중국 전기차는 해외 모든 충전소에서 자동으로 작동하지 않는다. 중국 국내 시장을 위해 제작된 차량에는 GB/T 충전 단자가 있을 수 있지만, 유럽의 많은 공용 충전기는 AC 충전에 Type 2를 사용하고 DC 고속 충전에 CCS2를 사용합니다. 차이점은 플러그 모양보다 더 큽니다. 차량과 충전기는 전기적 제한과 충전 제어 방법에도 동의해야 합니다.

수입업자의 경우 안전한 출발점은 다음과 같습니다. 정확한 차량 버전과 실제 충전 인렛, 후드의 배지나 광고에 인쇄된 레인지가 아닙니다. 이 가이드에서는 GB/T 및 CCS2 시스템, 어댑터가 증명할 수 있는 것과 증명할 수 없는 것, 해외 시장용 중국 EV를 구매하기 전에 요청해야 할 증거에 대해 설명합니다.

중국 전기 자동차는 어떤 충전 커넥터를 사용합니까?

중국의 GB/T 시스템은 국내 시장에 공급되는 차량에 대한 충전 연결을 정의합니다. GB/T 20234.2-2015는 AC 충전 인터페이스를 다루고, GB/T 20234.3-2023은 기존 DC 충전 인터페이스를 다룹니다. 이는 다양한 기능을 설명합니다. 수입업자는 AC와 DC를 구별하지 않고 "자동차가 GB/T를 지원합니다"와 같은 모호한 답변을 요구해서는 안됩니다.

중국 브랜드는 다른 충전 시스템용으로 설계된 수출용 버전도 판매할 수 있습니다. 예를 들어, 중국에서 BYD Yuan PLUS로 설명된 차량은 차체 디자인의 대부분을 해외 시장 버전과 공유할 수 있지만 이러한 유사성이 동일한 충전 하드웨어, 소프트웨어 또는 시장 승인을 확립하지는 않습니다. 충전 구성은 차량 버전 수준에서 확인해야 하며, 중고차의 경우 개별 장치 수준에서 확인해야 합니다.

보호 캡이 열려 있는 충전 소켓의 선명한 사진부터 시작하여 차량의 원래 사양 또는 빌드 정보를 확인하세요. AC 및 DC 성능을 별도로 확인하십시오. 공공 요금 부과 지도나 모델 제품군 안내 책자는 이러한 기록을 대체할 수 없습니다.

GB/T 대 CCS2: 실제로 다른 점은 무엇입니까?

유럽 ​​공공 충전 장비는 일반적으로 AC 충전에는 Type 2 인터페이스를 사용하고 DC 충전에는 CCS2(CCS Combo 2) 인터페이스를 사용합니다. 결합된 CCS2 입구는 유형 2 기반 배열에 DC 접점을 추가합니다. 대신 중국의 기존 GB/T AC 및 DC 연결은 자체 인터페이스 표준을 따릅니다. 표준에는 제어 및 통신 요구 사항도 포함되므로 플러그를 장착하는 것만으로는 충전 세션이 시작될 수 있음을 입증하기에 충분하지 않습니다.

AC 충전은 DC 충전과 동일한 질문이 아닙니다.

AC 장비는 교류 전류를 공급하고 차량의 온보드 충전기는 이를 배터리로 변환합니다. DC 고속 충전은 다양한 충전 배열을 통해 제어된 DC 전원을 공급합니다. 하나의 인터페이스를 해결하는 솔루션이 다른 인터페이스를 자동으로 해결하지 않습니다. 관련 전기 및 제어 제한을 포함하여 지원되는 AC 입력과 지원되는 DC 충전을 별도로 명시하도록 공급업체에 요청하십시오.

커뮤니케이션은 연락처만큼 중요합니다

DC 전력이 흐르기 전에 차량과 충전 장비는 안전한 세션을 관리하는 데 필요한 정보를 교환해야 합니다. 중국 GB/T DC 충전과 CCS2는 서로 다른 통신 접근 방식을 사용합니다. "GB/T - CCS2 어댑터"로 판매되는 개체는 물리적 커넥터일 수도 있고 프로토콜 변환용 전자 장치를 포함할 수도 있습니다. 제품 사진이나 마케팅 설명 모두 문제의 차량, 충전소, 소프트웨어 버전 및 목적지 규칙과 작동한다는 것을 증명하지 못합니다.

CCS2 충전소에서 GB/T 전기차 충전이 가능한가요?

특별히 검증된 충전 솔루션으로 차량과 충전소가 호환되지 않는 한 직접적으로는 불가능합니다. 변환 플러그를 온라인에서 사용할 수 있다는 이유만으로 GB/T 장착 차량이 CCS2 충전소에서 고속 충전을 한다고 가정할 수는 없습니다. 연결에는 적절한 기계적 설계, 전기 등급, 충전 통신 및 안전 인터록이 필요합니다.

가능한 구매 결과는 세 가지입니다. 대상 네트워크와 일치하는 기본 커넥터가 제공되는 차량은 일반 차량 및 충전기 점검을 거쳐 가장 명확한 경로를 갖습니다. 외부 변환 장치가 필요한 차량은 정확한 차량 및 스테이션 배치에 대한 문서화된 호환성이 필요합니다. 필요한 증거가 누락된 경우 호환성이 확인되지 않은 상태로 유지되어야 하며 판매 견적에 대한 약속으로 전환되어서는 안 됩니다.

휴대용 AC 충전 장비에도 동일한 주의가 적용됩니다. 공급 전압, 접지 배열, 케이블 등급, 충전 장비 승인 및 차량과 함께 제공되는 품목을 확인하십시오. 고전압 차량 배선을 수정하거나, 인터록을 해제하거나, 호환되지 않는 차량이 작동하도록 즉석에서 충전 테스트를 시도하지 마십시오.

수입업자는 배송 전에 충전 호환성을 어떻게 확인해야 합니까?

효과적인 점검은 모든 청구를 특정 차량에 연결합니다. "고속 충전 지원"과 같은 모델 수준 설명은 구매자에게 제공된 장치가 사용할 수 있는 국제 방송국을 알려주지 않습니다. 견적이 최종적인 것으로 간주되기 전에 다음 증거를 요청하십시오.

실용적인 모델 참조를 위해 Jansbon Car는 다음을 나열합니다. 2024 BYD Yuan PLUS 430KM Leading Edition 사용 그리고 2024 BYD Yuan UP 전기 SUV. 제품 페이지는 구매자가 문의할 모델을 식별하는 데 도움이 됩니다. 페이지 자체로는 특정 장치에 CCS2 충전 인렛이 있거나 외국 공공 충전 네트워크와의 호환성이 검증되지 않았습니다.

차량을 요청할 때 정확한 버전을 참조하고 Jansbon에게 장치별 충전 입구 사진과 사용 가능한 기술 문서를 요청하세요. 모델에 광고된 주행 거리 라벨은 커넥터 호환성의 증거가 아닙니다.

충전 호환성이 있으면 자동차를 해외에 등록할 수 있나요?

아니요. 충전소에 연결할 수 있는 것과 법적으로 수입 또는 등록이 가능한 것은 별도의 테스트입니다. 목적지 시장에는 차량 승인, 주행 적합성, 조명, 안전 시스템, 식별, 문서화, 세관 및 등록에 관한 요구 사항이 있을 수 있습니다. 수출 시장용 충전 커넥터만으로는 형식 승인을 증명할 수 없습니다.

EU 구매자의 경우 차량 승인 및 적용 가능한 개별 승인 경로를 실제 차량 및 목적지 당국의 요구 사항과 별도로 확인해야 합니다. 다른 시장의 경우 유럽의 청구 관행이 모든 곳에 적용된다고 가정하기보다는 관련 국내 수입 및 등록 규정을 사용하세요. 결과는 거래가 이전에 등록된 차량, 승인된 수출 사양 또는 국내 시장 단위와 관련되는지 여부에 따라 달라질 수 있습니다.

중국 전기차 수입 최종 충전 체크리스트

1. 정확한 자동차, 시장 버전, VIN 또는 장치 참조를 식별하십시오.
2. 단순히 모델 이름이 아닌 실제 AC 및 DC 충전 커넥터를 기록하세요.
3. 대상 충전 장비에 대한 차량의 전기 및 통신 요구 사항을 확인하십시오.
4. GB/T에서 CCS2로의 전환 제안은 전체 배열이 신뢰할 수 있는 기술 증거로 뒷받침될 때까지 확인되지 않은 것으로 간주됩니다.
5. 거래에 어떤 충전 케이블과 장비가 포함되어 있는지 확인하세요.
6. 충전 호환성과 별도로 차량 수입 및 등록 요건을 확인하세요.

해외 구매자에게 적합한 중국 전기차는 다음과 같습니다. 실제 전달 구성 의도한 충전 및 규제 환경에 적합합니다. 사용 가능한 모델을 비교하려면 Jansbon Car를 검토하세요. BYD 차량 목록. 대상 모델, 목적지 국가 및 충전 네트워크 요구 사항이 있는 경우, 자세한 내용은 Jansbon Car에 문의하세요. 구매 전 제공 가능한 단위별 정보에 대한 확인을 요청합니다.