Kiinalaisissa hybridiautoissa käytetään useampaa kuin yhden tyyppistä voimansiirtoa, ja ostajan ensimmäinen kysymys on, onko ajoneuvo perinteinen hybridisähköauto (HEV) vai ladattava hybridi sähköauto (PHEV). HEV yhdistää moottorin ja sähkövoiman ilman rutiininomaista ulkoista latausta. PHEV:ssä on ladattava akku, joka on tarkoitettu lataukseen ulkoisesta lähteestä, ja se voi tarjota hyödyllisen sähköajomatkan suunnittelustaan ​​riippuen. Kumpikaan tarra ei yksin kerro, kuinka paljon polttoainetta ajoneuvo käyttää markkinoillasi.

Maahantuojien ja jälleenmyyjien tulee sovittaa voimansiirto paikallisen latausmahdollisuuden, matkakuvioiden, huoltotuen ja tarkan ajoneuvoversion mukaan. Kiinalainen ajoneuvojen hankinta- ja vientipalveluntarjoaja Jansbon Car listaa tietyn käytetyn 2022 Geely Xingyue L Thor Hi·F HEV Tämä osoittaa, miksi mallitason spesifikaatiot ovat tärkeitä.

Mitkä ovat kiinalaisten hybridiautojen päätyypit?

sana hybridi kuvaa ajoneuvoa, joka yhdistää polttovoiman jonkinlaiseen sähköiseen apu- tai käyttövoimaan. Se ei määrittele akun kokoa, lataustapaa tai sitä, kuinka kauan auto voi kulkea pelkällä sähköllä. Ostajien tulee erottaa seuraavat kokoonpanot ennen listausten vertailua.

Hybridisähköajoneuvot (HEV)

Perinteinen täysi HEV hallitsee moottoriaan, moottoriaan ja akkuaan sisäisten säätimien avulla. Akku ladataan yleensä regeneratiivisella jarrutuksella ja moottorikäyttöisellä generoinnilla pistokkeen sijaan. Sähköavustin voi auttaa ajon pysäyttämisessä ja käynnistämisessä, mutta pelkän sähkökäyttöisen käytön laajuus vaihtelee. Ajoneuvo tarvitsee edelleen polttoainetta, joten perinteinen HEV voi olla käytännöllinen silloin, kun luotettavaa julkista tai kotilatausta ei ole saatavilla.

Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)

PHEV voidaan ladata ulkoisesta virtalähteestä. Jotkut matkat voidaan suorittaa ensisijaisesti akkuvirralla, jos akussa on riittävästi latausta ja ajo-olosuhteet sen sallivat. Kun akun varaus on tyhjentynyt, ajoneuvon ohjausjärjestelmä hallitsee moottoria ja jäljellä olevaa sähköavustusta. Todellinen sähköinen toimintasäde ja polttoaineenkulutus riippuvat ajoneuvon ominaisuuksista, lämpötilasta, ajokuormasta, nopeudesta ja latausrutiinista; esitevalikoimaa ei pidä tulkita päivittäiseksi takuuksi.

Miten lievät hybridit eroavat

Mild hybrid (MHEV) käyttää yleensä pienempää sähköjärjestelmää moottorin avustamiseen, käynnistykseen ja energian talteenottoon. Se ei yleensä voi toimia perinteisenä täyssähköautona. Pelkästään "hybridiksi" kuvattu luettelo vaatii siksi selvennyksen, ennen kuin se voidaan ryhmitellä täysien HEV- tai PHEV-autojen kanssa.

Voimansiirto	Ulkoinen lataus	Tyypillinen päätöskohta
HEV	Ei yleensä vaadita tai tuettu	Polttoainepohjainen toiminta sähköavusteella
PHEV	Tuettu ja tärkeä sen käyttötarkoituksen kannalta	Mahdollisuus sopivaan lataukseen ja päivittäiseen sähköajoon
MHEV	Yleensä ei tueta	Rajoitettu sähköavustus, ei täyshybridi-sähköajoa

HEV vs PHEV: kumpi sopii ajo-oloihin?

Ei ole olemassa universaalia voittajaa. Ostajan, joka vertaa kiinalaisia ​​ladattavia hybridiautoja perinteisiin HEV-autoihin, tulee ensin dokumentoida todellinen käyttötapaus, ei vain mainostettu ajomatka.

Markkinat, joilla on rajoitettu latausmahdollisuus

Jos luotettavaa latausta on vaikea järjestää, tavallinen HEV välttää päivittäisen pistorutiinin järjestämisen. Se riippuu edelleen polttoaineen saatavuudesta, huoltotarpeista ja sen elektroniikkajärjestelmien sopivuudesta. PHEV voi silti toimia ilman säännöllistä latausta monissa tapauksissa, mutta ostajan ei pitäisi olettaa, että se säilyttää samat tehokkuusedut, kun latausominaisuutta käytetään harvoin.

Toistuvia lyhyitä matkoja luotettavalla latauksella

PHEV voi olla arvioimisen arvoinen toistuville ennakoitaville matkoille, kun yhteensopiva laturi on saatavilla ja sen käyttökelpoinen sähkökanta vastaa näitä matkoja. Ennen kuin valitset, tarkista liittimen tekniset tiedot, paikalliset sähkövaatimukset, akku- ja latausasiakirjat sekä se, onko kohdemarkkinoilla huoltotukea.

Pitkän matkan ja seka-ajo

Maantieajo, jyrkät nousut, matkustajakuorma ja ilmastointitarve vaikuttavat kaikki energian käyttöön. Jos ostaja vertailee kahta ajoneuvoa, heidän tulee kysyä kulutuslukuja, jotka on mitattu samalla testimenettelyllä ja samantyyppiselle voimansiirrolle. On harhaanjohtavaa verrata HEV:n pelkkää bensiiniä käyttävää arvoa suoraan PHEV:n painotettuun kulutuslukuun ilman testiolosuhteiden kuvausta.

Toimintatilanne	Kohtuullinen lähtökohta	Tarkista ennen valintaa
Harvinainen tai epäluotettava lataus	Arvioi HEV:n käytännöllisyys	Polttoaineen laatu, huoltokyky ja paikalliset osat
Lyhyet rutiinimatkat ja luotettava lataus	Arvioi PHEV sähköinen toiminta	Käyttöalue, latausstandardi, akun kunto
Sekalainen kaupunki- ja maantiekäyttö	Vertaa tarkkoja ajoneuvokokoonpanoja	Testijakson perusta, kuormitus ja ajotapa

Mitä hybridiajoneuvojen tekniset tiedot todella kertovat ostajille?

Moottorin teho ja yhdistetty järjestelmän teho

Moottorin nimellisteho ei ole sama kuin hybridijärjestelmän kokonaisteho. Sähkömoottorit ja polttomoottorit voivat saavuttaa huippunsa eri nopeuksilla ja toimintapisteillä, ja auton ohjausjärjestelmä rajoittaa yhdistettyä tehoa. Älä lisää kahta luettelon teholuokitusta yhteen järjestelmäkuvan keksimiseksi. Vertaa valmistajan ilmoittamaa järjestelmäluokitusta tarkalle versiolle.

Akun kapasiteetti, kantama ja lataus

PHEV:ssä erottele akun bruttokoko, käytettävä akkuenergia, latausteho, latausaika ja testattu sähköinen toimintasäde. HEV:lle laajaa julkaistua sähköistä kantamaa ei ehkä voida soveltaa ollenkaan. Käytettyjen ajoneuvojen akun kuntoraportit tarvitsevat myös testimenetelmän ja tunnistetiedot; kojelaudan toimintasädearviot eivät korvaa akun kunnon arviointia.

Polttoaineenkulutustestin standardit

NEDC ja WLTC ovat erilaisia ​​standardoituja testausmenetelmiä. Ajoneuvon julkaistua NEDC-tulosta ei pitäisi käsitellä suoraan toisen mallin WLTC-arvon kanssa. Todellinen kulutus voi vaihdella huomattavasti lämpötilan, liikenteen, maaston ja ajotyylin mukaan. Pyydä toimittajaa säilyttämään testijakson etiketti aina, kun luku esitetään.

Esimerkki oikeasta ajoneuvosta: 2022 Geely Xingyue L HEV

Jansbon Carin listaus Geely Xingyue L 2022 1.5T Thor Hi·F HEV Super Xun tunnistaa sen a ei-pistoke bensiini HEVPHEV:n sijaan. Tämä yksi ero muuttaa infrastruktuurin tarkistuslistaa: ulkoisen akun rutiinilataus ei ole osa tämän ajoneuvon määriteltyä toimintakonseptia.

Julkaistu kohde	Tietty 2022 versio	Miksi tarkistaa
Voimansiirto	1.5T bensiinihybridi, HEV	Vahvistaa ei-plug-in-tyypin
Vaihteisto	3-nopeuksinen DHT Pro	Tunnistaa muunnelman voimansiirron
Vetävät pyörät	Etuveto	Hyödyllinen tienkäytön suunnittelussa
Runko	Viisiovinen, viisipaikkainen SUV	Matkustaja ja kehon kokoonpano
Mitat (P × L × K)	4770 × 1895 × 1689 mm	Toimitus- ja ajoneuvosuunnittelu
Julkaistu polttoaineenkulutus	4,3 l/100 km (NEDC)	Testisyklin luku, ei todellista takuuta

Nämä ovat nimetyn listauksen yksityiskohtia, eivät väite, että jokaisella Jansbonin hankkimalla Xingyue L-, Geely-hybridillä tai ajoneuvolla on samat tekniset tiedot. Vertaa muita Geely mallit version mukaan pelkän tuotemerkin sijaan. Jansbon tarjoaa viestintä- ja ajoneuvotietojen hankintaa; ajoneuvomerkki ja vientipalvelun tarjoaja ovat erillisiä kokonaisuuksia.

Mitä kansainvälisten ostajien tulee varmistaa ennen kiinalaisten hybridiautojen hankintaa?

Käytetyissä kiinalaisissa hybridiautoissa voimansiirron tunnistaminen on lähtökohta. Ennen kuin hyväksyt tietyn ajoneuvon, pyydä tukitietoja, jotka yhdistävät listauksen tunnistettavaan autoon ja lailliseen kohdemarkkinareittiin.

1. Tarkka versio: mallivuosi, trimmaus, VIN-, HEV- tai PHEV-merkintä, moottorin ja vaihteiston tiedot.
2. Ajoneuvon kunto: mittarilukema, huoltohistoria, onnettomuus- ja korjaustiedot sekä voimansiirron ja suurjännitekomponenttien asianmukainen tarkastus.
3. Akun todisteet: tarvittaessa diagnostiset löydökset ja akun kunnon arviointimenetelmä arvatun jäljellä olevan käyttöiän sijaan.
4. Lataustiedot: PHEV-autoille, liitinstandardi, syöttöyhteensopivuus, tarvittavat latauslaitteet ja käyttöohjeet.
5. Kohteen soveltuvuus: tuontisäännöt, rekisteröintistandardit, osat ja korjaamotuki sekä kaikki vaaditut kyseisen maan vaatimustenmukaisuus- tai vientiasiakirjat.

Jälleenmyyjä saattaa hankkia yksittäisen malliajoneuvon tai arvioida suurempaa hankintaohjelmaa. Joka tapauksessa julkisessa listauksessa näkyvät tekniset tiedot tarvitsevat vahvistuksen todellista tarjottua ajoneuvoa vastaan. Jansbon Carin tehtävänä on tukea hankinnan ja viennin koordinointia; joka ei itse varmista tietyn ajoneuvon kuntoa tai vahvista sen kelpoisuutta jokaiseen kohteeseen.

Usein kysyttyjä kysymyksiä kiinalaisista hybridiautoista

Voiko perinteisen HEV:n ladata seinäpistorasiasta?

Tavallisia ei-pistorasiaa olevia HEV-autoja ei ole suunniteltu ulkoiseen lataukseen. Tarkista voimansiirron tarkka nimitys ennen kuin oletat, että latausportti on olemassa.

Tarjoavatko kaikki kiinalaiset hybridiautot vain sähköllä ajamista?

Ei. MHEV:t, full HEV:t ja PHEV:t tarjoavat erilaisia ​​ominaisuuksia. Mikäli mahdollista, pelkkä sähkökäyttö riippuu ajoneuvon suunnittelusta ja käyttöolosuhteista.

Voivatko samalla hybridimallilla olla erilaiset tekniset tiedot eri markkinoilla?

Kyllä. Mallivuosi, varustelu ja kohdemarkkinoiden versiot voivat muuttaa voimansiirtoja, varusteita ja standardeja. Yhdistä aina tekniset tiedot tarkan version ja ajoneuvon tunnisteen mukaan.

Viimeiset huomiot

Aloita kiinalaisissa hybridiautoissa HEV/PHEV-erotuksella ja sovita sitten tarkka ajoneuvo latausmahdollisuuksien, odotettujen ajo-, huolto- ja määränpäävaatimusten mukaan. Luettelossa oleva Geely Xingyue L HEV on hyödyllinen ei-plug-in esimerkki, ei todiste jokaisen hybridikokoonpanon saatavuudesta. Jos sinulla on suunniteltu vuosi, malli, budjetti ja kohdemaa, jaa hybridiauton vaatimukset Jansbon Carin kanssa keskustellaksesi hankintatiedoista ja asiakirjoista, jotka on tarkistettava ennen ostoa.