ಚೈನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚೀನೀ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾಹನವು GB/T ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಮತ್ತು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS2 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಪ್ಲಗ್‌ನ ಆಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ: ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಆಮದುದಾರರಿಗೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ ನಿಖರವಾದ ವಾಹನ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ, ಹುಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಡ್ಜ್ ಅಥವಾ ಜಾಹೀರಾತಿನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ GB/T ಮತ್ತು CCS2 ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಏನನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಚೈನೀಸ್ EV ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ವಿನಂತಿಸಲು ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚೈನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ?

ಚೀನಾದ ಜಿಬಿ/ಟಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. GB/T 20234.2-2015 AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ GB/T 20234.3-2023 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇವು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ; ಆಮದುದಾರರು DC ಯಿಂದ AC ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸದೆಯೇ "ಕಾರು GB/T ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂಬಂತಹ ಒಂದು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕೇಳಬಾರದು.

ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತೊಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರಫ್ತು-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ BYD ಯುವಾನ್ ಪ್ಲಸ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾದ ವಾಹನವು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಹ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಗರೋತ್ತರ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಆ ಹೋಲಿಕೆಯು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ವಾಹನ-ಆವೃತ್ತಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ-ಘಟಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದೃಢೀಕರಿಸಬೇಕು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒಳಹರಿವಿನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ನಂತರ ವಾಹನದ ಮೂಲ ವಿವರಣೆ ಅಥವಾ ಬಿಲ್ಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಎರಡನ್ನೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಚಾರ್ಜ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ನಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಮಾದರಿ-ಕುಟುಂಬದ ಬ್ರೋಷರ್ ಆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

GB/T vs CCS2: ನಿಜವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಟೈಪ್ 2 ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್ ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ CCS ಕಾಂಬೊ 2 (CCS2) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಸಂಯೋಜಿತ CCS2 ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು DC ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಟೈಪ್ 2-ಆಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ GB/T AC ಮತ್ತು DC ಸಂಪರ್ಕಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾನದಂಡಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಂತೆಯೇ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲ

AC ಉಪಕರಣವು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸರಬರಾಜುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೂಲಕ ಡಿಸಿ ಪವರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪರಿಹಾರವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಬೆಂಬಲಿತ AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿತ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ.

ಸಂಪರ್ಕಗಳಷ್ಟೇ ಸಂವಹನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

DC ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಯುವ ಮೊದಲು, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಚೈನೀಸ್ GB/T DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು CCS2 ವಿಭಿನ್ನ ಸಂವಹನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. "GB/T ನಿಂದ CCS2 ಅಡಾಪ್ಟರ್" ನಂತೆ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ವಸ್ತುವು ಕೇವಲ ಭೌತಿಕ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉತ್ಪನ್ನದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ವಿವರಣೆಯು ವಾಹನ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

CCS2 ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ GB/T ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವು ವಾಹನ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಹೊರತು ನೇರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ಲಗ್ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ GB/T-ಸಜ್ಜಿತ ಕಾರನ್ನು CCS2 ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಊಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮೂರು ಸಂಭವನೀಯ ಖರೀದಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿವೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾದ ಕಾರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ದಾಖಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪುರಾವೆಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ದೃಢೀಕರಿಸದೆ ಉಳಿಯಬೇಕು-ಮಾರಾಟದ ಉದ್ಧರಣದಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಾರದು.

ಅದೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಅರ್ಥಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೇಬಲ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಾಹನದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬೇಡಿ, ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ವಾಹನವನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸುಧಾರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಆಮದುದಾರರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಕ್ಲೈಮ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ" ನಂತಹ ಮಾದರಿ-ಹಂತದ ಹೇಳಿಕೆಯು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಘಟಕವು ಯಾವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಉದ್ಧರಣವನ್ನು ಅಂತಿಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೆಳಗಿನ ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಕೇಳಿ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ, ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಕಾರ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು a 2024 BYD ಯುವಾನ್ PLUS 430KM ಲೀಡಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎ 2024 BYD ಯುವಾನ್ UP ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV. ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟಗಳು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟಕವು CCS2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ಪುಟವು ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಹನವನ್ನು ವಿನಂತಿಸುವಾಗ, ಅದರ ನಿಖರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಮತ್ತು ಯುನಿಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಇನ್ಲೆಟ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಾಗಿ ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿ. ಮಾದರಿಯ ಜಾಹೀರಾತು ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲೇಬಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪುರಾವೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದರೆ ಕಾರನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಬಹುದೇ?

ಇಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಾಗಿವೆ. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ವಾಹನದ ಅನುಮೋದನೆ, ರಸ್ತೆ ಯೋಗ್ಯತೆ, ಬೆಳಕು, ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ದಾಖಲಾತಿ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ರಫ್ತು-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯ ಪುರಾವೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

EU ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ವಾಹನದ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವೈಯಕ್ತಿಕ-ಅನುಮೋದನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿಜವಾದ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಬದಲು ಸಂಬಂಧಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಮದು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ವಹಿವಾಟು ಹಿಂದೆ ನೋಂದಾಯಿತ ವಾಹನ, ಅನುಮೋದಿತ ರಫ್ತು ವಿವರಣೆ ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚೀನೀ EV ಆಮದುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

1. ನಿಖರವಾದ ಕಾರು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು VIN ಅಥವಾ ಯುನಿಟ್ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.
2. ನೈಜ AC ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ, ಕೇವಲ ಮಾದರಿ ಹೆಸರನ್ನು ಅಲ್ಲ.
3. ಟಾರ್ಗೆಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿರುದ್ಧ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
4. ಯಾವುದೇ GB/T-to-CCS2 ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಂಬಲರ್ಹವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುವವರೆಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸದಿರುವಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ.
5. ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
6. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಾಹನ ಆಮದು ಮತ್ತು ನೋಂದಣಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಸಾಗರೋತ್ತರ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಚೈನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಅವರದು ನಿಜವಾದ ವಿತರಣೆ ಸಂರಚನೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು, ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ BYD ವಾಹನ ಪಟ್ಟಿಗಳು. ನೀವು ಗುರಿ ಮಾದರಿ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ದೇಶ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆ ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಘಟಕ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ.