Čínske elektromobily nefungujú automaticky s každou nabíjacou stanicou v zámorí. Vozidlo vyrobené pre čínsky domáci trh môže mať nabíjací vstup GB/T, zatiaľ čo mnohé verejné nabíjačky v Európe používajú typ 2 na nabíjanie striedavým prúdom a CCS2 na rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Rozdiel je viac ako len tvar zástrčky: vozidlo a nabíjačka sa musia dohodnúť aj na elektrických limitoch a spôsobe kontroly nabíjania.

Pre dovozcov je bezpečným východiskovým bodom presnú verziu vozidla a jeho skutočný nabíjací vstup, nie odznak na kapote alebo sortiment vytlačený v reklame. Táto príručka vysvetľuje systémy GB/T a CCS2, čo adaptér môže a nemôže dokázať a dôkazy, ktoré je potrebné vyžiadať pred kúpou čínskeho elektromobilu pre zahraničný trh.

Aké nabíjacie konektory používajú čínske elektrické autá?

Čínsky systém GB/T definuje spoplatňovacie pripojenia pre vozidlá dodávané na jej domáci trh. GB/T 20234.2-2015 pokrýva rozhranie AC nabíjania, zatiaľ čo GB/T 20234.3-2023 pokrýva konvenčné rozhranie DC nabíjania. Tieto popisujú rôzne funkcie; dovozca by nikdy nemal žiadať jedinú vágnu odpoveď, ako napríklad „auto podporuje GB/T“ bez toho, aby rozlíšil AC od DC.

Čínska značka môže predávať aj exportnú verziu určenú pre iný systém spoplatňovania. Napríklad vozidlo označené v Číne ako BYD Yuan PLUS môže zdieľať veľkú časť svojho dizajnu karosérie s verziou pre zámorský trh, ale táto podobnosť nezaručuje rovnaký nabíjací hardvér, softvér alebo schválenie na trhu. Konfigurácia nabíjania musí byť potvrdená na úrovni verzie vozidla a v prípade ojazdených áut na úrovni jednotlivých jednotiek.

Začnite s jasnou fotografiou nabíjacieho vstupu s otvorenými ochrannými krytmi, po ktorej nasleduje pôvodná špecifikácia vozidla alebo informácie o konštrukcii. Samostatne skontrolujte schopnosť striedavého aj jednosmerného prúdu. Verejná mapa bodov alebo brožúra modelovej rodiny nemôžu nahradiť tieto záznamy.

GB/T vs CCS2: Čo je vlastne iné?

Európske verejné nabíjacie zariadenia bežne používajú rozhranie typu 2 na nabíjanie striedavým prúdom a CCS Combo 2 (CCS2) na nabíjanie jednosmerným prúdom. Kombinovaný vstup CCS2 pridáva DC kontakty do usporiadania založeného na type 2. Čínske konvenčné GB/T AC a DC pripojenia sa namiesto toho riadia vlastnými štandardmi rozhrania. Normy zahŕňajú aj požiadavky na kontrolu a komunikáciu, takže inštalácia zástrčky nestačí na preukázanie, že sa môže začať nabíjacia relácia.

Nabíjanie striedavým prúdom nie je tá istá otázka ako nabíjanie jednosmerným prúdom

Zariadenie AC dodáva striedavý prúd a palubná nabíjačka vozidla ho premieňa na batériu. Rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom dodáva riadený jednosmerný prúd prostredníctvom iného usporiadania nabíjania. Riešenie, ktoré rieši jedno rozhranie, automaticky nerieši druhé. Požiadajte dodávateľov, aby samostatne uviedli podporovaný vstup striedavého prúdu a podporované nabíjanie jednosmerným prúdom vrátane príslušných elektrických a kontrolných limitov.

Na komunikácii záleží rovnako ako na kontaktoch

Pred prúdom jednosmerného prúdu si vozidlo a nabíjacie zariadenie musia vymieňať informácie potrebné na riadenie bezpečnej relácie. Čínske GB/T DC nabíjanie a CCS2 využívajú rôzne komunikačné prístupy. Predmet predávaný ako „Adaptér GB/T na CCS2“ môže byť len fyzickým konektorom alebo môže obsahovať elektroniku určenú na konverziu protokolu. Fotografia produktu ani marketingový popis nedokazujú, že funguje s daným vozidlom, nabíjacou stanicou, verziou softvéru a pravidlami destinácie.

Môže sa elektrické auto GB/T nabíjať na stanici CCS2?

Nie priamo, pokiaľ špecificky overené riešenie nabíjania nezabezpečí kompatibilitu vozidla a stanice. Nedá sa predpokladať, že auto s výbavou GB/T sa rýchlo nabije na stanici CCS2 jednoducho preto, že konverzná zástrčka je dostupná online. Spojenie vyžaduje vhodný mechanický dizajn, elektrické parametre, komunikáciu pri nabíjaní a bezpečnostné blokovanie.

Existujú tri možné výsledky nákupu. Vozidlo dodané s natívnym konektorom, ktorý zodpovedá cieľovej sieti, má najčistejšiu cestu, ktorá podlieha bežnej kontrole vozidla a nabíjačky. Vozidlo, ktoré vyžaduje externé konverzné zariadenie, potrebuje zdokumentovanú kompatibilitu pre presné usporiadanie auta a stanice. Ak chýbajú požadované dôkazy, kompatibilita by mala zostať nepotvrdená – nemala by sa zmeniť na prísľub na cenovú ponuku.

Rovnaká opatrnosť platí pre prenosné AC nabíjacie zariadenia. Skontrolujte napájacie napätie, uzemnenie, menovitý výkon kábla, schválenie nabíjacieho zariadenia a to, čo sa dodáva s vozidlom. Neupravujte vysokonapäťové vedenie vozidla, nerušte blokovanie ani sa nepokúšajte o improvizovaný test nabíjania, aby nekompatibilné vozidlo fungovalo.

Ako by mali dovozcovia skontrolovať kompatibilitu nabíjania pred odoslaním?

Efektívna kontrola spája každú reklamáciu s konkrétnym vozidlom. Vyhlásenie na úrovni modelu, ako napríklad „podporuje rýchle nabíjanie“, nehovorí kupujúcemu, ktoré medzinárodné stanice môže dodaná jednotka používať. Pred tým, ako bude cenová ponuka považovaná za konečnú, požiadajte o nasledujúce dôkazy.

Pre praktickú referenciu modelu Jansbon Car uvádza a použité 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Leading Edition a a 2024 BYD Yuan UP elektrické SUV. Ich produktové stránky pomáhajú kupujúcim identifikovať modely pre dopyt; ani jedna stránka sama osebe neuvádza, že konkrétna jednotka má nabíjací vstup CCS2 alebo overenú kompatibilitu so zahraničnou verejnou nabíjacou sieťou.

Pri požiadavke na vozidlo si pozrite jeho presné vydanie a vyžiadajte si od spoločnosti Jansbon fotografie nabíjacieho vstupu pre jednotlivé jednotky a akúkoľvek dostupnú technickú dokumentáciu. Inzerovaný štítok jazdného dosahu modelu nie je dôkazom kompatibility konektora.

Znamená kompatibilita nabíjania, že auto môže byť zaregistrované v zahraničí?

Nie. Možnosť pripojiť sa k nabíjacej stanici a byť legálne importovateľná alebo registrovateľná sú samostatné testy. Cieľové trhy môžu mať požiadavky týkajúce sa schvaľovania vozidiel, technického stavu, osvetlenia, bezpečnostných systémov, identifikácie, dokumentácie, colníctva a registrácie. Samotný nabíjací konektor pre exportný trh nie je dôkazom typového schválenia.

Pre kupujúcich z EÚ musí byť schválenie vozidla a akákoľvek príslušná cesta individuálneho schválenia kontrolovaná oddelene v porovnaní so skutočným vozidlom a požiadavkami cieľového orgánu. Pre ostatné trhy použite príslušné vnútroštátne pravidlá pre dovoz a registráciu, než aby ste predpokladali, že všade platia európske postupy spoplatňovania. Výsledok môže závisieť od toho, či sa transakcia týka predtým registrovaného vozidla, schválenej špecifikácie vývozu alebo jednotky na domácom trhu.

Konečný kontrolný zoznam nabíjania pre čínsky dovoz EV

1. Identifikujte presné auto, trhovú verziu a VIN alebo referenciu jednotky.
2. Zaznamenajte si skutočné AC a DC nabíjacie konektory, nielen názov modelu.
3. Potvrďte elektrické a komunikačné požiadavky vozidla v porovnaní s cieľovým nabíjacím zariadením.
4. S akýmkoľvek návrhom na konverziu GB/T-na-CCS2 zaobchádzajte ako s neovereným, kým nebude úplné usporiadanie podložené dôveryhodnými technickými dôkazmi.
5. Skontrolujte, aké nabíjacie káble a vybavenie sú súčasťou transakcie.
6. Potvrďte požiadavky na import a registráciu vozidla oddelene od kompatibility účtovania.

Správny čínsky elektromobil pre zámorského kupujúceho je ten, ktorého skutočne dodávaná konfigurácia vyhovuje zamýšľanému nabíjaciemu a regulačnému prostrediu. Ak chcete porovnať dostupné modely, pozrite si Jansbon Car’s Zoznam vozidiel BYD. Ak máte cieľový model, cieľovú krajinu a požiadavku na nabíjaciu sieť, s týmito údajmi kontaktujte spoločnosť Jansbon Car a vyžiadajte si potvrdenie informácií špecifických pre jednotku, ktoré je možné dodať pred zakúpením.