Tregtarët që krahasojnë makina të përdorura kineze për blerje me shumicë duhet të vlerësojnë çdo automjet fizik kundrejt një standardi të përbashkët pranimi. Emri i modelit dhe çmimi i blerjes nuk janë të mjaftueshëm sepse njësitë e përdorura mund të ndryshojnë në kilometrazhin, veshjet, gjendjen e trupit, veshjen e brendshme, historinë e mirëmbajtjes, gomat, gjendjen mekanike dhe dokumentet e disponueshme. Një proces i grumbullit profesional fillon me identitetin e saktë të automjetit, më pas normalizon konfigurimin, kilometrazhin, dëshmitë e inspektimit, shtrirjen e rindërtimit dhe variacionet e lejuara në të gjithë grupin. Blerësi duhet të miratojë grupin vetëm pasi çdo njësi të jetë e gjurmueshme në të njëjtën matricë krahasimi dhe devijimet e pazgjidhura të ndahen nga automjetet e pranuara.

Pse makinat e përdorura kineze duhet të krahasohen automjet për automjet

Prokurimi i automjeteve të reja është kryesisht një problem specifikimi-kontrolli. Prokurimi i automjeteve të përdorura shton një shtresë të dytë: çdo njësi ka historinë e vet dhe gjendjen aktuale.

Dy makina kineze te perdorura mund të ndajnë të njëjtin vit modeli dhe modeli dhe ende të kenë vlera shumë të ndryshme prokurimi. Dallimet mund të vijnë nga:

• kilometrazhi;
• modeli i përdorimit;
• gjendja e trupit dhe bojës;
• veshja e brendshme;
• gjendja e gomave;
• historia e mirëmbajtjes;
• historia e riparimit kur është e disponueshme;
• gjendja mekanike dhe elektrike;
• të përfshira çelësat ose aksesorët.

Kjo është arsyeja pse një tregtar nuk duhet të miratojë një grup të bazuar në një model automjeti ose një përshkrim të faqes së modelit.

Rregulli i blerësit: i njëjti model nuk do të thotë të njëjtën gjendje, dhe etiketa e njëjtë e gjendjes nuk nënkupton të njëjtën provë.

Konfirmoni identitetin e automjetit përpara se të krahasoni çmimin

Një krahasim i pastër fillon duke konfirmuar se çdo automjet është ajo që furnizuesi thotë se është.

Për çdo njësi, regjistroni:

• bëni dhe modeloni;
• viti i modelit;
• shkurtimi ose versioni;
• VIN ose referencë e aksioneve të gjurmueshme kur është e disponueshme;
• motori ose grupi i fuqisë;
• transmetim;
• lëvizëse;
• ndenjëse;
• pajisjet kryesore.

Kjo e pengon një tregtar që të krahasojë dy automjete me një emër të gjerë modeli, edhe pse njëra ka një paketë pajisjesh, pajisjesh ose pajisjesh të ndryshme.

Për shembull, Jansbon's 2023 Haval H6 1.5T Kampion automatik Faqja e produktit ofron një referencë të nivelit të modelit për një SUV të përdorur me benzinë. Kjo faqe është e dobishme për të kuptuar drejtimin e konfigurimit. Blerja përfundimtare, megjithatë, duhet të jetë ende e lidhur me njësinë fizike specifike, kilometrazhin aktual, dëshmitë e gjendjes dhe dokumentet tregtare.

Kilometrazhi ka rëndësi, por nuk është një notë kushti

Kërkon për Shiten makina kineze te perdorura shpesh theksojnë kilometrazhin sepse është e lehtë të krahasohet. Kilometrazhi është i rëndësishëm, por është vetëm një variabël.

Një lexim më i ulët i odometrit nuk krijon automatikisht një automjet më të mirë. Blerësit gjithashtu duhet të marrin në konsideratë moshën e automjetit, mirëmbajtjen, mjedisin e funksionimit, gjendjen e trupit, konsumin e brendshëm, gjendjen e gomave, treguesit paralajmërues dhe dëshmitë mekanike ose elektrike.

Një tregtar që krahason një automjet 30,000 km me një automjet 50,000 km nuk duhet të pyesë vetëm:

Cili prej tyre ka më pak kilometra?

Pyetja më e mirë është:

Cili automjet ka prova më të forta kundër standardit të pranimit të tregtarit?

Kjo parandalon që kilometrazhi i ulët të bëhet një zëvendësim për një rishikim të gjendjes aktuale.

Ndërtoni një listë kontrolli të kushteve standarde për çdo automjet

Për makina kineze te perdorura me shumice, një listë kontrolli e qëndrueshme është më e vlefshme se njëzet grupe të ndryshme fotografish të rishikuara joformalisht.

Gjendja e jashtme

Regjistroni gjendjen e dukshme të paneleve të trupit, bojës, parakolpëve, xhamit, llambave, rrotave dhe gomave. Nëse kufizimet e riparimit kozmetik kanë rëndësi për tregtarin, përcaktoni ato përpara se furnizuesi të zgjedhë njësitë.

Gjendja e Brendshme

Rishikoni sediljet, veshjet, panelin e kontrollit, kontrollet, informacionin argëtues, funksionet e ajrit të kondicionuar dhe veshjen e dukshme të kabinës. Një automjet mund të duket i fortë nga jashtë dhe ende kërkon përgatitje të konsiderueshme të brendshme përpara rishitjes.

Gjendja mekanike dhe elektrike

Shtrirja e saktë e inspektimit varet nga automjeti dhe shërbimi i rënë dakord. Blerësit mund të kërkojnë kontrolle të rëndësishme për motorin ose sistemin e shtytjes, transmetimin, sistemin e lëvizjes, treguesit paralajmërues, pajisjet kryesore elektrike dhe funksione të tjera që ndikojnë në rishitjen ose përdorimin e flotës.

EV dhe kontrolle shtesë hibride

Për automjetet elektrike dhe hibride, blerësi mund të ketë nevojë për bateri shtesë, karikim dhe prova të sistemit të tensionit të lartë. Megjithatë, këto kontrolle duhet të përcaktohen si një zgjatje e inspektimit të përgjithshëm të makinave të përdorura në vend që të supozohet se çdo automjet kinez i perdorur kërkon të njëjtën paketë testimi specifike për EV.

Fotografitë dhe videot janë të dobishme—por nuk janë inspektimi i plotë

Fotografitë dhe videot ndihmojnë blerësit jashtë shtetit të rishikojnë gjendjen e dukshme pa qëndruar pranë automjetit. Ato janë veçanërisht të dobishme për panelet e trupit, gjendjen e kabinës, gomat dhe pamjen e përgjithshme.

Por provat vizuale kanë kufij.

Nuk vendos automatikisht:

• shëndeti mekanik;
• gjendja diagnostike;
• riparime të fshehura;
• gjendja e baterisë;
• identiteti i automjetit;
• konsistenca e dokumentit.

Një hierarki e dobishme e provave është:

përshkrimi i listës → foto/video të lidhura me njësinë → identiteti i automjetit → dëshmi inspektimi → pranimi i blerësit.

Sa më i fortë të jetë angazhimi i blerjes, aq më e rëndësishme është të lidhni çdo provë me të njëjtën referencë automjeti.

Si duhet të krahasojnë tregtarët një grup në vend të një makine të përdorur?

Kjo është ajo ku prokurimi me shumicë ndryshon më shumë nga një blerje me një njësi.

Një tregtar që blen njëzet makina te perdorura nga Kina duhet të krijojë një matricë krahasimi të grupeve përpara se të miratojë ndonjë automjet. Qëllimi është shndërrimi i përshkrimeve subjektive në vendime prokurimi të përsëritshme.

Viti i automjetit / Kilometrat e shkurtimit Gjendja e sistemit të fuqisë Dokumentet Njësia e vendimit A Regjistro versionin e saktë Baza e verifikuar Konfirmohet brenda standardit të blerësit Komplet / rishikim Pranoni / rishikoni Njësinë B Regjistroni versionin e saktë të verifikuar Baza e konfirmuar Devijimi u vu në dukje Komplet / rishikoni njësinë C Regjistroni versionin e saktë Baza e verifikuar Konfirmo jashtë standardit Kompleto / Rishikoni

Etiketat në kolonën e fundit duhet të ndjekin standardin e prokurimit të vetë tregtarit. Ato nuk duhet të paraqiten si një sistem klasifikimi Jansbon nëse nuk konfirmohet një metodë specifike e klasifikimit të Jansbon për porosinë.

Pse ka rëndësi konsistenca e serisë për tregtarët jashtë shtetit

Një dërgesë mund të jetë e vështirë komercialisht edhe kur çdo automjet individual është teknikisht i shitur.

Ndryshimet e mëdha në zbukurim, kilometrazhin ose gjendjen mund të rriten:

• përpjekje për rindërtim;
• kompleksiteti i çmimeve me pakicë;
• përgatitja e listimit;
• planifikimi i pjesëve;
• segmentimi i inventarit;
• shpjegimi i klientit;
• trajnimi i ekipit të shitjeve.

Për një tregtar rajonal, njëzet automjete të ngjashme janë shpesh më të lehta për t'u tregtuar dhe menaxhuar sesa njëzet njësi me ndryshime të mëdha në specifikimet dhe kushtet.

Kjo është arsyeja pse makina të përdorura me shumicë nga Kina duhet të vlerësohet në dy nivele:

pranueshmëria e njësisë + konsistenca e grupit.

Përcaktoni variacionin e lejuar brenda grupit

Blerësit me shumicë jo gjithmonë kanë nevojë që çdo automjet të jetë identik. Ata duhet të vendosin se sa të ndryshme lejohen të jenë automjetet.

RFQ mund të përcaktojë variacione të pranueshme për:

• varg model-vit;
• brezi i kilometrazhit;
• shkurtoj;
• ngjyra;
• pajisje;
• gjendje kozmetike;
• gjendja e gomave;
• numri i çelësave;
• zëvendësimi ndërmjet versioneve të miratuara.

Pasi të jenë shkruar këto kufizime, furnizuesi mund të klasifikojë një zëvendësues të propozuar si të pajtueshëm ose jo në përputhje në vend që t'i kërkojë tregtarit të marrë një vendim të ri subjektiv sa herë që ndryshon inventari.

Çfarë përfshin në të vërtetë kushti i kuotuar?

Një citat për makina të përdorura kineze për eksport duhet të qartësojë gjendjen dhe fushën e shërbimit pas çmimit.

Terma të tillë si:

• siç është;
• inspektuar;
• i riparuar;
• i rindërtuar;
• pastruar;
• përgatitur për eksport

mos përshkruani të njëjtin qëllim tregtar.

Nëse Furnizuesi A kuoton një automjet siç është dhe Furnizuesi B përfshin inspektimin dhe rikondicionimin, dy çmimet e njësisë nuk janë të krahasueshme derisa qëllimi i punës të normalizohet.

Blerësi duhet të pyesë se çfarë ka përfunduar, çfarë mbetet opsionale dhe kush është përgjegjës për miratimin e çdo riparimi ose zëvendësimi.

Krahasoni qëllimin total të prokurimit, jo vetëm çmimin e automjetit

Çmimi burim i automjetit është vetëm një komponent në një vendim prokurimi ndërkufitar.

Në varësi të renditjes, krahasimi mund të duhet gjithashtu të marrë parasysh:

• fushëveprimi i inspektimit;
• fushëveprimi i rindërtimit;
• transporti i brendshëm;
• magazinimi i automjeteve;
• trajtimi i eksportit;
• dokumentacion;
• trajtimi i portit;
• marrëveshje ndërkombëtare të transportit;
• sigurimi aty ku është e aplikueshme;
• përjashtimet nga ana e destinacionit.

Një çmim më i ulët i automjetit mund të bëhet një kosto më e lartë e prokurimit të tokës nëse përjashtohen shërbimet e rëndësishme ose nëse grupi kërkon më shumë rindërtim sesa pritej.

Përdorni faqet e produktit për zbulim, jo për miratimin e njësisë përfundimtare

Tregtarët mund të rishikojnë Jansbon's Kategoria e makinave të përdorura për të identifikuar familjet model dhe drejtimet e burimit. Faqet e produktit mund të ofrojnë informacion të dobishëm për motorin, transmisionin, sistemin e lëvizjes, ndenjëset dhe pajisjet e nivelit të modelit.

Por miratimi përfundimtar i një SUV kinez i perdorur ose sedani duhet të lidhet me njësinë specifike të ofruar. Kërkoni referencën aktuale të stokut, fotografitë, dëshmitë e kilometrazhit, informacionin e gjendjes, konfigurimin e saktë, çelësat ose aksesorët e përfshirë dhe shtrirjen e dokumentit përpara se të pranoni njësinë.

Ky dallim parandalon që specifikimi i katalogut të gabohet si një garanci për çdo automjet të përdorur fizikisht me të njëjtin emër model.

Çfarë duhet të përfshijë një RFQ e makinave të përdorura me shumicë?

Tregu i destinacionit dhe porti Segmenti i automjeteve markat/modelet e preferuara Gama e pranueshme model-vit Gama e pranueshme e kilometrazhit Kërkesa për benzinë, hibrid ose EV Transmisioni dhe grupi i makinës Kombinimi ose pajisjet e kërkuara Kufijtë e gjendjes së jashtme dhe të brendshme Dëshmia e inspektimit Kërkohet Shtrirja e riparimit ose rikondicionimit Variacioni i lejuar brenda grupit Sasia Kërkesat e zëvendësimit ose njësia e recetës. Kërkesa për referencë stoku Porti i destinacionit Incoterm / baza e dërgesës Procedura e pranimit dhe lëshimit

Kthejini makinat kineze të përdorura në një blerje të kontrolluar në grup

Blerja me shumicë funksionon më mirë kur tregtari konverton një kërkesë të gjerë në një standard pranimi të matshëm. Furnizuesi më pas mund të marrë automjete individuale kundër atij standardi dhe devijimeve të flamurit përpara se të miratohet grupi.

Për një rishikim burimor, filloni me Gama e makinave të përdorura Jansbon, përcaktoni vitin e modelit, kilometrazhin, konfigurimin dhe kufijtë e gjendjes, dhe më pas dërgoni kërkesat e grupit përmes Kërkim burimi i automjeteve Jansbon.

Objektivi nuk është thjesht gjetja Shiten makina kineze te perdorura. Është për të krijuar një dërgesë në të cilën çdo automjet i pranuar përputhet me standardin e rishitjes, flotës ose shpërndarjes së synuar të tregtarit aq afër sa të jetë i menaxhueshëm komercialisht pas mbërritjes.