Jälleenmyyjien, jotka vertaavat käytettyjä kiinalaisia ​​autoja massaostokseen, tulisi arvioida jokainen fyysinen ajoneuvo yhden yhteisen hyväksymisstandardin perusteella. Mallin nimi ja ostohinta eivät riitä, koska käytetyt yksiköt voivat vaihdella kilometrimäärän, sisustuksen, korin kunnon, sisätilojen kulumisen, huoltohistorian, renkaiden, mekaanisen kunnon ja saatavilla olevien asiakirjojen suhteen. Ammattimainen eräprosessi alkaa tarkasta ajoneuvon identiteetistä, jonka jälkeen normalisoidaan konfiguraatio, kilometrimäärä, tarkastustodisteet, kunnostuksen laajuus ja sallitut vaihtelut ryhmässä. Ostajan tulee hyväksyä erä vasta, kun jokainen yksikkö on jäljitettävissä samaan vertailumatriisiin ja ratkaisemattomat poikkeamat on erotettu hyväksytyistä ajoneuvoista.

Miksi käytettyjä kiinalaisia autoja on verrattava ajoneuvoittain?

Uusien ajoneuvojen hankinta on suurelta osin teknisen valvonnan ongelma. Käytettyjen autojen hankinta lisää toisen kerroksen: jokaisella yksiköllä on oma historiansa ja nykyinen kuntonsa.

Kaksi käytettyjä kiinalaisia autoja voi jakaa saman mallivuoden ja varustelun, mutta hankinta-arvo on silti hyvin erilainen. Erot voivat johtua seuraavista:

• mittarilukema;
• käyttömalli;
• rungon ja maalin kunto;
• sisätilojen kuluminen;
• renkaiden kunto;
• huoltohistoria;
• korjaushistoria, jos saatavilla;
• mekaaninen ja sähköinen kunto;
• mukana avaimet tai tarvikkeet.

Tästä syystä jälleenmyyjän ei tule hyväksyä erää yhden malliajoneuvon tai yhden mallisivun kuvauksen perusteella.

Ostajan sääntö: sama malli ei tarkoita samaa kuntoa, ja sama kuntotarra ei tarkoita samaa näyttöä.

Varmista ajoneuvon tunnistus ennen hinnan vertailua

Puhdas vertailu alkaa vahvistamalla, että jokainen ajoneuvo on sellainen kuin toimittaja sanoo sen olevan.

Tallenna jokaiselle yksikölle:

• merkki ja malli;
• malli vuosi;
• leikkaus tai versio;
• VIN tai jäljitettävä varastoviite, jos saatavilla;
• moottori tai voimansiirto;
• tarttuminen;
• voimansiirto;
• istuimet;
• tärkeimmät varusteet.

Tämä estää jälleenmyyjää vertaamasta kahta ajoneuvoa yhden laajan mallinimen alle, vaikka toisella on eri voimansiirto, varustelu tai varustepaketti.

Esimerkiksi Jansbonin 2023 Haval H6 1.5T automaattinen mestari tuotesivulla on mallitason viite käytetylle bensiinikäyttöiselle maastoautolle. Tämä sivu on hyödyllinen konfigurointisuunnan ymmärtämiseksi. Lopullinen osto olisi kuitenkin edelleen linkitettävä tiettyyn fyysiseen yksikköön, nykyiseen kilometrimäärään, kuntotodisteisiin ja kaupallisiin asiakirjoihin.

Kilometreillä on väliä, mutta se ei ole kuntoluokka

Etsii Myydään käytetyt kiinalaiset autot usein korostavat kilometrimäärää, koska sitä on helppo verrata. Kilometrimäärä on tärkeä, mutta se on vain yksi muuttuja.

Matala matkamittarin lukema ei automaattisesti luo parempaa ajoneuvoa. Ostajien on myös otettava huomioon ajoneuvon ikä, huolto, käyttöympäristö, korin kunto, sisätilojen kuluminen, renkaiden kunto, varoitusvalot ja mekaaniset tai sähköiset todisteet.

Jälleenmyyjän, joka vertaa 30 000 km:n ajoneuvoa 50 000 km:n ajoneuvoon, ei pitäisi kysyä vain:

Kummalla on vähemmän kilometrejä?

Parempi kysymys on:

Millä ajoneuvolla on vahvempi näyttö jälleenmyyjän hyväksymisstandardia vastaan?

Tämä estää sitä, että alhainen ajokilometrimäärä korvaa todellisen kuntotarkastuksen.

Rakenna yksi vakiokunnon tarkistuslista jokaiselle ajoneuvolle

varten käytettyjen kiinalaisten autojen tukkumyynti, johdonmukainen tarkistuslista on arvokkaampi kuin kaksikymmentä erilaista valokuvasarjaa, jotka on tarkistettu epävirallisesti.

Ulkoinen kunto

Kirjaa ylös koripaneelien, maalin, puskurien, lasin, lamppujen, pyörien ja renkaiden näkyvä kunto. Jos kosmeettisten korjausten rajoituksilla on merkitystä jälleenmyyjälle, määritä ne ennen kuin toimittaja valitsee yksiköt.

Sisätilan kunto

Tarkista istuimet, verhoilu, kojelauta, säätimet, infotainment, ilmastointitoiminnot ja matkustamon näkyvä kuluminen. Ajoneuvo voi näyttää ulkopuolelta vahvalta ja vaatii silti merkittävää sisävalmistelua ennen jälleenmyyntiä.

Mekaaninen ja sähköinen kunto

Tarkka katsastuksen laajuus riippuu ajoneuvosta ja sovitusta huollosta. Ostajat voivat pyytää tarkastuksia, jotka liittyvät moottoriin tai propulsiojärjestelmään, voimansiirtoon, voimansiirtoon, varoitusvalot, tärkeimmät sähkölaitteet ja muut toiminnot, jotka vaikuttavat jälleenmyyntiin tai kaluston käyttöön.

Sähköautojen ja hybridien lisätarkastukset

Sähkö- ja hybridiajoneuvojen osalta ostaja saattaa tarvita lisäakkua, latausta ja suurjännitejärjestelmän näyttöä. Nämä tarkastukset olisi kuitenkin määriteltävä yleisen käytettyjen autojen tarkastuksen jatkeeksi sen sijaan, että oletetaan, että jokainen käytetty kiinalainen auto vaatii saman sähköautokohtaisen testipaketin.

Valokuvat ja videot ovat hyödyllisiä, mutta ne eivät ole koko tarkastus

Valokuvat ja videot auttavat ulkomaisia ​​ostajia tarkastelemaan näkyvää kuntoa seisomatta ajoneuvon vieressä. Ne ovat erityisen hyödyllisiä koripaneelien, ohjaamon kunnon, renkaiden ja yleisen ulkonäön kannalta.

Mutta visuaalisilla todisteilla on rajansa.

Se ei määritä automaattisesti:

• mekaaninen terveys;
• diagnostinen tila;
• piilotetut korjaukset;
• akun kunto;
• ajoneuvon henkilöllisyys;
• asiakirjan johdonmukaisuus.

Hyödyllinen todisteiden hierarkia on:

listauksen kuvaus → sijoituslinkitetty valokuva/video → ajoneuvon tunniste → tarkastustodistus → ostajan hyväksyntä.

Mitä vahvempi ostositoumus, sitä tärkeämpää on yhdistää jokainen todiste samaan ajoneuvoviitteeseen.

Kuinka jälleenmyyjien tulisi vertailla erää yhden käytetyn auton sijaan?

Tässä massahankinta eroaa eniten yksittäisten yksiköiden hankinnasta.

Jälleenmyyjä ostaa kaksikymmentä käytettyjä autoja Kiinasta pitäisi luoda yksi erävertailumatriisi ennen ajoneuvon hyväksymistä. Tarkoituksena on muuntaa subjektiiviset kuvaukset toistettaviksi hankintapäätöksiksi.

Ajoneuvon vuosi / ajokilometrimäärä Voimansiirto Kunto Asiakirjat Päätös Yksikkö A Tietue tarkka versio Varmennettu peruste Vahvistettu Ostajan standardin sisällä Valmis / tarkista Hyväksy / Tarkista Yksikkö B Kirjaa tarkka versio Vahvistettu Poikkeama todettu Valmis / tarkista Hyväksy / Tarkista Yksikkö C Tallenna tarkka versio Tarkistettu peruste Vahvistettu Standardin ulkopuolella Täydellinen / Korvaa /

Viimeisen sarakkeen etikettien tulee noudattaa jälleenmyyjän omia hankintastandardeja. Niitä ei tule esittää Jansbon-luokitusjärjestelmänä, ellei tilaukselle ole vahvistettu tiettyä Jansbon-luokitusmenetelmää.

Miksi erän johdonmukaisuus on tärkeää ulkomaisille jälleenmyyjille

Lähetys voi olla kaupallisesti vaikeaa, vaikka jokainen yksittäinen ajoneuvo olisi teknisesti myytävä.

Laaja vaihtelu trimmissä, ajokilometrissä tai kunnossa voi kasvaa:

• kunnostustyöt;
• vähittäishinnoittelun monimutkaisuus;
• listauksen valmistelu;
• osien suunnittelu;
• varaston segmentointi;
• asiakkaan selitys;
• myyntitiimin koulutus.

Alueelliselle jälleenmyyjälle kaksikymmentä samanlaista ajoneuvoa on usein helpompi markkinoida ja hallita kuin kaksikymmentä yksikköä, joilla on suuret tekniset ja kuntoerot.

Tästä syystä massa käytettyjä autoja Kiinasta tulee arvioida kahdella tasolla:

yksikön hyväksyttävyys + erän konsistenssi.

Määritä erän sisällä sallittu vaihtelu

Bulkkiostajat eivät aina tarvitse kaikkien ajoneuvojen olevan identtisiä. Heidän on päätettävä, kuinka erilaisia ​​ajoneuvojen sallitaan olla.

Tarjouspyyntö voi määrittää hyväksyttävän muunnelman:

• malli-vuosi valikoima;
• mittarilukema bändi;
• leikata;
• väri;
• laitteet;
• kosmeettinen tila;
• renkaiden kunto;
• avainten määrä;
• vaihtaminen hyväksyttyjen versioiden välillä.

Kun nämä rajat on kirjoitettu, toimittaja voi luokitella ehdotetun korvaavan aineen vaatimustenmukaiseksi tai ei-yhteensopivaksi sen sijaan, että se pyytäisi jälleenmyyjää tekemään uuden subjektiivisen päätöksen joka kerta, kun varasto muuttuu.

Mitä lainattu ehto todellisuudessa sisältää?

Lainaus kohteelle käytettyjä kiinalaisia autoja vientiin pitäisi selvittää hinnan taustalla oleva kunto ja palvelun laajuus.

Termit kuten:

• sellaisenaan;
• tarkastettu;
• korjattu;
• kunnostettu;
• puhdistettu;
• valmis vientiin

eivät kuvaa samaa kaupallista laajuutta.

Jos toimittaja A tarjoaa ajoneuvon sellaisenaan ja toimittaja B sisältää tarkastuksen ja kunnostuksen, nämä kaksi yksikköhintaa eivät ole vertailukelpoisia ennen kuin työn laajuus on normalisoitu.

Ostajan tulee kysyä, mitä on valmisteltu, mikä on valinnaista ja kuka on vastuussa korjauksen tai vaihdon hyväksymisestä.

Vertaa kokonaishankintojen laajuutta, ei vain ajoneuvojen hintoja

Ajoneuvon lähdehinta on vain yksi osatekijä rajat ylittävässä hankintapäätöksessä.

Tilauksesta riippuen vertailussa on ehkä otettava huomioon myös:

• tarkastuksen laajuus;
• kunnostus laajuus;
• sisämaaliikenne;
• ajoneuvojen varastointi;
• viennin käsittely;
• asiakirjat;
• sataman käsittely;
• kansainvälinen kuljetusjärjestely;
• vakuutus tarvittaessa;
• kohdepuolen poissulkemiset.

Alhaisemmasta ajoneuvohinnasta voi tulla korkeampi hankintahinta, jos tärkeät palvelut jätetään pois tai jos erä vaatii odotettua enemmän kunnostusta.

Käytä tuotesivuja etsimiseen, ei lopulliseen yksikön hyväksymiseen

Jälleenmyyjät voivat arvostella Jansbonin Käytettyjen autojen luokka tunnistaa malliperheet ja hankintaohjeet. Tuotesivut voivat tarjota hyödyllisiä mallitason tietoja moottorista, vaihteistosta, voimansiirrosta, istuimista ja varusteista.

Mutta lopullinen hyväksyntä a käytetty kiinalainen maastoauto tai sedan on sidottava tiettyyn tarjottuun yksikköön. Pyydä nykyinen varastoviite, valokuvat, ajokilometrit, kuntotiedot, tarkka kokoonpano, mukana tulevat avaimet tai lisävarusteet ja asiakirjan laajuus ennen kuin hyväksyt yksikön.

Tämä erotus estää sen, että luettelon erittelyä erehdytään sekoittamasta takuuksi jokaiselle saman mallinimen fyysiselle käytetylle ajoneuvolle.

Mitä käytettyjen autojen tarjouspyyntöjen tulisi sisältää?

Kohdemarkkinat ja satama Ajoneuvosegmentti Suositeltavat merkit/mallit Hyväksyttävä malli-vuosi-alue Hyväksyttävä ajokilometrimäärä Bensiini-, hybridi- tai EV-vaatimus Vaihteisto ja voimansiirto Vaadittava varustelu tai varustelu Ulko- ja sisätilojen kuntorajoitukset Tarvittavat tarkastukset Korjaus- tai kunnostuslaajuus Sallittu vaihtelu erän sisällä. / varastoviitevaatimus Kohdesatama Incoterm / toimitusperuste Vastaanotto- ja luovutusmenettely

Muuta käytetyt kiinalaiset autot kontrolloiduksi eräostoksi

Joukkoostaminen toimii parhaiten, kun jälleenmyyjä muuntaa laajan pyynnön yhdeksi mitattavissa olevaksi hyväksymisstandardiksi. Toimittaja voi sitten hankkia yksittäisiä ajoneuvoja tämän standardin ja lippupoikkeamien mukaisesti ennen erän hyväksymistä.

Aloita lähdearviointia varten Jansbon käytettyjen autojen valikoima, määritä mallivuoden, kilometrimäärän, kokoonpanon ja kuntorajat ja lähetä sitten erävaatimukset Jansbonin ajoneuvojen hankintakysely.

Tavoitteena ei ole vain löytää Myydään käytetyt kiinalaiset autot. Sen tarkoituksena on luoda lähetys, jossa jokainen hyväksytty ajoneuvo vastaa jälleenmyyjän aiottua jälleenmyynti-, kalusto- tai jakelustandardia riittävän tarkasti ollakseen kaupallisesti hallittavissa saapumisen jälkeen.