ಚೈನೀಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು, ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಅನಾನುಕೂಲವಾದಾಗ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅಲ್ಲದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (HEV) ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (PHEV) ನೀವು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಪಾಲುಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೋಲುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಕಾರ್ HEV ಮತ್ತು PHEV ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ Geely Xingyue L ಮತ್ತು BYD Song PLUS DM-i ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ವಾಹನಗಳು ಎರಡು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. HEV ಗಳು ಮತ್ತು PHEV ಗಳ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಇಂಧನ-ಬಳಕೆಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಮಾರ್ಗ, ನಿಖರವಾದ ವಾಹನ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರವು ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ಚೈನೀಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳು HEV ಗಳು ಮತ್ತು PHEV ಗಳು ಯಾವುವು?

ಈ ಹೋಲಿಕೆಯು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅಲ್ಲದ ಪೂರ್ಣ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ವಾಹನವನ್ನು ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಮಾದರಿ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ನಿಜವಾದ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ನಾನ್-ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ HEV ಗಳು

ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅಲ್ಲದ HEV ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಅದರ ಎಳೆತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ವಾಹನವು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ; ಕೆಲವು ಪೂರ್ಣ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಕಾರ್ಸ್ 2022 Geely Xingyue L Hi·F HEV ಪಟ್ಟಿಯು 1.5T ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮೂರು-ವೇಗದ DHT ಪ್ರೊ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಅಲ್ಲದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವರ್ಷ ಮತ್ತು Hi·F ಪದನಾಮವನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇತರ Xingyue L ಆವೃತ್ತಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾಮಫಲಕ ಮಾತ್ರ HEV ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು

PHEV ತನ್ನ ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಪೂರೈಕೆಯಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಆ ಸಂಗ್ರಹಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಹ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, PHEV ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.

ದಿ 2022 BYD ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i PHEV ಜಾನ್ಸ್‌ಬನ್ ಕಾರ್ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿರುವ 110KM ಫ್ಲಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ 5G ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, 1.5L ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು E-CVT ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ, ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. Geely ಮತ್ತು BYD ಪಟ್ಟಿಗಳು ವಿವಿಧ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ; ಅವರು ಎರಡು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಇಂಧನ-ಆರ್ಥಿಕ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್‌ಗೆ ಯಾವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಕಾರವು ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ?

ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳು

ಮನೆ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಡಿಪೋ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿನಚರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿದಾಗ PHEV ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಕಾಶಗಳ ನಡುವೆ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಂಜೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ವಾಹನವು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಎಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿಖರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ; ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಪದನಾಮವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರ ಅಥವಾ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗಲೂ ವಾಹನದ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ದರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಪ್ರವೇಶ, ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹತ್ತಿರದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕಟಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶ್ರೇಣಿಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಟ್ರಿಪ್ ಕೂಡ ಶೂನ್ಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಅಥವಾ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ ನಿಜವಾದ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿ.

ಸೀಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳು

ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು HEV ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. PHEV ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಲೇಬಲ್ ಮಾತ್ರ ಯಾವ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅಥವಾ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವು PHEV ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸಬೇಕು?

ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್ ಚಾರ್ಜ್-ಸುಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

PHEV ಒಂದೇ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ 100-ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಲೀಟರ್‌ಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜೊತೆಗೆ ಅಳತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ HEV ಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು ಅಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ಚಾರ್ಜ್-ಸಸ್ಟೈನ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು. ಚಾರ್ಜ್-ಸಸ್ಟೆನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ವಾಹನವು ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಳಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆರಂಭಿಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ. ಇದು ವಿಫಲವಾದ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ.

ಪ್ರಕಟಿತ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಯಾವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ. "ಸಂಯೋಜಿತ" ಅಥವಾ "ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಳಕೆ" ಯಂತಹ ನಿಯಮಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾಪನದ ಆಧಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ತೂಕದ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದ ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೇಂಜ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಮಾತ್ರ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹೇಳಲಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ದರದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಒಟ್ಟು-ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಂಕಿ-ಅಂಶವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು PHEV ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಾನ್ಸ್‌ಬನ್ ಕಾರ್‌ನ ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i ಪಟ್ಟಿಯು ಅದರ 110 ಕಿಮೀ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು NEDC ಫಿಗರ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವಾಗ ಆ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯ WLTP, WLTC ಅಥವಾ CLTC ಅಂಕಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ವರದಿ ಆಧಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು; ಊಹಿಸಲಾದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಶೇಕಡಾವಾರು ಬಳಸಿ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಡಿ.

ಮಾರ್ಗದ ವೇಗ, ತಾಪಮಾನ, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹೊರೆಯು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಕಟಿತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಂತರ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉದ್ದೇಶಿತ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ದೈನಂದಿನ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ?

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ

ನಿಯಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ PHEV ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅದು ಖರ್ಚನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಮನೆ ವಿದ್ಯುತ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಒಂದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರ, ಸೇವಿಸಿದ ಇಂಧನ, ಖರೀದಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಗಿಸಿ ಅಥವಾ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ವಾಹನವು ಲೆಕ್ಕಿಸದ ಆರಂಭಿಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಮಾಪನವನ್ನು ಅದೇ ದೂರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ; ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿದ ಇಂಧನವು ಇನ್ನೂ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರಬಹುದು.

100 ಕಿಮೀಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚ = 100 × (ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ + ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚ + ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಿಲ್ ಮಾಡಿದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು) ÷ ದೂರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ.

ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಮೀಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸುಂಕವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಜವಾದ ಅಧಿವೇಶನ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸೇರಿಸದಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ. ಮೀಟರಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬಿಲ್ ಮಾಡಿದ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್-ಗಂಟೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಒಂದೇ ನಷ್ಟವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬೇಡಿ. ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಕರೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ದರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಖರೀದಿಯ ಮೊದಲು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳ ಷರತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ, ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದಿರುವಾಗ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ನಿಖರವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಇತರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಿ

ಮೇಲಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿಮೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರಿಗಣನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಲ್ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

HEV ಗಳು ಮತ್ತು PHEV ಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿಯ ಸೇವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಂಬಲ ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಕಾರವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಾವ ವಿವರಗಳು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾದರಿ ಕಿರುಪಟ್ಟಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಒಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯು HEV ಅಥವಾ PHEV ಕಡೆಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಉಪಯುಕ್ತ ಕಿರುಪಟ್ಟಿಯು ಐದು ವಿವರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು:

• ನಿಖರವಾದ ವಾಹನದ ಗುರುತು: ಮಾದರಿ ವರ್ಷ, ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್, ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಮಾದರಿ ಕುಟುಂಬ.
• ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಅವಕಾಶಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಥವಾ ಲಗೇಜ್ ಲೋಡ್.
• ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್: PHEV ಗಾಗಿ, ಅದು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ವಾಡಿಕೆಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ.
• ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಡೇಟಾ: ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ, ವಿದ್ಯುತ್-ಮಾತ್ರ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅಂಕಿ ಅಂಶದ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.
• ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು: ಮಾದರಿಯ ಸೇವಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ.

ಚೈನೀಸ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಿಖರವಾದ ಆವೃತ್ತಿಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಷ್ಟವಾಗಿರುವಲ್ಲಿ HEVಗಳು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ; ದಿನನಿತ್ಯದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಗೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವಲ್ಲಿ PHEV ಗಳು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ನೀವು ಯಾವಾಗ ಜಾನ್ಸ್ಬನ್ ಕಾರ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿ, ಆದ್ಯತೆಯ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾದರಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶ, ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಇದು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಭಾಷಣೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಆಧಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.