סוחרים שמשווים מכוניות סיניות משומשות לרכישה בתפזורת צריכים להעריך כל רכב פיזי מול תקן קבלה אחד משותף. שם הדגם ומחיר הרכישה אינם מספיקים מכיוון שהיחידות המשומשות עשויות להיות שונות בקילומטראז', בחיפוי, במצב הגוף, בלאי פנימי, היסטוריית תחזוקה, צמיגים, מצב מכני ומסמכים זמינים. תהליך אצווה מקצועי מתחיל בזהות הרכב המדויקת, ואז מנרמל את התצורה, הקילומטראז', עדויות הבדיקה, היקף השיפוץ והשונות המותרת בין הקבוצה. על הקונה לאשר את המנה רק לאחר שכל יחידה ניתנת למעקב לאותה מטריצת השוואה והפרדות חריגות לא פתורות מכלי הרכב המקובלים.

מדוע יש להשוות מכוניות סיניות משומשות בין רכב לרכב

רכישת רכב חדש היא במידה רבה בעיה של בקרת מפרט. רכש כלי רכב משומשים מוסיף רובד שני: לכל יחידה יש ​​את ההיסטוריה והמצב הנוכחי שלה.

שניים מכוניות סיניות משומשות יכולים לחלוק את אותה שנת דגם ועיצוב ועדיין יש להם ערך רכש שונה מאוד. ההבדלים יכולים לנבוע מ:

• מִספָּר הַמַיִלִים;
• דפוס שימוש;
• מצב גוף וצבע;
• לבוש פנימי;
• מצב הצמיגים;
• היסטוריית תחזוקה;
• היסטוריית תיקונים היכן שהיא זמינה;
• מצב מכני וחשמלי;
• כלולים מפתחות או אביזרים.

זו הסיבה שסוחר לא צריך לאשר אצווה על סמך רכב לדוגמה אחד או תיאור אחד של דף דגם.

כלל הקונה: אותו דגם אינו אומר אותו מצב, ותווית אותו מצב אינה אומרת אותה ראיה.

אשר את זהות הרכב לפני השוואת מחיר

השוואה נקייה מתחילה באישור שכל רכב הוא מה שהספק אומר שהוא.

עבור כל יחידה, רשום:

• עשה ודגם;
• שנת דגם;
• לקצץ או גרסה;
• VIN או הפניה למלאי ניתנת למעקב, אם זמין;
• מנוע או מערכת הנעה;
• הפצה;
• מערכת הנעה;
• הוֹשָׁבָה;
• ציוד מפתח.

זה מונע מסוחר להשוות בין שני רכבים תחת שם דגם רחב אחד למרות שלאחד יש מערכת הנעה, אבזור או חבילת ציוד שונה.

למשל, של יאנסבון 2023 Haval H6 1.5T אלוף אוטומטי דף המוצר מספק התייחסות ברמת הדגם לרכב שטח בנזין משומש. דף זה שימושי להבנת כיוון התצורה. עם זאת, הרכישה הסופית עדיין צריכה להיות מקושרת ליחידה הפיזית הספציפית, לקילומטראז' הנוכחי, לראיות מצב ולמסמכים מסחריים.

קילומטראז' חשוב, אבל זה לא ציון מצב

מחפש מכוניות סיניות משומשות למכירה לעתים קרובות מדגישים קילומטראז' מכיוון שקל להשוות. קילומטראז' חשוב, אבל הוא רק משתנה אחד.

קריאת מד מרחק נמוכה יותר לא קובעת אוטומטית רכב טוב יותר. הקונים צריכים גם לקחת בחשבון את גיל הרכב, תחזוקה, סביבת הפעלה, מצב הגוף, בלאי פנימי, מצב הצמיגים, מחווני אזהרה והוכחות מכניות או חשמליות.

סוחר שמשווה רכב 30,000 ק"מ לרכב 50,000 ק"מ לא צריך לשאול רק:

למי מהם יש פחות קילומטרים?

השאלה הטובה יותר היא:

לאיזה רכב יש ראיות חזקות יותר נגד תקן הקבלה של הסוחר?

זה מונע מקילומטראז' נמוך להפוך תחליף לבדיקת מצב בפועל.

בנו רשימת רשימת מצב סטנדרטית אחת לכל רכב

עבור מכוניות סיניות משומשות בסיטונאות, רשימת בדיקה עקבית חשובה יותר מעשרים ערכות תמונות שונות שנבדקו באופן לא פורמלי.

מצב חיצוני

רשום את המצב הנראה לעין של לוחות גוף, צבע, פגושים, זכוכית, מנורות, גלגלים וצמיגים. אם מגבלות תיקון קוסמטי חשובות לעוסק, הגדירו אותן לפני שהספק בוחר יחידות.

מצב פנימי

בדוק את המושבים, הדפים, לוח המחוונים, הפקדים, המידע והבידור, פונקציות מיזוג האוויר ובלאי גלוי לתא הנוסעים. רכב יכול להיראות חזק חיצונית ועדיין לדרוש הכנה פנימית משמעותית לפני מכירה חוזרת.

מצב מכני וחשמלי

היקף הבדיקה המדויק תלוי ברכב ובשירות המוסכם. קונים יכולים לבקש בדיקות רלוונטיות למנוע או מערכת ההנעה, תיבת ההילוכים, מערכת ההנעה, מחווני אזהרה, ציוד חשמלי עיקרי ופונקציות אחרות המשפיעות על מכירה חוזרת או שימוש בצי.

EV והיברידית בדיקות נוספות

עבור כלי רכב חשמליים והיברידיים, הקונה עשוי להזדקק לסוללה נוספת, טעינה וראיות למערכת מתח גבוה. עם זאת, יש להגדיר בדיקות אלה כהרחבה של בדיקת המכוניות המשומשות הכלליות במקום להניח שכל רכב סיני משומש דורש את אותה חבילת בדיקה ספציפית ל-EV.

תמונות וסרטונים שימושיים - אבל הם לא כל הבדיקה

תמונות וסרטונים עוזרים לקונים בחו"ל לסקור מצב גלוי מבלי לעמוד ליד הרכב. הם שימושיים במיוחד עבור לוחות גוף, מצב תא הנוסעים, צמיגים ומראה כללי.

אבל לראיות חזותיות יש גבולות.

זה לא קובע אוטומטית:

• בריאות מכנית;
• מצב אבחון;
• תיקונים נסתרים;
• מצב הסוללה;
• זהות הרכב;
• עקביות מסמך.

היררכיית ראיות שימושית היא:

תיאור הרישום ← תמונות/ווידאו מקושרים ליחידה ← זהות הרכב ← עדות בדיקה ← קבלת הקונה.

ככל שמחויבות הרכישה חזקה יותר, כך חשוב יותר לקשר כל ראיה לאותה התייחסות לרכב.

איך סוחרים צריכים להשוות אצווה במקום מכונית משומשת אחת?

זה המקום שבו רכש בכמות גדולה שונה מרכישה של יחידה אחת.

סוחר שקונה עשרים מכוניות משומשות מסין צריך ליצור מטריצת השוואת אצווה אחת לפני אישור כל רכב. המטרה היא להמיר תיאורים סובייקטיביים להחלטות רכש שניתן לחזור עליהן.

שנת רכב / קיצוץ קילומטראז' מצב רכבת הנעה מסמכים החלטה יחידה A גרסה מדוייקת בסיס מאומת אושר במסגרת תקן הקונה השלם / סקירה קבל / סקירה יחידה B שיא גרסה מדוייקת בסיס מאומת הסטייה צוין השלם / סקירה קבל / סקירה יחידה C שיא גרסה מדויקת בסיס מאומת אישור חיצוני השלם / סקור דחה / החלף

התוויות בעמודה האחרונה צריכות להיות בהתאם לתקן הרכש של הסוחר עצמו. אין להציג אותם כמערכת דירוג Jansbon אלא אם אושרה שיטת דירוג ספציפית של Jansbon עבור ההזמנה.

מדוע עקביות אצווה חשובה לסוחרים בחו"ל

משלוח יכול להיות קשה מבחינה מסחרית גם כאשר כל רכב בודד ניתן למכירה טכנית.

שונות רחבה בגזרה, קילומטראז' או מצב יכולה להגדיל:

• מאמץ שיפוץ;
• מורכבות התמחור הקמעונאי;
• הכנת רישום;
• תכנון חלקים;
• פילוח מלאי;
• הסבר ללקוח;
• הכשרת צוות מכירות.

עבור סוחר אזורי, לרוב קל יותר לשווק ולנהל עשרים רכבים דומים מאשר עשרים יחידות עם הבדלי מפרט ומצב גדולים.

זו הסיבה מכוניות משומשות בתפזורת מסין יש להעריך בשתי רמות:

קבילות היחידה + עקביות אצווה.

הגדר את הווריאציה המותרת בתוך האצווה

קונים בתפזורת לא תמיד צריכים שכל רכב יהיה זהה. הם כן צריכים להחליט עד כמה מותר לכלי הרכב להיות שונים.

הצעת המחיר יכולה להגדיר וריאציה מקובלת עבור:

• טווח שנת דגם;
• רצועת קילומטראז';
• מְטוּפָּח;
• צֶבַע;
• צִיוּד;
• מצב קוסמטי;
• מצב הצמיגים;
• מספר מפתחות;
• החלפה בין גרסאות מאושרות.

לאחר כתיבת מגבלות אלו, הספק יכול לסווג תחליף מוצע כתואם או שאינו תואם במקום לבקש מהעוסק לקבל החלטה סובייקטיבית חדשה בכל פעם שמלאי משתנה.

מה בעצם כולל התנאי המצוטט?

הצעת מחיר עבור מכוניות סיניות משומשות לייצוא צריך להבהיר את המצב והיקף השירות מאחורי המחיר.

מונחים כגון:

• כפי שהוא;
• בָּדוּק;
• מְתוּקָן;
• מְשׁוּפָּץ;
• מְנוּקֶה;
• מוכן לייצוא

אין לתאר את אותו היקף מסחרי.

אם ספק א' מצטט רכב כפי שהוא והספק ב' כולל בדיקה ושיפוץ, שני מחירי היחידות אינם ברי השוואה עד לנורמליזציה של היקף העבודה.

על הקונה לשאול מה הושלם, מה נותר אופציונלי ומי אחראי לאישור כל תיקון או החלפה.

השווה את היקף הרכש הכולל, לא רק מחיר הרכב

מחיר רכב המקור הוא רק מרכיב אחד בהחלטת רכש חוצת גבולות.

בהתאם להזמנה, ייתכן שההשוואה תצטרך לשקול גם:

• היקף בדיקה;
• היקף שיפוץ;
• הובלה יבשתית;
• אחסון רכב;
• טיפול בייצוא;
• תיעוד;
• טיפול בנמל;
• הסדר משלוח בינלאומי;
• ביטוח במידת הצורך;
• אי הכללות בצד היעד.

מחיר נמוך יותר של רכב יכול להפוך לעלות רכש נחת גבוהה יותר אם לא ייכללו שירותים חשובים או אם האצווה דורשת שיפוץ רב מהצפוי.

השתמש בדפי מוצר לגילוי, לא לאישור יחידה סופי

סוחרים יכולים לסקור את Jansbon's קטגוריית מכוניות משומשות לזהות משפחות מודל וכיווני מקורות. דפי מוצר יכולים לספק מידע שימושי על מנוע, תיבת הילוכים, מערכת הנעה, מושבים וציוד ברמת הדגם.

אבל האישור הסופי של א רכב שטח סיני משומש או סדאן צריך להיות קשור ליחידה הספציפית המוצעת. בקש את ההפניה הנוכחית למלאי, תמונות, הוכחות לקילומטראז', מידע מצב, תצורה מדויקת, מפתחות או אביזרים כלולים והיקף המסמך לפני קבלת היחידה.

הבחנה זו מונעת מפרט קטלוגי להיחשב בטעות כאחריות לגבי כל רכב משומש פיזי תחת אותו שם דגם.

מה צריכה לכלול הצעת מחיר לרכב משומש בתפזורת?

שוק היעד והנמל פלח רכבים יצרנים/דגמים מועדפים טווח קביל לשנת דגם טווח קילומטראז' מקובל דרישת בנזין, היברידית או EV דרישה תיבת הילוכים ומערכת הנעה דרושים גבולות או ציוד חיצוני ופנימי גבולות מצב חיצוני ופנימי נדרשת ראיות בדיקה היקף תיקון או שיפוץ משתנה מותרת בתוך האצווה כמות החלפה-יחידה או EV דרישות תקנון מסמכים/דרישות תקנון מסמכים/דרישות תקנון מסמכים/דרישות תקנון. נמל היעד Incoterm / מסירה נוהל קבלה ושחרור

הפוך מכוניות סיניות משומשות לרכישה אצווה מבוקרת

רכישה בכמות גדולה עובדת בצורה הטובה ביותר כאשר הסוחר ממיר בקשה רחבה לתקן קבלה אחד שניתן למדידה. לאחר מכן, הספק יכול לספק כלי רכב בודדים כנגד תקן זה ולסמן חריגות לפני אישור המנה.

לסקירת מקורות, התחל עם מגוון מכוניות משומשות של Jansbon, הגדירו את גבולות שנת הדגם, הקילומטראז', התצורה והמצב, ולאחר מכן שלח את דרישות האצווה דרך בירור מקורות רכב של Jansbon.

המטרה היא לא רק למצוא מכוניות סיניות משומשות למכירה. זה ליצור משלוח שבו כל רכב מקובל תואם את תקן המכירה החוזרת, הצי או ההפצה המיועד של הסוחר במידה מספקת כדי שיהיה ניתן לניהול מסחרי לאחר ההגעה.