चिनियाँ हाइब्रिड कारहरू मध्येबाट छनोट गर्न, नियमित चार्जिङमा पहुँच र शुल्कहरू बीचको दूरीबाट सुरु गर्नुहोस्। एक गैर-प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (HEV) चार्ज गर्न असुविधाजनक हुँदा प्राथमिकता दिन लायक छ। एक प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) विचारको योग्य छ जब तपाईं नियमित रूपमा चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ र दैनिक ड्राइभिङको अर्थपूर्ण साझेदारीको लागि भण्डारण गरिएको बिजुली प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। अर्को चरण भनेको तपाईको यात्रासँग मिल्दोजुल्दो अवस्थाहरूमा ऊर्जा खपतको तुलना गर्नु हो।

Jansbon कार Geely Xingyue L र BYD Song PLUS DM-i को संस्करणहरू सहित HEV र PHEV दुवै सवारी साधनहरू सूचीबद्ध गर्दछ। यी गाडीहरूले दुई पावरट्रेन प्रकारहरू चित्रण गर्छन्। HEVs र PHEV हरू बीच छनौट गर्न इन्धन खपत शीर्षक तुलना गर्नु भन्दा बढी आवश्यक छ: चार्ज गर्ने समय, मार्ग, सही सवारी संस्करण र यसको दायरा तथ्याङ्कको आधारले निर्णयलाई असर गर्छ।

कुन चिनियाँ हाइब्रिड कारहरू HEV हरू हुन्, र कुन PHEVहरू हुन्?

यो तुलना गैर-प्लग-इन पूर्ण हाइब्रिडहरू र प्लग-इन हाइब्रिडहरूमा केन्द्रित छ। दुबैले विद्युतीय प्रणोदनसँग आन्तरिक दहन इन्जिनलाई जोड्दछन्, तर तिनीहरूले बिजुली ऊर्जा प्राप्त र प्रयोग फरक तरिकाले गर्छन्। सवारी साधन सर्टलिस्ट गर्न मोडेल नाम प्रयोग गर्नु अघि वास्तविक पावरट्रेन पुष्टि गर्नुहोस्।

गैर-प्लग-इन HEVs

गैर-प्लग-इन HEV ले आफ्नो कर्षण ब्याट्रीलाई बाह्य बिजुली आपूर्तिबाट चार्ज गर्न सक्दैन। यसले ब्रेक लगाउँदा केही ऊर्जा पुनःप्राप्त गर्छ र इन्जिनलाई बिजुली उत्पादन गर्न प्रयोग गर्न सक्छ। गाडीले इन्जिन र मोटरलाई सँगै व्यवस्थापन गर्छ; केही पूर्ण हाइब्रिडहरूले उपयुक्त परिस्थितिमा एक्लै विद्युतीय शक्तिमा पनि चलाउन सक्छन्।

Jansbon कार 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV सूचीले 1.5T इन्जिन र तीन-स्पीड DHT प्रो प्रसारणको साथ गैर-प्लग-इन हाइब्रिड पहिचान गर्दछ। कुनै पनि विशिष्टता तुलनामा वर्ष र Hi·F पदनाम राख्नुहोस्। अन्य Xingyue L संस्करणहरूमा फरक पावरट्रेनहरू हुन सक्छन्, त्यसैले नेमप्लेटले मात्र HEV पहिचान गर्दैन।

प्लग-इन हाइब्रिडहरू

PHEV ले आफ्नो कर्षण ब्याट्रीलाई बाह्य आपूर्तिबाट चार्ज गर्न सक्छ र भण्डारण गरिएको ऊर्जालाई ड्राइभिङको लागि प्रयोग गर्न सक्छ। यसले आफ्नो इन्जिनका लागि इन्धन पनि बोक्ने गर्छ । विद्युतीय ड्राइभिङको लागि उपलब्ध चार्ज प्रयोग गरिसकेपछि, PHEV ले आफ्नो इन्जिन र हाइब्रिड प्रणालीसँग काम जारी राख्न सक्छ।

द २०२२ BYD गीत प्लस DM-i PHEV Jansbon कार द्वारा सूचीबद्ध 110KM फ्ल्यागशिप PLUS 5G संस्करण, 1.5L इन्जिन र E-CVT प्रसारण संग। यस प्लग-इन संस्करणको लागि, व्यावहारिक प्रश्न यो हो कि नियमित चार्जिङले लक्षित यात्राहरूमा कसरी फिट हुन्छ। Geely र BYD सूचीहरूले विभिन्न हाइब्रिड प्रकारहरू चित्रण गर्दछ; तिनीहरूले दुई वाहनहरू बीच इन्धन-अर्थव्यवस्था स्तर निर्धारण गर्दैनन्।

कुन हाइब्रिड प्रकार तपाईंको चार्जिङ पहुँच र ड्राइभिङ ढाँचामा फिट हुन्छ?

नियमित चार्जिङ र अनुमानित दैनिक यात्राहरू

घर, कार्यस्थल वा डिपो चार्जिङ सामान्य दिनचर्यामा फिट हुँदा PHEV विचार गर्न लायक छ। सान्दर्भिक दूरी भनेको तपाईले चार्ज गर्ने अवसरहरू बीच ड्राइभ गर्नुहुन्छ। प्रत्येक साँझ चार्जरमा फर्कने सवारी साधनको प्रयोगको ढाँचा धेरै दिनको लागि शुल्कहरू बीचको यात्रामा फरक हुन्छ।

गाडी कति समयसम्म पार्क गरिरहन्छ र त्यस अवधिमा कति चार्ज गर्न सक्छ भनी जाँच गर्नुहोस्। सटीक संस्करणको चार्ज क्षमता पुष्टि गर्नुहोस्; प्लग-इन पदनामले विशेष चार्ज दर वा DC द्रुत-चार्जिङ क्षमता स्थापना गर्दैन। एसी चार्जिङका लागि, गाडीको अनबोर्ड चार्जरले चार्जिङ युनिटले बढी आपूर्ति गर्दा पनि दरलाई सीमित गर्न सक्छ। पहुँच, उपलब्धता र प्रतीक्षा समय यात्राको लागि उपयुक्त भएमा नजिकैको सार्वजनिक चार्जर मात्र उपयोगी हुन्छ।

प्रकाशित विद्युतीय दायराभन्दा छोटो यात्राले पनि इन्धन प्रयोग शून्य हुने ग्यारेन्टी गर्दैन। गाडी र अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै, इन्जिनले पावरको माग वा तताउने र जलवायु-नियन्त्रण आवश्यकताहरू पूरा गर्न सुरु गर्न सक्छ। बाहिरी रूपमा आपूर्ति गरिएको बिजुली कति ड्राइभिङ प्रयोग गर्न सक्छ भन्ने निर्णय गर्दा वास्तविक मार्ग र सञ्चालन अवस्थाहरूको लागि अनुमति दिनुहोस्।

सीमित चार्जिङ र लामो यात्रा

जब नियमित चार्जिङ अव्यावहारिक हुन्छ, एक HEV ले चार्जिङ दिनचर्या थपे बिना हाइब्रिड प्रोपल्सन प्रयोग गर्ने तरिका प्रदान गर्दछ। एक PHEV अझै पनि प्लगइन बिना प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर अपरेटिङ स्टेटमा यसको इन्धन खपत विशेष गरी सान्दर्भिक हुन्छ। पावरट्रेन लेबलले मात्रै कुन गाडी चलाउन कम खर्च लाग्ने भन्ने कुरा निर्धारण गर्न सक्दैन।

बारम्बार लामो यात्राहरूका लागि, प्रारम्भिक इलेक्ट्रिक-ड्राइभिङ चार्ज प्रयोग गरिसकेपछि, इन्धन भर्ने वा रिचार्ज गर्ने अवसरहरूको साथसाथै खपतको तुलना गर्नुहोस्। कहिलेकाहीं लामो दूरीको यात्राले स्वचालित रूपमा PHEV लाई अस्वीकार गर्दैन जसले अन्यथा नियमित चार्ज प्राप्त गर्दछ।

तपाईंले इन्धन खपत र ड्राइभिङ दायरा कसरी तुलना गर्नुपर्छ?

नियमित चार्जिङ र चार्ज-सस्टेनिङ सञ्चालनमा इन्धनको प्रयोग

PHEV ले एउटै यात्रामा इन्धन र बाह्य रूपमा आपूर्ति गरिएको बिजुली खपत गर्न सक्छ। एक कम लिटर-प्रति-100-किलोमिटर आंकडा त्यसैले यसको बिजुली ऊर्जा प्रयोग र यसको साथ मापन अवस्था चाहिन्छ। त्यो आंकडालाई HEV को इन्धन खपतसँग सीधै तुलना गर्दा अपूर्ण चित्र दिन सक्छ।

चार्ज गरिरहने इन्धन खपतबाट चार्ज गरिएको ब्याट्रीबाट ड्राइभिङ समावेश गर्ने परिणामहरू अलग गर्नुहोस्। चार्ज-सस्टेनिङ अपरेसनले आफ्नो इन्जिन र हाइब्रिड प्रणाली प्रयोग गरी सञ्चालन दायरा भित्र ब्याट्री चार्ज प्रबन्ध गर्नको लागि सवारी साधनलाई वर्णन गर्दछ, सामान्यतया इलेक्ट्रिक ड्राइभिङको लागि उपलब्ध प्रारम्भिक चार्ज घटाइएपछि। यसको मतलब असफल वा पूर्ण रूपमा खाली ब्याट्री होइन।

सोध्नुहोस् कुन अपरेटिङ राज्य एक प्रकाशित आंकडा प्रतिनिधित्व गर्दछ। "संयुक्त" वा "हाइब्रिड उपभोग" जस्ता सर्तहरूले आफ्नै रूपमा, साझा मापन आधार स्थापना गर्दैनन्। चार्ज गरिएको ड्राइभिङ समावेश गर्न भारित फिगरलाई चार्ज नगरिएको लामो दूरीको यात्रामा अपेक्षित इन्धन खपतको रूपमा मान्नु हुँदैन।

इलेक्ट्रिक दायरा र कुल ड्राइभिङ दायरा

इलेक्ट्रिक-मात्र दायराले उल्लेख गरिएका सर्तहरूमा गाडीको मूल्याङ्कन गरिएको इलेक्ट्रिक ड्राइभिङ क्षमताको वर्णन गर्दछ। कुल ड्राइभिङ दायराले ब्याट्री ऊर्जा र इन्धन दुवै समावेश गर्न सक्छ। PHEV ले बिजुलीमा दैनिक यात्रा कभर गर्छ कि गर्दैन भन्ने ठूलो कुल दायराको आंकडाले बताउन सक्दैन।

उदाहरणका लागि, Jansbon Car's Song PLUS DM-i लिस्टिङले यसको 110 km इलेक्ट्रिक दायरालाई NEDC फिगरको रूपमा पहिचान गर्छ। निर्दिष्टीकरण छलफल गर्दा त्यो लेबल सुरक्षित गर्नुहोस्। फरक मोडेलको WLTP, WLTC वा CLTC फिगरले यसको आफ्नै रिपोर्ट गरिएको आधार राख्नुपर्छ; अनुमानित विश्वव्यापी प्रतिशत प्रयोग गरेर तिनीहरू बीच रूपान्तरण नगर्नुहोस्।

रुटको गति, तापक्रम, जलवायु-नियन्त्रण प्रयोग र सवारी साधनको लोडले यात्राको लागि आवश्यक ऊर्जा परिवर्तन गर्न सक्छ। निर्दिष्टीकरण बुझ्न प्रकाशित तथ्याङ्कहरू प्रयोग गर्नुहोस्, त्यसपछि अन्तर्निहित अवस्थाहरूले अपेक्षित तुलनालाई समर्थन गर्छ कि गर्दैन भनेर मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।

कसरी चार्ज गर्ने बानीले दैनिक ऊर्जा लागत परिवर्तन गर्छ?

समान दूरीमा इन्धन र बिजुलीको तुलना गर्नुहोस्

नियमित चार्जिङले PHEV को इन्धन र बिजुली प्रयोगको सन्तुलन परिवर्तन गर्न सक्छ। त्यसले खर्च घटाउँछ कि हुँदैन त्यो उपभोग र वास्तवमा भुक्तान गरिएको मूल्य दुवैमा निर्भर गर्दछ। सार्वजनिक चार्जिङ शुल्क, घरको बिजुलीको दर र इन्धनको मूल्यले एउटै गाडीको लागि फरक परिणाम ल्याउन सक्छ।

व्यावहारिक तुलनाको लागि, प्रतिनिधि अवधि प्रयोग गर्नुहोस् र यात्रा गरिएको दूरी, इन्धन खपत, खरिद गरिएको बिजुली चार्ज र लागू मूल्यहरू रेकर्ड गर्नुहोस्। समान मार्गहरू र लोडहरू तुलना गर्नुहोस्। समान ब्याट्री चार्ज स्तरहरूसँग सुरु गर्नुहोस् र समाप्त गर्नुहोस्, वा ऊर्जा भिन्नताको लागि खाता बनाउनुहोस्, जसले गर्दा एउटा गाडीले अनगिन्ती सुरु हुने चार्ज प्राप्त गर्दैन। समान दूरीमा इन्धन मापन मिलाउनुहोस्; छोटो अवधिमा खरिद गरिएको इन्धन अझै पनि अन्तमा ट्याङ्कीमा हुन सक्छ।

प्रति 100 किमी ऊर्जा लागत = 100 × (ईन्धन लागत + चार्जिङ बिजुली लागत + अलग बिल चार्ज शुल्क) ÷ किलोमिटरमा यात्रा दूरी।

घर चार्ज गर्नको लागि, मिटर चार्ज गर्ने बिजुली र जहाँ उपलब्ध छ त्यहाँ लागू शुल्क प्रयोग गर्नुहोस्। सार्वजनिक शुल्कको लागि, लागू शुल्क सहित वास्तविक सत्र बिल प्रयोग गर्नुहोस्। पहिले नै समावेश नभएको अवस्थामा मात्र सेवा शुल्क छुट्टै थप्नुहोस्। मिटरिङ बिन्दुहरू भिन्न हुन्छन्, त्यसैले प्रत्येक बिल किलोवाट-घण्टाको आंकडामा उस्तै घाटाहरू समावेश छन् भनी अनुमान नगर्नुहोस्। ड्यासबोर्ड ड्राइभिङ खपत पनि चार्ज घाटा बहिष्कार गर्न सक्छ। सबै लागतहरू एउटै मुद्रामा राख्नुहोस् र मूल्याङ्कन गरिएको अवधिको लागि स्थानीय दरहरू प्रयोग गर्नुहोस्।

खरिद गर्नु अघि विनिर्देशहरू तुलना गर्दा, अन्तर्निहित ईन्धन र बिजुली तथ्याङ्कहरू तिनीहरूका सर्तहरूसँग अनुरोध गर्नुहोस्। तुलनात्मक इनपुटहरू बिना, महत्त्वपूर्ण भिन्नतालाई समाधान नगरी छोड्दा गणनाले सटीक संख्याहरू देखाउन सक्छ।

ऊर्जा लागतहरू अन्य स्वामित्व लागतहरूबाट अलग राख्नुहोस्

माथिको गणनाले ऊर्जा खर्च मापन गर्दछ। खरिद मूल्य, चार्जिङ उपकरण, बीमा, मर्मतसम्भार र अन्य स्वामित्व खर्चहरू अलग विचार आवश्यक छ। कम ऊर्जा बिलले कम कुल स्वामित्व लागत स्थापना गर्दैन।

दुबै HEV र PHEV ले आन्तरिक दहन इन्जिन र यसको मर्मत आवश्यकताहरू राख्छन्। सही मोडेलको सेवा तालिका पालना गर्नुहोस् र उपयुक्त समर्थन उपलब्ध छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् जहाँ यो प्रयोग गरिनेछ। इन्जिन र इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणाली हुनुले मर्मत लागत दोब्बर हुनेछ वा हाइब्रिड प्रकार कायम राख्न सस्तो हुनेछ भनी मान्नु उचित हुँदैन।

कुन विवरणहरूले हाइब्रिड प्रकारलाई उपयोगी मोडेल सर्टलिस्टमा परिणत गर्छ?

एक पटक चार्जिङ ढाँचाले HEV वा PHEV तिर पोइन्ट गरेपछि, विशिष्ट संस्करणहरूसँग तुलना कम गर्नुहोस्। उपयोगी सर्टलिस्टले पाँच विवरणहरू स्थापना गर्नुपर्छ:

• सही वाहन पहिचान: मोडेल वर्ष, ट्रिम र पावरट्रेन, एक्लै मोडेल परिवार भन्दा।
• सामान्य यात्राहरू: चार्ज गर्ने वा इन्धन भर्ने अवसरहरू, मार्गको प्रकार र सामान्य यात्रु वा सामान भार बीचको दूरी।
• व्यावहारिक चार्जिङ: PHEV को लागि, यसले प्रयोग गर्न सक्ने आपूर्ति र नियमित पार्किङको समयमा उपलब्ध चार्जिङ समय।
• तुलनात्मक ऊर्जा डेटा: इन्धन र बिजुली खपत, बिजुली मात्र दायरा र प्रत्येक आंकडा पछि सर्तहरू।
• मर्मतसम्भार व्यवस्था: मोडेलको सेवा आवश्यकताहरू र गन्तव्यमा उपयुक्त समर्थनको पहुँच।

चिनियाँ हाइब्रिड कारहरू पावरट्रेनलाई नियमित यात्राहरूसँग मिलाएर, त्यसपछि सही संस्करणको लागि ऊर्जा डेटा जाँच गरेर सबैभन्दा उपयोगी रूपमा तुलना गरिन्छ। चार्ज गर्न गाह्रो भएको ठाउँमा HEV हरू विचार गर्न योग्य छन्; PHEV हरू विचारको योग्य छन् जहाँ नियमित चार्जिङले दैनिक ड्राइभिङमा अर्थपूर्ण रूपमा योगदान गर्न सक्छ। दुबै छनोटहरूलाई मोडेल-स्तरको मूल्याङ्कन चाहिन्छ।

जब तपाईं Jansbon कार संग आफ्नो हाइब्रिड वाहन आवश्यकताहरु बारे छलफल गर्नुहोस्, रुचाइएको मोडेल वा हाइब्रिड प्रकार, विशिष्ट यात्रा ढाँचा, चार्जिङ पहुँच, बजेट र गन्तव्य बजार समावेश गर्नुहोस्। यसले सोर्सिङ वार्तालापलाई सान्दर्भिक वाहन विकल्पहरू पहिचान गर्न र तिनीहरूको विशिष्टता र उपलब्धता पुष्टि गर्नको लागि स्पष्ट आधार दिन्छ।