Щоб вибрати серед китайських гібридних автомобілів, почніть із доступу до звичайної зарядки та відстані між зарядками. Якщо заряджати незручно, варто віддати перевагу гібридному електромобілю (HEV), який не підключається до мережі. Гібридний електромобіль (PHEV) заслуговує на увагу, коли ви можете регулярно заряджати та використовувати накопичену електроенергію для значної частки щоденної їзди. Наступним кроком є ​​порівняння споживання енергії за умов, які нагадують ваші подорожі.

Jansbon Car перераховує транспортні засоби HEV і PHEV, включаючи версії Geely Xingyue L і BYD Song PLUS DM-i. Ці транспортні засоби ілюструють два типи трансмісії. Вибір між HEV і PHEV вимагає більше, ніж порівняння заголовка споживання палива: час зарядки, маршрут, точна версія автомобіля та базові показники його запасу ходу впливають на рішення.

Які китайські гібридні автомобілі є HEV, а які – PHEV?

Це порівняння зосереджено на повних гібридах, які не підключаються до електромережі, і гібридах, які підключаються до електромережі. Обидва поєднують двигун внутрішнього згоряння з електричним двигуном, але вони отримують і використовують електричну енергію по-різному. Перевірте фактичну силову установку, перш ніж використовувати назву моделі для вибору автомобіля.

Не підключаються HEV

HEV без розетки не може заряджати свою тягову батарею від зовнішнього джерела електроенергії. Він відновлює частину енергії під час гальмування та може використовувати двигун для виробництва електроенергії. Транспортний засіб керує двигуном і двигуном разом; деякі повні гібриди також можуть їздити лише на електриці за відповідних умов.

Jansbon Car’s 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV у списку вказано гібрид без підключення до електромережі з двигуном 1,5 т і триступінчастою трансмісією DHT Pro. Зберігайте рік і позначення Hi·F у будь-якому порівнянні специфікацій. Інші версії Xingyue L можуть мати інші силові агрегати, тому одна тільки табличка не ідентифікує HEV.

Плагін-гібриди

PHEV може заряджати свою тягову батарею від зовнішнього джерела живлення та використовувати цю накопичену енергію для руху. Він також перевозить паливо для свого двигуна. Після використання доступного заряду для електричного водіння PHEV може продовжувати роботу з двигуном і гібридною системою.

The 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV У списку Jansbon Car є флагманська версія 110KM PLUS 5G Edition з двигуном 1,5 л і трансмісією E-CVT. Для цієї плагінної версії практичне питання полягає в тому, наскільки регулярне заряджання відповідатиме запланованим поїздкам. Списки Geely та BYD ілюструють різні типи гібридів; вони не встановлюють рейтинг економії палива між двома автомобілями.

Який гібридний тип підходить для вашого доступу до зарядки та схеми водіння?

Регулярна зарядка та передбачувані щоденні поїздки

PHEV варто розглянути, коли заряджання вдома, на роботі чи в станції відповідає звичайній рутині. Релевантна відстань – це те, на чому ви проїжджаєте між зарядними пунктами. Транспортний засіб, який кожного вечора повертається до зарядного пристрою, має інший спосіб використання, ніж той, який подорожує кілька днів між заряджаннями.

Перевірте, як довго автомобіль залишатиметься на стоянці та скільки часу він зможе зарядити за цей час. Підтвердьте можливість заряджання точної версії; позначення плагіна не встановлює конкретну швидкість заряджання або можливість швидкого заряджання постійним струмом. Для заряджання змінним струмом бортовий зарядний пристрій автомобіля може обмежити швидкість, навіть якщо зарядний пристрій може забезпечити більше. Громадський зарядний пристрій поблизу є корисним, лише якщо доступ, доступність і час очікування підходять для подорожі.

Навіть поїздка, коротша за опублікований запас ходу на електриці, не гарантує нульового використання палива. Залежно від транспортного засобу та умов, двигун може почати відповідати потребам у потужності або вимогам до опалення та клімат-контролю. Враховуйте фактичний маршрут і умови експлуатації, коли вирішуєте, наскільки під час водіння можна використовувати електроенергію, що подається ззовні.

Обмежена зарядка та тривалі подорожі

Коли регулярна зарядка недоцільна, HEV пропонує спосіб використання гібридної тяги без додавання процедури заряджання. PHEV все ще можна використовувати без підключення до електромережі, але його витрата палива в цьому робочому стані стає особливо актуальним. Сама по собі етикетка трансмісії не може визначити, який транспортний засіб буде коштувати дешевше.

Для частих тривалих поїздок порівняйте споживання після початкового заряду електромобіля, а також можливості дозаправки або підзарядки. Випадкові поїздки на далекі відстані не виключають автоматично PHEV, який отримує регулярну зарядку.

Як порівняти витрату палива та запас ходу?

Використання палива з регулярним заряджанням і в режимі підтримки заряду

PHEV може споживати паливо та зовнішню електроенергію протягом однієї подорожі. Таким чином, низький показник літрів на 100 кілометрів потребує використання електроенергії та умов вимірювання. Безпосереднє порівняння цієї цифри зі споживанням палива HEV може дати неповну картину.

Окремі результати, які включають водіння від зарядженого акумулятора, від споживання палива для підтримки заряду. Функція підтримання заряду описує транспортний засіб, який використовує свій двигун і гібридну систему для керування зарядом батареї в межах робочого діапазону, як правило, після того, як початковий заряд, доступний для водіння на електротязі, було зменшено. Це не означає, що акумулятор вийшов з ладу або повністю розрядився.

Запитайте, який робочий стан відображає опублікована цифра. Такі терміни, як «комбіноване» або «гібридне споживання», самі по собі не встановлюють спільну основу вимірювання. Цифру, зважену для включення платної їзди, не слід розглядати як очікуване споживання палива протягом безкоштовної міжміської поїздки.

Електричний запас ходу та загальний запас ходу

Лише електричний діапазон описує номінальну електричну здатність автомобіля за вказаних умов. Загальний запас ходу може включати енергію акумулятора та паливо. Велика цифра загального запасу ходу не може сказати вам, чи зможе PHEV подолати щоденну подорож на електриці.

Наприклад, у переліку Jansbon Car Song PLUS DM-i його 110-кілометровий запас ходу на електриці вказано як показник NEDC. Зберігайте цю позначку під час обговорення специфікації. Значення WLTP, WLTC або CLTC іншої моделі має зберігати свою власну звітну основу; не конвертуйте між ними, використовуючи припущений універсальний відсоток.

Швидкість маршруту, температура, використання клімат-контролю та завантаження транспортного засобу можуть змінити енергію, необхідну для подорожі. Використовуйте опубліковані цифри, щоб зрозуміти специфікацію, а потім оцініть, чи підтверджують базові умови заплановане порівняння.

Як звички заряджати змінюють щоденні витрати на енергію?

Порівняйте паливо та електроенергію на одній відстані

Регулярна зарядка може змінити баланс використання палива та електроенергії PHEV. Чи зменшить це витрати, залежить як від споживання, так і від фактично сплачених цін. Плата за громадське заряджання, тарифи на електроенергію вдома та ціни на пальне можуть дати різні результати для одного автомобіля.

Для практичного порівняння використовуйте репрезентативний період і запишіть пройдену відстань, витрачене паливо, куплену зарядну електроенергію та відповідні ціни. Порівняйте схожі маршрути та навантаження. Починайте та закінчуйте з однаковими рівнями заряду батареї або враховуйте різницю в енергії, щоб один автомобіль не отримував непорахований стартовий заряд. Зіставте вимірювання палива з тією ж відстанню; паливо, придбане протягом короткого періоду, може все ще залишатися в баку в кінці.

Вартість енергії на 100 км = 100 × (вартість палива + вартість зарядки електроенергії + окрема плата за зарядку) ÷ пройдена відстань у кілометрах.

Для домашньої зарядки використовуйте лічильну зарядну електроенергію та відповідний тариф, якщо він доступний. Для публічного стягнення плати використовуйте фактичний рахунок за сесію, включаючи відповідні комісії. Додайте плату за обслуговування окремо, лише якщо вона ще не включена. Точки обліку відрізняються, тому не думайте, що кожна виставлена ​​кількість кіловат-години включає однакові втрати. Споживання на панелі керування також може виключати втрати під час заряджання. Зберігайте всі витрати в тій же валюті та використовуйте місцеві курси для періоду, який оцінюється.

Порівнюючи технічні характеристики перед покупкою, запитайте базові цифри палива та електроенергії з їхніми умовами. Без порівнянних вхідних даних розрахунок може показати точні цифри, залишивши важливу різницю невирішеною.

Тримайте витрати на енергію окремо від інших витрат на володіння

Наведений вище розрахунок вимірює витрати енергії. Ціна придбання, зарядне обладнання, страхування, технічне обслуговування та інші витрати на власність потребують окремого розгляду. Менший рахунок за електроенергію не означає нижчу загальну вартість володіння.

І HEV, і PHEV зберігають двигун внутрішнього згоряння та вимоги до його обслуговування. Дотримуйтеся точного графіка обслуговування моделі та перевіряйте, чи доступна відповідна підтримка там, де вона використовуватиметься. Наявність двигуна та системи електроприводу не виправдовує припущення, що витрати на технічне обслуговування подвоїться або що будь-який гібридний тип завжди буде дешевшим в обслуговуванні.

Які деталі перетворюють гібридний тип на корисну модель?

Коли схема заряджання вказує на HEV або PHEV, зменшіть порівняння до конкретних версій. Корисний короткий список повинен містити п’ять деталей:

• Точна ідентифікація автомобіля: модельний рік, оздоблення та трансмісія, а не лише сімейство моделей.
• Типові подорожі: відстань між можливостями заряджання або дозаправки, тип маршруту та звичайне завантаження пасажира чи багажу.
• Практична зарядка: для PHEV, джерело живлення, яке він може використовувати, і час заряджання, доступний під час звичайного паркування.
• Порівнянні енергетичні дані: споживання палива та електроенергії, запас ходу лише на електриці та умови, що стоять за кожною цифрою.
• Організація технічного обслуговування: вимоги моделі до обслуговування та доступ до відповідної підтримки в місці призначення.

Китайські гібридні автомобілі найкорисніше порівнювати, підбираючи силовий агрегат для регулярних поїздок, а потім перевіряючи дані про енергоспоживання для точної версії. HEV заслуговують на увагу там, де заряджати важко; PHEV заслуговують на увагу, якщо звичайна зарядка може значно сприяти повсякденній їзді. Обидва варіанти потребують оцінки на рівні моделі.

Коли ви обговоріть свої вимоги до гібридного автомобіля з Jansbon Car, включати бажану модель або гібридний тип, типову схему подорожі, платний доступ, бюджет і ринок призначення. Це дає розмову щодо постачальників чіткою основою для визначення відповідних варіантів автомобіля та підтвердження їх технічних характеристик і доступності.