









Used TANK 500 Hi4-T 2023 2.0T PHEV, Luxury Off-Road SUV with L2 Driving Assist & 750N·m Torque Car
The TANK 500 Hi4-T 2023 2.0T PHEV, Luxury Off-Road SUV ທີ່ມີ L2 Driving Assist & 750N·m Torque ເປັນລົດພ໊ກອິນລູກປະສົມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງມາກ່ອນທີ່ສະເໜີໃຫ້ຜ່ານບໍລິການສະໜອງ ແລະສົ່ງອອກຍານພາຫະນະຂອງ Jansbon Car ໃນປະເທດຈີນ. ລາຍລະອຽດການລະບຸທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ 2.0T ຫຼືການອອກແບບ powertrain. ຜູ້ຊື້ລະຫວ່າງປະເທດສາມາດຮ້ອງຂໍຮູບພາບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຢືນຢັນ, ເງື່ອນໄຂຫຼືຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການເອກະສານສົ່ງອອກກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.
2023 TANK 500 Hi4-T – Ultimate Plug-in Hybrid Off-Road Luxury SUV
Hi4-T Off-Road Hybrid Powertrain – The TANK 500 Hi4-T ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ E20NA 2.0L turbocharged inline-4 ທີ່ຜະລິດ 185 kW (252 HP) ແລະ 380 N·m ຂອງແຮງບິດ., ຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ P2 ສົ່ງ 120 kW (163 HP) ແລະ 400 N·m ຂອງແຮງບິດ.. ລະບົບສະຫນອງຜົນຜະລິດລວມຂອງ 300 kW (408 HP) ແລະ 750 N·m ຂອງແຮງບິດ., ແລ່ນຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ (9AT/9HAT). ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ເຕັມເວລາທີ່ມີຈຸດແຕກຕ່າງສູນ clutch ຫຼາຍແຜ່ນ, ປະສົມປະສານກັບລະບົບ suspension ເອກະລາດ double-wishbone ດ້ານຫນ້າແລະ suspension ດ້ານຫລັງແຂງແບບບໍ່ເປັນເອກະລາດ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດພິເສດ off-road ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 6.9 ວິນາທີ..
ຊ່ວງທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະປະສິດທິພາບ – ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີລີລີທຽມ ternary 37.1 kWh ແລະ ຖັງນໍ້າມັນ 70L, TANK 500 Hi4-T ໃຫ້ໄລຍະການໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂອງ NEDC 120 ກິໂລແມັດ ແລະ ໄລຍະໄຟຟ້າບໍລິສຸດ WLTC 110 ກິໂລແມັດ.. ໄລຍະການແລ່ນໄດ້ເຖິງ 790 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລວມພຽງແຕ່ 2.2 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ໝົດໄປ 9.55 ລິດ/ 100 ກິໂລແມັດ. ການສາກໄວ (30-80%) ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 0.4 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟຊ້າໃຊ້ເວລາ 6.5 ຊົ່ວໂມງ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຍັງມີຄຸນສົມບັດ 3.3kW V2L ຂັບໄລ່ພາຍນອກ, ສາມາດສາກໄຟອຸປະກອນພາຍນອກໄດ້ເຖິງ 7.45 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກເຕັມ..
ພາຍໃນກວ້າງຂວາງ ແລະຫຼູຫຼາ – ດ້ວຍຂະໜາດພາຍນອກ 5078×1934×1905 ມມ ແລະຖານລໍ້ 2850 ມມ, ຖັງ 500 ສະໜອງພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຫ້ອງໂດຍສານ 5 ບ່ອນນັ່ງມີບ່ອນນັ່ງໜັງພຣີມຽມພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງທຳຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການນວດ. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 70L ຮັບປະກັນໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ໃນຂະນະທີ່ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດທີ່ 213 ມມແລະໂຄງສ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດໄດ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດພິເສດທາງນອກ..
ເທັກໂນໂລຍີ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ – ຖັງ 500 Hi4-T ປີ 2023 ມາພ້ອມກັບ:
-
ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ L2 ດ້ວຍການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ
-
ລະບົບກ້ອງມຸມກວ້າງ 360°
-
ໜ້າຈໍສີ່ຫຼ່ຽມ: 12.3 ນິ້ວ ຈໍ LCD ເຕັມ, 14.6 ນິ້ວ ຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງເລື່ອນ, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມທີ່ວາງແຂນຫລັງ 7 ນິ້ວ, ແລະ HUD head-up display
-
ລະບົບການໂຕ້ຕອບດ້ວຍສຽງ ແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
-
ຖົງລົມນິລະໄພ 6 ອັນ (ດ້ານໜ້າ, ຂ້າງ ແລະ ຜ້າມ່ານ)
-
ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ (TPMS) ພ້ອມຈໍສະແດງຜົນ
-
ໂຄງການສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP), ການຄວບຄຸມ descent hill, ແລະການຖືອັດຕະໂນມັດ
-
ຮູບແບບການຂັບຂີ່ແບບ Off-Road ມີ lock ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງມາດຕະຖານ ແລະ lock differential ທາງຫນ້າທາງເລືອກ
ການອອກແບບພາຍນອກ ແລະຮູບແບບສີສັນ - TANK 500 Hi4-T ມີການອອກແບບທີ່ກ້າຫານ, ແຂງແຮງ, ມີຕາໜ່າງໂຄຣມຽມຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໂລໂກ້ TANK ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ມີຢູ່ໃນຫຼາຍສີທີ່ນິຍົມລວມທັງ Kunlun Gold, Inkstone Black, Pamir Silver, ແລະ Everest White. ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 19 ນິ້ວ (ຢາງ 265/55 R19) ແລະຢາງອາໄຫຼ່ຂະໜາດເຕັມ ເສີມສ້າງຄວາມພ້ອມໃນດ້ານນອກ.. ພາຍໃນມີຢູ່ໃນສີດໍາ, ສີຟ້າ / ສີເບດ, ສີນ້ໍາຕານອ່ອນ, ແລະສີນ້ໍາຕານຄູ່.
ຕາຕະລາງສະເພາະ
| ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
|---|---|
| ຕົວແບບຍານພາຫະນະ | 2023 ຖັງ 500 Hi4-T 2.0T Hi4-T (ອັດຕະໂນມັດ) |
| ຜູ້ຜະລິດ | Great Wall Motors / ຖັງ |
| ປະເພດພາຫະນະ | ຂະໜາດກາງ/ຂະໜາດໃຫຍ່ SUV |
| ປະເພດພະລັງງານ | ປລັກອິນ Hybrid (PHEV) |
| ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ (9AT / 9HAT) |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 2.0L Turbocharged (Inline-4) |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | E20NA / E20NB |
| ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 185 kW / 252 HP @ 5500-6000 RPM |
| ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 380 N·m @ 1700-4000 RPM |
| ປະເພດມໍເຕີໄຟຟ້າ | ຊິ້ງແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (P2) |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າ Max Power | 120 kW / 163 HP |
| ມໍເຕີໄຟຟ້າສູງສຸດແຮງບິດ | 400 Nm |
| ພະລັງງານລວມຂອງລະບົບ | 300 kW / 408 HP |
| ແຮງບິດລວມຂອງລະບົບ | 750 Nm |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟ | Ternary Lithium |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 37.1 kWh |
| NEDC ຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 120 ກິໂລແມັດ |
| WLTC ຊ່ວງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ | 110 ກິໂລແມັດ |
| ຊ່ວງລວມ | 790 ກິໂລແມັດ |
| ລະບົບຂັບ | ເຕັມເວລາ 4WD |
| ປະເພດ 4WD | ເວລາຈິງ 4WD (ມີ Clutch ຫຼາຍແຜ່ນ) |
| ບ່ອນນັ່ງ | 5 ບ່ອນນັ່ງ |
| ປະຕູ | 5 ປະຕູ |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | SUV 5 ປະຕູ, ຮ່າງກາຍບໍ່ຮັບມື |
| ຂະໜາດ (L×W×H) | 5078 × 1934 × 1905 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 2850 ມມ |
| ຕິດຕາມທາງໜ້າ/ຫລັງ | 1635 / 1635 ມມ |
| ນ້ຳໜັກຕົວ | 2810-2830 ກິໂລ |
| ນ້ຳໜັກລວມສູງສຸດ | 3310 ກິໂລ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 70 ລ |
| ຕ່ຳສຸດ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 213 ມມ |
| ລະງັບໜ້າ | Double-Wishbone Suspension ເອກະລາດ |
| ການລະງັບຫລັງ | Solid-Axle ບໍ່ເປັນເອກະລາດ Suspension |
| ສະເປັກຢາງໜ້າ | 265/55 R19 |
| Spec ຢາງຫລັງ | 265/55 R19 |
| ຢາງອາໄຫຼ່ | ຂະໜາດເຕັມ |
| ເບກໜ້າ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ເບກຫລັງ | ແຜ່ນລະບາຍອາກາດ |
| ເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ (EPB) |
| ຜູ້ຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ | ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ |
| ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ຈີນແຫ່ງຊາດ VI (国VI) |
| ເກຣດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 92# (RON 92) |
| ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ສັກຢາໂດຍກົງ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລວມ | 2.2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ໝົດໄປດ້ວຍແບັດເຕີຣີ | 9.55ລິດ/100ກມ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | 6.9 ວິນາທີ |
| ເວລາສາກໄວ (30-80%) | 0.4 ຊົ່ວໂມງ |
| ເວລາສາກໄຟຊ້າ | 6.5 ຊົ່ວໂມງ |
| V2L ອອກນອກ | 3.3 kW |
| ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະ | 5 ປີ ຫຼື 150,000 ກິໂລແມັດ |
| ການຮັບປະກັນສາມລະບົບໄຟຟ້າ | ຕະຫຼອດຊີວິດ (ບໍ່ຈຳກັດປີ/ໄມລ໌) ສໍາລັບເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າຄັ້ງທໍາອິດ |
| MSRP (ຕົ້ນສະບັບ) | 335,000 ຢວນ |
| ລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂັບລົດ | L2 ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ |
| ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ | ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມິກ 360°, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້ເຕັມຄວາມໄວ, ພາໂນຣາມິກ Sunroof, ໜ້າຈໍສໍາຜັດກາງ 14.6″, 12.3″ LCD Instrument Cluster, HUD, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມທີ່ວາງແຂນຫລັງ, V2L ຂັບໄລ່ພາຍນອກ, ຢາງອະໄຫລ່ເຕັມຂະຫນາດ, ຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດ/ຜ້າອັດລົມ, ເບາະນັ່ງກະເປົ໋ານວດຄືນ 6, ເບາະນັ່ງລົມກັນໃໝ່ |
ຮ້ອງຂໍລາຍລະອຽດຍານພາຫະນະ
ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ, ງົບປະມານແລະຕະຫຼາດປາຍທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ ແລະສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງອອກ.
