Kinijoje galioja 180 dienų taisyklė ne uždrausti kiekvieną neseniai registruotą automobilį eksportuoti kaip naudotą transporto priemonę. Nuo 2026 m. sausio 1 d. naudotai transporto priemonei, kurios eksporto licencijos paraiška pateikiama per 180 dienų nuo pradinės registracijos datos (įskaitant 180 dieną), reikalingas papildomas gamintojo išduotas dokumentas. Techninės priežiūros po pardavimo patvirtinimo laiškas. Jei reikiamo laiško pateikti nepavyks, eksporto licencija tai transporto priemonei pagal taisyklę neišduodama.

Įmonėms, perkančioms naudotus automobilius iš Kinijos, tai keičia patikrinimų tvarką. Prieš priimdami neseniai registruotą transporto priemonę, importuotojai turėtų patikrinti jos registracijos terminą, atitinkamus eksportuotojo dokumentus ir ar galima gauti reikiamą gamintojo patvirtinimą. Taisyklė susijusi su leidimu eksportuoti iš Kinijos; jame nenustatyta, kad transporto priemonę bus galima importuoti arba registruoti paskirties šalyje.

Kas yra Kinijos 180 dienų naudotų automobilių eksporto taisyklė?

2025 m. lapkričio 11 d. Kinijos prekybos ministerija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Viešojo saugumo ministerija ir Bendroji muitinės administracija paskelbė pranešimą dėl naudotų automobilių eksporto valdymo stiprinimo (Shang Mao Han [2025] Nr. 648). Atitinkamas reikalavimas įsigaliojo 2026 m. sausio 1 d.

Transporto priemonei, deklaruojamai naudoti naudotų automobilių eksportui, pranešime nustatoma papildoma dokumentinė sąlyga, kai laikas nuo registracijos iki paraiškos išduoti eksporto licenciją pateikimo yra 180 dienų ar mažiau. Tokiu atveju eksportuotojas turi papildyti paraišką transporto priemonės gamintojo išduotu techninės priežiūros po pardavimo patvirtinimo raštu, kuriame nurodoma reikalinga transporto priemonė, paskirties vieta ir garantinis aptarnavimas bei pateikiamas oficialus gamintojo antspaudas. Be jos licencijas išduodanti institucija neišduos eksporto licencijos.

Šia politika siekiama sustiprinti naujų transporto priemonių, eksportuojamų pagal naudotų transporto priemonių klasifikaciją, kontrolę. Jame nenurodyta, kad neseniai registruotą transporto priemonę visais atvejais automatiškai uždrausta eksportuoti, ir tai nereiškia, kad senesnėms naudotoms transporto priemonėms netaikomi įprasti eksporto paraiškos reikalavimai.

Kaip nustatomas 180 dienų laikotarpis?

Pagrindinis palyginimas yra tarp transporto priemonės pradinė registracijos data ir atitinkamas eksporto licencijos paraiškos pateikimo data. Automobilio modelio metai, pagaminimo data, pirmoji paskelbta pardavimo data arba odometro rodmenys nepakeičia šio patikrinimo.

Iliustracinis pavyzdys: Jei eksporto licencijos paraiška pateikiama praėjus 120 dienų nuo transporto priemonės pirminės registracijos, ji patenka į langą ir reikalingas papildomas gamintojo laiškas. Jei paraiška pateikiama praėjus daugiau nei 180 dienų, ta konkreti laiko sąlyga nebegalioja, tačiau įprastos naudotų automobilių eksporto licencijos ir paskirties šalies patikros vis tiek taikomos. Šis pavyzdys paaiškina taisyklę; tai nėra Jansbon sandoris ar oficialus sprendimas dėl licencijos.

Vyriausybės pranešime taip pat yra pereinamojo laikotarpio nuostata, taikoma transporto priemonėms, kurios jau buvo baigtos perkėlimo registracija, laukiant eksporto iki 2026 m. sausio 1 d. Bet kokia ta nuostata pagrįsta operacija turi būti patikrinta pagal faktines datas ir kompetentingos institucijos tvarkymo reikalavimus.

Kas yra gamintojo techninės priežiūros po pardavimo patvirtinimo laiškas?

Reikalingas dokumentas nėra įprastas pardavėjo garantijos pareiškimas. Pranešime raginama an Techninės priežiūros po pardavimo patvirtinimo laiškas (售后维修服务确认书) išdavė transporto priemonės gamintojas ir antspauduotas oficialiu įmonės antspaudu. Jame turi būti nurodyta reikiama paskirties šalies, transporto priemonės ir garantinio aptarnavimo centro informacija.

Pirkėjas turėtų patvirtinti laiško ryšį su faktine transporto priemone ir eksporto paskirties vieta bei ar eksportuotojas gali pateikti reikalingą dokumentą licencijai gauti. Prekybos įmonė negali tiesiog pakeisti oficialaus gamintojo patvirtinimo savo neoficialiu pažadu.

Laiško buvimas neturėtų būti reklamuojamas kaip plačios tarptautinės gamintojo garantijos įrodymas. Dokumento reguliavimo vaidmuo ir bet kokios faktinės garantijos ar aptarnavimo sutarties apimtis yra skirtingi klausimai.

Kurie naudotų automobilių eksporto dokumentai turi atitikti?

Be 180 dienų laiško, pranešime reikalaujama tikslios eksporto licencijos paraiškos informacijos. Transporto priemonės markė, modelis, pradinės registracijos data ir perdavimo-registravimo-laukiama-eksporto data turi sutapti su Motorinės transporto priemonės registracijos liudijimas (机动车登记证书). Jeigu reikalaujamos informacijos trūksta arba ji nenuosekli, institucija gali atsisakyti išduoti eksporto licenciją.

Todėl pirkėjai turėtų paprašyti eksportuotojo suderinti pasiūlymą su konkrečia transporto priemone ir suderinti pagrindinius identifikatorius prieš įsipareigodami gabenti. Atsižvelgiant į sandorį ir taikomas procedūras, į įprastus naudotų automobilių eksporto dokumentus taip pat įtraukiama tokia medžiaga kaip transporto priemonės registracijos įrašai, reikalinga patikros informacija ir licencijos paraiška. Tikslus dokumentų rinkinys turėtų būti patikrintas pagal dabartines Kinijos administracines instrukcijas ir paskirties vietos reikalavimus.

Ar dėl mažos ridos automobilis tinkamas naudotų automobilių eksportui?

Ne. Beveik nenaudojama transporto priemonė gali būti reklamuojama kaip „nulinės ridos naudotas automobilis“, tačiau vien tik rida neapsprendžia 180 dienų klausimo. Automobilis gali turėti labai mažą ridą ir vis tiek patekti į registracijos langelį. Senesnis registruotas automobilis taip pat gali turėti mažą ridą, nesukeliant šios ypatingos raidės būklės.

Štai kodėl pirkėjai turėtų vengti tokių frazių kaip „nauja būklė“, „2026 m. modelis“ arba „tik pristatymo rida“ laikyti tinkamu eksporto įrodymu. Atitinkamos oficialios datos ir dokumentai yra naudingesni nei transporto priemonės išvaizda. Transporto priemonė, kuri praėjo 180 dienų ribą, vis tiek turi atitikti kitas taikomas eksporto taisykles.

„Jansbon Car“ pateikia atskirų naudotų transporto priemonių sąrašą, įskaitant a 2023 m. Haval H6 National Trend Edition. Šis produktų sąrašas padeda nustatyti pirkimo užklausos modelį; tai savaime neįrodo jokios konkrečios transporto priemonės pirmosios registracijos datos, eksporto licencijos statuso ar tinkamumo pagal 180 dienų taisyklę. Ši informacija turi būti paremta konkrečiam vienetui skirtais įrašais.

Ką turėtų patikrinti užsienio pirkėjai prieš rezervuodami neseniai registruotą automobilį?

Protinga pirkimo seka iškelia eksporto galimybes svarbesnę už galutinius siuntimo įsipareigojimus. Tai nereikalauja, kad užsienio pirkėjas asmeniškai pateiktų Kinijos eksporto licenciją, tačiau reikia aiškumo, kokius įrodymus gali pateikti eksportuotojas.

1. Nustatykite vienetą: Klauskite transporto priemonės nuorodos, markės, modelio ir oficialios registracijos informacijos.
2. Patikrinkite laikrodį: Palyginkite pradinę registraciją su planuojama eksporto licencijos paraiškos data, o ne vien tik išsiuntimo data.
3. Jei reikia, patvirtinkite papildomą laišką: Nustatykite, ar tikrasis transporto priemonės gamintojas gali išduoti reikiamą pasirašytą ir užantspauduotą garantinį patvirtinimą.
4. Suderinti eksporto failą: Patvirtinkite atitinkamus identifikatorius ir datas, atitinkančias registracijos įrašus ir siūlomą programą.
5. Patikrinkite paskirties vietos įrašą: Nepriklausomai patikrinkite importo, amžiaus, saugos, išmetamųjų teršalų, vairavimo ir registracijos sąlygas, jei reikia.
6. Sutikite su komerciniu sprendimu: Pirkimo sutartyje paaiškinkite, kas atsitiks, jei nepavyks gauti reikiamos licencijos ar dokumento.

Norėdami plačiau naršyti automobilius, „Jansbon Car“ palaiko a naudotų automobilių prekių katalogas. Atskiras sąrašas yra automobilio nurodymo pradžios taškas, o ne jo oficialaus eksporto failo pakaitalas.

Ar patvirtinimas eksportuoti iš Kinijos garantuoja importo patvirtinimą į užsienį?

Ne. Kinijos eksporto licencijavimas ir įvežimas arba registracija paskirties šalyje yra nepriklausomi sprendimai. Importuotojui gali tekti laikytis vietinių transporto priemonių amžiaus apribojimų, techninės apžiūros standartų, techninio patvirtinimo, muitų, išmetamųjų teršalų, vairo konfigūracijos ir registracijos taisyklių. Eksporto licencija nėra įrodymas, kad transporto priemonė atitinka vietinio numerio ženklus arba parduodama.

Europos paskirties vietose turėtų būti peržiūrėti taikomi tipo patvirtinimo arba individualaus patvirtinimo maršrutai, taikomi tikram automobiliui ir priimančiajai jurisdikcijai. Taisyklės nėra vienodos visoje Europos Sąjungoje, JAV ir kitose rinkose. Pirkėjas, negalintis įrodyti, kad jis tinka vietiniam tinkamumui, turėtų išspręsti šią problemą prieš laikydamas siuntą paprastu mažmeniniu importu.

Galutinis sprendimas: prieš įsipareigodami patikrinkite datas

Perkant naudotus automobilius iš Kinijos 2026 m., svarbiausias naujas patikrinimas neseniai registruotoms transporto priemonėms yra paprastas: ar eksporto licencijos paraiška bus pateikta per 180 dienų nuo pirminės registracijos ir, jei taip, ar yra reikalingas gamintojo patvirtinimas? Atlikite tai patikrinę registracijos įrašus, licencijos dokumentus ir paskirties rinkos reikalavimus.

Jei svarstote apie konkretų naudotą automobilį, atsiųskite „Jansbon Car“ modelį, numatomą paskirties vietą ir jums reikalingus dokumentus. Jūs galite susisiekite su „Jansbon Car“, kad aptartumėte automobilio užklausą ir paprašyti patvirtinimo, kuri informacija apie vienetą ir eksporto dokumentai gali būti pateikti. Kad nustatytumėte tinkamumą eksportuoti, nepasikliaukite vien modelio metais ar internetiniu sąrašu.