Dealerii plănuiesc să bMașinile uzate direct din China ar trebui să înceapă cu un rezumat al vehiculului controlat, nu cu o solicitare pentru „cel mai bun preț”. Rezumatul trebuie să definească modelul și anul modelului, tipul de combustibil, transmisia, transmisia, scaunul, starea țintă, baza kilometrajului acceptabil, cerințele țării de destinație, dovezile inspecției, domeniul de aplicare a documentului de export, cantitatea și termenul de livrare. Deoarece vehiculele folosite sunt bunuri individuale, o specificație de pagină de model nu descrie automat unitatea exactă oferită. Cumpărătorii ar trebui să solicite fiecare cotație pentru a identifica vehiculul specific, a dezvălui abaterile, a separa prețul vehiculului de serviciile opționale și pentru a lega fotografiile, înregistrările de stare și documentele la aceeași referință a vehiculului înainte de aprobare.

Începeți cu piața dealer-ului, nu cu lista de acțiuni disponibile

Un vehicul care este atractiv pe o piață poate fi dificil de înmatriculat, întreținut sau revândut pe alta. Definiți segmentul de clienți, condițiile normale ale drumului, disponibilitatea combustibilului, stilul de caroserie preferat, poziția de direcție, restricțiile privind emisiile sau vârsta, suportul pentru piese și intervalul de preț de revânzare înainte de a cere unui exportator să caute în inventar. Acest lucru împiedică echipele de cumpărare să aleagă un vehicul doar pentru că pare ieftin la sursă.

Documentul de aprovizionare ar trebui să distingă cerințele obligatorii de preferințe. Tipul de combustibil, transmisia, scaunele și eligibilitatea legală pot fi obligatorii; culoarea sau ornamentele pot fi flexibile. Un furnizor poate returna apoi o ofertă conformă, o alternativă documentată sau o solicitare pentru lipsa informațiilor cumpărătorului în loc să ghicească.

Ce câmpuri de identitate a vehiculului trebuie să se potrivească?

Numele comercial nu este suficient. Anul modelului, versiunea exactă, motorul, transmisia, tipul de transmisie și pachetul de echipamente pot varia în cadrul unei familii de modele. Oferta finală ar trebui să identifice unitatea exactă prin numărul de identificare a vehiculului sau o altă referință de stoc urmăribilă, atunci când este disponibilă, sub rezerva procesului de documentare a exportatorului.

Cumpărătorii ar trebui să compare lista de vânzări, înregistrările de identificare, dovezile de inspecție și factura comercială pentru consecvență. Orice traducere a unui nume de echipare autohtonă trebuie să păstreze referința originală sau o mapare clară, astfel încât distribuitorul să știe ce configurație este achiziționată.

Ce ar trebui să conțină o ofertă comparabilă de vehicule uzate?

Zona de decizie	Intrarea cumpărătorului	Confirmarea furnizorului	Risc dacă lipsește
Identitatea vehiculului	Model, an, echipare și combustibil	Unitatea/referința exactă oferită	Versiune greșită furnizată
Stare	Limite de acceptare	Fotografii și domeniul de inspecție	Afirmație subiectivă de „stare bună”.
Kilometraj	Banda maximă sau preferată	Baza afisata/inregistrata	Spre deosebire de unitățile comparate
Configurare	Motor, cutie de viteze, motor, scaune	Specificații specifice unității	Ipoteza model-familie
Documente	Cerințe de destinație	Înregistrările de export incluse	Întârziere în vamă sau înregistrare
Preţ	Limită comercială necesară	Taxe incluse/excluse	Comparație falsă de preț
Livrare	Port, termen și orar	Domeniul de aplicare și ipotezele logistice	Costul de destinație neașteptat

Cum ar trebui cumpărătorii să definească starea vehiculului?

„Utilizat” și „gata pentru export” nu sunt standarde de stare completă. Indicați ce se așteaptă dealerul să inspecteze: panouri și vopsea exterioare, sticlă și lămpi, uzura cabină, anvelope, starea vizibilă a sub caroserie, scurgeri de lichid, indicatoare de avertizare, pornire și funcționare de bază și prezența cheilor și accesoriilor. Lista de verificare exactă ar trebui să reflecte tipul și destinația vehiculului.

Fotografiile trebuie să fie recente, suficient de detaliate și legate de unitatea oferită. Solicitați data inspecției, cine a efectuat verificarea, ce articole au fost testate și ce zone nu au fost inspectate. Un set de fotografii este o dovadă a stării vizibile la un moment dat; nu este automat o garanție mecanică sau o dovadă a istoricului accidentelor.

De ce trebuie tratate cu atenție dovezile privind kilometrajul?

Kilometrajul influențează evaluarea, dar citirea contorului de parcurs afișată trebuie interpretată cu înregistrările disponibile și limita de inspecție a furnizorului. Cumpărătorii ar trebui să solicite o imagine a afișajului instrumentului și orice serviciu de asistență sau informații de înregistrare disponibile pentru vehiculul specific. Dacă istoria este incompletă, citatul ar trebui să spună acest lucru, mai degrabă decât să prezinte o concluzie nesusținută.

Dealerii ar trebui să evite clasarea ofertelor numai după kilometraj. Vârsta, dovezile de întreținere, mediul de operare, starea anvelopelor, uzura interioară și inspecția mecanică afectează, de asemenea, disponibilitatea pentru revânzare. Decizia de cumpărare ar trebui să înregistreze ceea ce a fost verificat și ce rămâne un risc de cumpărător.

Cum ar trebui verificate specificațiile modelului?

O pagină de catalog descrie o referință de model, în timp ce o tranzacție cu mașină uzată se referă la o unitate. Cumpărătorul trebuie să verifice motorul, transmisia, transmisia, scaunele, dimensiunile, echipamentul de siguranță, limbajul multimedia, numărul de chei și alte caracteristici esențiale pentru revânzare în raport cu oferta exactă. Nu trebuie să se presupună descrierile echipamentelor opționale și ale pieței interne.

De exemplu, referința Haval H6 de la Jansbon identifică un Campion 2023 National Trend 1.5T Automatic ca un SUV pe benzină cu cinci uși și cinci locuri, cu un motor turbo de 1,5 T, DCT umed cu șapte trepte și tracțiune față. Aceste date despre model ajută la monitorizarea familiei de vehicule, dar starea și echipamentele incluse ale unei unități cotate necesită încă confirmare la nivel de unitate.

Ce cerințe de destinație aparțin cererii de cerere?

Furnizați țara importatoare și, dacă este cazul, portul vizat și jurisdicția de înregistrare. Limitele de vârstă, regulile de la volan, cerințele privind emisiile, standardele pentru vehicule, taxele și procedurile de documentare diferă în funcție de piață și se pot schimba. Importatorul sau specialistul de conformitate desemnat de acesta trebuie să confirme eligibilitatea legală înainte de plată; exportatorul ar trebui să identifice documentele și serviciile incluse în domeniul său de aplicare.

Nu întrebați furnizorul pur și simplu dacă o mașină „poate fi exportată”. Separați eligibilitatea pentru export de import și eligibilitate pentru înregistrare. Un vehicul poate părăsi țara de origine, dar totuși nu respectă cerințele de destinație.

Cum ar trebui să fie comparate prețul și domeniul logistic?

Solicitați moneda, Incoterm, locul sau portul numit, perioada de valabilitate și o listă de taxe incluse. Identificați dacă sunt incluse sau excluse transportul interior, depozitarea, inspecția, manipularea exporturilor, asigurarea, transportul maritim, taxele de destinație, taxele sau înregistrarea locală. Două prețuri identice ale vehiculelor pot produce costuri diferite de aterizare atunci când limitele serviciului diferă.

Pentru mai multe unități, clarificați dacă oferta se aplică anumitor vehicule sau unui standard de aprovizionare cu model și stare. Inventarul folosit se poate schimba rapid, așa că regulile de aprobare a unității de înlocuire trebuie scrise înainte ca unitatea inițială să devină indisponibilă.

Cum ar trebui să evalueze cumpărătorii o ofertă Haval H6?

Dealerii pot examina mai întâi Jansbon’s gama de aprovizionare pentru mașini uzate pentru a înțelege categoriile de vehicule disponibile. The 2023 Haval H6 1.5T Automatic Champion pagina este un model de referință concret pentru un SUV compact pe benzină.

Înainte de aprobare, solicitați referința stocului specific, fotografiile curente, dovezile kilometrajului, lista de verificare a stării, configurația exactă, cheile și accesoriile incluse, lista de documente și domeniul de livrare. Pagina produsului acceptă descoperirea; înregistrarea unității aprobate și cotația controlează achiziția.

Ce greșeli frecvente de aprovizionare creează riscuri?

• Cumpărați din fotografiile modelului: imaginile pot descrie o familie mai degrabă decât unitatea finală.
• Compararea prețurilor de titlu: starea, documentele și domeniul de livrare diferă.
• Folosind „stare bună”: nu există o limită de inspecție măsurabilă.
• Presupunând că exportul înseamnă importabil: eligibilitatea destinației nu este confirmată.
• Acceptarea automată a înlocuirilor: unitatea de înlocuire poate avea o finisare sau o stare diferită.

Ce ar trebui să includă un RFQ de aprovizionare cu mașini uzate?

1. Țara de destinație și piața de vânzare vizată.
2. Marca, modelul, anul și alternativele acceptabile.
3. Tip de caroserie, combustibil, transmisie, transmisie și scaune.
4. Echipament și echipamente necesare/acceptabile.
5. Limitele de stare și lista de verificare a inspecției.
6. Sunt necesare intervale de kilometraj preferate și dovezi.
7. Fotografii, video sau cerință de inspecție terță parte.
8. VIN/referința stocului și cerința de potrivire a documentelor.
9. Documentele de export și destinație necesare.
10. Cantitatea și metoda de aprobare a unității de înlocuire.
11. Valabilitate valutară, Incoterm, port și preț.
12. Servicii incluse, excluderi și program de livrare.

Trimiteți brief-ul prin Cerere de aprovizionare a vehiculelor Jansbon. Cereți furnizorului să returneze fiecare câmp ca Confirmat, Abatere, Alternativă sau Intrarea cumpărătorului este necesară înainte de a plăti un depozit sau de a aproba expedierea.

Întrebări frecvente

Poate un dealer să aprobe o mașină uzată folosind doar specificațiile de pe pagina produsului?

Nu. O pagină de produs este utilă pentru a identifica o familie de modele, un motor, o direcție de transmisie sau un echipament, dar achiziția unui vehicul uzat se referă la o unitate fizică. Dealerul ar trebui să aprobe un set de fotografii legate de unitate, dovezi ale kilometrajului, înregistrarea stării, configurația exactă, referința stocului și domeniul de aplicare a documentului. Acolo unde nu sunt disponibile dovezi, citatul ar trebui să identifice limitarea.

Ar trebui să primească întotdeauna prioritate vehiculul cu cel mai mic kilometraj?

Nu. Kilometrajul este o variabilă de selecție. Vârsta vehiculului, informațiile de întreținere, dovezile de accident sau reparații, acolo unde sunt disponibile, uzura anvelopelor și a interiorului, constatările mecanice, configurația și cererea pieței de destinație afectează, de asemenea, valoarea. Cumpărătorii ar trebui să compare un pachet de condiții definite, mai degrabă decât să utilizeze o cifră de kilometraj ca întreaga decizie de calitate.

Ce se întâmplă dacă vehiculul cotat este vândut înainte de aprobare?

Inventarul folosit este specific pentru unitate și se poate modifica. RFQ ar trebui să definească dacă furnizorul poate propune o înlocuire și care câmpuri trebuie să rămână aceleași. Un înlocuitor ar trebui să primească o nouă referință de stoc, un pachet de dovezi și aprobarea cumpărătorului; asemănarea în model și culoare nu este suficientă autorizare.

Cine ar trebui să confirme că o mașină uzată poate fi înmatriculată în țara de destinație?

Importatorul trebuie să verifice eligibilitatea locală actuală prin intermediul resurselor sale vamale, de înregistrare sau de conformitate. Exportatorul poate confirma furnizarea de origine și domeniul de aplicare a documentului pe care îl oferă, dar cumpărătorul nu ar trebui să trateze o declarație generală de export ca o garanție a înregistrării destinației.