Awọn agbewọle ti n ra EV Kannada ti a lo fun okeere gbọdọ rii daju diẹ sii ju ọdun awoṣe, maileji ati ipo ipolowo. Ipinnu naa yẹ ki o darapọ idanimọ ọkọ gangan, ẹri batiri giga-giga, ipilẹ-idanwo iwọn, asopọ gbigba agbara ati ibamu itanna, sọfitiwia ati awọn iṣẹ ede, taya taya ati ipo ti ara, pẹlu ohun elo gbigba agbara, awọn ilana opin irinna, awọn ibeere gbigbe ati awọn igbasilẹ gbigba. Aami “430 km” ti a polowo ṣe apejuwe igbelewọn ẹya-ara kan labẹ iwọn idanwo ti a sọ; kii ṣe iṣeduro awọn sakani gidi-aye fun gbogbo ẹyọkan ti a lo, afefe tabi ilana awakọ. Awọn olura yẹ ki o fọwọsi ọkọ ayọkẹlẹ gangan nikan lẹhin ti olutaja naa yapa awọn ododo ẹyọkan ti a rii daju lati awọn pato-ẹbi idile ati ṣe igbasilẹ gbogbo ohun ti ko yanju.

Kini idi ti rira EV yatọ si rira epo-irin?

Mejeeji nilo idanimọ, ipo ati awọn sọwedowo iwe, ṣugbọn EV kan ṣafikun batiri foliteji giga, wiwo gbigba agbara, ẹrọ itanna agbara, iṣakoso igbona ati awọn iṣẹ igbẹkẹle sọfitiwia. Awọn ọna ṣiṣe wọnyi ni ipa lori lilo ni ọja ibi-ajo ati pe o le nilo ayewo alamọja. Ode ti o mọ ati kika odometer kekere ko fi idi ipo batiri mulẹ tabi ibamu gbigba agbara.

Olugbewọle yẹ ki o ṣalaye ẹni ti o ni iduro fun idanwo batiri, itumọ data iwadii aisan, ifẹsẹmulẹ ohun elo gbigba agbara ati iṣiro agbara iṣẹ agbegbe. Olutaja naa yẹ ki o ṣalaye iru awọn sọwedowo ati awọn iwe aṣẹ ti o wa ninu dipo titọka iṣeduro imọ-ẹrọ pipe.

Bẹrẹ Pẹlu Ọkọ Gangan ati Ẹya

Ṣiṣe igbasilẹ, awoṣe, ọdun, àtúnse, sipesifikesonu mọto, drivetrain, aami ibiti o ni iwọn, iru batiri nibiti o ti rii daju, iṣeto gbigba agbara-ibudo ati ẹya sọfitiwia/ọja. Baramu awọn alaye wọnyi si VIN pato tabi itọkasi ọja. Awọn atẹjade oriṣiriṣi le pin iru iselona ode nigba lilo awọn batiri oriṣiriṣi, ohun elo tabi awọn iwọn iwọn.

Tumọ awọn orukọ gige inu ile ni pẹkipẹki ki o daduro itọkasi awoṣe atilẹba naa. Asọsọ yẹ ki o ṣe iyatọ awọn ohun elo ẹyọkan ti a rii daju lati awọn aṣayan ti a ṣe akojọ fun idile awoṣe gbooro.

Awọn iyipada EV wo ni o yẹ ki awọn olura di di ṣaaju asọye?

Agbegbe ipinnu	Olura titẹ sii	Ijẹrisi olupese	Ẹri
Idanimọ ọkọ	Awoṣe / ẹya / odun	Gangan kuro ati VIN / itọkasi	Unit igbasilẹ ati awọn fọto
Batiri	Awọn ẹri ilera ti a beere	Idanwo/opin ayẹwo ti o wa	Dated kuro-ti sopọ mọ Iroyin
Ibiti o	Lo ọran ati afefe	Atejade igbeyewo-ọmọ igba	Sipesifikesonu awoṣe
Gbigba agbara	Nlo asopo ohun ati ipese	Ti nše ọkọ ibudo ati okun to wa	Awọn fọto / sipesifikesonu
Software	Ede/lilọ kiri/asopọmọra aini	Awọn iṣẹ atilẹyin gidi	Ayẹwo iboju / iṣẹ
Ipo	Awọn ifilelẹ gbigba ayewo	Awari-pato	Atokọ, awọn fọto, fidio
Ibamu	Awọn ofin ibi	Ipari iwe-ipamọ to wa	Akojọ iwe

Ẹri Batiri wo ni o yẹ ki o beere?

Beere ohun ti o le rii daju fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pato: ipo ikilọ, iṣẹ gbigba agbara, alaye iwadii, awọn afihan ipo batiri, ipo labẹ ara ti o han ati iṣẹ ti o yẹ tabi awọn igbasilẹ atunṣe ti o ba wa. Ṣetumo ọna ayewo, ọjọ, itọkasi ọkọ ati awọn idiwọn. Iwọn idasibodu ti o han ninu aworan jẹ ipo idiyele, kii ṣe ẹri ipo ilera.

Ti iṣẹ akanṣe naa ba nilo iloro ilera batiri ti o kere ju, sọ ọna wiwọn ti a beere ati ipilẹ gbigba ṣaaju asọye. Awọn irinṣẹ oriṣiriṣi tabi awọn ọna ṣiṣe ọkọ le jabo oriṣiriṣi awọn itọka, nitorinaa ipin ti ko pe ko ni afiwera to. Eyikeyi ẹri ti ko si yẹ ki o ṣe afihan bi iyapa.

Bawo Ni Ṣe O Ṣe Itumọ Ibi Ipolowo?

Orukọ awoṣe kan ti o ni “430KM” tọka si ẹya ti a tẹjade/itumọ ibiti o ti gbejade, kii ṣe ijinna wiwakọ apa ti a ti ṣe ileri. Ibiti gidi-aye da lori iwọn idanwo, ipo batiri, iwọn otutu ibaramu, iyara, ilẹ, lilo HVAC, fifuye, taya ati ihuwasi awakọ. Olupese yẹ ki o ṣalaye ipilẹ ti a tẹjade ti a lo lori oju-iwe ọja naa ki o yago fun iyipada sinu ileri gidi-aye ti ko ṣe atilẹyin.

Awọn agbewọle yẹ ki o tumọ awọn iwulo alabara si ijinna ojoojumọ, awọn aye gbigba agbara ati awọn ipo asiko to buruju. Ti oniṣowo kan ba gbero lati polowo ibiti o wa ni agbegbe, ede tita rẹ yẹ ki o ṣe idanimọ ipilẹ idiyele ati yago fun fifihan eeya yàrá kan gẹgẹbi iṣeduro iṣẹ opopona.

Kini idi ti Ibamu gbigba agbara gbọdọ Jẹrisi Ti ara?

Orilẹ-ede, apẹrẹ asopo ati awọn awqn foliteji ko to. Beere awọn fọto ko o ti agbawọle gbigba agbara ọkọ, okun to wa tabi ohun elo gbigba agbara to ṣee gbe, awọn akole nibiti o wa ati ijẹrisi awọn atọkun gbigba agbara AC/DC atilẹyin fun ẹya gangan. Lẹhinna ṣe afiwe awọn ododo wọnyi pẹlu awọn amayederun gbigba agbara agbegbe nipasẹ alamọja ibi-ajo ti o peye.

Ohun ti nmu badọgba kii ṣe ailewu laifọwọyi tabi ojutu pipe. Ilana ibaraẹnisọrọ, awọn iwọn itanna, ilẹ-ilẹ, awọn opin igbona ati gbigba ilana le ṣe pataki. Ma ṣe fọwọsi ọkọ nitori pe plug naa han iru ninu aworan kan.

Sọfitiwia wo ati Awọn iṣẹ agọ ṣe pataki fun atunlo?

Ṣayẹwo awọn ede ifihan ti o wa, awọn eto ẹyọkan, agbegbe lilọ kiri, igbẹkẹle ohun elo alagbeka, isopọmọ, ipo imudojuiwọn lori afẹfẹ ati boya awọn iṣẹ bọtini wa ni lilo ni ita ọja atilẹba. Beere fun fidio ti infotainment gangan ati awọn iboju irinse laisi ṣiṣafihan data akọọlẹ ikọkọ.

Wiwa sọfitiwia le yipada, ati atajasita le ma ṣakoso awọn iṣẹ ẹnikẹta. Ọrọ asọye yẹ ki o ya awọn iṣẹ ọkọ aisinipo ti a fọwọsi lati awọn iṣẹ ti o dale lori akọọlẹ agbegbe kan, SIM, nẹtiwọọki tabi atilẹyin olupese.

Bawo ni o yẹ ki ipo ti ara ati Aabo Foliteji Giga ni Iyapa?

Ayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo deede tun ni wiwa kun, awọn panẹli, gilasi, awọn ina, agọ, awọn taya, awọn idaduro, labẹ ara ati awọn itọkasi ikilọ. Awọn sọwedowo pato-EV yẹ ki o ṣe ayẹwo ni afikun bibajẹ batiri ti o han, ipo gbigba agbara ibudo ati awọn ikilọ foliteji giga nipa lilo oṣiṣẹ ti oṣiṣẹ ati awọn ilana ti a fọwọsi.

Ma ṣe beere fun itusilẹ ti ko ni aabo tabi awọn idanwo agbara-giga ti a tunṣe. Ti o ba nilo ẹri alamọja, ṣalaye olupese iṣẹ ayewo ti o pe ati iwọn. Ayewo wiwo le ṣe idanimọ awọn ifiyesi ti o han ṣugbọn ko le ṣe afihan ipo batiri inu.

Kini Gbọdọ Jẹrisi fun Gbigbe ati Iwọle Ilọsiwaju?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara batiri le jẹ koko-ọrọ si ti ngbe, ibudo ati awọn ibeere iwe ti o yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa ati pe o le yipada. Sọ opin irin ajo naa, ọna gbigbe ati iṣeto ti a beere, lẹhinna beere lọwọ olupese iṣẹ eekaderi lati jẹrisi gbigba lọwọlọwọ, batiri/iwe ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ipo gbigba agbara ati awọn ofin mimu.

Lọtọ ṣe idaniloju agbewọle ibi-ajo, ọjọ ori, idari, ailewu, gbigba agbara ati awọn ibeere iforukọsilẹ. Ifiweranṣẹ okeere ni ipilẹṣẹ ko ṣe iṣeduro iforukọsilẹ agbegbe tabi ibamu gbigba agbara gbogbo eniyan.

Bawo ni Awọn olura yoo ṣe Ayẹwo Ifunni BYD Yuan PLUS kan?

Jansbon ká ọkọ brand katalogi pese ọna wiwa kọja awọn awoṣe to wa. Awọn 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Asiwaju Edition iwe man a 204 HP ina iwapọ SUV awoṣe itọkasi.

Olura naa yẹ ki o tun beere fun itọkasi ẹyọkan gangan, maileji lọwọlọwọ ati ipo, ẹri batiri, iwọle gbigba agbara gangan, ohun elo gbigba agbara, awọn iṣẹ sọfitiwia, awọn bọtini, awọn iwe aṣẹ ati iwọn eekaderi. Awọn pato ipele oju-iwe ko gbọdọ rọpo fun gbigba ipele-ẹyọkan.

Kini Awọn aṣiṣe EV-Sourcing ti o wọpọ Ṣe alekun Ewu?

• Itoju iwọn iwọn bi iwọn idaniloju: ipilẹ idanwo ati awọn ipo iṣẹ ni a kọbikita.
• Lilo ipo idiyele bi ilera batiri: meji ti o yatọ igbese ti wa ni dapo.
• Ni ibamu pẹlu apẹrẹ plug nikan: itanna ati ibaramu ibaraẹnisọrọ wa ti ko mọ daju.
• A ro pe sọfitiwia ṣiṣẹ ni agbaye: ede, akọọlẹ ati awọn iṣẹ agbegbe ko ṣayẹwo.
• Nlọ kuro ni atunyẹwo gbigbe titi ti sisanwo: awọn ibeere ti ngbe le ni ipa iṣeto ati idiyele.

Kini o yẹ ki RFQ okeere ti a lo-EV kan pẹlu?

1. Nlo orilẹ-ede, ibudo ati ìforúkọsílẹ oja.
2. Awoṣe gangan, ọdun, ẹda ati awọn omiiran itẹwọgba.
3. Itọkasi VIN / iṣura ati maileji lọwọlọwọ.
4. Ẹri ilera batiri ati ọna gbigba.
5. Nọmba ibiti a ti tẹjade ati ipilẹ-ọmọ idanwo.
6. Awọn fọto gbigba agbara-iwọle ati wiwo atilẹyin.
7. Okun to wa, ṣaja gbigbe ati awọn ẹya ẹrọ.
8. Software, ede ati awọn ibeere asopọ.
9. Ipò ti ara ati iwọn-giga-foliteji ayewo.
10. Awọn bọtini, awọn iwe afọwọkọ, awọn igbasilẹ ati awọn iwe aṣẹ okeere.
11. EV sowo ipo ati eekaderi ojuse.
12. Aala owo, Incoterm, Wiwulo ati iṣeto ifijiṣẹ.

Fi awọn ibeere wọnyi silẹ nipasẹ awọn Jansbon EV okeere ibeere fọọmu. Beere esi lati samisi ohun gbogbo bi Timo, Iyapa, Yiyan, tabi Olura Inpu Ti beere fun ṣaaju ki o to fọwọsi ọkọ.

Awọn ibeere Nigbagbogbo

Ṣe dasibodu ti o gba agbara ni kikun jẹri pe batiri naa ni ilera bi?

Rara. Ipele idiyele ti o han tọkasi bi batiri ti kun ni akoko yẹn; kii ṣe bakanna bi abajade ipo-ilera ti a rii daju. Gbigba batiri yẹ ki o ṣe idanimọ aisan tabi ọna idanwo, ọjọ, itọkasi ọkọ ati awọn opin itumọ. Olura yẹ ki o kọ awọn ipin ogorun ti ko ni atilẹyin ti ko so mọ ọna asọye.

Yoo 430 km ti won won EV ajo 430 km lẹhin okeere?

Ko dandan. Aami naa jẹ ti ẹya awoṣe ati ipilẹ idanwo ti a sọ. Awọn ayipada ijinna gidi pẹlu ipo batiri, iwọn otutu, iyara, ilẹ, lilo HVAC, fifuye, taya ati ihuwasi awakọ. Awọn alagbata yẹ ki o ṣafihan ipilẹ idiyele ni deede ati yago fun iṣeduro awọn sakani gidi-aye laisi ẹri ohun elo kan pato.

Njẹ ohun ti nmu badọgba le yanju gbogbo aiṣedeede gbigba agbara-ni wiwo bi?

Rara geometry asopọ jẹ apakan kan ti ibamu. Awọn iwọn itanna, ibaraẹnisọrọ, ilẹ-ilẹ, iṣakoso igbona, atilẹyin ọkọ ati ifọwọsi agbegbe le tun ṣe pataki. Atunyẹwo ibi-ajo ti o peye yẹ ki o jẹrisi gbogbo ọna gbigba agbara ṣaaju rira ọkọ naa.

Ṣe data awoṣe rọpo gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ikẹhin?

Ko si. Awoṣe data apejuwe awọn ti a ti pinnu iṣeto ni, nigba ti idunadura awọn ifiyesi ọkan ti ara ọkọ. Olugbewọle yẹ ki o rii daju EV ti a firanṣẹ bi eto pipe: idanimọ, gbigba agbara, awọn ikilọ, sọfitiwia, ipo ati awọn iwe aṣẹ ti o gba. Ilana gangan gbọdọ tẹle awọn oṣiṣẹ ti oṣiṣẹ ati awọn ibeere aabo foliteji giga.

Igbasilẹ gbigba yẹ ki o tun ṣe idanimọ ọjọ ayewo, itọkasi ọkọ, awọn idiwọn idanwo ati ẹni ti o ni iduro nitorina rira, awọn eekaderi ati olutaja opin irin ajo ṣe atunyẹwo ẹri kanna.