Occasiounsautoen Haval Dago 2021 1.5T DCT FWD Bianmu Wangcai SUV Auto
Den Haval Dago 2021 1.5T DCT FWD Bianmu Wangcai SUV ass e Pre-Besëtz Benzin-ugedriwwen Suv ugebueden duerch Jansbon Car d'Gefier Sourcing an Export Service a China. Schlëssel Identifikatioun Detailer enthalen 1.5T Motor oder Powertrain Bezeechnung. Internationale Keefer kënnen Gefierspezifesch Fotoen ufroen, bestätegt Spezifikatioune, Zoustand oder Disponibilitéitsinformatioun, an Exportdokumentatiounsufuerderunge ier Dir eng Bestellung mécht.
Haval Dago 2021
Detailléiert Aféierung
2021 Haval Dago 1.5T DCT FWD Bianmu Wangcai, 5-Dier 5-Sëtz kompakt Benzin SUV.
1.5T Turbomotor (GW4B15A) passt mat 7-Gang naass DCT automatesch Transmissioun, maximal Kraaft 124kW, Spëtztmoment 285N·m, NEDC Dreifstoffverbrauch 6,9L/100km.
Equipéiert mat 6 Airbags, L2 intelligent Fuerassistent, 360° Panoramakamera, Panorama Sonnendach. 200mm Buedemofstand verbessert Passabilitéit.
Retro quadratesch Erscheinung, 2738 mm Radbasis fir grouss Kabine. Front MacPherson an hënneschter Multi-Link onofhängeg Ophiewe. Stabil Leeschtung, Ersatzdeeler verfügbar. Ënnerstëtzung Export. Kontaktéiert eis fir Stock a FOB Präis.
Parameter Dësch
| Artikel | Spez |
|---|---|
| Modell | 2021 Haval Dago 1.5T DCT FWD Bianmu Wangcai Edition Automatesch |
| Mark | Haval |
| Kierper Typ | 5-Dier 5-Sëtz SUV |
| Brennstoff Typ | Benzin |
| Motor | 1.5T Inline 4 Turbo (GW4B15A) |
| Max Power | 124 kW (169 PS) |
| Max Dréimoment | 285 Nm |
| Transmissioun | 7-Gang Wet DCT Automatic |
| Drive Typ | Front Rad Fuert |
| Dimensioun (LWH) | 4620 × 1890 × 1780 mm |
| Radbasis | 2738 mm |
| NEDC Brennstoffverbrauch | 6,9 l/100 km |
| Terrain Clearance | 200 mm |
| Suspension | Front MacPherson Onofhängeg, Hannergebai Multi-Link Onofhängeg |
| Sécherheet | 6 SRS Airbags, L2 intelligent Fuerhëllef, 360° Panoramakamera |
| Emissioun Standard | China National VI |
Ufro Gefier Detailer
Sot eis d'Gefier, Budget an Destinatioun Maart Dir braucht. Mir äntweren mat verfügbaren Optiounen an exportéiert Ënnerstëtzung.