중국에서 신차를 소싱하는 수입업자는 모델명이나 헤드라인 가격뿐만 아니라 정확한 차량 구성을 비교해야 합니다. 유용한 소싱 결정은 대상 시장, 대상 차량 부문, 모델 연식, 트림, 파워트레인, 변속기, 드라이브트레인, 좌석 및 필수 장비부터 시작됩니다. 그런 다음 구매자는 견적을 비교하기 전에 문서 범위, 대상 시장 요구 사항, 차량 신원 및 상업 배송 기준을 확인해야 합니다. 핵심 원칙은 간단합니다. 새 차량은 중국 시장에서 매력적일 수 있지만 제공되는 버전, 충전 또는 연료 시스템, 장비 패키지, 문서 또는 수입 요구 사항이 구매자의 시장과 일치하지 않으면 여전히 잘못된 수출 선택이 됩니다.

이용 가능한 차량 목록이 아닌 목적지 시장에서 시작하세요

수입업자들은 흔히 어떤 것이 무엇인지 묻는 것부터 시작합니다. 새로운 중국 자동차 사용할 수 있는지 또는 가장 낮은 소스 가격을 제공하는 모델이 무엇인지 알아보세요. 이러한 접근 방식은 검색에는 편리하지만 B2B 조달에는 취약합니다. 목적지 시장은 어떤 차량 속성이 가장 중요한지를 결정합니다.

공급업체에게 모델 추천을 요청하기 전에 상업 개요를 정의하십시오.

• 목적지 국가 및 항구;
• 대상 고객 그룹;
• SUV, 세단 또는 MPV 요구 사항;
• 가솔린, 하이브리드 또는 전기 파워트레인;
• 우선 가격 및 재판매 부문;
• 필수 좌석;
• 현지 등록 또는 수입 서류 요건;
• 중요한 서비스, 충전 또는 연료 고려 사항.

구매하는 딜러 중국에서 온 새 자동차 도시 소매 고객의 경우 단순한 파워트레인, 높은 활용도 및 표준화된 사양을 우선시하는 차량 구매자와 다른 결정을 내릴 수 있습니다. 따라서 소싱 프로세스는 구매자 시장에서 시작되어야 하며 해당 경계가 명확한 후에만 사용 가능한 차량 목록을 사용해야 합니다.

모델명만으로는 중국 신차를 비교하기 부족하다

모델 패밀리에는 여러 버전이 포함될 수 있습니다. 동일한 배지가 다양한 연식, 트림 레벨, 엔진, 변속기, 드라이브 시스템, 좌석 배치 및 장비 패키지와 연관될 수 있습니다. "모델 X SUV"라고만 언급한 인용문은 전문적인 비교를 하기에는 충분하지 않습니다.

평가할 때 딜러를 위한 중국 신차, 모든 견적에서 다음 필드를 정규화합니다.

• 브랜드와 정확한 모델;
• 모델 연도;
• 트림 또는 버전;
• 체형;
• 연료 또는 에너지 유형;
• 엔진 또는 추진력 구성;
• 전염;
• 구동계;
• 좌석;
• 주요 장비 패키지.

Jansbon의 제품 구조는 이미 모델 연도, 파워트레인, 변속기, 드라이브트레인, 좌석 및 장비와 같은 모델 수준 필드를 사용하고 있습니다. 이는 구매자가 서로 다른 두 가지 구성을 상업적으로 동일한 것처럼 취급하는 것을 방지하기 때문에 차량을 비교하는 데 적합한 세부 수준입니다.

파워트레인이 수입 결정을 어떻게 바꾸나요?

파워트레인은 차량 성능보다 더 많은 영향을 미칩니다. 이는 현지 서비스 요구 사항, 에너지 호환성, 문서 관련 질문 및 재판매 포지셔닝을 변경할 수 있습니다.

휘발유 차량

가솔린 차량의 경우 구매자는 정확한 엔진 버전, 변속기 및 구동계를 확인해야 합니다. 연료 가용성, 현지 서비스 친숙도, 목적지 배출 또는 등록 규칙도 적합성에 영향을 미칠 수 있습니다. 동일한 모델 제품군에 여러 엔진 또는 기어박스 조합이 존재하는 경우 "1.5T SUV"와 같은 광범위한 문구로는 충분하지 않습니다.

하이브리드 차량

하이브리드의 경우 제공되는 차량이 기존 하이브리드인지 플러그인 구성인지 확인하고(해당하는 경우) 제어 사양에 나타나는 엔진-전기 시스템 세부정보를 기록합니다. 충전이 필요한 경우 충전 인터페이스와 대상 전기 환경이 소싱 검토의 일부가 됩니다.

전기자동차

에 대한 수출용 신형 중국 전기차, 구매자는 차량 문서, 정격 범위 기준, 커넥터 유형, 소프트웨어 또는 언어 기능 및 목적지 시장 호환성 요구 사항에서 정확한 배터리 및 충전 사양을 확인해야 합니다. 주행 거리 수치만으로는 차량이 목표 시장에 적합하다는 증거로 간주되어서는 안 됩니다.

주문 전에 트림 레벨을 동결해야 하는 이유

딜러는 한 모델의 20개 단위를 요청할 수 있으며 모든 단위가 동일한 장비와 함께 도착할 것이라고 가정할 수 있습니다. 트림 및 옵션 내용이 상용 사양에 기록되지 않는 한 이러한 가정은 위험합니다.

차량에 따라 트림 차이에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 휠 및 타이어 구성;
• 시트 재질 또는 조정;
• 인포테인먼트 시스템;
• 카메라 또는 주차 장비;
• 운전자 지원 기능;
• 선루프 또는 지붕 장비;
• 조명;
• 인테리어 트림;
• 다른 옵션 패키지.

정확한 내용은 선택한 차량 사양에서 나와야 합니다. 구매 원칙은 구매자가 허용할 수 있는 차이점과 허용되지 않는 차이점을 정의해야 한다는 것입니다. 공급업체가 대체 트림을 제공하는 경우 결제 또는 배송 승인 전에 편차를 공개해야 합니다.

수출 주문에서 "새 차"는 무엇을 의미해야 합니까?

문구 중국산 신형 수출용 자동차 광범위한 상용 언어로 차량 상태를 설명하지만 그 자체로 완전한 주문 조건을 정의하지는 않습니다.

승인 전에 구매자는 공급업체가 제안된 장치를 식별하는 방법과 차량 상태가 문서화되는 방법을 확인해야 합니다. 관련 질문에는 모델 연도, 장치 식별, 재고 상태, 등록 상태(해당되는 경우), 차량 위치 및 거래에 중요한 취급 또는 보관 조건이 포함될 수 있습니다.

이는 다양한 재고 소스로부터 여러 차량을 소싱하는 딜러에게 특히 중요합니다. "신규"는 단위 수준의 신원 기록을 대체해서는 안 됩니다. 각 최종 차량은 승인된 모델, 버전 및 상용 문서에 계속 연결되어야 합니다.

수입업자는 어떤 서류를 확인해야 합니까?

문서 요구 사항은 목적지와 거래에 따라 다르므로 공급업체가 모든 시장에 범용 패키지를 제공한다고 가정해서는 안 됩니다. 대신 구매자는 어떤 증거가 필요한지 정의하고 특정 주문에 어떤 품목이 포함되어 있는지 물어봐야 합니다.

"수출 준비 완료"가 모든 곳에서 수입 가능하다는 의미는 아닌 이유

차량은 해외 판매가 가능하지만 여전히 목적지별 검토가 필요할 수 있습니다. 이는 원하는 사람에게 가장 중요한 경계 중 하나입니다. 중국에서 새 차를 수입하다.

구매자는 차량 연식, 조향 위치, 배기가스 배출, 안전 요구 사항, EV 충전 인터페이스, 등록, 허가 또는 기타 현지 조건과 관련된 목적지 규칙을 별도로 검토해야 합니다. 정확한 요구사항은 목적지에 따라 다르며 중국 국내 사양에서 추론하기보다는 해당 시장에 대해 검증되어야 합니다.

결정 논리는 다음과 같습니다.

차량 사양 + 목적지 요건 = 실제 수입 적합성.

이는 "수출 가능"을 범용 인증 명세서로 취급하는 일반적인 실수를 방지합니다.

딜러는 신차 견적을 어떻게 표준화해야 합니까?

주요 단가는 모든 공급업체가 동일한 제품과 상업적 범위를 인용하는 경우에만 비교할 수 있습니다.

비교하는 구매자 중국 자동차 도매 정규화해야 합니다:

• 정확한 모델 및 모델 연도;
• 손질;
• 파워트레인;
• 변속기 및 구동계;
• 필수 장비;
• 수량;
• 차량 신원 기반;
• 검사 또는 승인 범위;
• 서류;
• 내륙물류;
• 수출 처리;
• 배송 기간 및 명명된 항구;
• 견적 유효성.

한 견적에는 수출 준비가 포함되고 다른 견적에는 차량 자체만 포함되는 경우 두 가격은 동일한 조달 범위를 설명하지 않습니다.

새로운 중국 자동차 견적 요청에는 무엇이 포함되어야 합니까?

"중국 신형 자동차"를 비교 가능한 조달 사양으로 전환

가장 유용한 소싱 결과는 사용 가능한 자동차의 긴 목록이 아닙니다. 동일한 상업 및 기술 개요를 충족하는 차량의 짧은 목록입니다.

수입업체는 Jansbon으로 시작할 수 있습니다. 신차 카테고리 차량 방향을 정의한 다음 대상 시장, 파워트레인, 트림 및 필수 문서를 중심으로 모델 수준 RFQ를 구축합니다. 사양이 명확해지면 요구사항을 통해 제출하세요. Jansbon 차량 소싱 문의.

그 과정은 다음과 같은 광범위한 검색으로 전환됩니다. 새로운 중국 자동차 여러 공급업체가 동일한 기준으로 답변할 수 있는 소싱 결정을 내립니다.