositalarini, jumladan Geely Xingyue L va BYD Song PLUS DM-i versiyalarini sanab o‘tadi. Ushbu avtomashinalar ikkita quvvat tashuvchi turini tasvirlaydi. HEV va PHEV o'rtasida tanlov yonilg'i iste'moli sarlavhasini solishtirishdan ko'ra ko'proq narsani talab qiladi: zaryadlash vaqti, marshrut, avtomobilning aniq versiyasi va uning diapazoni ko'rsatkichlari qarorga ta'sir qiladi.

Xitoyning qaysi gibrid avtomobillari HEV va qaysi biri PHEV?

Ushbu taqqoslashda asosiy e'tibor plaginsiz to'liq duragaylar va plaginli gibridlarga qaratilgan. Ikkalasi ham ichki yonuv dvigatelini elektr quvvati bilan birlashtiradi, lekin ular elektr energiyasini boshqacha oladi va ishlatadi. Avtomobilni qisqa ro'yxatga olish uchun model nomini ishlatishdan oldin haqiqiy quvvat uzatmasini tasdiqlang.

Plug-in bo'lmagan HEVs

Elektr tarmog'iga ulanmagan HEV o'zining tortish batareyasini tashqi elektr ta'minotidan zaryad qila olmaydi. U tormozlash vaqtida energiyaning bir qismini tiklaydi va dvigateldan elektr energiyasi ishlab chiqarish uchun foydalanishi mumkin. Avtomobil dvigatel va motorni birgalikda boshqaradi; Ba'zi to'liq gibridlar ham mos sharoitlarda faqat elektr quvvati bilan harakatlanishi mumkin.

Jansbon avtomobili 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV ro'yxat 1,5T dvigatel va uch pog'onali DHT Pro uzatma qutisiga ega bo'lmagan gibridni aniqlaydi. Har qanday spetsifikatsiya solishtirishda yil va Hi·F belgisini saqlang. Xingyue L-ning boshqa versiyalarida turli xil quvvat o'tkazgichlari bo'lishi mumkin, shuning uchun faqat nom yozuvi HEVni aniqlamaydi.

Plug-in gibridlari

PHEV o'zining tortish batareyasini tashqi ta'minotdan zaryadlashi va bu saqlangan energiyani haydash uchun ishlatishi mumkin. Shuningdek, u o'z dvigateli uchun yoqilg'ini tashiydi. Elektr haydash uchun mavjud to'lov ishlatilgandan so'ng, PHEV dvigateli va gibrid tizimi bilan ishlashda davom etishi mumkin.

The 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV Jansbon Car tomonidan ro'yxatga olingan 110KM Flagship PLUS 5G Edition, 1,5 litrli dvigatel va E-CVT transmissiyasi. Ushbu plagin versiyasi uchun amaliy savol muntazam zaryadlash mo'ljallangan sayohatga qanchalik mos kelishidir. Geely va BYD ro'yxatlari turli gibrid turlarini ko'rsatadi; ular ikkita avtomobil o'rtasida yoqilg'i tejamkorligi reytingini o'rnatmaydilar.

Qaysi gibrid turi zaryadlash va haydash modelingizga mos keladi?

Muntazam zaryadlash va bashorat qilinadigan kundalik sayohatlar

Uyda, ish joyida yoki depoda zaryadlash odatiy rejimga to'g'ri kelsa, PHEVni ko'rib chiqishga arziydi. Tegishli masofa - bu zaryadlash imkoniyatlari orasidagi haydashingiz. Har oqshom zaryadlovchiga qaytadigan transport vositasi zaryadlar o'rtasida bir necha kunlik sayohatdan farq qiladi.

Avtomobil qancha vaqt to'xtab turishini va shu vaqt ichida qancha zaryadlashini tekshiring. Aniq versiyaning zaryadlash qobiliyatini tasdiqlang; plagin belgisi ma'lum bir zaryad tezligini yoki doimiy doimiy zaryadlash qobiliyatini belgilamaydi. AC zaryadlash uchun avtomobilning bort zaryadlovchi qurilmasi zaryadlovchi qurilma ko'proq quvvat bera olsa ham tezlikni cheklashi mumkin. Yaqin atrofdagi umumiy zaryadlovchi qurilmadan foydalanish imkoniyati, mavjudligi va kutish vaqti sayohatga mos bo'lsagina foydali bo'ladi.

Hatto e'lon qilingan elektr diapazonidan qisqaroq sayohat ham nol yoqilg'i sarfini kafolatlamaydi. Avtomobil va sharoitlarga qarab, dvigatel quvvat talabiga yoki isitish va iqlim nazorati talablariga javob bera boshlashi mumkin. Haydashda tashqaridan etkazib beriladigan elektr energiyasidan qancha foydalanish mumkinligini aniqlashda haqiqiy marshrut va ish sharoitlariga ruxsat bering.

Cheklangan zaryadlash va uzoqroq sayohatlar

Doimiy zaryadlash amaliy bo'lmaganda, HEV zaryadlash tartibini qo'shmasdan gibrid harakatlantiruvchi vositadan foydalanish usulini taklif qiladi. PHEV-dan hali ham elektr tarmog'iga ulanmasdan foydalanish mumkin, ammo uning ish holatida yoqilg'i sarfi ayniqsa dolzarb bo'lib qoladi. Quvvat qutisi yorlig'ining o'zi qaysi avtomobilni ishlatish uchun arzonroq bo'lishini aniqlay olmaydi.

Tez-tez uzoq safarlarda yonilg'i quyish yoki to'ldirish imkoniyatlari bilan bir qatorda, elektr haydashning dastlabki zaryadidan keyin sarflangan sarfni solishtiring. Vaqti-vaqti bilan uzoq masofalarga sayohat, aks holda muntazam zaryad oladigan PHEVni avtomatik ravishda istisno qilmaydi.

Yoqilg'i iste'moli va haydash oralig'ini qanday solishtirish kerak?

Muntazam zaryadlash va zaryadlangan holda yoqilg'idan foydalanish

PHEV bir xil sayohat davomida yoqilg'i va tashqaridan etkazib beriladigan elektr energiyasini iste'mol qilishi mumkin. 100 kilometrga past litrli ko'rsatkich, shuning uchun uning elektr energiyasidan foydalanish va o'lchash shartlari bilan bir qatorda kerak. Ushbu ko'rsatkichni to'g'ridan-to'g'ri HEV yoqilg'i sarfi bilan taqqoslash to'liq bo'lmagan rasmni berishi mumkin.

Alohida natijalar, jumladan, zaryadlangan akkumulyatordan haydash, quvvat sarflaydigan yoqilg'i sarfi. Zaryadni ushlab turuvchi operatsiya odatda elektr haydash uchun mavjud bo'lgan dastlabki zaryad kamaytirilgandan so'ng, ish diapazonida akkumulyator zaryadini boshqarish uchun dvigatel va gibrid tizimidan foydalanadigan avtomobilni tavsiflaydi. Bu muvaffaqiyatsiz yoki to'liq bo'sh batareya degani emas.

Chop etilgan raqam qaysi ish holatini ifodalashini so'rang. "Birlashtirilgan" yoki "gibrid iste'mol" kabi atamalar o'z-o'zidan umumiy o'lchov asosini o'rnatmaydi. Zaryadlangan haydashni o'z ichiga olgan ko'rsatkichni zaryadsiz uzoq masofaga safar davomida kutilayotgan yoqilg'i sarfi sifatida ko'rib chiqmaslik kerak.

Elektr diapazoni va umumiy haydash masofasi

Faqat elektr diapazoni avtomobilning belgilangan sharoitlarda elektr quvvatini boshqarish qobiliyatini tavsiflaydi. Umumiy haydash oralig'i batareya quvvati va yoqilg'ini o'z ichiga olishi mumkin. Katta umumiy diapazonli raqam sizga PHEV elektr energiyasi bo'yicha kundalik sayohatni qoplashini ayta olmaydi.

Masalan, Jansbon Car’s Song PLUS DM-i ro‘yxati uning 110 km elektr masofasini NEDC figurasi sifatida belgilaydi. Spetsifikatsiyani muhokama qilayotganda ushbu yorliqni saqlang. Boshqa modelning WLTP, WLTC yoki CLTC raqamlari o'zining hisobot asosini saqlab qolishi kerak; faraz qilingan universal foiz yordamida ular o'rtasida konvertatsiya qilmang.

Marshrut tezligi, harorat, iqlim nazoratidan foydalanish va avtomobil yuki sayohat uchun zarur bo'lgan energiyani o'zgartirishi mumkin. Spetsifikatsiyani tushunish uchun e'lon qilingan raqamlardan foydalaning, so'ngra asosiy sharoitlar mo'ljallangan taqqoslashni qo'llab-quvvatlaydimi yoki yo'qligini baholang.

Zaryad qilish odatlari kundalik energiya xarajatlarini qanday o'zgartiradi?

Yoqilg'i va elektr energiyasini bir xil masofada solishtiring

Muntazam zaryadlash PHEV ning yoqilg'i va elektr energiyasidan foydalanish balansini o'zgartirishi mumkin. Bu xarajatlarni qisqartiradimi yoki yo'qmi, iste'molga ham, haqiqatda to'langan narxlarga ham bog'liq. Davlat to'lovlari, uy elektr energiyasi tariflari va yoqilg'i narxlari bir xil avtomobil uchun turli natijalar berishi mumkin.

Amaliy taqqoslash uchun vakolatli davrdan foydalaning va bosib o'tgan masofani, iste'mol qilingan yoqilg'ini, sotib olingan elektr energiyasini va amaldagi narxlarni yozing. Shu kabi marshrutlar va yuklarni solishtiring. Bir avtomobil hisoblanmagan ishga tushirish zaryadini olmasligi uchun batareya zaryadining o'xshash darajalari bilan boshlang va tugating yoki energiya farqini hisobga oling. Yoqilg'i o'lchovini bir xil masofaga moslang; qisqa vaqt ichida sotib olingan yoqilg'i hali ham oxirida tankda bo'lishi mumkin.

100 km uchun energiya narxi = 100 × (yoqilg'i narxi + elektr energiyasini to'lash narxi + alohida hisoblangan to'lovlar) ÷ kilometrlarda bosib o'tilgan masofa.

Uyda zaryadlash uchun hisoblangan zaryadlovchi elektr energiyasidan va mavjud bo'lganda tegishli tarifdan foydalaning. Ommaviy toʻlov uchun amaldagi toʻlovlarni oʻz ichiga olgan haqiqiy seans hisobini ishlating. Xizmat to'lovini faqat qo'shilmagan bo'lsa, alohida qo'shing. O'lchash punktlari har xil, shuning uchun har bir kilovatt-soat ko'rsatkichi bir xil yo'qotishlarni o'z ichiga oladi deb o'ylamang. Boshqaruv panelidagi haydash iste'moli zaryadlash yo'qotishlarini ham istisno qilishi mumkin. Barcha xarajatlarni bir xil valyutada saqlang va baholanayotgan davr uchun mahalliy tariflardan foydalaning.

Sotib olishdan oldin texnik xususiyatlarni solishtirganda, asosiy yoqilg'i va elektr ko'rsatkichlarini ularning shartlari bilan so'rang. Taqqoslanadigan ma'lumotlarsiz hisob-kitoblar aniq raqamlarni ko'rsatishi mumkin va muhim farqni hal etilmagan holda qoldiradi.

Energiya xarajatlarini boshqa mulkchilik xarajatlaridan alohida saqlang

Yuqoridagi hisob-kitob energiya sarfini o'lchaydi. Sotib olish narxi, uskunani zaryadlash, sug'urta, texnik xizmat ko'rsatish va boshqa mulkchilik xarajatlari alohida ko'rib chiqishni talab qiladi. Kamroq energiya to'lovi umumiy egalik narxini kamaytirmaydi.

Ham HEV, ham PHEV ichki yonuv dvigatelini va unga texnik xizmat ko'rsatish talablarini saqlab qoladi. Aniq modelning xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qiling va undan foydalaniladigan joyda tegishli yordam mavjudligini tekshiring. Dvigatel va elektr qo'zg'aysan tizimiga ega bo'lish texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ikki baravar ko'payishini yoki gibrid turdagi har doim ham texnik xizmat ko'rsatish arzonroq bo'lishini oqlamaydi.

Qaysi tafsilotlar gibrid turni foydali modellar ro'yxatiga aylantiradi?

Zaryadlash namunasi HEV yoki PHEV ga ishora qilgandan so'ng, muayyan versiyalar bilan taqqoslashni kamaytiring. Foydali qisqa ro'yxat beshta ma'lumotni ko'rsatishi kerak:

• Avtomobilning aniq identifikatori: faqat modellar oilasi emas, balki model yili, trim va powertrain.
• Oddiy sayohatlar: zaryadlash yoki yonilg'i quyish imkoniyatlari, marshrut turi va oddiy yo'lovchi yoki bagaj yuki orasidagi masofa.
• Amaliy zaryadlash: PHEV uchun, u foydalanishi mumkin bo'lgan ta'minot va muntazam to'xtash vaqtida mavjud zaryadlash vaqti.
• Taqqoslanadigan energiya ma'lumotlari: yoqilg'i va elektr energiyasi iste'moli, faqat elektr diapazoni va har bir raqam ortidagi shartlar.
• Ta'mirlash tartibi: modelning xizmat ko'rsatish talablari va belgilangan manzilda mos keladigan yordamga kirish.

Xitoyning gibrid avtomobillari eng foydali tarzda quvvat trubasini muntazam sayohatlarga moslashtirish, so'ngra aniq versiya uchun energiya ma'lumotlarini tekshirish orqali taqqoslanadi. Zaryadlash qiyin bo'lgan joyda HEVs e'tiborga loyiqdir; Muntazam zaryadlash kundalik haydashga sezilarli hissa qo'shishi mumkin bo'lgan PHEVlar e'tiborga olinishi kerak. Ikkala tanlov ham model darajasida baholashni talab qiladi.

Qachon siz Jansbon Car bilan gibrid avtomobil talablaringizni muhokama qiling, afzal qilingan model yoki gibrid turi, odatiy sayohat namunasi, zaryadlash imkoniyati, byudjet va maqsad bozorini o'z ichiga oladi. Bu manba suhbatiga tegishli avtomobil variantlarini aniqlash va ularning texnik xususiyatlari va mavjudligini tasdiqlash uchun aniq asos beradi.