Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Kannada ko ṣiṣẹ laifọwọyi pẹlu gbogbo ibudo gbigba agbara ni okeokun. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun ọja inu ile Kannada le ni agbawọle gbigba agbara GB/T, lakoko ti ọpọlọpọ awọn ṣaja gbangba ni Yuroopu lo Iru 2 fun gbigba agbara AC ati CCS2 fun gbigba agbara iyara DC. Iyatọ jẹ diẹ sii ju apẹrẹ ti plug naa: ọkọ ati ṣaja gbọdọ tun gba lori awọn ifilelẹ itanna ati bi a ti ṣakoso gbigba agbara.

Fun awọn agbewọle, aaye ibẹrẹ ailewu ni Ẹya ọkọ gangan ati agbawọle gbigba agbara gangan rẹ, kii ṣe baaji lori hood tabi ibiti o ti tẹjade ninu ipolowo. Itọsọna yii ṣe alaye awọn eto GB/T ati CCS2, kini ohun ti nmu badọgba le ati ko le ṣe afihan, ati ẹri lati beere ṣaaju rira EV Kannada kan fun ọja okeere.

Awọn asopọ gbigba agbara wo ni Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Kannada Lo?

Eto GB/T ti Ilu China n ṣalaye awọn asopọ gbigba agbara fun awọn ọkọ ti a pese si ọja inu ile rẹ. GB / T 20234.2-2015 ni wiwa AC gbigba agbara ni wiwo, nigba ti GB / T 20234.3-2023 ni wiwa mora DC gbigba agbara ni wiwo. Awọn wọnyi ṣe apejuwe awọn iṣẹ oriṣiriṣi; agbewọle ko yẹ ki o beere fun idahun ti ko ni idaniloju kan gẹgẹbi “ọkọ ayọkẹlẹ ṣe atilẹyin GB/T” laisi iyatọ AC si DC.

Aami Kannada tun le ta ẹya ọja okeere ti a ṣe apẹrẹ fun eto gbigba agbara miiran. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ti a ṣapejuwe bi BYD Yuan PLUS ni Ilu China le pin pupọ julọ ti apẹrẹ ara rẹ pẹlu ẹya ọja okeokun, ṣugbọn ibajọra yẹn ko ṣe agbekalẹ ohun elo gbigba agbara kanna, sọfitiwia tabi ifọwọsi ọja. Iṣeto ni gbigba agbara gbọdọ jẹ timo ni ipele-ẹya ọkọ ati, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ni ipele ẹni-kọọkan.

Bẹrẹ pẹlu aworan ti o han gbangba ti agbawole gbigba agbara pẹlu awọn bọtini aabo rẹ ti o ṣii, atẹle nipa sipesifikesonu atilẹba ti ọkọ tabi kọ alaye. Ṣayẹwo mejeeji AC ati agbara DC lọtọ. Maapu aaye idiyele ti gbogbo eniyan tabi iwe pẹlẹbẹ-ẹbi awoṣe ko le rọpo awọn igbasilẹ wọnyẹn.

GB/T vs CCS2: Kini Iyatọ Gangan?

Ohun elo gbigba agbara ti gbogbo eniyan ni Ilu Yuroopu nigbagbogbo nlo wiwo Iru 2 fun gbigba agbara AC ati CCS Combo 2 (CCS2) fun gbigba agbara DC. Asopọmọra CCS2 ni idapo ṣafikun awọn olubasọrọ DC si eto orisun-Iru 2. Awọn asopọ GB/T AC ti China ati DC tẹle awọn iṣedede wiwo tiwọn dipo. Awọn iṣedede tun kan iṣakoso ati awọn ibeere ibaraẹnisọrọ, nitorinaa ibamu plug kan ko to lati fi mule pe igba gbigba agbara le bẹrẹ.

Gbigba agbara AC kii ṣe Ibeere Kanna bi gbigba agbara DC

Ohun elo AC n pese lọwọlọwọ ti o yatọ, ati ṣaja ọkọ inu ọkọ yi pada fun batiri naa. Awọn ipese gbigba agbara iyara DC ṣakoso agbara DC nipasẹ eto gbigba agbara ti o yatọ. Ojutu ti o koju ọkan ni wiwo ko ni laifọwọyi yanju awọn miiran. Beere lọwọ awọn olupese lati sọ ifiwọle AC atilẹyin ati gbigba agbara DC ni atilẹyin lọtọ, pẹlu itanna ti o yẹ ati awọn opin iṣakoso.

Ibaraẹnisọrọ Ṣe pataki bi Awọn olubasọrọ

Ṣaaju ki agbara DC to nṣàn, ọkọ ati ohun elo gbigba agbara gbọdọ paarọ alaye ti o nilo lati ṣakoso igba ailewu. Ṣaina GB/T DC gbigba agbara ati CCS2 lo awọn ọna ibaraẹnisọrọ oriṣiriṣi. Ohun ti a ta bi “GB/T si ohun ti nmu badọgba CCS2” le jẹ asopo ti ara nikan, tabi o le ni awọn ẹrọ itanna ti a pinnu fun iyipada ilana. Bẹni aworan ọja tabi apejuwe tita kan jẹri pe o ṣiṣẹ pẹlu ọkọ, ibudo gbigba agbara, ẹya sọfitiwia ati awọn ofin opin irin ajo ni ibeere.

Njẹ gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna GB/T ni Ibusọ CCS2 kan?

Kii ṣe taara, ayafi ti ojutu gbigba agbara ti a fọwọsi ni pato jẹ ki ọkọ ati ibudo ni ibamu. Ọkọ ayọkẹlẹ GB/T ti o ni ipese ko le ṣe gba agbara-yara ni ibudo CCS2 lasan nitori plug iyipada kan wa lori ayelujara. Asopọ naa nilo apẹrẹ ẹrọ ti o yẹ, awọn iwọn itanna, ibaraẹnisọrọ gbigba agbara ati awọn interlocks ailewu.

Awọn abajade rira ti o ṣeeṣe mẹta wa. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese pẹlu asopo abinibi ti o baamu nẹtiwọki ti nlo ni ọna ti o mọ julọ, labẹ ọkọ deede ati awọn sọwedowo ṣaja. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o nilo ẹrọ iyipada ita nilo ibamu iwe aṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ gangan ati iṣeto ibudo. Ti ẹri ti o nilo ba sonu, ibaramu yẹ ki o wa ni idaniloju — ma ṣe yipada si ileri lori agbasọ tita kan.

Išọra kanna kan si ohun elo gbigba agbara AC to ṣee gbe. Ṣayẹwo foliteji ipese, iṣeto ilẹ, iwọn okun, ifọwọsi ohun elo gbigba agbara ati ohun ti a pese pẹlu ọkọ. Maṣe ṣe atunṣe wiwọ ọkọ ayọkẹlẹ foliteji giga, ṣẹgun awọn titiipa tabi gbiyanju idanwo gbigba agbara ti a mu dara lati ṣe iṣẹ ọkọ ti ko ni ibamu.

Bawo ni o yẹ ki Awọn agbewọle Ṣayẹwo Ibamu Gbigba agbara Ṣaaju Sowo?

Ayẹwo ti o munadoko ṣe asopọ gbogbo ẹtọ si ọkọ kan pato. Gbólóhùn ipele-awoṣe gẹgẹbi “ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara” ko sọ fun olura iru awọn ibudo ilu okeere ti ẹyọ ti a pese le lo. Beere fun ẹri atẹle ṣaaju ki o to tọju agbasọ kan bi ipari.

Fun itọkasi awoṣe ti o wulo, Ọkọ ayọkẹlẹ Jansbon ṣe atokọ kan lo 2024 BYD Yuan PLUS 430KM asiwaju Edition ati a 2024 BYD Yuan UP itanna SUV. Awọn oju-iwe ọja wọn ṣe iranlọwọ fun awọn ti onra lati ṣe idanimọ awọn awoṣe fun ibeere; bẹni oju-iwe, funrararẹ, fi idi rẹ mulẹ pe ẹyọ kan pato ni agbawole gbigba agbara CCS2 tabi ibamu ibamu pẹlu nẹtiwọọki gbigba agbara gbogbo eniyan ajeji.

Nigbati o ba n beere ọkọ ayọkẹlẹ kan, tọka si ẹda kongẹ rẹ ki o beere lọwọ Jansbon fun awọn fọto gbigba agbara-ipin kan pato ati eyikeyi iwe imọ-ẹrọ ti o wa. Aami ibiti o wa ni ipolowo awoṣe kii ṣe ẹri ti ibaramu asopo.

Ṣe Ibamu gbigba agbara tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ le forukọsilẹ ni okeokun?

Rara. Ni anfani lati sopọ si ibudo gbigba agbara ati gbigbe wọle labẹ ofin tabi iforukọsilẹ jẹ awọn idanwo lọtọ. Awọn ọja ibi-afẹde le ni awọn ibeere ti o ni wiwa itẹwọgba ọkọ, itọsi opopona, ina, awọn eto aabo, idanimọ, iwe, aṣa ati iforukọsilẹ. Asopo gbigba agbara ọja okeere nikan kii ṣe ẹri iru ifọwọsi.

Fun awọn olura EU, ifọwọsi ọkọ ayọkẹlẹ ati eyikeyi ipa-ọna ifọwọsi ẹni kọọkan gbọdọ wa ni ṣayẹwo lọtọ si ọkọ gangan ati awọn ibeere alaṣẹ opin irin ajo. Fun awọn ọja miiran, lo agbewọle orilẹ-ede ti o yẹ ati awọn ofin iforukọsilẹ dipo ki o ro pe awọn iṣe gbigba agbara Yuroopu lo nibi gbogbo. Abajade le dale lori boya idunadura naa kan ọkọ ayọkẹlẹ ti o forukọsilẹ tẹlẹ, sipesifikesonu okeere ti a fọwọsi tabi ẹyọ ọja inu ile.

Ayẹwo Gbigba agbara Ikẹhin fun Awọn agbewọle EV Kannada

1. Ṣe idanimọ ọkọ ayọkẹlẹ kongẹ, ẹya ọja ati VIN tabi itọkasi apakan.
2. Ṣe igbasilẹ awọn asopọ gbigba agbara AC gidi ati DC, kii ṣe orukọ awoṣe nikan.
3. Jẹrisi itanna ọkọ ati awọn ibeere ibaraẹnisọrọ lodi si ohun elo gbigba agbara ibi-afẹde.
4. Ṣe itọju eyikeyi igbero iyipada GB/T-si-CCS2 bi a ti rii daju titi ti eto kikun yoo jẹ atilẹyin nipasẹ ẹri imọ-ẹrọ to ni igbẹkẹle.
5. Ṣayẹwo kini awọn kebulu gbigba agbara ati ẹrọ ti o wa ninu idunadura naa.
6. Jẹrisi gbigbe wọle ọkọ ati awọn ibeere iforukọsilẹ lọtọ lati ibamu gbigba agbara.

Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Kannada ti o tọ fun olura ti okeokun jẹ ẹni ti gangan fi iṣeto ni ni ibamu si gbigba agbara ti a pinnu ati agbegbe ilana. Lati ṣe afiwe awọn awoṣe ti o wa, ṣe ayẹwo Jansbon Car's BYD ọkọ awọn akojọ. Ti o ba ni awoṣe ibi-afẹde, orilẹ-ede irin ajo ati ibeere gbigba agbara-nẹtiwọọki, Kan si Jansbon Car pẹlu awon alaye ati beere ìmúdájú ti ẹyọkan-kan pato alaye ti o le wa ni ipese ṣaaju ki o to rira.