De 180-dagen-regel fan Sina docht net ferbiede elke koartlyn registrearre auto fan eksport as in brûkte auto. Sûnt 1 jannewaris 2026 hat in brûkt auto wêrfan de oanfraach foar eksportlisinsje falt binnen 180 dagen nei de earste registraasjedatum (ynklusyf dei 180) in ekstra fabrikant nedich After-Sales Underhâld Service Befêstiging Letter. As de fereaske brief net kin wurde levere, sil de eksportlisinsje net wurde útjûn foar dat auto ûnder de regel.

Foar bedriuwen dy't brûkte auto's keapje út Sina, feroaret dit de folchoarder fan kontrôles. Foardat se in koartlyn registrearre auto akseptearje, moatte ymporteurs har registraasjetiidline ferifiearje, de oanbelangjende eksporteurdokuminten en oft de fereaske befêstiging fan 'e fabrikant kin wurde krigen. De regel giet oer tastimming om út Sina te eksportearjen; it stelt net fêst dat it auto yn oanmerking komt foar ymport of registraasje yn it bestimmingslân.

Wat is Sina's 180-dagen eksportregel foar brûkte auto's?

Op 11 novimber 2025 joech it Ministearje fan Keaphannel fan Sina, Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology, Ministearje fan Iepenbiere Feiligens en Algemiene Administration fan Douane in meidieling út oer it fersterkjen fan eksportbehear fan brûkte auto's (Shang Mao Han [2025] No. 648). De oanbelangjende eask is yngien op 1 jannewaris 2026.

Foar in auto dat wurdt ferklearre foar eksport fan brûkte auto's stelt de meidieling in ekstra dokumintêre betingst yn as de tiid fan registraasje oant de oanfraach foar eksportlisinsje is 180 dagen of minder. Yn dat gefal moat de eksporteur de oanfraach oanfolje mei in befêstigingsbrief foar ûnderhâldstsjinst nei ferkeap útjûn troch de autofabrikant, ynklusyf de fereaske ynformaasje oer auto, bestimming en nei-ferkeap en mei it offisjele segel fan 'e fabrikant. Sûnder dat sil de fergunningferliening de eksportfergunning net jaan.

It belied hat as doel de kontrôle te fersterkjen fan nije auto's dy't eksporteare ûnder in klassifikaasje foar brûkte auto's. It stelt net dat in resint registrearre auto yn alle gefallen automatysk ferbean is fan eksport, en it makket âldere brûkte auto's net frij fan 'e gewoane easken foar eksportapplikaasje.

Hoe wurdt de perioade fan 180 dagen bepaald?

De wichtichste fergeliking is tusken de auto's earste registraasje datum en de relevante datum fan oanfraach foar eksportlisinsje. It modeljier fan 'e auto, bouwdatum, earste oankundige ferkeapdatum of kilometertellerlêzing is gjin ferfanging foar dy kontrôle.

Yllustratyf foarbyld: As in oanfraach foar eksportlisinsje wurdt dien 120 dagen nei de earste registraasje fan it auto, falt it binnen it finster en is de ekstra fabrikantbrief fereaske. As in oanfraach wurdt dien nei mear as 180 dagen, dy bepaalde timing betingst net mear jildt, mar normale used-auto eksport fergunningferliening en bestimming-lân kontrôles dogge noch. Dit foarbyld ferklearret de regel; it is gjin Jansbon transaksje of in offisjele lisinsje beslút.

It regear notice befettet ek in oergong foarsjenning foar vehicles dy't hie al foltôge oerdracht registraasje yn ôfwachting fan eksport foar 1. Jannewaris 2026. Elke transaksje in berop dwaan op dy bepaling moatte wurde kontrolearre tsjin syn werklike datums en de foechhawwende autoriteit syn ôfhanneljen easken.

Wat is de befestigingsbrief foar ûnderhâldstsjinst nei ferkeap fan de fabrikant?

It fereaske dokumint is net in gewoane ferkeaper garânsje ferklearring. De meidieling freget om in After-Sales Underhâld Service Befêstiging Letter (售后维修服务确认书) útjûn troch de auto fabrikant en stimpele mei syn offisjele bedriuwsegel. It moat de fereaske ynformaasje oer it bestimmingslân, auto en nei-ferkeapstsjinst befetsje.

In keaper moat de ferbining fan 'e brief mei it eigentlike auto- en eksportbestimming befestigje, en oft de eksporteur it fereaske dokumint kin leverje foar de lisinsjeapplikaasje. In hannelsbedriuw kin de offisjele befêstiging fan 'e fabrikant net gewoan ferfange troch in eigen ynformele belofte.

It bestean fan in brief moat net wurde ferkocht as bewiis fan in brede ynternasjonale fabrikant fan garânsje. De regeljende rol fan it dokumint en de omfang fan elke werklike garânsje of tsjinstkontrakt binne ferskillende fragen.

Hokker eksportearre dokuminten foar brûkte auto's moatte oerienkomme?

Beyond de brief fan 180 dagen fereasket de meidieling krekte ynformaasje foar oanfraach foar eksportlisinsje. Automerk, model, earste registraasjedatum en oerdracht-registraasje-oanhingjende-eksportdatum moatte oerienkomme mei de Motor Vehicle Registraasje Sertifikaat (机动车登记证书). As de fereaske ynformaasje ûntbrekt of ynkonsistint is, kin de autoriteit wegerje de eksportfergunning út te jaan.

Keapers moatte dêrom de eksporteur freegje om it oanbod oan te passen oan in spesifyk auto en de kaaiidentifikatoren te fermoedsoenjen foardat se ynsette foar ferstjoering. Ofhinklik fan 'e transaksje en jildende prosedueres omfettet gewoane eksportdokumintaasje foar brûkte auto's ek materialen lykas registraasje fan auto's, fereaske ynspeksjeynformaasje en de fergunningoanfraach. De krekte dokumint set moat wurde kontrolearre tsjin hjoeddeistige Sineeske bestjoerlike ynstruksjes en bestimming easken.

Makket lege kilometers in auto yn oanmerking foar eksport fan brûkte auto's?

Nee. In hast net brûkte auto kin wurde advertearre as in "nul-kilometer brûkte auto", mar kilometers allinnich net beslisse de 180-day fraach. In auto kin tige leech kilometers hawwe en dochs binnen it registraasjefinster falle. In âldere registrearre auto kin ek lege kilometers hawwe sûnder dizze bysûndere ekstra-letterbetingsten te triggerjen.

Dat is wêrom keapers moatte mije it behanneljen fan útdrukkingen lykas "nije tastân," "2026 model" of "allinich levering kilometers" as bewiis fan eksport yn oanmerking. De relevante offisjele datums en dokuminten binne brûkberer dan it uterlik fan 'e auto. In auto dy't de 180-dagen-mark foarby hat, moat noch oan oare jildende eksportregels foldwaan.

Jansbon Car listet yndividuele brûkte auto's, ynklusyf in 2023 Haval H6 National Trend Edition. Dat produkt listing helpt te identifisearjen in model foar in oankeap inquiry; it bewiist net op himsels de earste registraasjedatum fan in bepaald auto, de status fan eksportlisinsje of yn oanmerking komme ûnder de 180-dagen-regel. Dy details moatte wurde stipe troch ienheid-spesifike records.

Wat moatte bûtenlânske keapers kontrolearje foardat se in koartlyn registrearre auto reservearje?

In ferstannige oankeapsekwinsje set eksportmooglikheid foarút fan definitive ferstjoeringsferplichtingen. It fereasket net dat de bûtenlânske keaper de Sineeske eksportlisinsje persoanlik yntsjinnet, mar it fereasket dúdlikens oer hokker bewiis de eksporteur kin leverje.

1. Identifisearje de ienheid: Freegje om de referinsje fan 'e auto, merk, model en offisjele registraasjeynformaasje.
2. Kontrolearje de klok: Fergelykje inisjele registraasje mei de plande oanfraachdatum foar eksportlisinsje, net allinich de ferstjoerdatum.
3. Befêstigje de ekstra letter as nedich: Fêststelle oft de eigentlike autofabrikant de fereaske ûndertekene en fersegele befêstiging nei ferkeap kin útjaan.
4. Fermoedsoene it eksportbestân: Befêstigje de oanbelangjende identifiers en datums oerienkomme mei registraasjerecords en de foarstelde applikaasje.
5. Kontrolearje yngong fan bestimming: Unôfhinklik ferifiearje ymport, leeftyd, feiligens, útstjit, stjoer en registraasje betingsten wêr relevant.
6. It kommersjele beslút iens: Ferklearje yn 'e oankeapregeling wat bart as in fereaske lisinsje of dokumint net kin wurde krigen.

Foar breder blêdzjen fan auto's ûnderhâldt Jansbon Car in katalogus fan produkten foar brûkte auto's. In yndividuele fermelding is in útgongspunt foar it opjaan fan 'e auto - gjin ferfanging foar syn offisjele eksportbestân.

Garandearret goedkarring foar eksport út Sina ymportgoedkarring yn it bûtenlân?

Nee Sineeske eksportfergunningferliening en yngong of registraasje yn it bestimmingslân binne ûnôfhinklike besluten. In ymporteur moat miskien foldwaan oan pleatslike leeftydsbeperkingen foar auto's, noarmen foar ferkearswearde, technyske goedkarring, gewoanten, útstjit, stjoerkonfiguraasje en registraasjeregels. In eksport lisinsje is gjin bewiis dat it auto yn oanmerking komt foar lokale nûmer platen of ferkeap.

Foar Jeropeeske bestimmingen moatte fan tapassing type-goedkarring as yndividuele goedkarring rûtes wurde hifke foar de eigentlike auto en de ûntfangende jurisdiksje. Regels binne net unifoarm yn 'e Jeropeeske Uny, de Feriene Steaten en oare merken. In keaper dy't de pleatslike kwalifikaasje net kin demonstrearje, moat dat probleem oplosse foardat hy de ferstjoering behannelet as in ienfâldige ymport foar detailhannel.

Finale beslút: ferifiearje datums foardat jo commit

By it keapjen fan brûkte auto's út Sina yn 2026, is de wichtichste nije kontrôle foar koartlyn registrearre auto's ienfâldich: sil de oanfraach foar eksportlisinsje plakfine binnen 180 dagen nei de earste registraasje, en as dat sa is, is de fereaske befêstiging fan de fabrikant beskikber? Folgje dat mei in kontrôle fan de registraasje records, lisinsje dokuminten en bestimming-merk easken.

As jo ​​beskôgje in spesifyk brûkt auto, stjoer Jansbon Car it model, bedoeld bestimming en de dokumintaasje fragen dy't jo moatte oplost. Jo kinne nim dan kontakt op mei Jansbon Car om it ûndersyk nei auto's te besprekken en freegje befêstiging fan hokker ienheidsspesifike ynformaasje en eksportdokuminten kinne wurde levere. Fertrouwe net op modeljier of in online fermelding allinich om eksportrjochting te fêstigjen.