Söluaðilar ætla að buy notaðir bílar beint frá Kína ættu að byrja með stýrðu ökutæki, ekki beiðni um „besta verðið“. Í skýrslunni verður að skilgreina gerð og árgerð, eldsneytisgerð, gírskiptingu, drifrás, sæti, markmiðsástand, ásættanlegan kílómetrafjölda, kröfur um ákvörðunarland, skoðunargögn, umfang útflutningsskjala, magn og afhendingartíma. Vegna þess að notuð farartæki eru einstakar eignir, lýsir tegundarsíðuforskrift ekki sjálfkrafa nákvæmri einingu sem boðið er upp á. Kaupendur ættu að krefjast sérhverrar tilvitnunar til að auðkenna tiltekið ökutæki, upplýsa frávik, aðgreina ökutækisverð frá valkvæðri þjónustu og tengja ljósmyndir, ástandsskrár og skjöl við sama ökutækistilvísun fyrir samþykki.

Byrjaðu með söluaðilamarkaðnum, ekki lausa hlutabréfalistanum

Ökutæki sem er aðlaðandi á einum markaði getur verið erfitt að skrá, þjónusta eða endurselja á öðrum. Skilgreindu hluta viðskiptavinarins, eðlilegar aðstæður á vegum, eldsneytisframboð, valinn yfirbyggingarstíll, stýrisstöðu, losun eða aldurstakmarkanir, varahlutastuðning og endursöluverðsvið áður en útflytjandi er beðinn um að leita í birgðum. Þetta kemur í veg fyrir að innkaupateymi velji ökutæki eingöngu vegna þess að það virðist ódýrt við upprunann.

Upprunalýsingin ætti að greina lögboðnar kröfur frá óskum. Gerð eldsneytis, drifrás, sæti og lagaleg hæfi getur verið skylda; litur eða klipping getur verið sveigjanleg. Birgir getur síðan skilað tilboði í samræmi við kröfur, skjalfest val eða beiðni um vantað inntak kaupanda í stað þess að giska.

Hvaða auðkennisreitir ökutækis verða að passa?

Viðskiptaheitið er ekki nóg. Árgerð, nákvæm útfærsla, vél, skipting, drifgerð og búnaðarpakki getur verið mismunandi innan einnar tegundarfjölskyldu. Lokatilboðið ætti að auðkenna nákvæma einingu með kenninúmeri ökutækis eða annarri rekjanlegri lagerviðmiðun þegar hún er tiltæk, með fyrirvara um skjalaferli útflytjanda.

Kaupendur ættu að bera saman söluskráningu, auðkennisskrár, skoðunargögn og viðskiptareikning til að tryggja samræmi. Sérhver þýðing á innlendu klæðningarheiti ætti að halda upprunalegu tilvísuninni eða skýrri kortlagningu svo að söluaðilinn viti hvaða uppsetningu er verið að kaupa.

Hvað ætti sambærilegt tilboð í notuðum ökutækjum að innihalda?

Ákvörðunarsvæði	Inntak kaupanda	Staðfesting birgja	Áhætta ef vantar
Auðkenni ökutækis	Gerð, árgerð, snyrting og eldsneyti	Nákvæmlega boðin eining/viðmiðun	Röng útgáfa fylgir
Ástand	Samþykktarmörk	Myndir og skoðunarumfang	Huglæg fullyrðing um „gott ástand“
Mílufjöldi	Hámarks- eða valband	Sýndur/skráður grunnur	Ólíkt einingum sem bornar eru saman
Stillingar	Vél, gírkassi, drif, sæti	Eininga-sértæk forskrift	Forsenda fyrirmyndarfjölskyldu
Skjöl	Kröfur um áfangastað	Innifalið útflutningsskrár	Töf við toll eða skráningu
Verð	Nauðsynleg viðskiptamörk	Innifalið/undanskilið gjöld	Falskur verðsamanburður
Afhending	Höfn, tímabil og áætlun	Logistic umfang og forsendur	Óvæntur áfangastaðarkostnaður

Hvernig ættu kaupendur að skilgreina ástand ökutækis?

„Notað“ og „tilbúið til útflutnings“ eru ekki fullkomnir ástandsstaðlar. Tilgreindu hvað söluaðilinn býst við að skoða: ytri plötur og málningu, gler og lampa, slit í farþegarými, dekk, sýnilegt ástand undirbyggingar, vökvaleki, viðvörunarvísar, gangsetning og grunnnotkun og tilvist lykla og fylgihluta. Nákvæm gátlisti ætti að endurspegla gerð ökutækis og áfangastað.

Ljósmyndir ættu að vera nýlegar, nægilega ítarlegar og tengdar þeirri einingu sem boðið er upp á. Spyrðu um skoðunardagsetningu, hver framkvæmdi eftirlitið, hvaða hlutir voru prófaðir og hvaða svæði voru ekki skoðuð. Myndasett er vísbending um sýnilegt ástand á ákveðnum tímapunkti; það er ekki sjálfkrafa vélræn ábyrgð eða sönnun á slysasögu.

Hvers vegna þarf að fara varlega með sönnunargögn um kílómetrafjölda?

Mílufjöldi hefur áhrif á verðmat, en túlkað verður kílómetramælinn með tiltækum skrám og skoðunarmörkum birgja. Kaupendur ættu að biðja um mynd af tækjaskjánum og hvers kyns stuðningsþjónustu eða skráningarupplýsingum sem eru tiltækar fyrir tiltekið ökutæki. Ef sagan er ófullnægjandi ætti tilvitnunin að segja það frekar en að setja fram óstudda niðurstöðu.

Söluaðilar ættu að forðast að raða tilboðum eingöngu eftir kílómetrafjölda. Aldur, sönnunargögn um viðhald, rekstrarumhverfi, ástand dekkja, slit innanhúss og vélrænni skoðun hafa einnig áhrif á endursöluviðbúnað. Í kaupákvörðuninni ætti að skrá það sem hefur verið sannreynt og hvað er áfram áhætta kaupanda.

Hvernig ætti að staðfesta forskriftir líkana?

Vörulistasíða lýsir tilvísun í líkan en viðskipti með notaða bíla varðar eina einingu. Kaupandi ætti að sannreyna vél, gírskiptingu, drifrás, sæti, mál, öryggisbúnað, margmiðlunarmál, lyklafjölda og aðra mikilvæga endursölu eiginleika gegn nákvæmu tilboði. Ekki má gera ráð fyrir valfrjálsum búnaði og útfærslulýsingum á innanlandsmarkaði.

Til dæmis, Haval H6 tilvísun Jansbon auðkennir 2023 National Trend 1.5T Automatic Champion sem fimm dyra, fimm sæta bensínjeppa með 1,5T turbo vél, sjö gíra blautum DCT og framhjóladrifi. Þessar módelstaðreyndir hjálpa til við að skima ökutækisfjölskylduna, en ástand og meðfylgjandi búnaður á tilvitnuðum einingum þarfnast samt staðfestingar á einingastigi.

Hvaða ákvörðunarkröfur eiga heima í tilboðsbeiðni?

Gefðu upp innflutningslandið og, þar sem við á, fyrirhugaða hafnar- og skráningarlögsögu. Aldurstakmörk, reglur um stýrishlið, kröfur um losun, staðla ökutækja, skatta og skjalaaðferðir eru mismunandi eftir markaði og geta breyst. Innflytjandinn eða tilnefndur sérfræðingur hans í samræmi við regluvörslu ætti að staðfesta lagalega hæfi áður en greiðslu er veitt; útflytjandi ætti að auðkenna skjölin og þjónustuna sem falla undir gildissvið þess.

Ekki spyrja birginn einfaldlega hvort „má flytja út bíl“. Aðskilja útflutningshæfi frá innflutnings- og skráningarhæfi. Ökutæki getur yfirgefið upprunalandið en samt ekki kröfu um áfangastað.

Hvernig ætti að bera saman verð og flutningsumfang?

Krefjast gjaldmiðilsins, Incoterm, nafngreinds staðar eða hafnar, gildistíma og lista yfir meðfylgjandi gjöld. Tilgreina hvort flutningar á landi, geymsla, skoðun, útflutningsmeðferð, tryggingar, sjófrakt, áfangastaðagjöld, tollar eða staðbundin skráning eru innifalin eða undanskilin. Tvö eins ökutækjaverð geta valdið mismunandi landkostnaði þegar þjónustumörk eru mismunandi.

Fyrir margar einingar, útskýrðu hvort tilvitnunin eigi við um tiltekin ökutæki eða staðal fyrir tegund og ástand. Notuð birgðir geta breyst hratt, þannig að reglur um samþykki fyrir skiptieiningar ættu að vera skrifaðar áður en upprunalega einingin verður ófáanleg.

Hvernig ættu kaupendur að meta Haval H6 tilboð?

Söluaðilar geta fyrst skoðað Jansbon's svið notaðra bíla til að skilja tiltæka bílaflokka. The 2023 Haval H6 1.5T Sjálfskiptur meistari síða er tilvísun í steypugerð fyrir lítinn bensínjeppa.

Fyrir samþykki skaltu biðja um tiltekna lagerviðmiðun, núverandi ljósmyndir, sönnunargögn um kílómetrafjölda, ástand gátlista, nákvæma uppsetningu, meðfylgjandi lykla og fylgihluti, skjalalista og afhendingarumfang. Vörusíðan styður uppgötvun; samþykkt einingaskrá og tilboð stjórna kaupunum.

Hvaða algeng mistök við innkaup skapa áhættu?

• Að kaupa af módelmyndum: myndir geta lýst fjölskyldu frekar en lokaeiningunni.
• Samanburður á fyrirsögnum: ástand, skjöl og afhendingarumfang eru mismunandi.
• Notar „gott ástand“: engin mælanleg skoðunarmörk eru til.
• Að því gefnu að útflutningur sé innflutningshæfur: hæfi áfangastaðar er ekki staðfest.
• Samþykkja sjálfkrafa skipti: skiptieiningin kann að hafa aðra klæðningu eða ástand.

Hvað ætti tilboð um kaup á notuðum bílum að innihalda?

1. Áfangaland og fyrirhugaður sölumarkaður.
2. Gerð, gerð, árgerð og viðunandi valkostir.
3. Yfirbygging, eldsneyti, skipting, drifrás og sæti.
4. Nauðsynleg/viðunandi snyrting og búnaður.
5. Ástandsmörk og skoðunarlisti.
6. Æskilegt mílufjöldi og sönnunargögn krafist.
7. Krafa um myndir, myndband eða skoðun þriðja aðila.
8. Krafa um VIN/birgðatilvísun og samsvörun skjala.
9. Áskilin útflutnings- og ákvörðunarskjöl.
10. Aðferð til að samþykkja magn og skiptieiningar.
11. Gjaldmiðill, Incoterm, höfn og verðgildi.
12. Innifalin þjónusta, útilokanir og afhendingaráætlun.

Sendu kortið í gegnum Fyrirspurn um kaup á ökutækjum frá Jansbon. Biddu birginn um að skila hverjum reit sem Staðfest, frávik, val eða inntak kaupanda krafist áður en innborgun er greidd eða sending er samþykkt.

Algengar spurningar

Getur söluaðili samþykkt notaðan bíl með því að nota aðeins vörusíðuforskriftina?

Nei. Vörusíða er gagnleg til að bera kennsl á módelfjölskyldu, mótor, gírskiptingu eða búnaðarstefnu, en kaup á notuðum ökutækjum varða eina líkamlega einingu. Söluaðilinn ætti að samþykkja einingatengt ljósmyndasett, sönnunargögn um kílómetrafjölda, ástandsskrá, nákvæma uppsetningu, lagerviðmiðun og umfang skjalsins. Ef sönnunargögn eru ekki tiltæk ætti tilvitnunin að bera kennsl á takmörkunina.

Ætti ökutækið með lægsta kílómetrafjölda alltaf að fá forgang?

Nei. Mílufjöldi er ein valbreyta. Aldur ökutækis, viðhaldsupplýsingar, vísbendingar um slys eða viðgerðir þar sem þær eru tiltækar, slit á hjólbörðum og innanrými, vélrænni niðurstöður, uppsetningu og eftirspurn á áfangastað hefur einnig áhrif á verðmæti. Kaupendur ættu að bera saman skilgreindan ástandspakka frekar en að nota eina kílómetramæli sem heildargæðaákvörðunina.

Hvað gerist ef tilvitnað ökutæki er selt fyrir samþykki?

Notuð birgðastaða er einingasértæk og getur breyst. Tilboðið ætti að skilgreina hvort birgir megi leggja til skipti og hvaða reitir verða að vera óbreyttir. Staðgengill ætti að fá nýja lagerviðmiðun, sönnunargögn og samþykki kaupanda; líkt í gerð og lit er ekki nægjanleg heimild.

Hver á að staðfesta að hægt sé að skrá notaðan bíl í ákvörðunarlandinu?

Innflytjandinn ætti að sannreyna núverandi staðbundið hæfi í gegnum toll-, skráningar- eða samræmisúrræði. Útflytjandi getur staðfest framboð á upprunahlið og skjalaumfang sem það býður upp á, en kaupandi ætti ekki að líta á almenna útflutningsyfirlýsingu sem trygging fyrir skráningu áfangastaðar.