ଚାଇନାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବିଦେଶର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କାମ କରେ ନାହିଁ | ଚାଇନାର ଘରୋଇ ବଜାର ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏକ ଗାଡିରେ GB / T ଚାର୍ଜିଂ ଇନଲେଟ୍ ଥାଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ୟୁରୋପରେ ଅନେକ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜର୍ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଟାଇପ୍ 2 ଏବଂ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ CCS2 ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ପ୍ଲଗ୍ ଆକୃତିଠାରୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଧିକ: ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟ ବ electrical ଦୁତିକ ସୀମା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବ ସେଥିରେ ସହମତ ହେବା ଜରୁରୀ |

ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ, ସୁରକ୍ଷିତ ପ୍ରାରମ୍ଭ ହେଉଛି | ସଠିକ୍ ଯାନ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ଇନଲେଟ୍ |, ହୁଡରେ ଥିବା ବ୍ୟାଜ୍ କିମ୍ବା ଏକ ବିଜ୍ଞାପନରେ ମୁଦ୍ରିତ ପରିସର ନୁହେଁ | ଏହି ଗାଇଡ୍ GB / T ଏବଂ CCS2 ସିଷ୍ଟମ୍, ଏକ ଆଡାପ୍ଟର କ’ଣ ପ୍ରମାଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବଜାର ପାଇଁ ଚାଇନିଜ୍ ଇଭି କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଅନୁରୋଧ କରିବାର ପ୍ରମାଣ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ |

କେଉଁ ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକମାନେ ଚାଇନିଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି?

ଚାଇନାର GB / T ସିଷ୍ଟମ ଏହାର ଘରୋଇ ବଜାରକୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିବା ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଗକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ | GB / T 20234.2-2015 ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ଆବୃତ କରୁଥିବାବେଳେ GB / T 20234.3-2023 ପାରମ୍ପାରିକ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ କଭର୍ କରିଥାଏ | ଏଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରନ୍ତି; ଆମଦାନୀକାରୀ କେବେବି ଗୋଟିଏ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଉତ୍ତର ମାଗିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ଯେପରିକି “କାରଟି GB / T କୁ ସମର୍ଥନ କରେ” ଯେପରି ଡିସିରୁ AC କୁ ପୃଥକ କରେ ନାହିଁ |

ଏକ ଚାଇନିଜ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନ୍ୟ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ରପ୍ତାନି-ବଜାର ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ବିକ୍ରି କରିପାରିବ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚାଇନାରେ BYD ୟୁଆନ୍ ପ୍ଲସ୍ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଏକ ଯାନ ଏହାର ଶରୀରର ଡିଜାଇନ୍କୁ ବିଦେଶୀ ବଜାର ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର କରିପାରେ, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମାନତା ସମାନ ଚାର୍ଜିଂ ହାର୍ଡୱେର୍, ସଫ୍ଟୱେର୍ କିମ୍ବା ବଜାର ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରେ ନାହିଁ | ଚାର୍ଜିଂ ବିନ୍ୟାସକରଣ ଯାନ-ସଂସ୍କରଣ ସ୍ତରରେ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ-ୟୁନିଟ୍ ସ୍ତରରେ ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଏହାର ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ୟାପ୍ ଖୋଲା ଯାଇ ଚାର୍ଜିଂ ଇନଲେଟ୍ ର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ଯାନର ମୂଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ କିମ୍ବା ନିର୍ମାଣ ସୂଚନା | ଉଭୟ AC ଏବଂ DC କ୍ଷମତାକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜ-ପଏଣ୍ଟ ମାନଚିତ୍ର କିମ୍ବା ଏକ ମଡେଲ-ପରିବାର ବ୍ରୋଚର ସେହି ରେକର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇ ପାରିବ ନାହିଁ |

GB / T vs CCS2: ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ଅଲଗା?

ୟୁରୋପୀୟ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ସାଧାରଣତ AC ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଏକ ଟାଇପ୍ 2 ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ CCS କମ୍ବୋ 2 (CCS2) ବ୍ୟବହାର କରେ | ମିଳିତ CCS2 ଇନଲେଟ୍ ଟାଇପ୍ 2-ଆଧାରିତ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ DC ସମ୍ପର୍କ ଯୋଗ କରିଥାଏ | ଚାଇନାର ପାରମ୍ପାରିକ GB / T AC ଏବଂ DC ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକ ଏହା ବଦଳରେ ନିଜସ୍ୱ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାନକ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି | ମାନକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ତେଣୁ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିବେଶନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ଫିଟ୍ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ |

ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଭଳି ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ସମାନ ପ୍ରଶ୍ନ ନୁହେଁ |

ଏସି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଏବଂ ଯାନର ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଏହାକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ରୂପାନ୍ତର କରିଥାଏ | ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗାଣ ଏକ ଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ DC ଶକ୍ତି | ଗୋଟିଏ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ସମାଧାନ କରୁଥିବା ଏକ ସମାଧାନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅନ୍ୟକୁ ସମାଧାନ କରେ ନାହିଁ | ସମ୍ପୃକ୍ତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୀମା ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି ପୃଥକ ଭାବରେ ସମର୍ଥିତ AC ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ସମର୍ଥିତ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂକୁ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ କୁହନ୍ତୁ |

ଯୋଗାଯୋଗ ଯେତିକି ଯୋଗାଯୋଗ ସେତିକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଡିସି ପାୱାର ପ୍ରବାହ ପୂର୍ବରୁ, ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଏକ ନିରାପଦ ଅଧିବେଶନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସୂଚନା ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଜରୁରୀ | ଚାଇନିଜ୍ GB / T DC ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ CCS2 ବିଭିନ୍ନ ଯୋଗାଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରେ | “GB / T ରୁ CCS2 ଆଡାପ୍ଟର” ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଏକ ବସ୍ତୁ କେବଳ ଭ physical ତିକ ସଂଯୋଜକ ହୋଇପାରେ, କିମ୍ବା ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ରୂପାନ୍ତର ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଧାରଣ କରିପାରେ | କ product ଣସି ଉତ୍ପାଦ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ କିମ୍ବା ମାର୍କେଟିଂ ବର୍ଣ୍ଣନା ପ୍ରମାଣ କରେ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଗାଡି, ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ସଫ୍ଟୱେର୍ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳ ନିୟମ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ଏକ CCS2 ଷ୍ଟେସନରେ ଏକ GB / T ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ କି?

ସିଧାସଳଖ ନୁହେଁ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ଯାନ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ସୁସଙ୍ଗତ କରେ ନାହିଁ | ଏକ GB / T- ସଜ୍ଜିତ କାରକୁ CCS2 ଷ୍ଟେସନରେ ଫାଷ୍ଟ-ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମାନ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କାରଣ ଅନଲାଇନ୍ରେ ଏକ ରୂପାନ୍ତର ପ୍ଲଗ୍ ଉପଲବ୍ଧ | ସଂଯୋଗଟି ଉପଯୁକ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍, ବ electrical ଦୁତିକ ମୂଲ୍ୟାୟନ, ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଇଣ୍ଟରଲକ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ତିନୋଟି ସମ୍ଭାବ୍ୟ କ୍ରୟ ଫଳାଫଳ ଅଛି | ଏକ ଦେଶୀ ସଂଯୋଜକ ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଥିବା ଗାଡି ଯାହା ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ମେଳ ହୁଏ, ସାଧାରଣ ଯାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜର ଯାଞ୍ଚ ଅଧୀନରେ ଏହାର ସ୍ୱଚ୍ଛ ରାସ୍ତା ଅଛି | ଏକ ଯାନ ଯାହା ବାହ୍ୟ ରୂପାନ୍ତର ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ସଠିକ୍ କାର ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟ୍ ସୁସଙ୍ଗତତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଯଦି ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରମାଣ ହଜିଯାଉଛି, ସୁସଙ୍ଗତତା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇନଥିବ - ବିକ୍ରୟ କୋଟେସନ୍ ଉପରେ ଏକ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିରେ ପରିଣତ ହେବ ନାହିଁ |

ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସମାନ ସତର୍କତା ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ | ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍, ଆର୍ଟିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା, କେବୁଲ୍ ରେଟିଂ, ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ ଯାନ ସହିତ କ’ଣ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଯାନର ତାରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଇଣ୍ଟରଲକ୍କୁ ପରାସ୍ତ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଏକ ଅସଙ୍ଗତ ଯାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଏକ ଇମ୍ପ୍ରୋଭାଇଜଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ଆମଦାନୀକାରୀମାନେ ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଚାର୍ଜିଂ ସୁସଙ୍ଗତତା କିପରି ଯାଞ୍ଚ କରିବେ?

ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦାବିକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ ସହିତ ଲିଙ୍କ କରେ | ଏକ ମଡେଲ୍ ସ୍ତରୀୟ ଷ୍ଟେଟମେଣ୍ଟ ଯେପରିକି “ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ” କ୍ରେତାଙ୍କୁ କହିବ ନାହିଁ ଯେ ଯୋଗାଣକାରୀ ୟୁନିଟ୍ କେଉଁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | ଏକ ଉଦ୍ଧୃତିକୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପ୍ରମାଣ ମାଗନ୍ତୁ |

ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ମଡେଲ୍ ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ, ଜନସବନ୍ କାର୍ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ | 2024 BYD Yuan PLUS 430KM ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍କରଣ ବ୍ୟବହୃତ | ଏବଂ a 2024 BYD Yuan UP ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ SUV |। ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠାଗୁଡ଼ିକ କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ମଡେଲ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ; କ page ଣସି ପୃଷ୍ଠା ନିଜେ ସ୍ଥିର କରେ ନାହିଁ ଯେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ରେ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ଇନଲେଟ୍ ଅଛି କିମ୍ବା ଏକ ବିଦେଶୀ ଜନସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ସୁସଙ୍ଗତତା ଅଛି |

ଏକ ଯାନ ଅନୁରୋଧ କରିବାବେଳେ, ଏହାର ସଠିକ୍ ସଂସ୍କରଣକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ୟୁନିଟ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ-ଇନଲେଟ୍ ଫଟୋଗ୍ରାଫ୍ ଏବଂ ଯେକ available ଣସି ଉପଲବ୍ଧ ବ technical ଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଜାନସବନ୍ କୁ ପଚାରନ୍ତୁ | ମଡେଲର ବିଜ୍ଞାପନିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ-ରେଞ୍ଜ୍ ଲେବଲ୍ ସଂଯୋଜକ ସୁସଙ୍ଗତତାର ପ୍ରମାଣ ନୁହେଁ |

ଚାର୍ଜିଂ ସୁସଙ୍ଗତତା ଅର୍ଥ କାରକୁ ବିଦେଶରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ କରାଯାଇପାରିବ କି?

ନା। ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହେବା ଏବଂ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ଆମଦାନୀ କିମ୍ବା ପଞ୍ଜୀକୃତ ହେବା ଅଲଗା ପରୀକ୍ଷା | ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳ ବଜାରରେ ଯାନ ଅନୁମୋଦନ, ସଡ଼କ ଯୋଗ୍ୟତା, ଆଲୋକ, ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା, ପରିଚୟ, ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍, କଷ୍ଟମ୍ସ ଏବଂ ପଞ୍ଜୀକରଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିପାରେ | କେବଳ ରପ୍ତାନି-ବଜାର ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକ ପ୍ରକାର ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରମାଣ ନୁହେଁ |

EU କ୍ରେତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଯାନ ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ ଯେକ any ଣସି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ-ଅନୁମୋଦନ ମାର୍ଗ ପ୍ରକୃତ ଯାନ ଏବଂ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳର ଆବଶ୍ୟକତା ବିରୁଦ୍ଧରେ ପୃଥକ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଅନ୍ୟ ବଜାରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ୟୁରୋପୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସ ସବୁଠାରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଜାତୀୟ ଆମଦାନୀ ଏବଂ ପଞ୍ଜୀକରଣ ନିୟମ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଏହି ଫଳାଫଳ ପୂର୍ବରୁ ପଞ୍ଜୀକୃତ ଯାନ, ଏକ ଅନୁମୋଦିତ ରପ୍ତାନି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ କିମ୍ବା ଘରୋଇ ବଜାର ୟୁନିଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରେ |

ଚାଇନିଜ୍ ଇଭି ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଏକ ଅନ୍ତିମ ଚାର୍ଜିଂ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା |

1. ସଠିକ୍ କାର, ବଜାର ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ VIN କିମ୍ବା ୟୁନିଟ୍ ରେଫରେନ୍ସ ଚିହ୍ନଟ କର |
2. କେବଳ ମଡେଲ ନାମ ନୁହେଁ ପ୍ରକୃତ ଏସି ଏବଂ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ସଂଯୋଜକମାନଙ୍କୁ ରେକର୍ଡ କରନ୍ତୁ |
3. ଟାର୍ଗେଟ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାନର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
4. ଯେକ any ଣସି GB / T-to-CCS2 ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇ ନାହିଁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଶ୍ୱସନୀୟ ବ technical ଷୟିକ ପ୍ରମାଣ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ନୁହେଁ |
5. କାରବାରରେ କେଉଁ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
6. ଚାର୍ଜିଂ ସୁସଙ୍ଗତତା ଠାରୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଯାନ ଆମଦାନୀ ଏବଂ ପଞ୍ଜୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |

ବିଦେଶୀ କ୍ରେତାଙ୍କ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଚାଇନିଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ହେଉଛି ଯାହାର | ପ୍ରକୃତ ବିତରଣ ବିନ୍ୟାସ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ନିୟାମକ ପରିବେଶକୁ ଫିଟ୍ କରେ | ଉପଲବ୍ଧ ମଡେଲଗୁଡିକ ତୁଳନା କରିବାକୁ, ଜନସବନ୍ କାରର ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ | BYD ଯାନ ତାଲିକା |। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ଟାର୍ଗେଟ୍ ମଡେଲ୍, ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ-ନେଟୱାର୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ସେହି ବିବରଣୀ ସହିତ ଜନସବନ୍ କାର୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ | ଏବଂ ୟୁନିଟ୍-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୂଚନାର ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ ଯାହା କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇପାରେ |