Norėdami pasirinkti iš kiniškų hibridinių automobilių, pradėkite nuo įprasto įkrovimo ir nuvažiuoto atstumo tarp įkrovimų. Neprijungiamam hibridiniam elektromobiliui (HEV) verta teikti pirmenybę, kai įkrauti nepatogu. Įkraunama hibridinė elektrinė transporto priemonė (PHEV) nusipelno dėmesio, kai galite reguliariai įkrauti ir panaudoti sukauptą elektros energiją reikšmingai kasdieninio vairavimo daliai. Kitas žingsnis – palyginti energijos suvartojimą tokiomis sąlygomis, kurios panašios į jūsų keliones.

„Jansbon Car“ pateikia HEV ir PHEV transporto priemones, įskaitant „Geely Xingyue L“ ir „BYD Song PLUS DM-i“ versijas. Šios transporto priemonės iliustruoja du jėgos agregatų tipus. Norint pasirinkti tarp HEV ir PHEV, reikia daugiau nei lyginti degalų sąnaudas: įkrovimo laikas, maršrutas, tiksli transporto priemonės versija ir jos atstumo rodikliai turi įtakos sprendimui.

Kurie Kinijos hibridiniai automobiliai yra HEV, o kurie yra PHEV?

Šiame palyginime daugiausia dėmesio skiriama ne įkraunamiems visiškai hibridams ir įkraunamiems hibridams. Abu sujungia vidaus degimo variklį su elektriniu varikliu, tačiau jie skirtingai gauna ir naudoja elektros energiją. Patvirtinkite tikrąją galios pavarą prieš naudodami modelio pavadinimą transporto priemonės sąraše.

Neprijungiami HEV

Neprijungiamas HEV negali įkrauti traukos akumuliatoriaus iš išorinio maitinimo šaltinio. Stabdant jis atgauna dalį energijos ir gali naudoti variklį elektrai gaminti. Transporto priemonė kartu valdo variklį ir variklį; kai kurie pilni hibridai tinkamomis sąlygomis taip pat gali varyti vien elektra.

Jansbon automobiliai 2022 m. Geely Xingyue L Hi·F HEV sąraše nurodomas hibridas be elektros tinklo su 1,5T varikliu ir trijų greičių DHT Pro transmisija. Išsaugokite metus ir Hi·F žymėjimą bet kuriame specifikacijų palyginime. Kitos „Xingyue L“ versijos gali turėti skirtingus jėgos agregatus, todėl vien vardinė lentelė neidentifikuoja HEV.

Įjungiami hibridai

PHEV gali įkrauti savo traukos akumuliatorių iš išorinio maitinimo šaltinio ir naudoti sukauptą energiją vairavimui. Jis taip pat tiekia kurą savo varikliui. Išnaudojus turimą elektrinio vairavimo įkrovą, PHEV gali toliau veikti su savo varikliu ir hibridine sistema.

The 2022 m. BYD Song PLUS DM-i PHEV „Jansbon Car“ yra 110 km ilgio „Flagship PLUS 5G Edition“ su 1,5 l varikliu ir E-CVT transmisija. Šios versijos su papildomu įkrovimu atveju praktinis klausimas yra tai, kaip įprastas įkrovimas atitiktų numatytas keliones. Geely ir BYD sąrašai iliustruoja skirtingus hibridų tipus; jie nenustato dviejų transporto priemonių degalų ekonomijos reitingo.

Kuris hibridinis tipas tinka jūsų įkrovimo prieigai ir vairavimo modeliui?

Reguliarus įkrovimas ir nuspėjamos kasdienės kelionės

PHEV verta pagalvoti, kai įkrovimas namuose, darbo vietoje ar depe tinka įprastai kasdienybei. Atitinkamas atstumas yra tai, ką nuvažiuosite tarp įkrovimo galimybių. Kiekvieną vakarą prie įkroviklio grįžtančios transporto priemonės naudojimo būdas skiriasi nuo kelių dienų tarp įkrovimų važiuojančios transporto priemonės.

Patikrinkite, kiek laiko transporto priemonė stovės ir kiek per tą laiką ji gali įkrauti. Patvirtinkite tikslios versijos įkrovimo galimybę; įskiepio žymėjimas nenustato konkretaus įkrovimo greičio ar nuolatinės srovės greito įkrovimo galimybės. Kintamosios srovės įkrovimui transporto priemonės įkroviklis gali apriboti greitį net tada, kai įkrovimo blokas gali tiekti daugiau. Netoliese esantis viešasis įkroviklis naudingas tik tuo atveju, jei prieiga, pasiekiamumas ir laukimo laikas tinka kelionei.

Net trumpesnė kelionė nei skelbiamas elektrinis atstumas negarantuoja nulinio degalų naudojimo. Atsižvelgiant į transporto priemonę ir sąlygas, variklis gali pradėti atitikti galios poreikį arba šildymo ir klimato kontrolės reikalavimus. Spręsdami, kiek važiuojant galima sunaudoti iš išorės tiekiamos elektros energijos, atsižvelkite į tikrą maršrutą ir eksploatavimo sąlygas.

Ribotas įkrovimas ir ilgesnės kelionės

Kai įprastas įkrovimas yra nepraktiškas, HEV yra būdas naudoti hibridinę varomąją jėgą nepridedant įkrovimo tvarkos. PHEV vis tiek galima naudoti neprijungus, tačiau jo degalų sąnaudos tokioje veikimo būsenoje tampa ypač aktualios. Vien tik jėgos pavaros etiketė negali nustatyti, kurios transporto priemonės eksploatavimas kainuos pigiau.

Jei keliaujate dažnai ilgomis kelionėmis, palyginkite sąnaudas po pradinio vairavimo elektra įkrovimo ir degalų papildymo ar įkrovimo galimybių. Retkarčiais tolimos kelionės automatiškai neatmeta PHEV, kuris kitu atveju reguliariai įkraunamas.

Kaip palyginti degalų sąnaudas ir važiavimo diapazoną?

Degalų naudojimas reguliariai įkraunant ir veikiant išlaikant įkrovimą

PHEV gali sunaudoti kurą ir iš išorės tiekiamą elektros energiją per tą pačią kelionę. Todėl mažam litrų 100 kilometrų rodikliui reikia kartu su elektros energijos naudojimu ir matavimo sąlygomis. Tiesiogiai palyginus šį skaičių su HEV degalų sąnaudomis, vaizdas gali būti neišsamus.

Atskiri rezultatai, apimantys vairavimą iš įkrauto akumuliatoriaus, nuo nuolatinio įkrovimo degalų sąnaudų. Įkrovimą palaikantis veiksmas apibūdina transporto priemonę, naudojančią savo variklį ir hibridinę sistemą, kad valdytų akumuliatoriaus įkrovimą veikimo diapazone, paprastai po to, kai sumažinamas pradinis važiavimo elektra įkrovimas. Tai nereiškia, kad akumuliatorius sugedo arba visiškai ištuštėjo.

Paklauskite, kurią veikimo būseną rodo paskelbtas skaičius. Tokios sąvokos kaip „kombinuotas“ arba „mišrus vartojimas“ nesukuria bendro vertinimo pagrindo. Skaičius, į kurį įskaičiuotas važiavimas apmokestinamas, neturėtų būti traktuojamas kaip degalų sąnaudos, kurių tikimasi per neapmokestintą tolimą kelionę.

Elektrinis atstumas ir bendras važiavimo atstumas

Tik elektra varomas atstumas apibūdina vardinį transporto priemonės važiavimo elektra pajėgumą nurodytomis sąlygomis. Bendras važiavimo atstumas gali apimti ir akumuliatoriaus energiją, ir degalus. Didelis bendras nuotolio skaičius negali pasakyti, ar PHEV apims kasdienę kelionę naudojant elektrą.

Pavyzdžiui, „Jansbon Car“ Song PLUS DM-i sąraše nurodomas 110 km elektrinis atstumas kaip NEDC skaičius. Išsaugokite tą etiketę aptardami specifikaciją. Kitokio modelio WLTP, WLTC arba CLTC skaičius turėtų išlaikyti savo pranešimo pagrindą; nekonvertuokite tarp jų naudodami numanomą universalų procentą.

Maršruto greitis, temperatūra, klimato kontrolės naudojimas ir transporto priemonės apkrova gali pakeisti kelionei reikalingą energiją. Naudokite paskelbtus skaičius, kad suprastumėte specifikaciją, tada įvertinkite, ar pagrindinės sąlygos palaiko numatytą palyginimą.

Kaip įkrovimo įpročiai keičia kasdienes energijos sąnaudas?

Palyginkite kurą ir elektrą per tą patį atstumą

Reguliarus įkrovimas gali pakeisti PHEV degalų ir elektros energijos balansą. Ar tai sumažins išlaidas, priklauso ir nuo vartojimo, ir nuo faktiškai sumokėtų kainų. Taikant tą pačią transporto priemonę viešieji mokesčiai, elektros energijos tarifai namuose ir degalų kainos gali duoti skirtingus rezultatus.

Praktiniam palyginimui naudokite reprezentatyvų laikotarpį ir užrašykite nuvažiuotą atstumą, sunaudotą kurą, įsigytą elektros energiją ir taikomas kainas. Palyginkite panašius maršrutus ir krovinius. Pradėkite ir finišuokite naudodami panašius akumuliatoriaus įkrovimo lygius arba atsižvelkite į energijos skirtumą, kad viena transporto priemonė negautų nesuskaičiuojamo paleidimo įkrovimo. Degalų matavimą suderinkite su tuo pačiu atstumu; kuro, įsigyto per trumpą laiką, pabaigoje bake vis tiek gali būti.

Energijos sąnaudos 100 km = 100 × (kuro sąnaudos + įkrovimo elektros kaina + atskirai apmokestinami įkrovimo mokesčiai) ÷ nuvažiuotas atstumas kilometrais.

Įkrovimui namuose naudokite apskaičiuojamą įkrovimo elektros energiją ir taikomą tarifą, jei įmanoma. Viešai apmokestindami naudokite faktinę seanso sąskaitą, įskaitant taikomus mokesčius. Aptarnavimo mokestį pridėkite atskirai tik tada, kai jis dar neįtrauktas. Matavimo taškai skiriasi, todėl nemanykite, kad į kiekvieną nurodytą kilovatvalandę įskaičiuoti tokie patys nuostoliai. Vairavimo sąnaudos prietaisų skydelyje taip pat gali neįtraukti įkrovimo nuostolių. Išveskite visas išlaidas ta pačia valiuta ir naudokite vietinius vertinamo laikotarpio kursus.

Prieš pirkdami lygindami specifikacijas, paprašykite pagrindinių kuro ir elektros energijos duomenų su jų sąlygomis. Be panašių įvesties duomenų skaičiavimas gali parodyti tikslius skaičius, o svarbus skirtumas lieka neišspręstas.

Energijos išlaidas atskirkite nuo kitų nuosavybės išlaidų

Aukščiau pateiktas skaičiavimas matuoja energijos sąnaudas. Atskirai reikia atsižvelgti į pirkimo kainą, įkrovimo įrangą, draudimą, techninę priežiūrą ir kitas nuosavybės išlaidas. Mažesnė sąskaita už energiją nereiškia mažesnės bendros nuosavybės sąnaudos.

Tiek HEV, tiek PHEV išlaiko vidaus degimo variklį ir jo priežiūros reikalavimus. Laikykitės tikslaus modelio aptarnavimo grafiko ir patikrinkite, ar ten, kur jis bus naudojamas, yra tinkama pagalba. Variklio ir elektrinės pavaros sistemos turėjimas nepateisina prielaidos, kad priežiūros išlaidos padvigubės arba kad bet kurio hibridinio tipo priežiūra visada bus pigesnė.

Kokios detalės hibridinį tipą paverčia naudingų modelių sąrašu?

Kai įkrovimo būdas nukreiptas į HEV arba PHEV, sumažinkite palyginimą su konkrečiomis versijomis. Naudingame trumpajame sąraše turėtų būti penkios detalės:

• Tiksli automobilio tapatybė: modelio metai, apdaila ir jėgos pavara, o ne vien modelių šeima.
• Įprastos kelionės: atstumas tarp įkrovimo ar degalų papildymo galimybių, maršruto tipas ir įprastas keleivių ar bagažo apkrovimas.
• Praktinis įkrovimas: PHEV – tiekimas, kurį jis gali naudoti, ir įkrovimo laikas įprastinio stovėjimo metu.
• Palyginami energijos duomenys: degalų ir elektros sąnaudos, tik elektra varomo nuotolio atstumas ir kiekvienos figūros sąlygos.
• Priežiūros tvarka: modelio aptarnavimo reikalavimus ir prieigą prie tinkamos pagalbos paskirties vietoje.

Kinų hibridinius automobilius naudingiausia lyginti derinant jėgos agregatą su įprastomis kelionėmis, tada tikrinant tikslios versijos energijos duomenis. HEV nusipelno apsvarstyti, kai įkrauti sunku; PHEV nusipelno apsvarstyti, kur įprastas įkrovimas gali reikšmingai prisidėti prie kasdienio vairavimo. Abu pasirinkimai turi būti įvertinti modelio lygiu.

Kai tu aptarkite savo hibridinės transporto priemonės reikalavimus su „Jansbon Car“., apima pageidaujamą modelį arba hibridinį tipą, tipišką kelionės modelį, apmokestinimo prieigą, biudžetą ir paskirties rinką. Tai suteikia aiškų pagrindą nustatyti atitinkamas transporto priemonės parinktis ir patvirtinti jų specifikacijas bei prieinamumą.