За да изберете меѓу кинеските хибридни автомобили, започнете со пристап до редовно полнење и растојание поминато помеѓу полнењата. Вреди да се даде приоритет на хибридно електрично возило без приклучок (HEV) кога полнењето е незгодно. Вклучено хибридно електрично возило (PHEV) заслужува внимание кога можете да полните рутински и да ја користите складираната електрична енергија за значаен дел од секојдневното возење. Следниот чекор е да ја споредите потрошувачката на енергија под услови што личат на вашите патувања.

Jansbon Car ги наведува и возилата HEV и PHEV, вклучувајќи ги и верзиите на Geely Xingyue L и BYD Song PLUS DM-i. Овие возила ги илустрираат двата типа на погонски единици. Изборот помеѓу HEV и PHEV бара повеќе отколку споредување на насловот за потрошувачката на гориво: времето на полнење, маршрутата, точната верзија на возилото и основата на бројките за опсегот влијаат на одлуката.

Кои кинески хибридни автомобили се HEV, а кои се PHEV?

Оваа споредба се фокусира на целосни хибриди без приклучување и хибриди со приклучок. И двата комбинираат мотор со внатрешно согорување со електричен погон, но тие добиваат и користат електрична енергија поинаку. Потврдете го вистинскиот погон пред да го користите името на моделот во потесен избор на возило.

HEV кои не се приклучени

Неприклучен HEV не може да ја полни својата влечна батерија од надворешно напојување со електрична енергија. Тој враќа дел од енергијата за време на сопирањето и може да го користи моторот за производство на електрична енергија. Возилото управува со моторот и моторот заедно; некои целосни хибриди можат да возат само со електрична енергија под соодветни услови.

Jansbon Car’s 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV списокот идентификува хибрид кој не е приклучен со 1,5T мотор и тристепен DHT Pro менувач. Чувајте ја ознаката година и Hi·F во секоја споредба на спецификациите. Другите верзии на Xingyue L може да имаат различни погонски агрегати, така што табличката со името не го идентификува HEV.

Plug-In хибриди

PHEV може да ја полни својата влечна батерија од надворешно напојување и да ја користи таа складирана енергија за возење. Тој исто така носи гориво за својот мотор. Откако ќе се искористи достапното полнење за електрично возење, PHEV може да продолжи да работи со својот мотор и хибриден систем.

На 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV наведено од Jansbon Car е 110 KM Flagship PLUS 5G Edition, со мотор од 1,5 литри и E-CVT менувач. За оваа plug-in верзија, практичното прашање е како редовното полнење би одговарало на планираните патувања. Списоците на Geely и BYD илустрираат различни хибридни типови; тие не воспоставуваат рангирање за економичност помеѓу двете возила.

Кој хибриден тип одговара на вашиот пристап за полнење и модел на возење?

Редовно полнење и предвидливи дневни патувања

Вреди да се размисли за PHEV кога полнењето дома, работното место или складиштето одговара на обична рутина. Релевантното растојание е она што го возите помеѓу можностите за полнење. Возилото што се враќа на полнач секоја вечер има различен модел на употреба од оној што патува неколку дена помеѓу полнењата.

Проверете колку долго возилото ќе остане паркирано и колку полнење може да заврши за тоа време. Потврдете ја способноста за полнење на точната верзија; ознаката за приклучок не утврдува одредена стапка на полнење или можност за брзо полнење со еднонасочна струја. За полнење со наизменична струја, вградениот полнач на возилото може да ја ограничи брзината дури и кога единицата за полнење може да снабдува повеќе. Јавен полнач во близина е корисен само ако пристапот, достапноста и времето на чекање одговараат на патувањето.

Дури и патување пократко од објавениот електричен опсег не гарантира нулта употреба на гориво. Во зависност од возилото и условите, моторот може да почне да ја задоволува побарувачката на енергија или барањата за греење и контрола на климата. Овозможете ја вистинската рута и работните услови кога проценувате колку возење може да користи надворешно испорачана електрична енергија.

Ограничено полнење и подолги патувања

Кога редовното полнење е непрактично, HEV нуди начин да се користи хибриден погон без додавање рутина за полнење. PHEV сè уште може да се користи без приклучување, но неговата потрошувачка на гориво во таа работна состојба станува особено релевантна. Самата ознака на погонската единица не може да утврди кое возило ќе чини помалку за возење.

За честите долги патувања, споредете ја потрошувачката откако ќе се искористи првичното полнење за електрично возење, заедно со можностите за полнење гориво или полнење. Повременото патување на долги релации не исклучува автоматски PHEV кој инаку добива редовно полнење.

Како треба да ја споредите потрошувачката на гориво и опсегот на возење?

Употреба на гориво со редовно полнење и работа за одржување на полнење

PHEV може да троши гориво и надворешно испорачана електрична енергија во текот на истото патување. Затоа, цифрата со ниски литри на 100 километри има потреба од користење на електрична енергија и услови за мерење заедно со него. Споредувањето на таа бројка директно со потрошувачката на гориво на HEV може да даде нецелосна слика.

Одделни резултати кои вклучуваат возење од наполнета батерија од потрошувачката на гориво што го одржува полнењето. Работата за одржување на полнење го опишува возилото што ги користи моторот и хибридниот систем за управување со полнењето на батеријата во опсегот на работа, обично откако ќе се намали првичното полнење достапно за електрично возење. Тоа не значи неуспешна или целосно празна батерија.

Прашајте која оперативна состојба ја претставува објавената бројка. Термините како „комбинирана“ или „хибридна потрошувачка“ сами по себе не воспоставуваат заедничка мерна основа. Бројката пондерирана да го вклучи возењето наполнето не треба да се третира како потрошувачка на гориво што се очекува за време на ненаполнето патување на долги растојанија.

Електричен опсег и вкупен опсег на возење

Досегот само за електрична енергија ја опишува номиналната способност за електрично возење на возилото под наведените услови. Вкупниот опсег на возење може да вклучува и енергија од батеријата и гориво. Голема бројка за вкупен опсег не може да ви каже дали PHEV ќе го покрие секојдневното патување на електрична енергија.

На пример, списокот Song PLUS DM-i на Jansbon Car го идентификува неговиот електричен опсег од 110 km како бројка NEDC. Зачувајте ја таа етикета кога разговарате за спецификацијата. Бројката WLTP, WLTC или CLTC на различен модел треба да ја задржи сопствената пријавена основа; не конвертирај меѓу нив користејќи претпоставен универзален процент.

Брзината на патеката, температурата, употребата на контролата на климата и оптоварувањето на возилото може да ја променат енергијата потребна за патување. Користете ги објавените бројки за да ја разберете спецификацијата, а потоа проценете дали основните услови ја поддржуваат планираната споредба.

Како навиките за полнење ги менуваат секојдневните трошоци за енергија?

Споредете го горивото и електричната енергија на исто растојание

Редовното полнење може да го промени балансот на PHEV на потрошувачката на гориво и електрична енергија. Дали тоа ќе ја намали потрошувачката зависи и од потрошувачката и од реално платените цени. Јавните такси за наплата, тарифите за домашна електрична енергија и цените на горивото можат да дадат различни резултати за исто возило.

За практична споредба, користете репрезентативен период и запишете го поминатото растојание, потрошеното гориво, наплатата на купената електрична енергија и важечките цени. Споредете слични правци и товари. Започнете и завршете со слични нивоа на полнење на батеријата или земете ја разликата во енергијата, така што едно возило не добива неброено полнење за стартување. Поставете го мерењето на горивото на исто растојание; горивото купено за краток период може сè уште да биде во резервоарот на крајот.

Трошоци за енергија на 100 km = 100 × (трошок за гориво + трошоци за полнење електрична енергија + одделно наплатени такси за полнење) ÷ поминато растојание во километри.

За домашно полнење, користете измерена електрична енергија за полнење и важечката тарифа каде што е достапна. За јавно наплаќање, користете ја вистинската сметка за сесија, вклучувајќи ги применливите такси. Додадете такса за услуга одделно само кога веќе не е вклучена. Мерните точки се разликуваат, затоа не претпоставувајте дека секоја фактурирана бројка на киловат-час ги вклучува истите загуби. Потрошувачката на возење на контролната табла може исто така да ги исклучи загубите при полнење. Чувајте ги сите трошоци во иста валута и користете локални стапки за периодот што се оценува.

Кога ги споредувате спецификациите пред купувањето, побарајте ги основните бројки за гориво и електрична енергија со нивните услови. Без споредливи влезови, пресметката може да прикаже прецизни бројки додека да ја остави важната разлика нерешена.

Чувајте ги трошоците за енергија одвоени од другите трошоци за сопственост

Пресметката погоре ја мери потрошувачката на енергија. Набавната цена, опремата за полнење, осигурувањето, одржувањето и другите сопственички трошоци бараат посебно разгледување. Пониската сметка за енергија не значи помал вкупен трошок за сопственост.

И HEV и PHEV го задржуваат моторот со внатрешно согорување и неговите барања за одржување. Следете го точниот распоред за сервисирање на моделот и проверете дали е достапна соодветна поддршка каде што ќе се користи. Имањето мотор и електричен погонски систем не ја оправдува претпоставката дека трошоците за одржување ќе се удвојат или дека секој хибриден тип секогаш ќе биде поевтин за одржување.

Кои детали го претвораат хибридниот тип во потесен список за корисен модел?

Штом шемата за полнење ќе покаже кон HEV или PHEV, намалете ја споредбата на одредени верзии. Корисна потесна листа треба да утврди пет детали:

• Точен идентитет на возилото: годината на моделот, опремата и погонската единица, наместо само семејството на модели.
• Типични патувања: растојание помеѓу можностите за полнење или полнење гориво, типот на рутата и нормалното оптоварување на патниците или багажот.
• Практично полнење: за PHEV, снабдувањето што може да го користи и времето за полнење достапно за време на рутинското паркирање.
• Споредливи податоци за енергија: потрошувачката на гориво и електрична енергија, опсегот само за електрична енергија и условите зад секоја слика.
• Аранжмани за одржување: барањата за услуга на моделот и пристап до соодветна поддршка на дестинацијата.

Кинеските хибридни автомобили најкорисно се споредуваат со усогласување на погонската единица со редовните патувања, а потоа проверка на податоците за енергијата за точната верзија. HEVs заслужуваат внимание каде полнењето е тешко; PHEVs заслужуваат внимание каде рутинското полнење може значајно да придонесе за секојдневното возење. За двата избора е потребна проценка на ниво на модел.

Кога вие разговарајте за вашите барања за хибридно возило со Jansbon Car, вклучуваат претпочитан модел или хибриден тип, типична шема на патување, пристап до наплата, буџет и дестинација на пазарот. Ова му дава на разговорот за извори јасна основа за идентификување на релевантните опции за возилото и потврдување на нивните спецификации и достапност.