Кытай гибрид машиналары арасыннан сайлау өчен, регуляр зарядка алудан һәм заряд арасындагы ераклыктан башлап җибәрегез. Плагин булмаган гибрид электр машинасы (HEV) зарядлау уңайсыз булганда өстенлек бирергә тиеш. Плагиндагы гибрид электр машинасы (PHEV) регуляр зарядка ясап, сакланган электрны көндәлек йөртүдә мәгънәле өлеш өчен куллана алгач, игътибарга лаек. Киләсе адым - сезнең сәяхәтегезгә охшаган шартларда энергия куллануны чагыштыру.

Jansbon Car HEV һәм PHEV машиналарын да күрсәтә, Geely Xingyue L һәм BYD Song PLUS DM-i версияләрен дә кертеп. Бу машиналар ике электр энергиясе төрен күрсәтәләр. HEV һәм PHEVлар арасында сайлау ягулык куллану башын чагыштыру белән генә чикләнми: зарядка вакыты, маршрут, машинаның төгәл версиясе һәм аның диапазон фигуралары нигезе карар кабул итүгә тәэсир итә.

Кайсы Кытай гибрид машиналары HEV, һәм кайсы PHEV?

Бу чагыштыру плагин булмаган тулы гибридларга һәм плагин гибридларына юнәлтелгән. Икесе дә эчке яну двигателен электр этәргеч белән берләштерәләр, ләкин алар электр энергиясен төрлечә алалар һәм кулланалар. Автомобильне кыска исемлеккә кертү өчен модель исемен кулланганчы, чын электр энергиясен раслагыз.

Плагин булмаган HEVлар

Плагин булмаган HEV үзенең тарту батареясын тышкы электр белән тәэмин итүдән зарядка ала алмый. Тормоз вакытында ул бераз энергия ала һәм двигательне электр энергиясе чыгару өчен куллана ала. Машина двигатель белән моторны бергә идарә итә; кайбер тулы гибридлар шулай ук ​​тиешле шартларда электр энергиясендә йөри ала.

Янсбон машинасы 2022 Гели Синью Л Hi · F HEV исемлек 1,5T двигателе һәм өч тизлектәге DHT Pro тапшыруы булган плагин булмаган гибридны ачыклый. Елны һәм Hi · F билгесен теләсә нинди спецификация чагыштыруында саклагыз. Башка Xingyue L версияләрендә төрле электр энергиясе булырга мөмкин, шуңа күрә исем тактасы гына HEVны билгеләми.

Плагин-гибридлар

PHEV тарту батареясын тышкы тәэмин итүдән зарядка ала һәм машина йөртү өчен сакланган энергияне куллана ала. Ул шулай ук ​​двигателе өчен ягулык йөртә. Электр йөртү өчен булган заряд кулланылганнан соң, PHEV двигателе һәм гибрид системасы белән эшләүне дәвам итә ала.

.Әр сүзнең 2022 BYD җыры PLUS DM-i PHEV Jansbon Car исемлегендә - 110КМ флагман PLUS 5G Edition, 1,5L двигателе һәм E-CVT тапшыруы бар. Бу плагин версиясе өчен, практик сорау - регуляр зарядлау планлаштырылган сәяхәтләргә ничек туры килә. Geely һәм BYD исемлекләре төрле гибрид төрләрен күрсәтәләр; ике машина арасында ягулык-экономия рейтингы куймыйлар.

Кайсы гибрид тибы сезнең зарядка керү һәм машина йөртү үрнәгенә туры килә?

Даими зарядлау һәм алдан әйтелгән көндәлек сәяхәтләр

PHEV өйдә, эш урынында яки депода зарядка ясау гадәти тәртипкә туры килгәндә игътибарга лаек. Тиешле дистанция - зарядка мөмкинлекләре арасында йөртә торган әйбер. Eveningәр кич зарядлагычка кире кайткан машина, зарядлар арасында берничә көн сәяхәт итүдән аерылып тора.

Транспортның күпме тукталып калачагын һәм ул вакыт эчендә күпме зарядка ясарга мөмкинлеген тикшерегез. Төгәл версиянең зарядлау мөмкинлеген раслагыз; плагин билгесе билгеле бер зарядлау ставкасын яки DC тиз зарядлау мөмкинлеген билгеләми. AC зарядлау өчен, машинаның борттагы зарядлагычы, корылма җайланмасы күбрәк тәэмин итә алса да, ставканы чикли ала. Якындагы җәмәгать зарядлагычы, керү мөмкинлеге, көтү вакыты сәяхәткә туры килгән очракта гына файдалы.

Хәтта басылган электр диапазоныннан кыска сәяхәт ягулык куллануны нульгә гарантияләми. Автомобильгә һәм шартларга карап, двигатель энергиягә, җылытуга һәм климат белән идарә итү таләпләренә җавап бирә башлый. Тышкы тәэмин ителгән электрны күпме йөртү мөмкинлеген бәяләгәндә, фактик маршрутка һәм эш шартларына рөхсәт итегез.

Чикләнгән зарядка һәм озын сәяхәтләр

Даими зарядка ясау мөмкин булмаганда, HEV корылма тәртибен кушмыйча, гибрид этәргеч куллану ысулын тәкъдим итә. PHEVны әле дә кертмичә кулланырга мөмкин, ләкин бу эш шартларында ягулык куллану аеруча актуаль була. Электр энергиясе этикеткасы гына нинди машинаның эшләве азрак булачагын билгели алмый.

Еш озын сәяхәтләр өчен, электр белән идарә итү корылмасы кулланылганнан соң куллануны чагыштырыгыз, ягулык яисә тулыландыру мөмкинлекләре белән беррәттән. Вакыт-вакыт ерак араларга сәяхәт PHEV-ны автоматик рәвештә кире кага алмый, ул регуляр зарядка ала.

Сез ягулык куллану һәм машина йөртү диапазонын ничек чагыштырырга тиеш?

Даими зарядлау һәм заряд-тотрыклы эш белән ягулык куллану

PHEV шул ук сәяхәттә ягулыкны һәм тышкы тәэмин ителгән электрны куллана ала. 100 километрга түбән литрлы фигура аның электр энергиясен куллану һәм аның белән үлчәү шартларына мохтаҗ. Бу санны турыдан-туры HEV ягулыгы куллану белән чагыштыру тулы булмаган рәсем бирергә мөмкин.

Аерым нәтиҗәләр, зарядлы батареядан зарядлы тотрыклы ягулык кулланудан. Зарядны саклаучы операция машинаны двигатель һәм гибрид системасы ярдәмендә батарея корылмасы белән идарә итү диапазонында тасвирлый, гадәттә электр йөртү өчен булган башлангыч корылма кимегәннән соң. Бу уңышсыз яки бөтенләй буш батарея дигән сүз түгел.

Басылган фигураның нинди эш халәтен күрсәтүен сора. "Берләштерелгән" яки "гибрид куллану" кебек терминнар үзләре уртак үлчәү нигезен булдырмыйлар. Корылмалы машина йөртү өчен авырлыктагы фигураны зарядсыз ерак араларга сәяхәт вакытында көтелгән ягулык куллану кебек карарга ярамый.

Электр диапазоны һәм гомуми йөртү диапазоны

Электр белән генә диапазон билгеләнгән шартларда машинаның бәяләнгән электр йөртү мөмкинлеген тасвирлый. Гомуми йөртү диапазоны батарея энергиясен дә, ягулыкны да кертә ала. Зур күләмле фигура сезгә PHEV электр белән көндәлек сәяхәтне каплармы, юкмы икәнен әйтә алмый.

Мәсәлән, Jansbon Car's PLUS DM-i исемлеге аның 110 км электр диапазонын NEDC фигурасы итеп билгели. Спецификация турында сөйләшкәндә бу ярлыкны саклагыз. Башка модельнең WLTP, WLTC яки CLTC фигурасы үз хисап нигезен сакларга тиеш; фаразланган универсаль процентны кулланып, алар арасында әйләндермәгез.

Маршрут тизлеге, температура, климат белән идарә итү һәм транспорт йөге сәяхәт өчен кирәк булган энергияне үзгәртә ала. Спецификацияне аңлар өчен басылган фигураларны кулланыгыз, аннары төп шартлар чагыштыруны хуплыймы-юкмы икәнлеген бәяләгез.

Зарядлау гадәтләре көндәлек энергия чыгымнарын ничек үзгәртә?

Ягулыкны һәм электрны шул ук дистанция белән чагыштырыгыз

Даими зарядлау PHEVның ягулык һәм электр куллану балансын үзгәртә ала. Бу чыгымнарны киметү куллануга да, түләнгән бәяләргә дә бәйле. Charәмәгать зарядлау өчен түләүләр, өйдәге электр ставкалары һәм ягулык бәяләре бер үк машина өчен төрле нәтиҗәләр китерергә мөмкин.

Практик чагыштыру өчен, вәкиллек чорын кулланыгыз һәм сәяхәт арасын, ягулыкны куллану, сатып алынган электр энергиясен һәм куллану бәяләрен языгыз. Охшаш маршрутларны һәм йөкләрне чагыштырыгыз. Охшаш батарея корылмасы дәрәҗәләре белән башлап җибәрегез, яки энергия аермасын исәпкә алыгыз, бер машина сансыз башлангыч зарядны алмас өчен. Ягулык үлчәвен шул ук дистанциягә туры китерегез; Кыска вакыт эчендә сатып алынган ягулык ахырда танкта булырга мөмкин.

100 км өчен энергия бәясе = 100 × (ягулык бәясе + зарядка электр бәясе + аерым түләү зарядлыгы) ÷ ераклык километрларда үткән.

Өйдә зарядка ясау өчен, үлчәү корылма электрын һәм булган тарифны кулланыгыз. Publicәмәгать зарядкасы өчен, түләүләрне кертеп, фактик сессия закон проектын кулланыгыз. Хезмәт өчен түләүне ул кертелмәгән очракта гына өстәгез. Eringлчәү пунктлары төрле, шуңа күрә һәр киловатт-сәгать фигурасы бер үк югалтуларны үз эченә ала дип уйламагыз. Тактада йөртү куллану шулай ук ​​зарядка югалтуларын да чыгарырга мөмкин. Барлык чыгымнарны да бер үк валютада саклагыз һәм бәяләнгән чор өчен җирле ставкаларны кулланыгыз.

Сатып алыр алдыннан спецификацияләрне чагыштырганда, төп ягулык һәм электр фигураларын аларның шартлары белән сорагыз. Чагыштырыла торган керемнәрсез, исәпләү төгәл саннарны күрсәтә ала, мөһим аерманы чишелмичә калдыра.

Энергия чыгымнарын бүтән хуҗалык чыгымнарыннан аерыгыз

Aboveгарыдагы исәпләү энергия чыгымнарын үлчәя. Сатып алу бәясе, зарядлау җиһазлары, страховкалау, хезмәт күрсәтү һәм бүтән милек чыгымнары аерым каралуны таләп итә. Түбән энергия проекты түбән милек бәясен билгеләми.

HEVлар да, PHEVлар да эчке яну двигателен һәм аны тоту таләпләрен саклыйлар. Модельнең хезмәт графигын төгәл үтәгез һәм кайда кулланылачагын тикшерегез. Двигатель һәм электр йөртүче системасы булу хезмәт күрсәтү чыгымнары икеләтә артачак, яисә гибрид төре саклау өчен арзанрак булыр дип уйлауны акламый.

Кайсы детальләр гибрид төрен файдалы модель кыска исемлегенә әйләндерәләр?

Зарядлау үрнәге HEV яки PHEV юнәлешен күрсәткәч, чагыштыруны конкрет версияләр белән киметегез. Файдалы кыска исемлек биш детальне билгеләргә тиеш:

• Төгәл транспорт чарасы: модель елы гына түгел, модель елы, бизәү һәм электр энергиясе.
• Типик сәяхәтләр: зарядка яки ягулык мөмкинлекләре, маршрут төре һәм гади пассажир яки багаж йөге арасы.
• Практик зарядка: PHEV өчен, ул куллана ала торган тәэмин итү һәм гадәти машина кую вакытында зарядка вакыты.
• Чагыштырыла торган энергия мәгълүматлары: ягулык һәм электр куллану, электр белән генә диапазон һәм һәр фигураның шартлары.
• Хезмәт күрсәтү чаралары: модельнең хезмәт таләпләре һәм билгеләнгән урынга тиешле ярдәм алу мөмкинлеге.

Кытай гибрид машиналары электр энергиясе белән регуляр сәяхәткә туры китереп чагыштырыла, аннары төгәл версия өчен энергия мәгълүматларын тикшерәләр. Vгары уку йортлары зарядка ясау авыр булган җирдә игътибарга лаек; Көндәлек машина йөртүдә гадәти зарядка кертә торган PHEVлар игътибарга лаек. Ике сайлауда да модель дәрәҗәсендә бәяләү кирәк.

Сез Jansbon Car белән гибрид машина таләпләрегезне тикшерегез, өстенлекле модель яки гибрид төре, типик сәяхәт үрнәге, зарядка алу мөмкинлеге, бюджет һәм юнәлеш базары. Бу сорау сөйләшүенә тиешле транспорт вариантларын ачыклау һәм аларның спецификацияләрен һәм мөмкинлекләрен раслау өчен ачык нигез бирә.