ການຊື້ລົດໂດຍກົງຈາກປະເທດຈີນ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ຢັ້ງຢືນແລະຍານພາຫະນະນໍາເຂົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕົກລົງກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງຢືນຢັນກ່ອນເງິນຫຼືຍານພາຫະນະປ່ຽນມື. ສໍາລັບການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການຈັບຄູ່ການສະເຫນີໃຫ້ກັບຫມາຍເລກປະຈໍາຕົວຍານພາຫະນະສະເພາະ (VIN), ການທົບທວນຄືນສະພາບແລະຫຼັກຖານທາງໄກ, ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄປຫາຈຸດຈັດສົ່ງທີ່ທ່ານເລືອກ, ແລະກໍານົດການຊໍາລະເປັນລາຍລັກອັກສອນແລະຄວາມຕ້ອງການເອກະສານ. ການຊື້ໂດຍກົງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດ. ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າແລະຜູ້ຊື້ເຮືອ, ຈຸດປະສົງປະຕິບັດແມ່ນການຊື້ທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຊັດເຈນ - ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລາຄາລົດທີ່ຖືກໂຄສະນາຕ່ໍາສຸດ.

ເຂົ້າໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ຈາກໃຜ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນອາດຈະຂາຍຫຼັກຊັບຂອງຕົນເອງ, ແຫຼ່ງລົດຈາກເຈົ້າຂອງອື່ນ, ຫຼືປະສານງານກັບບໍລິສັດສົ່ງອອກແຍກຕ່າງຫາກ. ສ້າງຕັ້ງຜູ້ຂາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ພາກສ່ວນທີ່ມີສິດຂາຍພາຫະນະ, ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການສົ່ງອອກ ແລະ ບໍລິສັດຮັບເງິນຊໍາລະ. ພາລະບົດບາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄວາມສໍາພັນຄວນໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ແທນທີ່ຈະອະທິບາຍພຽງແຕ່ໃນຂໍ້ຄວາມສົນທະນາ.

ໃນເວລາປະເມີນຜູ້ສົ່ງອອກລົດຈີນ, ຮ້ອງຂໍຊື່ບໍລິສັດທີ່ລົງທະບຽນ, ລາຍລະອຽດທຸລະກິດ, ຫນ່ວຍງານທີ່ເຊັນສັນຍາແລະຜູ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດການຈ່າຍເງິນ. ຖາມວ່າໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຖ້າລົດທີ່ເລືອກນັ້ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເອກະສານບໍ່ສາມາດຮັບໄດ້ ຫຼືການກວດກາເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ຊື່ການຊື້ຂາຍ ຫຼືລາຍຊື່ຫຼັກຊັບທີ່ໜ້າສົນໃຈບໍ່ໄດ້ຕອບຄຳຖາມເຫຼົ່ານັ້ນ.

Jansbon ສະຫນອງການສະຫນອງຍານພາຫະນະແລະການສົ່ງອອກສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຊື້ລະຫວ່າງປະເທດ. ຂອງມັນ ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກປະເທດຈີນ ປະເພດແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການຄັດເລືອກຕົວແບບ; ຄວາມພ້ອມໃນປັດຈຸບັນ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ສະເຫນີແລະຂອບເຂດການບໍລິການທີ່ຕົກລົງກັນຍັງຕ້ອງການການຢືນຢັນ.

ຢືນຢັນສິດການນໍາເຂົ້າກ່ອນຈອງລົດ

ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະເທດປາຍທາງກັບຕົວແທນສຸລະກາກອນຂອງທ່ານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອະນຸມັດຍານພາຫະນະຫຼືທະບຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະມອບເງິນ. ຖາມວ່າກົດລະບຽບໃດໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນ, ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງຊີ້ນໍາ, ຄວາມປອດໄພແລະຫຼັກຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ອາຍຸ, ການລົງທະບຽນກ່ອນແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງ. ຢ່າທົດແທນປີແບບຈໍາລອງທີ່ໂຄສະນາສໍາລັບວັນທີຜະລິດຫຼືວັນທີທໍາອິດທີ່ລົງທະບຽນເມື່ອກົດລະບຽບທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃຊ້ຫນຶ່ງໃນວັນທີເຫຼົ່ານັ້ນ.

ການ​ຈັດ​ສັນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ດ້ານ​ຕົ້ນ​ກຳ​ເນີດ ແລະ ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ດ້ານ​ປາຍ​ທາງ​ແມ່ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ. ຮ້ອງຂໍການຢືນຢັນເປັນລາຍລັກອັກສອນຂອງເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນໃນແຕ່ລະຕອນທ້າຍແລະກໍານົດຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄໍາຖະແຫຼງການທົ່ວໄປວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການສົ່ງອອກບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນໃນຕະຫຼາດຂອງທ່ານ.

ສໍາລັບລົດທີ່ມີໄລຍະທາງຕໍ່າຫຼາຍ ຫຼືລົດທີ່ລົງທະບຽນບໍ່ດົນມານີ້, ຖາມວ່າມັນຈະຈັດປະເພດສໍາລັບການສົ່ງອອກແລະນໍາເຂົ້າແນວໃດ. ຢືນຢັນເອກະສານປະຈຸບັນ ຫຼືຄວາມຕ້ອງການຫຼັງການຂາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດປະເພດນັ້ນ. ຮູບລັກສະນະ ແລະໄລຍະທາງຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ພຽງພໍໃນການຕັດສິນໃຈວ່າທຸລະກໍາດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງລົດໃໝ່ ຫຼືລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ປ່ຽນລາຍຊື່ເປັນການຊື້ສະເພາະ VIN

ແຍກສະເພາະຕົວແບບຈາກລົດທີ່ສະເໜີໃຫ້

ການອ້າງອິງຫຼັກຊັບສາມາດຊ່ວຍລະບຸລາຍຊື່ຄັດເລືອກເບື້ອງຕົ້ນ. ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຊື້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ VIN ຂອງຕົນແລະ reconcile ກັບບັນທຶກຍານພາຫະນະ, ຫຼັກຖານການກວດສອບແລະລາຍລະອຽດການຄ້າສຸດທ້າຍ. ຮັກສາຊື່ຕົ້ນສະບັບພາຍໃນປະເທດຄຽງຄູ່ການແປພາສາອັງກິດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນສະບັບທີ່ມີສຽງຄ້າຍຄືກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ.

ຕົວຢ່າງ, Jansbon's 2023 Haval H6 ແນວໂນ້ມແຫ່ງຊາດ 1.5T ແຊ້ມອັດຕະໂນມັດ ບັນຊີລາຍຊື່ອະທິບາຍລົດ SUV ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫ້າບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.5T turbo, ເຈັດຄວາມໄວ DCT ປຽກແລະຂັບລົດທາງຫນ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດການກວດສອບລະດັບຕົວແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ໄລ​ຍະ, ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ, ສະ​ພາບ​ການ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ລວມ​ຢູ່​ໃນ​ວົງ​ຢືມ​ໃຫມ່.

ບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ກະແຈ, ອຸປະກອນເສີມ ແລະຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຂາຍຕໍ່. ຂໍຫຼັກຖານຂອງລັກສະນະເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນລົດທີ່ສະເຫນີແທນທີ່ຈະປະຕິບັດແຜ່ນພັບຕົວແບບຄອບຄົວເປັນການຢືນຢັນ.

ຕ້ອງການຫຼັກຖານທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງການຕັດສິນໃຈຊື້

ການກວດກາລົດທີ່ໃຊ້ກ່ອນການຂົນສົ່ງຄວນມີຂອບເຂດທີ່ຕົກລົງ, ວັນທີ, ຜູ້ກວດກາທີ່ຖືກກໍານົດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນກັບ VIN. ລະບຸການກວດສອບທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈການຍອມຮັບຂອງທ່ານ: ການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ສະພາບ underbody, ການສວມໃສ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຢາງລົດ, ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພ, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານ, ແລະການປະເມີນກົນຈັກຫຼືການວິນິດໄສທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ບັນທຶກພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແລະການທົດສອບທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດເປັນຂໍ້ຈໍາກັດ, ບໍ່ແມ່ນລາຍການທີ່ຜ່ານ.

ຮັກສາການອ່ານ odometer ທີ່ສະແດງຢູ່ແຍກຕ່າງຫາກຈາກປະຫວັດການຍ່າງທາງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນເອກະລາດ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການບໍລິການແລະບັນທຶກການລົງທະບຽນ, ແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍລະບຸຊ່ອງຫວ່າງ. ຮູບຖ່າຍທີ່ຜ່ານມາຊ່ວຍບັນທຶກສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນ; ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ, ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ, ສະ​ຖາ​ບັນ​ວ່າ​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ຫຼື​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ນ​້​ໍາ​ຖ້ວມ.

ພິຈາລະນາການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ, ບໍ່ແມ່ນການເຮັດທຸລະກໍາ Jansbon: ສອງ SUVs ມີການຕັດແບບໂຄສະນາດຽວກັນ, ແຕ່ຫນຶ່ງມີ odometer ອ່ານຕ່ໍາແລະປະຫວັດສາດສະຫນັບສະຫນູນພຽງເລັກນ້ອຍ. ອີກອັນໜຶ່ງມີຫຼັກຖານກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ. ທໍາອິດບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານວັດຖຸ, ເຈລະຈາຄືນໃໝ່ຕໍ່ກັບການປະເມີນສະພາບທີ່ເປີດເຜີຍ, ຫຼືປະຕິເສດໜ່ວຍງານເມື່ອມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບຂອງທ່ານ.

ປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມບູນ, ບໍ່ແມ່ນລາຄາຫົວເລື່ອງ

ໃຊ້ຈຸດຫມາຍປາຍທາງດຽວກັນແລະຂອບເຂດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ຮ້ອງຂໍສະກຸນເງິນວົງຢືມ, ໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນ, ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງທີ່ມີຊື່ຫຼືທ່າເຮືອ, ກົດລະບຽບແລະສະບັບIncoterms®ທີ່ໄດ້ຕົກລົງ, ແລະການລວມເອົາລາຍການແລະການຍົກເວັ້ນ. ລາຄາພາຫະນະທີ່ເກັບເອົາຢູ່ບ່ອນຂອງຜູ້ຂາຍແມ່ນບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ໂດຍກົງກັບລາຄາທີ່ລວມເຖິງການຈັດການຕົ້ນກຳເນີດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະໝຸດ.

ສໍາລັບຈຸດປະສົງການວາງແຜນ, ຄິດໄລ່ ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ດິນ​ກັບ​ເດີ່ນ​ ເປັນລາຄາຍານພາຫະນະບວກກັບຄ່າຕົ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການຂົນສົ່ງ, ການປະກັນໄພ, ການເກັບກູ້ປາຍທາງແລະການຈັດການ, ພາສີນໍາເຂົ້າແລະການຈັດສົ່ງພາຍໃນ. ເພີ່ມການລົງທະບຽນ, ການປັບສະພາບ ແລະເງິນອຸດໜູນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຕ່າງຫາກເມື່ອປະເມີນງົບປະມານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກະກຽມພາຫະນະໃຫ້ກັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງງົບປະມານ, ບໍ່ແມ່ນການປະເມີນມູນຄ່າພາສີ ຫຼື ສູດພາສີ.

ໝາຍແຕ່ລະຄ່າບໍລິການເປັນລວມ, ອ້າງອີງແຍກຕ່າງຫາກ ຫຼືລໍຖ້າການຢືນຢັນ. ຫຼີກເວັ້ນການນັບການຂົນສົ່ງຫຼືການຈັດການສອງຄັ້ງເມື່ອລວມຢູ່ໃນລາຄາຂອງຜູ້ຂາຍແລ້ວ. ຖາມທີ່ປຶກສາທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານວ່າພາສີໃດຖືກຈ່າຍແລະພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປະຕິບັດແນວໃດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍຍານພາຫະນະ, ຕົກລົງເຫັນດີວ່າການຂົນສົ່ງຮ່ວມກັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ແຕ່ລະຫນ່ວຍງານ.

ຊີ້ແຈງການຂົນສົ່ງ, ການປະກັນໄພແລະຄວາມສ່ຽງແຍກຕ່າງຫາກ

ເມື່ອປຽບທຽບ FOB ກັບ CIF ການຂົນສົ່ງລົດ, ຖາມວ່າໃຜຈັດການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍ, ຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງ, ໄດ້ຮັບປະກັນໄພແລະຮັບຜິດຊອບຄ່າປາຍທາງແຕ່ລະຄົນ. ICC Incoterms® 2020 ຈັດສັນພັນທະການຈັດສົ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະຄວາມສ່ຽງ; ທົບທວນກົດລະບຽບທີ່ເລືອກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຕໍ່ກັບການຈັດການການມອບໂອນຕົວຈິງ. ຢ່າປະຕິບັດຕົວຫຍໍ້ສາມຕົວອັກສອນເປັນສັນຍາການຊື້ທີ່ສົມບູນ.

ວົງຢືມ CIF ບໍ່ຄວນຖືກຕີຄວາມວ່າເປັນລາຄາລົດທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນລວມທັງໝົດ. ພາຍໃຕ້ ICC Incoterms® 2020, ລະດັບການປະກັນໄພ CIF ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ Institute Cargo Clauses (C), ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການປົກຫຸ້ມສູງກວ່າຈະຖືກຕົກລົງ. ຖາມສິ່ງທີ່ນະໂຍບາຍທີ່ສະເຫນີກວມເອົາຕົວຈິງ, ລວມທັງການຍົກເວັ້ນ, ການຫັກອອກແລະຂໍ້ກໍານົດການຮຽກຮ້ອງ. ຢ່າຄິດວ່າການປະກັນໄພສິນຄ້າແມ່ນການຮັບປະກັນກົນຈັກຫຼືວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະທຸກປະເພດແມ່ນຄຸ້ມຄອງ.

ຮັກສາຂໍ້ກໍານົດລາຍລັກອັກສອນແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການຈ່າຍເງິນ, ຫົວຂໍ້, ການຍອມຮັບເງື່ອນໄຂແລະການແກ້ໄຂ. ຈໍານວນເງິນທີ່ທ່ານຈ່າຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະຈຸດທີ່ທ່ານຮັບຜິດຊອບຄວນຈະເປັນທັງສອງຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ກໍານົດເງື່ອນໄຂການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງການຈ່າຍເງິນ

ເຈລະຈາຕາຕະລາງການຈ່າຍເງິນປະມານຫຼັກຖານຂອງທຸລະກໍາແລະລໍາດັບເອກະສານ. ບອກວ່າການຊໍາລະການຈອງຮັບປະກັນຫຍັງ, ໄລຍະເວລາຂອງຫນ່ວຍງານຖືກຍຶດ, ມີຫຍັງເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການກວດກາທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ແລະວິທີການຍົກເລີກຫຼືການທົດແທນຈະຖືກຈັດການ. ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າເງິນຝາກສາມາດຄືນເງິນໄດ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເງື່ອນໄຂທີ່ຕົກລົງກັນເວົ້າ.

ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນກອບການທົບທວນດ້ານຜູ້ຊື້, ບໍ່ແມ່ນນະໂຍບາຍການຈ່າຍເງິນມາດຕະຖານຂອງ Jansbon. ຕົກລົງເຫັນດີກັບຈຸດສໍາຄັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ຂາຍກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມ.

ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບກ່ອນຊື້ ແລະອະນຸມັດການຂົນສົ່ງ

ຈຸດຕັດສິນ	ຫຼັກຖານເພື່ອອະນຸມັດ	ເຫດຜົນການຢຸດຊົ່ວຄາວ
ການອະນຸມັດຜູ້ຂາຍ	ຄູ່ຮ່ວມງານທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ສິດອໍານາດໃນການຂາຍແລະການກວດສອບຄໍາແນະນໍາການຈ່າຍເງິນ	ນິຕິບຸກຄົນ ຫຼືຜູ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ກົງກັນ
ການຈອງຍານພາຫະນະ	VIN ສະເພາະ, ການກວດສອບການມີສິດໄດ້ຮັບປາຍທາງ ແລະເງື່ອນໄຂການຈອງເປັນລາຍລັກອັກສອນ	ຂໍ້ຈໍາກັດການນໍາເຂົ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼືຜົນໄດ້ຮັບການຈອງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ
ການຍອມຮັບເງື່ອນໄຂ	ການກວດກາລົງວັນທີ, ເປີດເຜີຍຂໍ້ບົກພ່ອງແລະການຕົກລົງເຫັນດີກັບການປິ່ນປົວ deviations	ຂາດຫຼັກຖານວັດຖຸ ຫຼື ໜ່ວຍທົດແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ
ເປົ້າໝາຍການຈ່າຍເງິນ	ຫຼັກ​ຖານ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຕາມ​ສັນ​ຍາ​ແລະ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ໃບ​ເກັບ​ເງິນ​ຄືນ​ດີ​	ການປ່ຽນແປງທະນາຄານທີ່ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນ ຫຼືເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ກົງກັນ
ການປ່ອຍສິນຄ້າ	ໜ່ວຍ​ງານ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ, ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ເອ​ກະ​ສານ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ການ​ມອບ​ໂອນ	ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງ VIN ຫຼືເອກະສານທີ່ຕ້ອງການທີ່ບໍ່ມີວັນທີຈັດສົ່ງທີ່ຕົກລົງ

ກວດສອບຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະການປ່ຽນແປງໃດໆຕໍ່ກັບລາຍລະອຽດຂອງທະນາຄານ ຫຼືຂັ້ນຕອນການຈ່າຍເງິນ. ໃຊ້ເບີໂທຕິດຕໍ່ທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນມາໃນເມື່ອກ່ອນ ຫຼືເປັນເອກະລາດ, ແທນທີ່ຈະເປັນເບີໃໝ່ທີ່ລວມຢູ່ໃນຂໍ້ຄວາມດຽວກັນທີ່ຮ້ອງຂໍການຈ່າຍເງິນ. ການຮ້ອງຂໍດ່ວນບໍ່ໄດ້ເອົາຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ.

ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດແຍກຕ່າງຫາກຈະໄດ້ຮັບເງິນ, ຂໍໃຫ້ມີຄວາມສໍາພັນກັບເອກະສານແລະຄໍາແນະນໍາການຈ່າຍເງິນທີ່ຕົກລົງ, ແລະໄດ້ຮັບການທົບທວນທາງການຄ້າຫຼືກົດຫມາຍທີ່ເຫມາະສົມ. ການທົດແທນຍັງຕ້ອງການການຕັດສິນໃຈໃຫມ່: ການຈັບຄູ່ສີແລະຊື່ແບບຈໍາລອງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ VIN, ຂໍ້ມູນສະເພາະຫຼືເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ປິດຊ່ອງຫວ່າງເອກະສານ ແລະການໂອນ

ສ້າງຕາຕະລາງການສົ່ງອອກຂອງຍານພາຫະນະສະແດງໃຫ້ເຫັນເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ, ຜູ້ອອກ, ການອ້າງອິງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຮັບ, ຮູບແບບແລະວັນທີ່ຄົບກໍານົດ. ອີງຕາມການເຮັດທຸລະກໍາແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ຕາຕະລາງອາດຈະປະກອບມີໃບແຈ້ງຫນີ້ທາງການຄ້າ, ການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະຫຼືບັນທຶກການເປັນເຈົ້າຂອງ, ການອະນຸມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງອອກ, ບັນທຶກການກວດກາ, ເອກະສານການຂົນສົ່ງແລະແຫຼ່ງທີ່ມາຫຼືຫຼັກຖານທີ່ຕ້ອງການ. ຢືນຢັນບັນຊີລາຍການຕົວຈິງກັບຜູ້ສົ່ງອອກ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານປາຍທາງ; ມັນບໍ່ຄືກັນສໍາລັບທຸກຕະຫຼາດ.

ຈໍາແນກເອກະສານທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການກວດກາກ່ອນການຊື້ຈາກຜູ້ທີ່ອອກໃນພາຍຫລັງ. ໃບບິນເທິງເຮືອກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸຢູ່ແລ້ວ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຫດການການໂຫຼດໃນອະນາຄົດ. ຕົກລົງເຫັນດີວ່າຮ່າງລາຍລະອຽດຈະຖືກກວດສອບແນວໃດ ແລະເມື່ອເອກະສານການຂົນສົ່ງສຸດທ້າຍຈະຖືກເປີດເຜີຍ. ຢ່າໝາຍເອກະສານທີ່ສັນຍາວ່າໄດ້ຮັບແລ້ວ.

ໃນ​ການ​ມອບ​ໃຫ້, ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຮູບ​ຖ່າຍ​ສະ​ພາບ​ການ​ລົງ​ວັນ​ທີ​ແລະ​ຄືນ​ດີ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ກະ​ແຈ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເສີມ​ທີ່​ມີ​ບັນ​ທຶກ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ. ກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດ, ຢືນຢັນວ່າໃຜຈັດການການເກັບກູ້, ການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປແລະການແຈ້ງຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ. ບັນທຶກກຳນົດເວລາທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນສັນຍາ, ຄຳແນະນຳຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ຫຼືນະໂຍບາຍການປະກັນໄພ ແທນທີ່ຈະສົມມຸດໄລຍະເວລາການຮຽກຮ້ອງທົ່ວໄປ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ການຊື້ໂດຍກົງຈາກຈີນຫມາຍຄວາມວ່າຊື້ຈາກໂຮງງານບໍ?

ບໍ່. ການຊື້ໂດຍກົງສາມາດມາຈາກຜູ້ສົ່ງອອກ ຫຼືຜູ້ສະໜອງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຈີນ. ຖາມວ່າ ໜ່ວຍງານໃດຂາຍລົດ, ມີສິດສະໜອງແນວໃດ ແລະ ໃຜຈະຈັດພິທີການສົ່ງອອກ. ຢ່າຄາດເດົາສະຖານະພາບຜູ້ຜະລິດຈາກຄໍາວ່າ "ໂດຍກົງ."

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຍານພາຫະນະຫນຶ່ງ?

ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການຄໍາສັ່ງ, ຄວາມພ້ອມຂອງຍານພາຫະນະແລະທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງ. ການສັ່ງຊື້ລົດຄັນດຽວຍັງຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄປຮອດປາຍທາງທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ. ຄູ່ມືນີ້ບໍ່ໄດ້ກໍານົດປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາຫຼືຄໍາຫມັ້ນສັນຍາການຂົນສົ່ງລົດຫນຶ່ງສໍາລັບ Jansbon.

ລາຄາທີ່ອ້າງອີງຕໍ່າສຸດແມ່ນທາງເລືອກການຊື້ທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ?

ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະແລະຂໍ້ກໍານົດການຄ້າແມ່ນປຽບທຽບ. ກວດ​ສອບ​ຕົວ​ຕົນ​, ຫຼັກ​ຖານ​ສະ​ພາບ​ການ​, ລວມ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ຈຸດ​ສົ່ງ​ດຽວ​ກັນ​. ຕົວເລກຕ່ໍາທີ່ມີການກວດກາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປາຍທາງບໍ່ແມ່ນການປຽບທຽບຢ່າງສົມບູນ.

ລົດທີ່ກຽມພ້ອມສົ່ງອອກມີຮັບປະກັນການລົງທະບຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດບໍ?

ບໍ່. ກວດສອບຄວາມຕ້ອງການນໍາເຂົ້າ ແລະລົງທະບຽນປັດຈຸບັນຂອງປາຍທາງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແນ່ນອນ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກລະບຸຂອບເຂດເອກະສານດ້ານຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນ, ແລະນໍາໃຊ້ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານປາຍທາງທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການຕັດສິນໃຈການມີສິດໄດ້ຮັບໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອລົດທີ່ເລືອກນັ້ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້?

ນໍາໃຊ້ຂະບວນການຍົກເລີກຫຼືການທົດແທນທີ່ຕົກລົງໃນສັນຍາ. ທົບທວນການທົດແທນໃດໆກັບ VIN ຂອງຕົນເອງ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຫຼັກຖານເງື່ອນໄຂແລະລາຄາ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການອະນຸມັດຕົ້ນສະບັບໂອນອັດຕະໂນມັດໄປຫາຍານພາຫະນະອື່ນ.

ສົ່ງການສອບຖາມທີ່ສາມາດກາຍເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະເທດປາຍທາງແລະທ່າເຮືອ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ, ຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການແລະປີ, ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລົດ, ຂອບເຂດຈໍາກັດ, ປະລິມານ, ຂອບເຂດງົບປະມານແລະຕາຕະລາງການຊື້. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງແຍກຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຢືນຢັນອອກຈາກລາຍການທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍຫຼັກຖານສະເພາະ VIN ສໍາລັບຫນ່ວຍງານທີ່ຖືກຄັດເລືອກ.

ໃຊ້ ການສອບຖາມແຫຼ່ງຍານພາຫະນະ Jansbon ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີວົງຢືມ itemized. ຢືນ​ຢັນ​ການ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​, ການ​ຈັດ​ການ​ກວດ​ກາ​, ຂອບ​ເຂດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ເອ​ກະ​ສານ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຈັດ​ສົ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ຕົວ​ຈິງ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຊໍາ​ລະ​ເງິນ​. ການຕັດສິນໃຈຊື້ຄວນພັກຜ່ອນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລາຍຊື່ດຽວ.