Ji bo hilbijartina di nav otomobîlên hîbrîd ên Chineseînî de, bi gihîştina barkirina birêkûpêk û dûrbûna di navbera baran de dest pê bikin. Wesayîtek elektrîkî ya hîbrid a ne-pêvekêşanê (HEV) dema ku şarjkirin nerehet e hêjayî pêşîn e. Wesayîtek elektrîkî ya hîbrid a pêvekirî (PHEV) heq dike ku dema ku hûn dikarin bi rêkûpêk bar bikin û ji bo parvekirina watedar a ajotina rojane elektrîka hilgirtî bikar bînin. Pêngava paşîn ev e ku meriv xerckirina enerjiyê di şert û mercên ku dişibin rêwîtiyên we de bidin ber hev.

Jansbon Car herdu wesayîtên HEV û PHEV navnîş dike, tevî guhertoyên Geely Xingyue L û BYD Song PLUS DM-i. Van wesayitan du celebên hêza hêzê nîşan didin. Hilbijartina di navbera HEV û PHEV-an de ji berhevkirina sernavek xerckirina sotemeniyê zêdetir hewce dike: dema barkirinê, rê, guhertoya rastîn a wesayîtê û bingeha hejmarên wê yên rêzê hemî li ser biryarê bandor dikin.

Kîjan Otomobîlên Hybrid ên Chineseînî HEV ne, û Kîjan PHEV ne?

Ev berhevdan balê dikişîne ser hîbrîdên tam ne-pêvek û hîbrîdên pêvekirî. Her du jî motora şewitandina hundurîn bi pêşbaziya elektrîkê re dikin yek, lê ew enerjiya elektrîkê bi rengek cûda digirin û bikar tînin. Berî ku navek modelê bikar bînin da ku hûn navnîşek kurteya wesayîtek bikar bînin, hêza hêza rastîn piştrast bikin.

HEVên Ne-Plug-In

HEV-ya ne-pêvekirî nikare bataryaya xwe ya kêşanê ji dabînkirina elektrîkê ya derveyî bar bike. Ew di dema firnê de hin enerjiyê vedigire û dikare motorê ji bo hilberîna elektrîkê bikar bîne. Wesayît motor û motorê bi hev re îdare dike; hin hîbrîdên bêkêmasî jî dikarin di bin şert û mercên guncaw de bi hêza elektrîkê bi tenê bimeşînin.

Jansbon Car's 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV navnîşek hîbrîdek ne-pêvek bi motorek 1.5T û veguheztina sê-leza DHT Pro nas dike. Di her berhevoka taybetmendiyê de sal û navnîşa Hi·F biparêzin. Dibe ku guhertoyên din ên Xingyue L xwedan hêzek cûda bin, ji ber vê yekê tabloya navan bi tenê HEV-ê nas nake.

Plug-In Hybrids

PHEV dikare bataryaya xweya kêşanê ji dabînek derveyî bar bike û wê enerjiya hilgirtî ji bo ajotinê bikar bîne. Ji bo motora xwe jî sotemeniyê hildigire. Gava ku heqê berdest ji bo ajotina elektrîkê hate bikar anîn, PHEV dikare bi motora xwe û pergala hîbrîdê kar bike.

The 2022 BYD Song PLUS DM-i PHEV Ji hêla Jansbon Car ve hatî navnîş kirin 110KM Flagship PLUS 5G Edition e, bi motorek 1.5L û veguheztina E-CVT. Ji bo vê guhertoya pêvekê, pirsa pratîkî ev e ku dravkirina birêkûpêk dê bi rêwîtiyên armanckirî re çawa be. Lîsteyên Geely û BYD cûreyên cûda yên hîbrîd destnîşan dikin; ew di navbera her du wesayitan de rêzek aborî- sotemenî ava nakin.

Kîjan Tîpa Hîbrîd Bi Gihîştina Barkirinê û Nimûneya ajotinê ya we re têkildar e?

Rêwîtiyên Birêkûpêk û Rêwiyên Rojane yên Pêşbînbar

Dema ku barkirina mal, cîhê kar an depoyê bi rûtînek asayî re têkildar be PHEV hêja ye ku were fikirîn. Dûrahiya têkildar ew e ku hûn di navbera derfetên barkirinê de diajon. Wesayîta ku her êvar vedigere ser şarjkerê, şêwaza karanîna cûda heye ji ya ku çend rojan di navbera barkirinê de digere.

Kontrol bikin ka dê wesayît çiqas parkkirî bimîne û di wê demê de çiqas şarjkirin dikare biqede. Kapasîteya barkirinê ya guhertoya rastîn piştrast bikin; navnîşek pêvekê rêjeyek barkirinê ya taybetî an kapasîteya barkirina bilez a DC saz nake. Ji bo şarjkirina AC, şarjêra serhêl a wesayîtê dikare rêjeyê sînordar bike tewra gava ku yekîneya barkirinê dikare bêtir peyda bike. Barkerek giştî ya nêzîk tenê bikêr e heke gihîştin, hebûna û dema bendê li gorî rêwîtiyê be.

Tewra rêwîtiyek ji rêza elektrîkê ya hatî weşandin kurttir jî garantiya karanîna sotemeniyê sifir nake. Bi wesayît û şert û mercan ve girêdayî, dibe ku motor dest pê bike ku daxwaziya hêzê an hewcedariyên germkirinê û kontrolkirina avhewa bicîh bîne. Dema ku hûn dadbar bikin ka çiqas ajotinê dikare elektrîka ku ji derve tê peyda kirin bikar bîne rê bidin rê û mercên xebitandinê yên rastîn.

Barkirina Bisînor û Rêwiyên Dirêjtir

Dema ku şarjkirina birêkûpêk ne pratîkî ye, HEV rêyek pêşkêşî dike ku meriv pêşbaziya hîbrîd bikar bîne bêyî ku rûtînek barkirinê zêde bike. PHEV hîn jî bêyî pêvekirinê dikare were bikar anîn, lê xerckirina sotemeniya wê di wê rewşa xebitandinê de bi taybetî têkildar dibe. Etîketa hêza hêzê bi tenê nikare destnîşan bike ka kîjan wesayit ê xebitandina wê kêmtir be.

Ji bo rêwîtiyên dirêj ên pir caran, piştî ku barkirina ajotina elektrîkê ya destpêkê hate bikar anîn, li gel fersendên dagirtina sotemeniyê an şarjkirinê, vexwarinê bidin ber hev. Rêwîtiyên dûr û dirêj bixweber PHEV-ya ku wekî din dravdana birêkûpêk werdigire ji holê ranake.

Divê Hûn Xerca Mazotê û Rêzeya ajotinê çawa bidin ber hev?

Bikaranîna sotemeniyê bi şarjkirina birêkûpêk û di xebitandina bargiraniyê de

PHEV dikare di heman rêwîtiyê de sotemenî û elektrîka ji derve dabîn bike. Ji ber vê yekê jimarek lîtreyek kêm ji 100 kîlometreyan re pêdivî bi karanîna enerjiya elektrîkê û mercên pîvandinê heye. Berhevdana wê hejmarê rasterast bi xerckirina sotemeniya HEV-ê re dikare wêneyek netemam bide.

Encamên veqetandî yên ku ajotina ji batareyek barkirî ji xerckirina sotemeniya bargiraniyê vedihewîne. Operasyona domdar a barkirinê wesayitê bi karanîna motora xwe û pergala hîbrîdê vedibêje da ku barkirina bataryayê di nav rêzek xebitandinê de bi rê ve bibe, bi gelemperî piştî ku dravdana destpêkê ya ku ji bo ajotina elektrîkê heye kêm bûye. Ev nayê wê wateyê ku pîlê têkçûyî an bi tevahî vala.

Bipirsin ka kîjan dewleta xebitandinê jimareyek hatî weşandin temsîl dike. Peyvên wekî "hevvekirî" an "berxwedana hîbrîd" bi serê xwe bingehek pîvandinê ya hevpar ava nakin. Hêjmarek ku tê de ajotina barkirî tê de heye divê wekî mezaxtina sotemeniyê ya ku li seranserê rêwîtiyek dûr û dirêj a bê barkirin tê hêvîkirin neyê hesibandin.

Rêzeya Elektrîkî û Rêzeya ajotinê ya tevahî

Rêzeya tenê-elektrîkî di bin şert û mercên diyarkirî de kapasîteya ajotina elektrîkê ya binavkirî ya wesayîtê vedibêje. Rêzeya ajotinê ya tevahî dikare hem enerjiya batterê û hem jî sotemeniyê bigire. Hêjmarek gişt-rêjeya mezin nikare ji we re bêje ka dê PHEV rêwîtiya rojane ya li ser elektrîkê bigire.

Mînakî, navnîşa Jansbon Car's Song PLUS DM-i rêza elektrîkê ya 110 km wekî jimareyek NEDC nas dike. Dema ku li ser taybetmendiyê nîqaş bikin wê labelê biparêzin. WLTP, WLTC an CLTC ya modelek cûda divê bingeha xwe ya raporkirî biparêze; bi karanîna rêjeyek gerdûnî ya texmînkirî di navbera wan de veguherînin.

Leza rê, germahî, karanîna kontrola avhewa û barkirina wesayîtê dikare enerjiya ku ji bo rêwîtiyê hewce dike biguhezîne. Hêjmarên hatine weşandin bikar bînin da ku diyardeyê fam bikin, dûv re binirxînin ka şert û mercên bingehîn berhevoka armanc piştgirî dikin.

Çawa Adetên Barkirinê Mesrefên Enerjiya Rojane Diguherînin?

Mazote û elektrîkê li ser heman dûrahiyê bidin ber hev

Barkirina birêkûpêk dikare hevsengiya PHEV ya karanîna sotemenî û elektrîkê biguhezîne. Ma ew lêçûn kêm dike hem bi serfkirinê û hem jî bi bihayên ku bi rastî têne dayîn ve girêdayî ye. Xercên barkirina gelemperî, rêjeyên elektrîkê yên malê û bihayên sotemeniyê dikarin ji bo heman wesayîtê encamên cûda derxînin.

Ji bo berhevdanek pratîkî, heyamek nûner bikar bînin û dûrahiya rêwiyan, sotemeniya ku hatî xerckirin, barkirina elektrîka kirî û bihayên derbasdar tomar bikin. Rê û barên mîna hev bidin ber hev. Bi astên barkirina bataryayê yên mîna hev dest pê bikin û biqedînin, an jî cûdahiya enerjiyê hesab bikin, da ku yek wesayit lêçûnek destpêkê ya bêhejmar wernegire. Pîvana sotemeniyê bi heman dûrbûnê re hevber bikin; sotemeniya ku di demek kurt de hatî kirîn dibe ku di dawiyê de hîn jî di tankê de be.

Mesrefa enerjiyê her 100 km = 100 × (lêçûna sotemeniyê + lêçûna elektrîkê + lêçûnên barkirinê yên cuda) ÷ mesafeya ku hatî rêkirin bi kîlometreyan.

Ji bo şarjkirina malê, li cîhê ku hebe, elektrîka şarjê ya pîvandî û tarîfa guncan bikar bînin. Ji bo dravdana gelemperî, fatûreya rûniştinê ya rastîn, tevî xercên pêvekirî, bikar bînin. Tenê gava ku ew jixwe ne tê de xercek karûbar ji hev cuda zêde bikin. Xalên pîvandinê diguhezin, ji ber vê yekê nehesibînin ku her jimareya kîlowat-saetê ya fatûreyê heman windahiyan vedihewîne. Vexwarina ajotina dashboardê jî dibe ku windahiyên barkirinê ji holê rabike. Hemî lêçûn di heman pereyê de bihêlin û ji bo heyama ku têne nirxandin rêjeyên herêmî bikar bînin.

Dema ku berî kirînê taybetmendiyan berhev bikin, hejmarên sotemenî û elektrîkê yên bingehîn bi şert û mercên wan re bixwazin. Bêyî danûstendinên berawirdî, dibe ku hesabek jimareyên rastîn nîşan bide dema ku cûdahiya girîng çareser neke.

Mesrefên enerjiyê ji lêçûnên xwedaniyê yên din veqetînin

Hesabkirina jorîn lêçûnên enerjiyê dipîve. Buhayê kirînê, alavên barkirinê, bîme, lêçûnên xwedaniyê û yên din ên xwedîtiyê hewcedarî berçavgirtinê ye. Bihayek enerjiyê ya kêmtir lêçûnek xwedîtiyê ya giştî nizm saz nake.

Hem HEV û hem jî PHEV motorek şewata navxweyî û pêdiviyên lênihêrîna wê diparêzin. Nexşeya karûbarê modela rastîn bişopînin û kontrol bikin ka piştevaniya guncan li ku derê dê were bikar anîn heye. Hebûna motorek û pergalek ajokera elektrîkê rast nabîne ku tê texmîn kirin ku lêçûnên lênihêrînê dê du qat bibe, an ku her celebek hîbrîd dê her gav ji bo domandina erzantir be.

Kîjan hûrgulî Tîpek Hybrid vediguherîne Kurtelîstek Modelek Bikêr?

Gava ku şêwazek barkirinê ber bi HEV an PHEV ve îşaret dike, berhevdanê li guhertoyên taybetî kêm bikin. Kurtelîstek kêrhatî divê pênc hûrguliyan destnîşan bike:

• Nasnameya rast a wesayîtê: sala model, trim û hêza, bêtir ji malbata model bi tenê.
• Rêwiyên tîpîk: dûrahiya di navbera derfetên barkirin an sotemeniyê de, celebê rê û barkirina rêwiyan an bagajê ya normal.
• Barkirina pratîkî: ji bo PHEV, peydakirina ku ew dikare bikar bîne û dema barkirinê ya ku di dema parkkirina rûtîn de peyda dibe.
• Daneyên enerjiyê yên berawirdî: mezaxtina sotemenî û elektrîkê, rêjeya tenê ya elektrîkê û şert û mercên li pişt her hejmarê.
• Rêbazên lênêrînê: pêdiviyên karûbarê modelê û gihîştina piştgiriya minasib li cîhê.

Otomobîlên hîbrîd ên Chineseînî bi herî bikêrhatî têne berhev kirin bi rêvekirina hêzê bi rêwîtiyên birêkûpêk re, dûv re daneyên enerjiyê ji bo guhertoya rastîn kontrol dikin. HEVs heq dikin ku li ku derê barkirin dijwar e; PHEVs heq dikin ku li ku derê şarjkirina rûtîn dikare bi watedarî tevkariya ajotina rojane bike. Her du vebijark hewceyê nirxandinek asta modelê ne.

Dema ku hûn bi Jansbon Car re hewcedariyên wesayîta xweya hybrid nîqaş bikin, modela bijartî an celebê hîbrîd, şêwaza rêwîtiyê ya tîpîk, gihîştina barkirinê, budce û bazara mebestê vedihewîne. Ev yek ji danûstendina çavkaniyê bingehek zelal dide ji bo destnîşankirina vebijarkên wesayîtê yên têkildar û piştrastkirina taybetmendî û hebûna wan.