Ak si chcete vybrať medzi čínskymi hybridnými automobilmi, začnite s prístupom k bežnému nabíjaniu a prejdenou vzdialenosťou medzi jednotlivými nabitiami. Ak je nabíjanie nepohodlné, stojí za to uprednostniť hybridné elektrické vozidlo (HEV), ktoré nie je dobíjateľné. Plug-in hybridné elektrické vozidlo (PHEV) si zaslúži pozornosť, keď ho môžete bežne nabíjať a využívať uloženú elektrinu na zmysluplný podiel každodennej jazdy. Ďalším krokom je porovnanie spotreby energie za podmienok, ktoré sa podobajú vašim cestám.

Jansbon Car uvádza vozidlá HEV aj PHEV vrátane verzií Geely Xingyue L a BYD Song PLUS DM-i. Tieto vozidlá ilustrujú dva typy pohonných jednotiek. Výber medzi HEV a PHEV si vyžaduje viac než len porovnávanie spotreby paliva: čas nabíjania, trasa, presná verzia vozidla a základ dojazdu, to všetko ovplyvňuje rozhodnutie.

Ktoré čínske hybridné autá sú HEV a ktoré PHEV?

Toto porovnanie sa zameriava na plne hybridné bez plug-in a plug-in hybridy. Oba kombinujú spaľovací motor s elektrickým pohonom, elektrickú energiu však získavajú a využívajú inak. Pred použitím názvu modelu na užší výber vozidla si overte skutočnú hnaciu sústavu.

Nezásuvné HEV

HEV, ktoré nie je možné do zásuvky, nemôže nabíjať svoju trakčnú batériu z externého zdroja elektriny. Pri brzdení rekuperuje časť energie a môže využiť motor na výrobu elektriny. Vozidlo riadi motor a motor spoločne; niektoré full hybridy môžu za vhodných podmienok jazdiť aj len na elektrický pohon.

Automobily Jansbon 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV výpis identifikuje non-plug-in hybrid s motorom 1,5T a trojstupňovou prevodovkou DHT Pro. V akomkoľvek porovnaní špecifikácií ponechajte rok a označenie Hi·F. Ostatné verzie Xingyue L môžu mať odlišné pohonné jednotky, takže samotný typový štítok neidentifikuje HEV.

Plug-In hybridy

PHEV môže nabíjať svoju trakčnú batériu z externého zdroja a túto uloženú energiu využiť na jazdu. Nosí aj palivo pre svoj motor. Po vyčerpaní dostupného náboja na elektrickú jazdu môže PHEV pokračovať v prevádzke s motorom a hybridným systémom.

The 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV Jansbon Car uvádza vlajkovú loď 110 km PLUS 5G Edition s 1,5-litrovým motorom a prevodovkou E-CVT. Pri tejto plug-in verzii je praktickou otázkou, ako by pravidelné nabíjanie vyhovovalo zamýšľaným jazdám. Zoznamy Geely a BYD ilustrujú rôzne typy hybridov; nestanovujú poradie spotreby paliva medzi týmito dvoma vozidlami.

Ktorý hybridný typ vyhovuje vášmu prístupu k nabíjaniu a spôsobu jazdy?

Pravidelné nabíjanie a predvídateľné denné jazdy

PHEV stojí za zváženie, keď nabíjanie v domácnosti, na pracovisku alebo v depe zapadá do bežnej rutiny. Relevantná vzdialenosť je vzdialenosť, ktorú prejdete medzi možnosťami nabíjania. Vozidlo, ktoré sa každý večer vracia do nabíjačky, má iný spôsob používania ako vozidlo, ktoré cestuje medzi jednotlivými nabitiami niekoľko dní.

Skontrolujte, ako dlho zostane vozidlo zaparkované a koľko nabíjania môže počas tejto doby dokončiť. Potvrďte schopnosť nabíjania presnej verzie; označenie zásuvného modulu nestanovuje konkrétnu rýchlosť nabíjania alebo schopnosť rýchleho jednosmerného nabíjania. Pri AC nabíjaní môže palubná nabíjačka vozidla obmedziť rýchlosť, aj keď nabíjacia jednotka dokáže dodať viac. Neďaleká verejná nabíjačka je užitočná len vtedy, ak prístup, dostupnosť a čakacia doba vyhovujú danej ceste.

Ani cesta kratšia, ako je publikovaný elektrický dojazd, nezaručuje nulovú spotrebu paliva. V závislosti od vozidla a podmienok môže motor naštartovať, aby spĺňal požiadavky na výkon alebo požiadavky na kúrenie a klimatizáciu. Pri posudzovaní toho, koľko môže jazda spotrebovať externe dodávanú elektrinu, berte do úvahy skutočnú trasu a prevádzkové podmienky.

Obmedzené nabíjanie a dlhšie cesty

Keď je pravidelné nabíjanie nepraktické, HEV ponúka spôsob, ako využiť hybridný pohon bez pridávania rutiny nabíjania. PHEV možno stále používať bez zapojenia, ale jeho spotreba paliva v tomto prevádzkovom stave je obzvlášť dôležitá. Samotný štítok hnacieho ústrojenstva nemôže určiť, ktorého prevádzka bude lacnejšia.

Pri častých dlhých cestách porovnajte spotrebu po prvom nabití na elektrický pohon spolu s možnosťami natankovania alebo dobitia. Príležitostné cestovanie na dlhé vzdialenosti automaticky nevylučuje PHEV, ktoré sa inak pravidelne nabíja.

Ako by ste mali porovnávať spotrebu paliva a dojazd?

Používanie paliva pri pravidelnom nabíjaní a prevádzke s udržaním nabíjania

PHEV môže spotrebovať palivo a externe dodávanú elektrinu počas tej istej cesty. Nízka hodnota v litroch na 100 kilometrov si preto vyžaduje spotrebu elektrickej energie a podmienky merania. Priame porovnanie tohto čísla so spotrebou paliva HEV môže poskytnúť neúplný obraz.

Oddeľte výsledky, ktoré zahŕňajú jazdu s nabitou batériou, od spotreby paliva udržujúcej nabitie. Prevádzka s udržaním nabíjania opisuje vozidlo, ktoré používa svoj motor a hybridný systém na riadenie nabíjania batérie v rámci prevádzkového rozsahu, zvyčajne po znížení počiatočného nabitia dostupného pre elektrickú jazdu. Neznamená to vybitú alebo úplne vybitú batériu.

Opýtajte sa, aký prevádzkový stav predstavuje zverejnený údaj. Pojmy ako „kombinovaná“ alebo „hybridná spotreba“ samy osebe nestanovujú spoločnú základňu oceňovania. Hodnota vážená tak, aby zahŕňala jazdu za poplatok, by sa nemala považovať za spotrebu paliva očakávanú počas jazdy na dlhé vzdialenosti bez poplatku.

Elektrický dojazd a celkový dojazd

Dojazd len na elektrický pohon popisuje menovité elektrické jazdné schopnosti vozidla za stanovených podmienok. Celkový dojazd môže zahŕňať energiu batérie aj palivo. Veľký údaj o celkovom dojazde nedokáže povedať, či PHEV pokryje každodennú cestu na elektrinu.

Napríklad zoznam Jansbon Car’s Song PLUS DM-i uvádza jeho elektrický dojazd 110 km ako údaj NEDC. Pri diskusii o špecifikácii si toto označenie zachovajte. Hodnota WLTP, WLTC alebo CLTC iného modelu by si mala zachovať svoj vlastný vykazovaný základ; neprevádzajte medzi nimi pomocou predpokladaného univerzálneho percenta.

Rýchlosť trasy, teplota, používanie klimatizácie a zaťaženie vozidla môžu zmeniť energiu potrebnú na cestu. Použite publikované údaje na pochopenie špecifikácie a potom posúďte, či základné podmienky podporujú zamýšľané porovnanie.

Ako menia návyky nabíjania každodenné náklady na energiu?

Porovnajte palivo a elektrinu na rovnakú vzdialenosť

Pravidelné nabíjanie môže zmeniť pomer spotreby paliva a elektriny PHEV. Či to zníži výdavky, závisí od spotreby aj od skutočne zaplatených cien. Poplatky za verejné nabíjanie, sadzby domácej elektrickej energie a ceny paliva môžu pre to isté vozidlo priniesť rôzne výsledky.

Pre praktické porovnanie použite reprezentatívne obdobie a zaznamenajte prejdenú vzdialenosť, spotrebované palivo, nabitú elektrinu a platné ceny. Porovnajte podobné trasy a zaťaženia. Začnite a dokončite s podobnými úrovňami nabitia batérie alebo zohľadnite energetický rozdiel, aby jedno vozidlo nedostalo nezapočítaný štartovací náboj. Prispôsobte meranie paliva na rovnakú vzdialenosť; palivo zakúpené počas krátkej doby môže byť na konci stále v nádrži.

Náklady na energiu na 100 km = 100 × (náklady na palivo + náklady na elektrickú energiu na nabíjanie + osobitne účtované poplatky za nabíjanie) ÷ prejdená vzdialenosť v kilometroch.

Na domáce nabíjanie použite meranú nabíjaciu elektrinu a príslušnú tarifu, ak je k dispozícii. Pre verejné účtovanie použite skutočný účet za reláciu vrátane príslušných poplatkov. Poplatok za službu pridajte samostatne, iba ak ešte nie je zahrnutý. Meracie body sa líšia, takže nepredpokladajte, že každá účtovaná hodnota kilowatthodiny zahŕňa rovnaké straty. Spotreba jazdy na prístrojovej doske môže tiež vylúčiť straty pri nabíjaní. Udržujte všetky náklady v rovnakej mene a počas posudzovaného obdobia používajte miestne sadzby.

Pri porovnávaní špecifikácií pred nákupom si vyžiadajte základné údaje o palive a elektrine s ich podmienkami. Bez porovnateľných vstupov môže výpočet ukázať presné čísla, pričom dôležitý rozdiel zostane nevyriešený.

Udržujte náklady na energiu oddelené od ostatných nákladov na vlastníctvo

Vyššie uvedený výpočet meria spotrebu energie. Kúpna cena, nabíjacie zariadenie, poistenie, údržba a iné náklady na vlastníctvo si vyžadujú samostatné posúdenie. Nižší účet za energiu neznamená nižšie celkové náklady na vlastníctvo.

HEV aj PHEV si zachovávajú spaľovací motor a jeho požiadavky na údržbu. Postupujte podľa presného plánu servisu modelu a skontrolujte, či je tam, kde sa bude používať, k dispozícii vhodná podpora. Mať motor a elektrický pohon neoprávňuje predpokladať, že náklady na údržbu sa zdvojnásobia alebo že údržba oboch hybridných typov bude vždy lacnejšia.

Ktoré detaily premenia hybridný typ na užitočný užší zoznam modelov?

Keď vzor nabíjania ukazuje na HEV alebo PHEV, znížte porovnanie s konkrétnymi verziami. Užitočný užší zoznam by mal obsahovať päť podrobností:

• Presná identita vozidla: modelový rok, výbava a hnacie ústrojenstvo, skôr než samotná modelová rodina.
• Typické cesty: vzdialenosť medzi možnosťami nabíjania alebo tankovania, typ trasy a bežné zaťaženie cestujúcich alebo batožiny.
• Praktické nabíjanie: pre PHEV, zdroj, ktorý môže použiť, a čas nabíjania dostupný počas bežného parkovania.
• Porovnateľné energetické údaje: spotreba paliva a elektriny, dojazd len na elektrinu a podmienky za každým údajom.
• Údržbové opatrenia: servisné požiadavky modelu a prístup k vhodnej podpore v mieste určenia.

Čínske hybridné autá sa najužitočnejšie porovnávajú tak, že sa pohonné ústrojenstvo priradí k bežným jazdám a potom sa skontrolujú energetické údaje pre presnú verziu. HEV si zaslúžia pozornosť tam, kde je nabíjanie zložité; Vozidlá PHEV si zaslúžia pozornosť tam, kde môže rutinné nabíjanie zmysluplne prispieť ku každodennému jazdeniu. Obe možnosti vyžadujú posúdenie na úrovni modelu.

Keď si prediskutujte svoje požiadavky na hybridné vozidlo s Jansbon Car, zahŕňajú preferovaný model alebo hybridný typ, typický spôsob cestovania, prístup k spoplatňovaniu, rozpočet a cieľový trh. To dáva konverzácii o zdrojoch jasný základ na identifikáciu relevantných možností vozidla a potvrdenie ich špecifikácií a dostupnosti.