چینی الیکٹرک کاریں بیرون ملک ہر چارجنگ اسٹیشن کے ساتھ خود بخود کام نہیں کرتی ہیں۔ چینی مقامی مارکیٹ کے لیے بنائی گئی گاڑی میں GB/T چارجنگ انلیٹ ہو سکتا ہے، جبکہ یورپ میں بہت سے پبلک چارجرز AC چارجنگ کے لیے ٹائپ 2 اور DC فاسٹ چارجنگ کے لیے CCS2 استعمال کرتے ہیں۔ فرق پلگ کی شکل سے زیادہ ہے: گاڑی اور چارجر کو بجلی کی حدود اور چارجنگ کو کیسے کنٹرول کیا جاتا ہے اس پر بھی متفق ہونا چاہیے۔

درآمد کنندگان کے لیے، محفوظ نقطہ آغاز ہے۔ گاڑی کا صحیح ورژن اور اس کا اصل چارجنگ انلیٹہڈ پر بیج یا اشتہار میں چھپی ہوئی حد نہیں۔ یہ گائیڈ GB/T اور CCS2 سسٹمز کی وضاحت کرتا ہے، ایک اڈاپٹر کیا ثابت کر سکتا ہے اور کیا نہیں کر سکتا، اور بیرون ملک مارکیٹ کے لیے چینی EV خریدنے سے پہلے درخواست کرنے کے ثبوت۔

چینی الیکٹرک کاریں کون سے چارجنگ کنیکٹر استعمال کرتی ہیں؟

چین کا GB/T نظام اس کی مقامی مارکیٹ میں فراہم کی جانے والی گاڑیوں کے چارجنگ کنکشن کی وضاحت کرتا ہے۔ GB/T 20234.2-2015 AC چارجنگ انٹرفیس کا احاطہ کرتا ہے، جبکہ GB/T 20234.3-2023 روایتی DC چارجنگ انٹرفیس کا احاطہ کرتا ہے۔ یہ مختلف افعال بیان کرتے ہیں؛ ایک درآمد کنندہ کو کبھی بھی ایک مبہم جواب نہیں مانگنا چاہیے جیسے کہ "کار GB/T کو سپورٹ کرتی ہے" بغیر AC اور DC کی تمیز کیے بغیر۔

ایک چینی برانڈ کسی دوسرے چارجنگ سسٹم کے لیے ڈیزائن کردہ ایکسپورٹ مارکیٹ ورژن بھی فروخت کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، چین میں BYD Yuan PLUS کے طور پر بیان کردہ گاڑی اپنے جسم کے زیادہ تر ڈیزائن کو بیرون ملک مارکیٹ ورژن کے ساتھ شیئر کر سکتی ہے، لیکن یہ مشابہت یکساں چارجنگ ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر یا مارکیٹ کی منظوری کو قائم نہیں کرتی ہے۔ چارجنگ کنفیگریشن کی تصدیق گاڑی کے ورژن کی سطح پر اور استعمال شدہ کاروں کے لیے انفرادی یونٹ کی سطح پر ہونی چاہیے۔

چارجنگ ان لیٹ کی ایک واضح تصویر کے ساتھ شروع کریں جس کے حفاظتی ٹوپیاں کھلی ہوں، اس کے بعد گاڑی کی اصل تفصیلات یا تعمیراتی معلومات درج کریں۔ AC اور DC دونوں کی صلاحیت کو الگ الگ چیک کریں۔ پبلک چارج پوائنٹ کا نقشہ یا ماڈل فیملی بروشر ان ریکارڈوں کی جگہ نہیں لے سکتا۔

GB/T بمقابلہ CCS2: اصل میں کیا فرق ہے؟

یورپی پبلک چارجنگ کا سامان عام طور پر AC چارجنگ کے لیے ٹائپ 2 انٹرفیس اور DC چارجنگ کے لیے CCS کومبو 2 (CCS2) استعمال کرتا ہے۔ مشترکہ CCS2 inlet DC رابطوں کو ٹائپ 2 پر مبنی ترتیب میں شامل کرتا ہے۔ چین کے روایتی GB/T AC اور DC کنکشن اس کے بجائے اپنے انٹرفیس معیارات کی پیروی کرتے ہیں۔ معیارات میں کنٹرول اور کمیونیکیشن کی ضروریات بھی شامل ہیں، لہذا یہ ثابت کرنے کے لیے کہ چارجنگ سیشن شروع ہو سکتا ہے، پلگ لگانا کافی نہیں ہے۔

AC چارجنگ ڈی سی چارجنگ جیسا سوال نہیں ہے۔

AC کا سامان متبادل کرنٹ فراہم کرتا ہے، اور گاڑی کا آن بورڈ چارجر اسے بیٹری کے لیے بدل دیتا ہے۔ DC فاسٹ چارجنگ مختلف چارجنگ انتظامات کے ذریعے کنٹرول شدہ DC پاور سپلائی کرتا ہے۔ ایک حل جو ایک انٹرفیس کو ایڈریس کرتا ہے خود بخود دوسرے کو حل نہیں کرتا ہے۔ فراہم کنندگان سے تعاون یافتہ AC ان پٹ اور سپورٹ شدہ DC چارجنگ کو الگ سے بتانے کو کہیں، بشمول متعلقہ الیکٹریکل اور کنٹرول کی حدود۔

رابطے اتنے ہی اہم ہیں جتنے رابطے

DC پاور بہنے سے پہلے، گاڑی اور چارج کرنے والے آلات کو محفوظ سیشن کو منظم کرنے کے لیے درکار معلومات کا تبادلہ کرنا چاہیے۔ چینی GB/T DC چارجنگ اور CCS2 مختلف مواصلاتی طریقوں کا استعمال کرتے ہیں۔ "GB/T سے CCS2 اڈاپٹر" کے طور پر فروخت ہونے والی کوئی چیز صرف ایک فزیکل کنیکٹر ہو سکتی ہے، یا پروٹوکول کی تبدیلی کے لیے الیکٹرونکس پر مشتمل ہو سکتی ہے۔ نہ تو پروڈکٹ کی تصویر اور نہ ہی مارکیٹنگ کی تفصیل یہ ثابت کرتی ہے کہ یہ گاڑی، چارجنگ اسٹیشن، سافٹ ویئر ورژن اور زیر بحث منزل کے قواعد کے ساتھ کام کرتی ہے۔

کیا CCS2 اسٹیشن پر GB/T الیکٹرک کار چارج ہو سکتی ہے؟

براہ راست نہیں، جب تک کہ خاص طور پر تصدیق شدہ چارجنگ سلوشن گاڑی اور اسٹیشن کو ہم آہنگ نہ بنا دے۔ GB/T سے لیس کار کو CCS2 اسٹیشن پر تیز چارج کرنے کے لیے صرف اس لیے فرض نہیں کیا جا سکتا کہ ایک کنورژن پلگ آن لائن دستیاب ہے۔ کنکشن کو مناسب مکینیکل ڈیزائن، الیکٹریکل ریٹنگز، چارجنگ کمیونیکیشن اور سیفٹی انٹرلاک کی ضرورت ہے۔

خریداری کے تین ممکنہ نتائج ہیں۔ ایک مقامی کنیکٹر کے ساتھ فراہم کردہ گاڑی جو منزل کے نیٹ ورک سے میل کھاتی ہے اس کا راستہ صاف ہے، عام گاڑی اور چارجر کی جانچ پڑتال سے مشروط ہے۔ ایک گاڑی جس کے لیے بیرونی تبدیلی کے آلے کی ضرورت ہوتی ہے اسے کار اور اسٹیشن کے درست انتظامات کے لیے دستاویزی مطابقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر مطلوبہ ثبوت غائب ہے، تو مطابقت کو غیر مصدقہ رہنا چاہیے- سیلز کوٹیشن پر وعدے میں تبدیل نہیں ہونا چاہیے۔

یہی احتیاط پورٹیبل AC چارج کرنے والے آلات پر لاگو ہوتی ہے۔ سپلائی وولٹیج، ارتھنگ کا انتظام، کیبل کی درجہ بندی، چارجنگ کے سامان کی منظوری اور گاڑی کے ساتھ کیا فراہم کیا جاتا ہے چیک کریں۔ ہائی وولٹیج گاڑی کی وائرنگ میں ترمیم نہ کریں، انٹرلاک کو شکست نہ دیں یا غیر موافق گاڑی کو کام کرنے کے لیے دیسی ساختہ چارجنگ ٹیسٹ کی کوشش نہ کریں۔

درآمد کنندگان کو شپنگ سے پہلے چارجنگ کی مطابقت کو کیسے چیک کرنا چاہئے؟

ایک مؤثر چیک ہر دعوے کو ایک مخصوص گاڑی سے جوڑتا ہے۔ ماڈل سطح کا بیان جیسا کہ "فاسٹ چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے" خریدار کو یہ نہیں بتاتا کہ فراہم کردہ یونٹ کون سے بین الاقوامی اسٹیشن استعمال کر سکتا ہے۔ کسی کوٹیشن کو حتمی ماننے سے پہلے درج ذیل ثبوت طلب کریں۔

ایک عملی ماڈل کے حوالے کے لیے، Jansbon Car کی فہرست a استعمال کیا گیا 2024 BYD یوآن پلس 430KM معروف ایڈیشن اور a 2024 BYD Yuan UP الیکٹرک SUV. ان کے پروڈکٹ کے صفحات خریداروں کو انکوائری کے لیے ماڈلز کی شناخت میں مدد کرتے ہیں۔ کوئی بھی صفحہ بذات خود یہ ثابت نہیں کرتا ہے کہ کسی مخصوص یونٹ میں CCS2 چارجنگ انلیٹ یا غیر ملکی پبلک چارجنگ نیٹ ورک کے ساتھ تصدیق شدہ مطابقت ہے۔

گاڑی کی درخواست کرتے وقت، اس کے درست ایڈیشن کا حوالہ دیں اور Jansbon سے یونٹ کے لیے مخصوص چارجنگ-انلیٹ تصاویر اور دستیاب تکنیکی دستاویزات طلب کریں۔ ماڈل کا مشتہر ڈرائیونگ رینج لیبل کنیکٹر کی مطابقت کا ثبوت نہیں ہے۔

کیا چارجنگ کی مطابقت کا مطلب ہے کہ کار کو بیرون ملک رجسٹر کیا جا سکتا ہے؟

نہیں، چارجنگ اسٹیشن سے منسلک ہونے کے قابل ہونا اور قانونی طور پر قابل درآمد یا رجسٹر ہونے کے الگ الگ ٹیسٹ ہیں۔ منزل کی منڈیوں میں گاڑیوں کی منظوری، سڑک کی اہلیت، روشنی، حفاظتی نظام، شناخت، دستاویزات، کسٹم اور رجسٹریشن کے تقاضے ہو سکتے ہیں۔ اکیلے ایکسپورٹ مارکیٹ چارجنگ کنیکٹر قسم کی منظوری کا ثبوت نہیں ہے۔

EU خریداروں کے لیے، گاڑی کی منظوری اور کسی بھی قابل اطلاق انفرادی منظوری والے راستے کو اصل گاڑی اور منزل کی اتھارٹی کی ضروریات کے مطابق الگ سے چیک کیا جانا چاہیے۔ دیگر منڈیوں کے لیے، متعلقہ قومی درآمد اور رجسٹریشن کے قواعد کا استعمال کریں بجائے اس کے کہ یہ فرض کر لیں کہ یورپی چارجنگ کے طریقے ہر جگہ لاگو ہوتے ہیں۔ نتیجہ اس بات پر منحصر ہو سکتا ہے کہ آیا لین دین پہلے سے رجسٹرڈ گاڑی، منظور شدہ برآمدی تفصیلات یا گھریلو مارکیٹ یونٹ سے متعلق ہے۔

چینی EV درآمدات کے لیے ایک حتمی چارجنگ چیک لسٹ

1. عین مطابق کار، مارکیٹ ورژن اور VIN یا یونٹ حوالہ کی شناخت کریں۔
2. اصلی AC اور DC چارجنگ کنیکٹرز ریکارڈ کریں، نہ کہ صرف ماڈل کا نام۔
3. ٹارگٹ چارجنگ آلات کے خلاف گاڑی کی برقی اور مواصلاتی ضروریات کی تصدیق کریں۔
4. کسی بھی GB/T-to-CCS2 کی تبدیلی کی تجویز کو غیر تصدیق شدہ سمجھیں جب تک کہ مکمل انتظامات کو معتبر تکنیکی شواہد سے تعاون حاصل نہ ہو۔
5. چیک کریں کہ کون سی چارجنگ کیبلز اور آلات لین دین میں شامل ہیں۔
6. گاڑی کی درآمد اور رجسٹریشن کی ضروریات کو چارج کرنے کی مطابقت سے الگ سے تصدیق کریں۔

بیرون ملک مقیم خریدار کے لیے صحیح چینی الیکٹرک کار وہ ہے جس کی ہے۔ اصل ڈیلیور کردہ کنفیگریشن مطلوبہ چارجنگ اور ریگولیٹری ماحول میں فٹ بیٹھتا ہے۔ دستیاب ماڈلز کا موازنہ کرنے کے لیے، Jansbon Car's کا جائزہ لیں۔ BYD گاڑیوں کی فہرستیں۔. اگر آپ کے پاس ٹارگٹ ماڈل، منزل کا ملک اور چارجنگ نیٹ ورک کی ضرورت ہے، ان تفصیلات کے ساتھ جانسبن کار سے رابطہ کریں۔ اور یونٹ سے متعلق مخصوص معلومات کی تصدیق کی درخواست کریں جو خریدنے سے پہلے فراہم کی جا سکتی ہے۔